ఆఫ్రికన్ స్టార్టప్‌ల నుండి 3 పాఠాలు నేర్చుకున్నాయి

OpenAI, Mistral మరియు Character.ai కోసం రేటింగ్‌లు రూఫ్ గుండా వెళుతున్నాయి. AI అనేది దృష్టి సారించాల్సిన రంగం అని స్పష్టమైంది. అత్యంత ఆశాజనకమైన వెంచర్‌ల కోసం చూస్తున్నప్పుడు, ఆఫ్రికాలో ఇలాంటి అత్యాధునిక సాంకేతికత స్టార్టప్‌ల కోసం వెతకడం ఉత్సాహం కలిగిస్తుంది. ఇది తప్పు.

యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యూరప్‌లోని మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సంస్థలు ఆఫ్రికాలోని వాటితో పోల్చదగినవి కావు. స్మార్ట్‌ఫోన్‌లకు ప్రాప్యతను పరిగణించండి. ఉదాహరణకు, కెన్యాలో మొబైల్ ఫోన్ వ్యాప్తి 100% పైగా ఉంది, వాటిలో సగానికి పైగా ప్రాథమిక ఫీచర్ ఫోన్‌లు.

నేను విద్యార్థుల బృందంతో కెన్యా*లో హలో ట్రాక్టర్‌ని కలిశాను. ఈ స్టార్టప్ ఆఫ్రికాలో ట్రాక్టర్ల స్వీకరణను పెంచడానికి సాంకేతికతను ఉపయోగించుకోవడానికి అంకితం చేయబడింది. పూర్తి చిత్రాన్ని పొందడానికి, నేను వివిధ వాటాదారులతో మాట్లాడాను, కంపెనీ బృందంతో సమయం గడిపాను మరియు దాని మనోహరమైన వ్యవస్థాపకుడు మరియు CEO జెహీల్ ఆలివర్‌ను ఇంటర్వ్యూ చేసాను.

పాఠం #1: సాంకేతిక గుణకాన్ని కనుగొనండి

ఉప-సహారా ఆఫ్రికా యొక్క వాస్తవ మరియు సంభావ్య దిగుబడి అంతరాలను పోల్చడం నిరుత్సాహపరుస్తుంది. వ్యత్యాసం 76%. ప్రధాన కారణం తగినంత యాంత్రీకరణ. అయితే చిన్న సన్నకారు రైతులకు ట్రాక్టర్ కొనడం ఆచరణ సాధ్యం కాదు.

ఇక్కడే హలో ట్రాక్టర్ అమలులోకి వస్తుంది. ఒక ముఖ్యమైన ట్విస్ట్‌తో ట్రాక్టర్‌ల కోసం ఉబెర్‌గా భావించండి. చాలా తక్కువ మంది రైతులకు స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. అందువల్ల, ప్రధాన అంశం ఏజెంట్. వారిలో చాలా మంది యువకులు మరియు సాంకేతికత పట్ల బలమైన అనుబంధాన్ని కలిగి ఉన్నారు.

అదే సమయంలో, విజయవంతమైన కంపెనీలు వ్యవసాయ సంఘంలో బాగా నెట్‌వర్క్ చేయబడ్డాయి. పొలం నుండి పొలానికి వెళ్లడం వల్ల ఈ ప్రాంతానికి ట్రాక్టర్లను రిజర్వ్ చేయడానికి తగినంత డిమాండ్ ఏర్పడుతుంది. హలో ట్రాక్టర్ యాప్ మీ ఫీల్డ్ యొక్క ఖచ్చితమైన కొలతలు పొందడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, ఇది కెన్యాలో తప్పనిసరి కాదు మరియు ట్రాక్టర్ యజమానులు మరియు ఆపరేటర్‌లను కలిగి ఉన్న రిజర్వేషన్‌లను నిర్వహించండి. వారి పరిహారం 5% కమీషన్.

ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌కు సాంకేతికత ప్రధానమైనది, అయితే ఇది సరైన ఏజెంట్‌లతో కలిపి మాత్రమే ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. హలో ట్రాక్టర్ కూడా ఈ ఏజెంట్ల శిక్షణలో భారీగా పెట్టుబడి పెడుతుంది. అయినప్పటికీ, కొంతమంది వినియోగదారులకు మరింత అధునాతన ఫీచర్లు గజిబిజిగా ఉంటాయి. కాబట్టి మీరు టెక్నాలజీ గుణకం గురించి ఆలోచించాలి.

పాఠం #2: ఇది ప్రధానమైనది.

మొత్తం ఆలోచన యొక్క ఆకర్షణను అర్థం చేసుకోవడం సులభం. కానీ దెయ్యం వివరాల్లో ఉంది. ఉదాహరణకు, నా ఏజెంట్‌లలో ఒకరు యాప్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేయలేరని నాకు చెప్పారు. అది ముగిసినట్లుగా, ఈ సమస్యతో పోరాడుతున్నది అతను మాత్రమే కాదు. యాప్ పని చేయదని కాదు, కానీ నా ఫోన్‌లో తగినంత స్థలం లేదు మరియు యాప్‌ను రూపొందించడానికి ఇతర యాప్‌లను తొలగించడం చాలా కష్టం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మీరు సిస్టమ్‌లోని విభిన్న నటులను చూడటం ప్రారంభించినప్పుడు సామర్థ్యం యొక్క ప్రశ్న తలెత్తుతుంది.

రెండవ అంశం ప్రోత్సాహకాలు. ట్రాక్టర్ యజమానులు, డ్రైవర్లు, బుకింగ్ ఏజెంట్లు, డీలర్లు మరియు రైతుల కలయికతో, ఎల్లప్పుడూ భిన్నాభిప్రాయాలు ఉండటంలో ఆశ్చర్యం లేదు. ఉదాహరణకు, చాలా మంది యజమానులు డ్రైవర్‌లకు డైమ్ రేటు చెల్లించడం అలవాటు చేసుకున్నారు, అయితే యాప్ దానిని ఆధారం చేసుకుంటూ యజమాని రైతు పండించే ప్రతి ఎకరాకు పొందే మొత్తంలో కొంత శాతం ఉంటుంది. ఇది దాదాపు రెట్టింపు అని తేలింది. డ్రైవర్లకు గొప్పది, కానీ యజమానులకు అంతగా ఉండదు.

చివరగా, మార్గం-ఆధారిత సమస్యలు ఉన్నాయి. ఇప్పటికే కొన్ని ప్రాంతాల్లో ట్రాక్టర్లు సర్వసాధారణం. అక్కడ సమస్య లేదు. కానీ ఇతర ప్రాంతాలలో, ప్రజలు ఎద్దులను ఉపయోగిస్తారు. ఇది తరతరాలుగా ఆ విధంగా జరుగుతోంది, కాబట్టి ఎందుకు మార్చాలి?ఆర్థికశాస్త్రం ముఖ్యమైనది, కానీ పరిగణించవలసిన ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి. కుటుంబాలు మరియు కమ్యూనిటీ సభ్యులు పొలాల్లో ఉద్యోగాలు కోల్పోయే అవకాశం ఉంది. అలా జరిగితే ఎదురుదెబ్బ తప్పదు.

ఈ మూడు సమస్యలలో ఏదీ స్థూల స్థాయిలో స్పష్టంగా కనిపించదు, కానీ మీరు వాటిలో ఒకదాన్ని విస్మరిస్తే, మీ వ్యాపార నమూనా కుప్పకూలుతుంది.

పాఠం #3: మార్కెట్లు + పబ్లిక్ ఫండ్స్

ఆఫ్రికాలో స్టార్టప్‌లకు ఒక సాధారణ సవాలు నిధులు. స్థానిక వ్యవస్థాపకులు సమర్థవంతమైన ఆలోచనలతో ముందుకు వస్తారు, కానీ పెట్టుబడిదారులకు వారు తరచుగా 10x విలువను చేరుకోలేరు. మరోవైపు, పాశ్చాత్యులు గొప్ప కథలను తిప్పి డబ్బు సంపాదించగలిగారు, కానీ త్వరలోనే సమస్యలలో కూరుకుపోయారు.

వ్యవస్థాపకుడు జెహీల్ ఆలివర్ రెండు పరిష్కారాలతో ముందుకు వచ్చారు. అతను సాంకేతికంగా బలంగా ఉన్నాడని మరియు కొన్నిసార్లు అతిగా ఉత్సాహంగా ఉన్నాడని తెలుసుకున్న అతను, ఆలోచన వాస్తవంగా పని చేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఒక స్థానిక బృందాన్ని సమీకరించాడు – నిస్సందేహంగా చూడటానికి.

ఈ కారణంగా, అతను ఇప్పటికీ తన ఆలోచనకు నిధులు సమకూర్చే గందరగోళాన్ని కలిగి ఉన్నాడు. నిర్దిష్ట సమస్యలపై సామాజికంగా ప్రేరేపించబడిన ఇతరులతో భాగస్వామిగా ఉండటమే అతని పరిష్కారం. ఉదాహరణకు, ప్రముఖ డెవలప్‌మెంట్ ఏజెన్సీ హీఫర్ ఇంటర్నేషనల్, హలో ట్రాక్టర్ యొక్క పే-యాజ్-యు-గో ట్రాక్టర్ ఫైనాన్సింగ్ పథకంలో భాగస్వామి. దీని ఫలితంగా ప్రోగ్రామ్‌ను విస్తరించడానికి $10 మిలియన్లకు పైగా వాణిజ్య ఫైనాన్సింగ్ లభించింది. మరొక ఉదాహరణ మాస్టర్ కార్డ్ ఫౌండేషన్ దాని ఒక ఎకరం ఫండ్ ద్వారా ఏజెంట్ శిక్షణ కోసం చెల్లించడం.

దీని అర్థం మార్కెట్‌ను పట్టించుకోలేదని కాదు. ఉదాహరణకు, హలో ట్రాక్టర్ నెట్‌వర్క్ ద్వారా విక్రయించే ట్రాక్టర్‌లపై జాన్ డీర్ కమీషన్ చెల్లిస్తాడు. ఇది స్పష్టంగా విజయం-విజయం పరిస్థితి.

వాణిజ్య మరియు సామాజిక నటుల మిశ్రమ వ్యవస్థ పని చేయడానికి, హలో ట్రాక్టర్ అగ్ర పెట్టుబడిదారులను తిరస్కరించింది. హైప్ గొప్పగా ఉండేది, కానీ త్వరగా స్కేల్ చేయడం అసాధ్యం, పెట్టుబడిదారులు ఆశించే సమయ వ్యవధిలో లాభాన్ని పొందడం మాత్రమే కాదు. కెన్యాలో 10x త్వరలో జరగబోదు.

ఆఫ్రికాలో విజయం

స్టార్టప్ భవిష్యత్తును అంచనా వేయడం అసాధ్యం. కానీ హలో ట్రాక్టర్ ఖచ్చితంగా ఇప్పటి వరకు ఒక గొప్ప పని చేసింది, ప్రస్తుతం 1 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ చిన్న రైతులకు సేవ చేస్తోంది. హలో ట్రాక్టర్ ద్వారా తమ ట్రాక్టర్‌లకు ఫైనాన్స్ చేసే వ్యక్తుల సగటు రీపేమెంట్ రేటు 98%.

ఈ ప్రయాణం యొక్క కొనసాగింపు ఎక్కువగా విభిన్న వాటాదారులను సమన్వయం చేయగల సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, గ్రాండ్ విజన్‌పై నిమగ్నమయ్యే బదులు చిన్న వస్తువులను చెమట పట్టండి. ఇది పనిచేస్తే, కొత్త సాంకేతికత ట్రాక్టర్ల వంటి పాత సాంకేతికతను వేలాది మంది రైతులకు చేరవేస్తుంది, తద్వారా ఎక్కువ మంది రైతులకు ప్రయోజనం చేకూరుతుంది.

* పరిశోధన విద్యార్థి బృందంతో కలిసి నిర్వహించబడింది. ఎడ్ అడెగ్‌బోయ్, మయూమి కార్నెజో, లారా నాప్, సాయి విద్యా క్రొవ్‌విడి మరియు క్లైర్ వాన్ లోసెకే విశ్లేషణలో సహాయం చేసినందుకు మేము వారికి ధన్యవాదాలు తెలియజేస్తున్నాము.