[ad_1]
ఉంటే మీకు సైకిల్ ఉందిచాలా మటుకు డెరైల్లర్ మరియు వెనుక భాగంలో చాలా గేర్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. మీరు మరింత సమర్థవంతంగా సైకిల్ నడపడంలో సహాయపడుతుంది. మరియు డీరైలర్ను కేబుల్లు, హైడ్రాలిక్స్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ల ద్వారా నియంత్రించవచ్చు, అయితే దానిని సరైన ప్రదేశంలో సెట్ చేయడం సాధారణంగా వినియోగదారు బాధ్యత. కానీ ఒకప్పుడు, ఇలాంటి పుష్ ఉంది: ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ను పరిచయం చేస్తోంది బైక్ మీద.
అవును, ప్రస్తుత సైకిల్ ఆవిష్కరణలు ఓవర్ కిల్ అని మీరు అనుకోవచ్చు, కానీ అవి పనికిరానివి అని కాదు. బైక్ డిజైనర్ల గురించి హాస్యాస్పదమైన విషయాలు 2000ల ప్రారంభంలో ఇది ఒక ప్రముఖ శక్తి.
గ్లోబల్ సైక్లింగ్ నెట్వర్క్లోని మంచి వ్యక్తులు ఈ నమ్మశక్యం కాని ఓవర్-ది-టాప్ కిట్ను మా దృష్టికి తీసుకువచ్చారు. బడ్జెట్ బైక్ ఛాలెంజ్ సమయంలో వారు అనుకోకుండా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ బైక్ను కనుగొన్నారు. వారు సాంకేతికతతో చాలా ఆకట్టుకున్నారు మరియు అది ఎలా పని చేస్తుందో లోతుగా డైవ్ చేసారు, ఇది ఆసక్తికరంగా ఉంది.
వారు కనుగొన్న ఆటోమేటిక్ షిఫ్టర్ 2016లో దురదృష్టవశాత్తూ వ్యాపారాన్ని కోల్పోయిన అమెరికన్ బ్రాండ్ అయిన ల్యాండ్రైడర్ తయారు చేసిన సైకిళ్లపై ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. అయినప్పటికీ, గేర్ల మధ్య మారడానికి, ఆటోమేటిక్ డెరైల్లర్లు ఎలక్ట్రానిక్లను ఉపయోగించరు, బదులుగా బరువులు మరియు బెల్ట్లపై ఆధారపడతారు. మీ ఇన్పుట్ ఆధారంగా గేర్లను మార్చండి. GCN యొక్క వివరణ ప్రకారం:
ఈ వ్యవస్థ క్యాసెట్ వెనుక భాగంలో జతచేయబడిన ప్లాస్టిక్ డిస్క్పై ఆధారపడి ఉంటుంది, దాని చుట్టూ బెల్ట్ ఉంటుంది మరియు డెరైలర్ వెనుక భాగంలో ఒక చిన్న గేర్కు కనెక్ట్ చేయబడింది. డీరైలర్లో రెండు చిన్న కౌంటర్వెయిట్లు ఉన్నాయి, అవి బెల్ట్ డ్రైవ్ చేసే గేర్లకు స్థిరంగా ఉంటాయి.
డ్రైవింగ్ వేగం పెరిగేకొద్దీ, ఈ కౌంటర్ వెయిట్లు సెంట్రిఫ్యూగల్ ఫోర్స్ ద్వారా వేరు చేయబడతాయి. బరువులు వేరు చేయబడి, వేరుగా లాగబడిన తర్వాత, డీరైలర్ యొక్క సమాంతర చతుర్భుజం కౌంటర్ వెయిట్ యొక్క అంతర్గత విభాగానికి కలుపుతుంది. ఇది పంజరాన్ని చిన్న కాగ్లోకి లాగడానికి మరియు క్రిందికి మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది రైడర్ను స్థిరమైన కాడెన్స్లో పెడల్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
వేగం తగ్గినప్పుడు, బరువుల మీద శక్తి తగ్గుతుంది, డెరైల్లూర్ స్ప్రింగ్ బరువుల యొక్క సెంట్రిఫ్యూగల్ శక్తిని అధిగమించడానికి మరియు డౌన్షిఫ్ట్లను అనుమతిస్తుంది.
దాని చాతుర్యం ఉన్నప్పటికీ, ఆటోమేటిక్ షిఫ్టింగ్ నిజంగా పట్టుకోలేదు. సైకిళ్ల ప్రపంచంలో. బహుశా విరిగిన బెల్ట్ వంటిది మీ డెరైలర్ను పూర్తిగా పనికిరానిదిగా మార్చగలదు. ఇది కూడా సమస్యాత్మకమైనది ఎందుకంటే మీరు కొండ దిగువకు చేరుకున్నప్పుడు వేగంగా గేర్లను మార్చడం వల్ల డీరైలర్ని తొలగించి జామ్ చేయవచ్చు.
ఇప్పుడు, ఎలక్ట్రానిక్ గేర్ స్వీప్ సైక్లింగ్ ప్రపంచంలో మొత్తంగా, ఆటోమేటిక్ షిఫ్టింగ్ అనేది ఇకపై దృష్టిలో ఉంటుందని నేను అనుకోను. అయితే మీరు ఏమనుకుంటున్నారు?ఏ గేర్ వేసుకోవాలనే ఆందోళనను దూరం చేసే బైక్ను మీరు నడపకూడదనుకుంటున్నారా?ఇలా మారగల బైక్ను మీరు నడిపినట్లయితే, దయచేసి దిగువ వ్యాఖ్యలలో మాకు తెలియజేయండి.
[ad_2]
Source link
