ఈ ఏడాది విమాన టిక్కెట్లు తక్కువ ధరకు లభిస్తాయా?అవును, కానీ ఒక చిన్న నివేదిక.

“2021-2023 ఆర్థిక పునరుద్ధరణ వర్ణించబడిన నాటకీయ సంవత్సరపు పెరుగుదల 2024 నాటికి ముగుస్తుంది” అని ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ అసోసియేషన్ యొక్క డిసెంబర్ నివేదిక పేర్కొంది.

IATA ప్రకారం, దాదాపు 40 మిలియన్ విమానాలు (2019లో 38.9 మిలియన్ల నుండి) రికార్డు స్థాయిలో 4.7 బిలియన్ ప్రయాణీకులను (2019లో 4.5 బిలియన్ల నుండి) తీసుకువెళ్లడంతో గ్లోబల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కెపాసిటీ తిరిగి పుంజుకోవచ్చని అంచనా వేయబడింది.

అమెక్స్ GBT కన్సల్టింగ్ ప్రకారం, విశ్రాంతి ప్రయాణానికి డిమాండ్ తగ్గి, “ప్రతీకార ప్రయాణం” ముగుస్తుంది కాబట్టి, వాణిజ్య విమానయాన పరిశ్రమలో డిమాండ్ మరియు సరఫరా సమతౌల్య స్థితికి చేరుకుంటున్నాయి, ఇది 2024లో స్థిరమైన విమాన ఛార్జీలకు దారి తీస్తుంది.

FCM కన్సల్టింగ్ యొక్క Q3 2023 గ్లోబల్ ట్రెండ్స్ రిపోర్ట్ ప్రకారం, పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులు, స్థిరత్వం మార్పులు మరియు విమానాల నవీకరణలతో విమానయాన సంస్థలు పట్టుబడుతున్నందున వచ్చే ఏడాది గ్లోబల్ విమాన ఛార్జీలు 3% మరియు 7% మధ్య పెరుగుతాయని అంచనా.

అయితే, అనేక ఇతర నివేదికలు టిక్కెట్ ధరలు మెత్తబడతాయని అంచనా వేస్తున్నాయి.

ట్రావెల్ ఏజెన్సీ BCD ట్రావెల్ వచ్చే ఏడాది గ్లోబల్ ఛార్జీలు తగ్గుతుందని ఆశిస్తోంది, అయితే 2023తో పోలిస్తే తక్కువ మొత్తంలో (1% కంటే తక్కువ) మాత్రమే, ఆసియాకు మరియు బయటికి వచ్చే విమాన ఛార్జీలు గణనీయంగా తగ్గాయి (ఎకానమీ క్లాస్‌లో వ్యాపార తరగతి 3% మరియు దాదాపు 4% ఎకానమీ తరగతి). ట్రావెల్ మార్కెట్ నివేదిక 2024 ఔట్‌లుక్ ప్రకారం.

“ఇటీవలి ఛార్జీల పెరుగుదల తర్వాత 2024లో కొన్ని మార్కెట్లలో కొన్ని నిరాడంబరమైన ధరల సవరణలను మేము ఆశిస్తున్నాము, అంతర్లీన ధర సాధారణంగా బలంగా ఉండాలి.”

అయినప్పటికీ, AmEx యొక్క ఎయిర్ మానిటర్ 2024 2024లో అంతర్జాతీయ విమాన ఛార్జీలు, ముఖ్యంగా ఉత్తర అమెరికా మరియు ఆసియా మధ్య మాత్రమే తగ్గుతుందని అంచనా వేసింది. ప్రాంతీయ ఛార్జీలు స్థిరంగా ఉంటాయని లేదా కొద్దిగా పెరుగుతాయని నివేదిక పేర్కొంది.

యునైటెడ్ స్టేట్స్కు వెళ్లే ప్రయాణికులు కొంత డబ్బు ఆదా చేసుకోవచ్చు. ట్రావెల్ ఏజెన్సీ హాప్పర్ యొక్క 2024 ట్రావెల్ ఔట్‌లుక్ నివేదిక కనీసం మొదటి ఆరు నెలల పాటు దేశీయ ఛార్జీలు తక్కువగా ఉంటాయని అంచనా వేసింది.

మొత్తంమీద, ప్రయాణీకులు 2024లో పెద్ద మార్పును ఆశించకూడదని ట్రావెల్ డేటా సంస్థ OAGలో చీఫ్ అనలిస్ట్ జాన్ గ్రాంట్ అన్నారు.

సరుకు రవాణా ధరలు స్వల్పంగా మాత్రమే మారుతాయని, అలాగే ఉంటాయని ఆయన చెప్పారు. “చాలా నెమ్మదిగా ఉన్న సీజన్‌లో డిమాండ్ మందగించడంతో ఛార్జీలు కొద్దిగా తగ్గవచ్చు, కానీ అధిక నిర్వహణ ఖర్చుల ప్రాథమిక అంశాలు అలాగే ఉంటాయి.” [plus] జీతాలు, చమురు ధరల పెరుగుదల వంటి వాటిని పరిశీలిస్తే, మనకు పెద్దగా మార్పు కనిపించదు. ”

IATA ప్రకారం, మూడు ప్రాంతాల్లోని వాణిజ్య విమానయాన సంస్థలు 2023లో లాభదాయకంగా ఉంటాయని అంచనా.

• ఉత్తర అమెరికా: “అత్యుత్తమ ప్రాంతం”గా మిగిలిపోయింది మరియు 2022లో లాభదాయకంగా మారిన మొదటి వ్యక్తి అవుతుంది
• మిడిల్ ఈస్ట్: 2023 మరియు 2024లో బలమైన పనితీరు అంచనా
• యూరప్: ఉక్రెయిన్ మరియు గాజాలో కొనసాగుతున్న యుద్ధాలు మరియు విభేదాలు ఉన్నప్పటికీ, 2023లో బలమైన ముగింపు

2024లో మరో ప్రాంతం మిగులులో ఉంటుందని IATA అంచనా వేసింది.

• ఆసియా-పసిఫిక్: చైనీస్ అవుట్‌బౌండ్ ప్రయాణికులు పూర్తిగా తిరిగి వచ్చినప్పటికీ, ఈ ప్రాంతంలో దేశీయ ప్రయాణం, ముఖ్యంగా భారతదేశం మరియు చైనా, బలంగానే ఉన్నాయి.

కింది రెండు 2024 చివరి నాటికి ఎరుపు రంగులో కొనసాగుతాయని భావిస్తున్నారు.

• లాటిన్ అమెరికా: బలమైన పనితీరు ఉన్నప్పటికీ ఆర్థిక మరియు సామాజిక సంక్షోభం మెక్సికోను నెమ్మదిస్తుంది
• ఆఫ్రికా: ఆర్థిక, ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మరియు కనెక్టివిటీ సమస్యల వల్ల ఆటంకమైంది

AMEX యొక్క ఎయిర్ మానిటర్ 2024 ప్రకారం, అనేక విమానయాన సంస్థలు 2023లో రికార్డు లాభాలను నివేదించగా, “2024లో పరిస్థితులు తక్కువ అనుకూలంగా ఉండవచ్చు.”

అధిక ద్రవ్యోల్బణం మరియు అధిక వడ్డీ రేట్ల నేపథ్యంలో గత సంవత్సరం ప్రపంచ ఆర్థిక వృద్ధికి మార్కెట్ స్పందన లేకపోవడం కంటే ఆలస్యం కారణంగా సంభవించి ఉండవచ్చు, BCD ట్రావెల్ నివేదిక ప్రకారం.

“ఆర్థికవేత్తలు ఊహించిన దానికంటే ఆర్థిక వ్యవస్థ అంతటా వ్యాపించడానికి పాలసీ కఠినతరం యొక్క నిరోధక ప్రభావాలు ఎక్కువ సమయం పట్టింది” అని నివేదిక పేర్కొంది.

భౌగోళిక రాజకీయ సమస్యలు, సరఫరా గొలుసు సమస్యలు, టాలెంట్ కొరత మరియు పెరుగుతున్న ఇంధనం మరియు లేబర్ ఖర్చులతో సహా పరిశ్రమ ఎదుర్కొంటున్న ఇతర ఒత్తిళ్లను నివేదిక వివరించింది.

ఏదేమైనా, అనేక టెయిల్‌విండ్‌లు ఈ సంవత్సరం పరిశ్రమను పెంచగలవు, దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న వ్యాపార ప్రయాణానికి తిరిగి రావడంతో సహా, ఇది 2024లో పుంజుకుంటుంది.

IATA అంచనాల ప్రకారం 2024లో పరిశ్రమ ఆదాయాలు మరియు లాభాలు పెరుగుతాయని అంచనా.

వచ్చే ఏడాది ప్రపంచ ఆదాయం రికార్డు స్థాయిలో 964 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుతుందని, నికర ఆదాయం 25.7 బిలియన్ డాలర్లకు చేరుతుందని అంచనా వేస్తున్నట్లు అసోసియేషన్ తెలిపింది.

ఇది 2.7% నికర లాభానికి దారి తీస్తుంది, ఇది 2023లో ఊహించిన లాభ మార్జిన్ 2.6% కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటుందని నివేదిక పేర్కొంది.

అయితే, వినియోగదారుల మధ్య పోటీ నుండి అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు మరియు ప్రభుత్వ నియంత్రణ వరకు పరిశ్రమ గణనీయమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుందని IATA పేర్కొంది.

“ప్రజలు ప్రయాణించడానికి ఇష్టపడతారు మరియు ఇది విమానయాన సంస్థలు ప్రీ-పాండమిక్ కనెక్టివిటీ స్థాయిలకు తిరిగి రావడానికి అనుమతించింది” అని IATA డైరెక్టర్ జనరల్ విల్లీ వాల్ష్ నివేదికలో తెలిపారు.

అయితే, “మేము పరిశ్రమ రాబడిని దృష్టికోణంలో ఉంచాలి. రికవరీ ఆకట్టుకునేలా ఉన్నప్పటికీ, 2.7% నికర లాభాల మార్జిన్ దాదాపు ప్రతి ఇతర పరిశ్రమలో పెట్టుబడిదారులు అంగీకరించే దానికంటే చాలా తక్కువగా ఉంది.”