[ad_1]
బోస్టన్ — కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ఒక రాత్రి, జెఫ్ స్మిత్ తన స్నోమొబైల్పై వేగంగా వెళుతున్నప్పుడు అతని ముందు ఏదో చీకటి కనిపించింది. అతను బ్రేక్లు కొట్టాడు, కానీ కాలిబాటపై ఆపి ఉంచిన బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ టెయిల్ ఎండ్కు తగలకుండా ఉండలేకపోయాడు.
మార్చి 2019 క్రాష్లో స్మిత్ దాదాపు తన ప్రాణాలను కోల్పోయాడు, ఇది ఇప్పుడు మసాచుసెట్స్ అటార్నీచే ఫెడరల్ వ్యాజ్యానికి సంబంధించిన అంశం. అతను ప్రభుత్వం నుండి $9.5 మిలియన్ల నష్టపరిహారాన్ని కోరుతున్నాడు, క్రాష్కు సైన్యాన్ని బాధ్యులను చేయడమే కాకుండా తన వైద్య బిల్లులు మరియు కోల్పోయిన వేతనాలను కవర్ చేయడానికి కూడా డబ్బు అవసరమని వాదించాడు.
గత ఐదేళ్లు సర్జరీ, రికవరీ, సర్జరీ, రికవరీ అని స్మిత్ చెప్పాడు. Mr స్మిత్ తన ఎడమ చేతిని కోల్పోయాడు మరియు ప్రమాదం జరిగినప్పటి నుండి శ్వాసకోశ సమస్యలతో బాధపడ్డాడు, అతను పూర్తి సమయం పని చేయలేకపోయాడు. “నిజాయితీగా చెప్పాలంటే, నేను 2019లో నా మొదటి సర్జరీ చేసినప్పటి కంటే ప్రస్తుతం అధ్వాన్నమైన స్థితిలో ఉన్నట్లు భావిస్తున్నాను.”
స్ప్రింగ్ఫీల్డ్లోని ఫెడరల్ డిస్ట్రిక్ట్ జడ్జి ఈ ఏడాది చివర్లో ఈ కేసుపై తీర్పు ఇస్తారని భావిస్తున్నారు.
న్యూయార్క్లోని ఫోర్ట్ డ్రమ్ నుండి రాత్రి శిక్షణ కోసం బయలుదేరిన బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ సిబ్బందిని 64 అడుగుల ఎత్తున్న (64 అడుగుల ఎత్తు) విమానంలో వేషధారణలో పంపారని మిస్టర్ స్మిత్కి చెందిన లాయర్లు సుదీర్ఘకాలంగా కొనసాగుతున్న వ్యాజ్యంలో ఆరోపిస్తున్నారు. ఎయిర్ఫీల్డ్ను చాలా అరుదుగా ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు మిస్టర్ స్మిత్ కూడా ఉపయోగిస్తున్నారు. ఇది విమానాన్ని పార్కింగ్ చేయడంలో నిర్లక్ష్యం (19.5 మీటర్లు) ఉందని ఆరోపించింది. స్నోమొబైల్. మిస్టర్ స్మిత్ మసాచుసెట్స్లోని వర్తింగ్టన్లోని ఆల్బర్ట్ ఫార్మ్స్ ఎయిర్ఫీల్డ్ యజమానులపై కూడా దావా వేశారు, వారిద్దరూ స్నోమొబైలర్లను ట్రయిల్ను ఉపయోగించడానికి మరియు బ్లాక్ హాక్ సిబ్బందిని అదే ప్రాంతంలో ల్యాండ్ చేయడానికి అనుమతించారని ఆరోపించారు. అతను వెల్లడించని మొత్తం కోసం పొలం యజమానితో స్థిరపడ్డాడు.
హెలికాప్టర్ తమ దారిలో ఉందని స్నోమొబైలర్లను హెచ్చరించడంలో సిబ్బంది విఫలమయ్యారని, 14,500 పౌండ్ల (6,577 కిలోగ్రాములు) విమానాన్ని కొద్దిసేపు ఒంటరిగా ఉంచారని, లైట్లు ఆన్ చేయడంలో విఫలమయ్యారని స్మిత్ ఆరోపించింది. దేశ రక్షణకు తగిన చర్యలు. ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్-ఆమోదించిన రన్వేపై హెలికాప్టర్ ల్యాండ్ అయింది మరియు తరచూ ఇలాంటి ప్రదేశాలలో శిక్షణ నిర్వహించబడుతుందని సిబ్బంది సాక్ష్యమిచ్చారు. అయితే 100 కంటే ఎక్కువ సార్లు ట్రయిల్లో స్నోమొబైల్లను నడిపిన స్మిత్, చివరిసారిగా విమానం స్నోమొబైల్ను ఉపయోగించిందని, తాను చిన్నతనంలో దశాబ్దాల క్రితం సైనిక విమానంలో ఎప్పుడూ వెళ్లలేదని చెప్పాడు.
“యాక్టివ్ స్నోమొబైల్ నేపథ్యంలో హెలికాప్టర్ను ల్యాండ్ చేయడం అననుకూలమని మా వాదన మొదటి నుండి ఉంది” అని స్మిత్ తరపు న్యాయవాది డగ్లస్ డెస్జార్డిన్స్ తెలిపారు.
“స్నోమొబైల్ మేల్కొలపడానికి ముందు లేదా తర్వాత వారు దిగబోతున్నారని సిబ్బందికి తెలుసు అని ఆర్మీ యొక్క అంతర్గత విచారణ చాలా స్పష్టంగా చూపించింది” అని అతను చెప్పాడు. “అక్కడ ఎలాంటి చెడు విషయాలు జరగవచ్చు? మీకు తెలుసా, హెలికాప్టర్లు స్నోమొబైల్ ట్రయిలర్లలో అధిక వేగంతో కదులుతున్నాయి.”
విధానపరమైన నిర్ణయాలను కలిగి ఉన్నందున ఫెడరల్ టార్ట్ క్లెయిమ్ల చట్టం కింద దావా వేయలేమని వాదిస్తూ ప్రభుత్వం పదేపదే కేసును కొట్టివేయడానికి ప్రయత్నించింది. U.S. డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ జస్టిస్ ప్రతినిధికి ఎటువంటి వ్యాఖ్య లేదు.
కోర్టుకు అధికార పరిధి లేదని, తాము స్నోమొబైల్ కక్ష్యలో దిగుతున్నామని సిబ్బందికి సమాచారం ఇవ్వలేదని కూడా వారు వాదించారు. హెలికాప్టర్లో లైటింగ్ అవసరమని తమ విధానంలో ఏమీ లేదని చెబుతూ ప్రమాదాన్ని నివారించగలిగారన్న వాదనలను కూడా వారు వెనక్కి నెట్టారు. ప్రమాదానికి స్మిత్ కారణమని కూడా వారు పేర్కొన్నారు, ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో అతను 105 కిమీ/గం కంటే ఎక్కువ వేగంతో స్లెడ్ని నడుపుతున్నాడని, రైడింగ్కు ముందు రెండు ప్రిస్క్రిప్షన్ మందులు మరియు రెండు బీర్లు తాగాడని పేర్కొంది.
దర్యాప్తు తర్వాత, ప్రమాదం సమయంలో వారు స్నోమొబైల్ పథంలో దిగినట్లు సిబ్బందికి తెలియదని ఆర్మీ నిర్ధారించింది. కెమ్లైట్లు అని పిలువబడే అంతరిక్ష నౌకను ప్రకాశవంతం చేయడానికి ఉపయోగించే సైలియం లాంటి పరికరాలు ఈ మార్పుకు కారణమా అని కూడా వారు ప్రశ్నించారు.
“మేము సిబ్బంది నుండి ఎటువంటి తప్పును కనుగొనలేదు మరియు వారు వర్తించే అన్ని నిబంధనలు మరియు చట్టాలకు కట్టుబడి ఉన్నారని నమ్ముతున్నాము” అని నివేదిక పేర్కొంది. “అంతేకాకుండా, ఈ సంఘటన యొక్క ప్రత్యేక పరిస్థితులను బట్టి, అటువంటి రసాయన లైట్లు లేదా సారూప్య పరికరాల ఉపయోగం ఘర్షణను నిరోధించగలదని మేము నమ్మము.”
ప్రమాదం జరిగిన రోజు రాత్రి, స్మిత్ తన కంప్యూటర్ను సరిచేయడంలో తన తల్లి తనకు సహాయం చేస్తోందని మరియు అతను తన పరిమితిలో ఉన్నానని చెప్పాడు. అతను డిన్నర్లో బీర్ తాగాడు, ఆపై తన తండ్రితో కలిసి బీర్ తాగాడు, ఆపై విచారణలో తన సోదరుడు రిచర్డ్ స్మిత్ను చూడటానికి బయటకు వెళ్లాడు. స్మిత్ చీకటిలో, పొలాలు మరియు అడవుల వెంట మరియు ఒక శిఖరం మీదుగా నడిపాడు. అతని హెడ్లైట్లు “ఏదో” ప్రతిబింబిస్తాయి, అయితే అది హెలికాప్టర్ అని క్రాష్ అయిన తర్వాతే తనకు అర్థమైందని స్మిత్ చెప్పాడు.
హెలికాప్టర్ని చూడటానికి వచ్చిన సిబ్బంది మరియు వ్యక్తుల నుండి సాక్ష్యం క్రాష్ తర్వాత అస్తవ్యస్తమైన దృశ్యాన్ని వివరించింది, స్మిత్ స్నోమొబైల్ నుండి విసిరివేయబడి అతని స్లెడ్ గాలిలో ఎగురుతుంది.
“మేము అతనిని మంచులో తలక్రిందులుగా గుర్తించాము” అని సిబ్బందిలో ఒకరైన బెంజమిన్ ఫోస్టర్ కోర్టుకు తెలిపారు. “మేము అతనిని అతని వీపుపైకి తిప్పి, కేకలు వేసి, విమానం నుండి గాయం కత్తెర మరియు అంతరిక్ష దుప్పటిని పొందమని సిబ్బందిలో ఒకరికి చెప్పాము. … నేను దాని నుండి బయటపడినట్లు గుర్తుంది.”
“స్నోమొబైల్లో ఉన్న వ్యక్తి హెలికాప్టర్ను ఢీకొన్నాడని విన్న వెంటనే, అది నా సోదరుడని నాకు తెలుసు” అని రిచర్డ్ స్మిత్ చెప్పాడు. “నా గుండె నా కడుపు కొట్టింది. అతనే అని నాకు అప్పుడే తెలిసింది. నేను అక్కడికి చేరుకున్నప్పుడు, మా నాన్న అతను బతికే ఉన్నాడని చెప్పాడు. ఆ రాత్రి నాకు నిద్ర పట్టలేదు. ఆ రాత్రి నేను మోకాళ్లపై ఉన్నాను. నేను ప్రార్థించాను.”
12 విరిగిన పక్కటెముకలు, పంక్చర్ అయిన ఊపిరితిత్తులు మరియు తీవ్రమైన అంతర్గత రక్తస్రావంతో స్మిత్ను ట్రామా సెంటర్కి తరలించారు. “ఇది ఒక గందరగోళం,” జెఫ్ స్మిత్ అన్నాడు.
48 ఏళ్ల వ్యక్తి ఒక నెల ఆసుపత్రిలో ఉండి ఇంటికి తిరిగి వచ్చాడు. కానీ అతను సాక్స్ వేసుకోవడం మరియు ప్యాంటు పైకి లాగడం వంటి సాధారణ పనులతో పోరాడుతూనే ఉన్నాడు. విషయాలను మరింత దిగజార్చడానికి, అతను ఇకపై గోల్ఫ్ లేదా స్నోమొబైలింగ్కు వెళ్లడు. ఇందులో అతని సోదరుడు, స్నేహితులు మరియు 20 ఏళ్ల కుమారుడు ఆంథోనీతో రైడ్లు ఉన్నాయి. అతను ఫెడరల్ వైకల్యం సహాయం పొందుతాడు మరియు అతని తల్లిదండ్రులతో నివసిస్తున్నాడు.
“ప్రమాదానికి ముందు మేము శీతాకాలంలో కొన్ని సార్లు ఇంటి నుండి బయలుదేరాము, కానీ అతను మాకు నిజంగా బంధం కలిగించేంత వయస్సులో ఉన్నాడు” అని అతను చెప్పాడు. “అది నా నుండి తీసివేయబడినట్లు నేను భావిస్తున్నాను.”
రిచర్డ్ స్మిత్ కోసం, తన రైడింగ్ భాగస్వామిని కోల్పోవడమే. “ఇది నన్ను నాశనం చేసింది,” అని అతను చెప్పాడు.
జెఫ్ స్మిత్ ఇప్పుడు దావాను గెలుస్తాడనే ఆశాభావంతో ఉన్నాడు, అతను మసాచుసెట్స్ జనరల్ హాస్పిటల్లో తన ఎడమ చేతిలో కదలికను మెరుగుపరిచేందుకు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్డ్ బ్రేస్ను ఇన్స్టాల్ చేయడానికి శస్త్రచికిత్స కోసం చెల్లిస్తానని చెప్పాడు.
“ఇది నా జీవితాన్ని మారుస్తుంది,” అని అతను చెప్పాడు. “మీరు ఖచ్చితంగా పని చేయవచ్చు మరియు ఇది మీ పళ్ళు తోముకోవడం, చెత్తను తీయడం మరియు ఒక చేత్తో తలుపు తెరవడం వంటి రోజువారీ జీవిత పనులను సులభతరం చేస్తుంది.”
[ad_2]
Source link
