[ad_1]
కానీ 2015లో టీల్ డ్రోన్‌లను ప్రారంభించిన తర్వాత, మాటస్ దానిని తేలుతూ ఉంచడానికి చాలా కష్టపడ్డాడు. DJI అని పిలువబడే ఒక చైనీస్ డ్రోన్ తయారీదారు గ్లోబల్ మార్కెట్‌లో ఆధిపత్యం చెలాయించారు, U.S. ఆధారిత కంపెనీలు సరిపోలని ధరలకు అధునాతనమైన, ఉపయోగించడానికి సులభమైన వినియోగదారు డ్రోన్‌లను అందించారు.
ఏదో ఒక సమయంలో, మాటస్ తన కలలను సజీవంగా ఉంచుకోవాలనుకుంటే, వాటిని మార్చుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని గ్రహించాడు.
ఈరోజు, టీల్ తన డ్రోన్‌లను చాలా వరకు సైనికులు నిఘా నిర్వహించడానికి మరియు మరికొన్ని స్థానిక పోలీసు విభాగాలకు మరియు యు.ఎస్. కస్టమ్స్ మరియు బోర్డర్ ప్రొటెక్షన్‌కు సహాయం చేయడానికి రక్షణ శాఖకు విక్రయిస్తుందని మాటస్ చెప్పారు. అన్నారు.) చీకటిలో లక్ష్యాలను గుర్తించే డ్రోన్ సామర్థ్యాన్ని ప్రోత్సహించడానికి కంపెనీ “రూలింగ్ ది నైట్” నినాదాన్ని స్వీకరించింది.
ఇప్పుడు 26 ఏళ్ల మాటస్ మాట్లాడుతూ, “మా దృష్టిలో ఎక్కువ భాగం రక్షణ శాఖపై ఉంది. “ఉక్రెయిన్ దాడి నుండి, డ్రోన్‌లు యుద్ధంపై అద్భుతమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయని చాలా స్పష్టమైంది.”
U.S. చిన్న డ్రోన్ పరిశ్రమ ఉత్పత్తి ఖర్చులపై చైనాతో పోటీ పడలేక దాదాపు వైఫల్యానికి దారితీసిన తర్వాత తిరిగి వస్తోంది. పునరుద్ధరణకు కారణాలు కఠినమైనవి. చిన్న డ్రోన్‌లు ఉక్రెయిన్ యుద్ధంలో శక్తివంతమైన పోరాట సాధనాలుగా నిరూపించబడ్డాయి, సైనికులు వాటికి బాంబులు కట్టి వాటిని వన్-వే మిషన్‌లకు పంపారు.
డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ డిఫెన్స్ US-మేడ్ చిన్న మానవరహిత వైమానిక వాహనాలను ఉత్పత్తి చేయడానికి “రెప్లికేటర్” కార్యక్రమాన్ని ప్రకటించింది. ఇది US డ్రోన్ తయారీదారులు స్థిరమైన అమ్మకాలను అందిస్తుందని మరియు పెరుగుతున్న ఉత్పత్తి ఖర్చులను భర్తీ చేయడంలో సహాయపడుతుందని ఆశిస్తున్నారు. 2021లో రెడ్‌క్యాట్ కంపెనీ టీల్ డ్రోన్‌లను కొనుగోలు చేసిన జెఫ్ థాంప్సన్, ఉత్తర అమెరికా మరియు యూరప్‌లోని ఇతర ప్రభుత్వాలు కూడా వేలాది డ్రోన్‌లను ఆర్డర్ చేశాయని, మళ్లీ యుద్ధం చెలరేగితే భయంకరమైన పరిణామాలకు భయపడి.. తాను డ్రోన్‌ను ఆర్డర్ చేస్తున్నట్లు చెప్పారు.
“ఏదైనా జరగడానికి ముందు ప్రతి ఒక్కరూ తమ డ్రోన్‌ను పొందారని నిర్ధారించుకోవాలి” అని థాంప్సన్ చెప్పారు. “ప్రతి ఒక్కరూ డ్రోన్‌లను గుంపులుగా కొనుగోలు చేస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను మరియు ఇకపై ఎవరూ ఒకరిపై ఒకరు దాడి చేయకూడదనుకుంటున్నాను. అది గొప్పగా ఉంటుంది.”
2015లో మాటస్ టీల్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు, పెట్టుబడిదారులు వాణిజ్యపరమైన వృద్ధిని ఆశించారు. అమెజాన్ వ్యవస్థాపకుడు జెఫ్ బెజోస్ 2017 నాటికి దేశవ్యాప్తంగా ప్యాకేజీలను పంపిణీ చేయడానికి డ్రోన్‌లను ఉపయోగించాలని తన ఆశయాన్ని ప్రకటించారు (బెజోస్ వాషింగ్టన్ పోస్ట్‌ను కలిగి ఉన్నారు).
అయినప్పటికీ, డ్రోన్ల ద్వారా ఆధారితమైన వినియోగదారు జీవనశైలి కార్యరూపం దాల్చలేదు. పరికరాలను ఎగరడానికి లైసెన్స్‌లను క్రమబద్ధీకరించడం సంక్లిష్టమైనది మరియు రాష్ట్రం నుండి రాష్ట్రాలకు మారుతూ ఉంటుంది. ఈ సాంకేతికత ఇంకా పూర్తిగా నమ్మదగినది కాదు. డేగ-కళ్ల డ్రోన్‌లు తమ ఇళ్లపై నిరంతరం ఎగురుతూ ఉండాలనే ఆలోచన పట్ల సాధారణ ప్రజలలో రిఫ్లెక్సివ్ విరక్తి కూడా ఉంది.
“కాన్సెప్ట్ బాగుంది మరియు ఉత్తేజకరమైనది,” డెలివరీ డ్రోన్ ఆలోచన గురించి అతిపెద్ద U.S. డ్రోన్ తయారీదారు అయిన స్కైడియో, కాలిఫోర్నియాలోని శాన్ మాటియో యొక్క CEO ఆడమ్ బ్లై చెప్పారు. “వాస్తవానికి పని చేసే ఉత్పత్తిని పంపిణీ చేయడం ఆశ్చర్యకరంగా సంక్లిష్టంగా ఉందని తేలింది.”
ఆ తర్వాత, 2016లో, చైనా యొక్క DJI $999కి Mavic Pro అని పిలువబడే 1.6-పౌండ్ల డ్రోన్‌ను విడుదల చేసింది, ఇది అమెరికన్ ఆటగాళ్ల ఆశలను అణిచివేసింది. Mavic Pro 4K వీడియో మరియు 12 మెగాపిక్సెల్ స్టిల్ ఫోటోలను క్యాప్చర్ చేయగలదు. మీరు మీ విషయాన్ని లాక్ చేయవచ్చు, స్వయంచాలకంగా ట్రాక్ చేయవచ్చు మరియు 4 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ దూరం నుండి వీడియోను ప్రత్యక్ష ప్రసారం చేయవచ్చు. మీరు నాలుగు రెక్కలను మడతపెట్టినప్పుడు, మీరు మీ జేబులో 3.3″ x 7.8″ పరికరాన్ని తీసుకెళ్లవచ్చు.
మావిక్ ప్రో యొక్క $1,000 ధరతో సరిపోలడానికి మాటస్ ప్రయత్నించాడు, కానీ అతను విక్రయించిన ప్రతి డ్రోన్‌లో నష్టాన్ని పొందవలసి వచ్చింది. అతను 45 మంది సిబ్బందిని 10కి తగ్గించవలసి వచ్చింది.
“ఇది భ్రమ యొక్క లోయ,” మాటస్ గుర్తుచేసుకున్నాడు. “చాలా కంపెనీలు వ్యాపారం నుండి బయటపడుతున్నాయి. మరియు టీల్ కూడా అంచున ఉంది.”
“ఇది కొంతకాలం పైకి క్రిందికి ఉంది,” అలెక్స్ విషార్ట్, 58, Teal యొక్క టెక్నికల్ మేనేజర్ చెప్పారు, అయితే కంపెనీ కష్ట సమయాల్లో కూడా జీతాన్ని కోల్పోలేదు.
Teal, Skydio మరియు కొన్ని ఇతర U.S. డ్రోన్ తయారీదారులు 2018లో DJI డ్రోన్‌లను ఉపయోగించకుండా U.S. మిలిటరీ నిషేధించింది, చైనా ఆధారిత సరఫరాదారులను ఉపయోగించడం నుండి భద్రతాపరమైన సమస్యలను పెంటగాన్ ఉదహరించింది. నాకు లైఫ్‌లైన్ అందించబడింది. దేశీయ కాంట్రాక్టర్ల కోసం సైన్యం వెతకడం ప్రారంభించింది.
డిఫెన్స్‌లో మేం అత్యుత్తమంగా ఆడాం’ అని మాటస్ చెప్పాడు. “ఇది మా భవిష్యత్తు అని మాకు తెలుసు.”
టీల్ తన డ్రోన్‌ను వాతావరణ-సీల్డ్‌గా మెరుగుపరిచింది, రాత్రి దృష్టి కోసం థర్మల్ కెమెరాతో అమర్చబడింది మరియు అధిక స్థాయి సైబర్ సెక్యూరిటీతో ఉంటుంది. కంపెనీ తన తదుపరి డ్రోన్‌కు “గోల్డెన్ ఈగిల్” అని పేరు పెట్టింది మరియు ఫ్యాక్టరీ గోడపై ఒక పెద్ద అమెరికన్ జెండాను ఆవిష్కరించింది.
స్కైడియో కూడా గేర్‌లను మార్చింది, ప్రభుత్వ వినియోగదారులపై దృష్టి పెట్టడానికి 2023లో దాని వినియోగదారుల డ్రోన్ విభాగాన్ని మూసివేసింది.
మాటస్ బృందం ఇప్పుడు దాదాపు 100 మందిని కలిగి ఉంది, ఇది ఇప్పటివరకు అతిపెద్ద సంఖ్య. DJI యొక్క 14,000 మంది ఉద్యోగులకు ఇది ఇప్పటికీ చాలా దూరంగా ఉంది, దీని వరుసల రోబోటిక్ ఆయుధాలు చైనాలో ఆటోమేటెడ్ అసెంబ్లీ లైన్‌లను నిర్వహిస్తాయి మరియు ప్రపంచంలోని 70% డ్రోన్‌లను తొలగిస్తాయి.
సాల్ట్ లేక్ సిటీలోని టీల్ ఉద్యోగులు ఓపెన్ వర్క్‌షాప్‌లోని అనేక పొడవైన టేబుల్‌ల వద్ద కూర్చుని, డ్రోన్‌లను చేతితో సమీకరించారు. మా ప్రస్తుత స్థాయిలో, మాకు కన్వేయర్ బెల్ట్‌లు లేదా ఆటోమేటెడ్ ఉత్పత్తి అవసరం లేదు. విమానం వెనుక భాగంలో ఒక రోబోటిక్ చేయి ఉంది, ఇది ప్రతి డ్రోన్ యొక్క నావిగేషన్ సిస్టమ్‌ను సమన్వయం చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. సర్దుబాట్లు చేసిన తర్వాత, మేము డ్రోన్‌ను మా ముందు ఉన్న గడ్డి ప్రాంతానికి తీసుకువెళ్లాము మరియు దూరంగా మంచుతో కప్పబడిన వాసాచ్ పర్వతాలను చూస్తూ టెస్ట్ ఫ్లైట్ చేస్తాము.
టీల్ యొక్క పునరుజ్జీవనం ఉటాకు డజన్ల కొద్దీ కొత్త ఇంజనీరింగ్ మరియు తయారీ ఉద్యోగాలను తెస్తుంది. సాంకేతిక నేపథ్యం లేని కార్మికులు కూడా డ్రోన్‌ను నిర్మించి ఎగురవేసే వివరాలను త్వరగా అర్థం చేసుకోగలిగారు.
సాల్ట్ లేక్ సిటీకి దక్షిణాన వెస్ట్ జోర్డాన్‌లో పెరిగిన 23 ఏళ్ల జాక్ చైల్డ్స్, జనవరి 2023లో టీల్‌లో చేరడానికి ముందు డ్రోన్ల గురించి తనకు ఏమీ తెలియదని చెప్పాడు.
“ఇప్పుడు నేను పూర్తి ఉత్సాహవంతుడిలా ఉన్నాను” అని చైల్డ్స్ చెప్పారు. “నేను ఇంట్లో ఎప్పుడూ ఉపయోగించే డ్రోన్‌ని కలిగి ఉన్నాను… ఇది ముఖ్యంగా ఎగిరే సూపర్‌కంప్యూటర్. కాబట్టి ఇందులో తొమ్మిది విభిన్న ప్రాసెసర్‌లు ఉన్నాయి.”
ఇటీవల వారంరోజుల మధ్యాహ్నం డ్రోన్ కంట్రోలర్‌లను తయారు చేస్తున్న అలెగ్జాండర్ పాట్ (19) తన స్నేహితురాలి అమ్మమ్మ ఇంతకుముందు టీల్‌లో పనికి వచ్చి తనకు ఉద్యోగంలో పరిచయం చేసిందని చెప్పాడు.
“నేను ఈ పెద్ద కంట్రోలర్‌లను దిగువ నుండి పైకి నిర్మిస్తాను,” అని అతను చెప్పాడు. “నేను నిజంగా నాకు వీలైనంత వరకు నేర్చుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను.”
మాటస్ ఇప్పటికీ ఒక ఎత్తుపైకి యుద్ధాన్ని ఎదుర్కొంటోంది. సాల్ట్ లేక్ సిటీ ప్రాంతంలో, టీల్ డ్రోన్స్ బ్యాక్ యార్డ్‌లో కూడా దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేయాల్సిన అవసరం గురించి పోలీసులు అనుమానం వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ఫీచర్లు మరియు ధరల పరంగా చైనా యొక్క DJI గోల్డ్ స్టాండర్డ్‌గా ఉంటుందని మరియు ఇంటర్నెట్ కనెక్షన్ లేకుండా పరికరం రన్ అయినప్పుడు సైబర్ సెక్యూరిటీ రిస్క్ తక్కువగా ఉంటుందని వారు నమ్ముతున్నారు.
సాల్ట్ లేక్ సిటీకి ఉత్తరాన వెబెర్ కౌంటీకి డ్రోన్ సెర్చ్ అండ్ రెస్క్యూ కోఆర్డినేటర్ కైల్ నోర్డ్‌ఫోర్స్ మాట్లాడుతూ, యుఎస్ డ్రోన్ బ్రాండ్‌లు మరింత పోటీతత్వం వహించాలని తాను ఆశిస్తున్నానని, అయితే DJI ఉత్తమమైనదిగా మిగిలిపోయింది. DJI యొక్క ఉన్నతమైన సామర్థ్యాలు మంచు వాలులలో కోల్పోయిన హైకర్ల కోసం అతని బృందం శోధించినప్పుడు జీవితం మరియు మరణం మధ్య వ్యత్యాసాన్ని సూచిస్తాయని అతను చెప్పాడు.
“దురదృష్టవశాత్తు, U.S. తయారీదారులు ఇంకా సంవత్సరాల వెనుకబడి ఉన్నారు,” నార్డ్‌ఫోర్స్ చెప్పారు. “ఈ చైనా వ్యతిరేక చట్టాలు అమలులోకి వస్తే, అది అమెరికన్ జీవితాలను కోల్పోతుంది. ఇది అతిశయోక్తి కాదు. నేను అమెరికన్ డ్రోన్‌లను ఉపయోగించమని బలవంతం చేసి ఉంటే, నేను నా ప్రాణాలను కోల్పోయేవాడిని. నేను మీకు అసలు పేర్లను చెబుతాను. అమెరికన్ పౌరులు.”
డ్రోన్‌లను ఇంటర్నెట్ కనెక్షన్ లేకుండా ఆపరేట్ చేసేలా కాన్ఫిగర్ చేస్తే, వాటి నుంచి చైనాకు డేటా లీకేజీ అయ్యే ప్రమాదం లేదని తాను నమ్ముతున్నానని, డ్రోన్‌లు ఎలా పనిచేస్తాయో తన బృందం గుర్తించిందని, అది ఎలా ఉపయోగించబడుతుందో నేను పేర్కొన్నానని నార్డ్‌ఫోర్స్ చెప్పారు. అతని స్క్వాడ్రన్ యొక్క ప్రైడ్ అనేది టాప్-ఆఫ్-ది-లైన్ $30,000 DJI డ్రోన్, ఇది హోరిజోన్‌పై ఉన్న లక్ష్యాలను జూమ్ చేయగలదు మరియు ల్యాండ్‌స్కేప్ నుండి ప్రజలను బయటకు తీసే థర్మల్ మోడ్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
ఉటా చట్టసభ సభ్యులు “లాజిక్‌ని విన్నారు” మరియు DJI యొక్క డ్రోన్‌లను నిషేధించనందుకు తాను సంతోషిస్తున్నానని నార్డ్‌ఫోర్స్ చెప్పారు. డ్రోన్‌ను మళ్లీ ఇంటర్నెట్‌కు కనెక్ట్ చేసే ముందు దానిలోని మొత్తం డేటాను ఎలా తొలగించాలో వివరించినట్లు ఆయన చెప్పారు. “ఇదంతా భయపెట్టే మరియు అర్ధంలేనిది” అని అతను చెప్పాడు.
సాల్ట్ లేక్ సిటీ పోలీస్ డిపార్ట్‌మెంట్ డ్రోన్ ప్రోగ్రామ్‌ను పర్యవేక్షిస్తున్న సార్జెంట్ జోష్ ఆష్‌డౌన్, తన బృందంలో చైనాకు చెందిన DJI మరియు Autel అనే నాలుగు బ్రాండ్‌ల నుండి 17 డ్రోన్‌లు ఉన్నాయని మరియు U.S. బ్రాండ్‌లు Skydio మరియు Brinc ఉన్నాయని చెప్పారు.
“దానిలో భాగం కేవలం ఆర్థికశాస్త్రం, ఇది అత్యంత సరసమైనది మరియు ఇది మా పన్నులకు బాధ్యత వహిస్తుందా” అని అతను చెప్పాడు.
సాల్ట్ లేక్ సిటీ పోలీస్ డిపార్ట్‌మెంట్‌లో ప్రస్తుతం 27 మంది అధికారులు డ్రోన్‌లను ఎగరడానికి లైసెన్స్ కలిగి ఉన్నారని, వారు దాదాపు ప్రతిరోజూ తమ డ్రోన్‌లను ఆపరేషన్లు మరియు ప్రాక్టీస్ కోసం తీసుకువెళుతున్నారని యాష్‌డౌన్ చెప్పారు. డ్రోన్‌లు ఒక వినూత్న సాంకేతికత అని, ఇది SWAT బృందాలు రాకముందే పోలీసులను సంభావ్య దుండగుల కోసం కవాతు మార్గాలను పర్యవేక్షించడానికి మరియు ప్రేక్షకుడిని గుర్తించడానికి అనుమతిస్తుంది.
గత సంవత్సరం, ఫ్లోరిడా చైనీస్ నిర్మిత డ్రోన్‌లను పోలీసులు ఉపయోగించడాన్ని నిషేధిస్తూ ఆర్డినెన్స్‌ను ఆమోదించింది. ఇతర రాష్ట్రాలకు అలాంటి ఆంక్షలు లేవు.
మియామి పోలీస్ డిపార్ట్‌మెంట్‌లో సార్జెంట్. చైనా ఆధారిత డ్రోన్ బ్రాండ్‌లను దేశం నిషేధించకముందే తమ బృందం 14 DJI డ్రోన్‌లను కలిగి ఉందని ఆంథోనీ లోపెర్‌ఫిడో చెప్పారు మరియు ఖరీదైన దేశీయ డ్రోన్‌లను కొనుగోలు చేయడానికి నిధులను కనుగొనడానికి ప్రయత్నిస్తున్నట్లు అతను చెప్పాడు. అతని బృందం ప్రస్తుతం 12 కాలిఫోర్నియా-నిర్మిత స్కైడియో డ్రోన్‌లను నిర్వహిస్తోంది, DJI యొక్క $1,500 నుండి $3,000తో పోలిస్తే వీటి ధర దాదాపు $25,000. ఇది పెద్ద పెట్టుబడి అవుతుందని ఆయన అన్నారు.
ఫ్లోరిడా యొక్క చైనీస్ డ్రోన్ నిషేధం అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత ఇండోర్ SWAT కార్యకలాపాలలో డ్రోన్ల వినియోగాన్ని నిలిపివేయవలసి వచ్చిందని లోపెర్‌ఫిడో చెప్పారు. U.S. తయారు చేసిన డ్రోన్‌లు ఇండోర్ సెల్యులార్ కనెక్టివిటీలో “పేలవమైనవి” అని ఆయన అన్నారు. డ్రోన్‌తో ఆపరేటర్‌కు సంబంధాలు తెగిపోతే, అది ఇకపై ఎగరడం సాధ్యం కాదని ఆయన చెప్పారు. “ప్రస్తుతం, మీరు కమ్యూనికేట్ చేయలేని సాంకేతిక పరిజ్ఞానం ఎక్కడో నేలపై కూర్చుని ఉంది,” అని అతను చెప్పాడు.
కానీ U.S. డ్రోన్ తయారీదారులు పురోగతి సాధిస్తున్నారని Loperfido చెప్పారు. అతను కొత్త Skydio X10ని ఉదహరించాడు, ఇది ఆఫ్-ది-షెల్ఫ్ DJI కన్స్యూమర్ డ్రోన్‌లతో పోలిస్తే, చట్టాన్ని అమలు చేయడానికి రూపొందించబడిన లక్షణాలను కలిగి ఉందని అతను చెప్పాడు.
U.S. డ్రోన్ సామర్థ్యాలలో లాగ్ గురించి అతను చెప్పాడు, “ఆ సమయంలో నేను చెప్పేది అదే. “నేను ఇప్పుడే చెప్పలేనని అనుకుంటున్నాను.”
వారి షిఫ్ట్ తర్వాత, మాటస్ ఉద్యోగులు తరచుగా వారి వ్యక్తిగత డ్రోన్‌లను బయటకు తీస్తారు, స్వచ్ఛమైన ఆనందం కోసం వాటిని కార్యాలయం చుట్టూ తిరుగుతారు. డ్రోన్ కెమెరా నుండి లైవ్ ఫీడ్‌ని ప్రదర్శించే గాగుల్స్ ధరించడం ద్వారా హై-స్పీడ్ ఫ్లైట్ యొక్క ఉల్లాసకరమైన డ్రోన్ దృక్పథాన్ని అనుభవించండి.
టీనేజ్ మాటస్ తన కస్టమర్‌లు తన డ్రోన్‌తో చేయగలరని ఊహించాడు. కానీ అతని ఉద్యోగులు టీల్ డ్రోన్‌లతో ఆడటం లేదు. ఒక్కొక్కటి $15,000 వద్ద, Teal యొక్క ఉత్పత్తులు మోసగించడానికి చాలా ఖరీదైనవి. ఉద్యోగులు బదులుగా చౌకగా మరియు ఉల్లాసంగా చైనీస్ నిర్మిత డ్రోన్‌లను రేస్ చేస్తారు, ఇవి తరచూ గోడలపైకి దూసుకుపోతాయి మరియు మరమ్మతులు అవసరమవుతాయి.
DJI నుండి పోటీని ఎదుర్కొనేందుకు వినియోగదారు-ఆధారిత U.S. డ్రోన్ కంపెనీలకు ఇది కష్టతరమైన అవకాశంగా మిగిలిపోయింది. టీల్ యొక్క మాతృ సంస్థ, రెడ్‌క్యాట్, రెండు వినియోగదారు డ్రోన్ స్టార్టప్‌లను కలిగి ఉంది, ఫ్యాట్ షార్క్ మరియు రోటర్ రైట్, వీటిని ఖర్చులను తగ్గించడానికి చైనా నుండి సేకరించబడింది. రెడ్ క్యాట్ ఇటీవల ఈ రెండు స్టార్టప్‌లను విక్రయించింది, టీల్‌ను ఒంటరిగా వదిలివేసింది.
“మేము ఇప్పుడు ప్రతిరోజూ ప్రభుత్వంతో కలిసి పని చేస్తున్నందున మనల్ని మనం విభజించుకోవాలి” అని థాంప్సన్ చెప్పారు. “మేము ‘మేడ్ ఇన్ ది USA’ అని చెప్పలేము మరియు చైనా నుండి కొంత వస్తువులను ఆర్డర్ చేయడానికి మేము తెల్లవారుజామున 2 గంటలకు కాల్ చేస్తున్నాము.”
చివరి U.S. వినియోగదారు డ్రోన్ మోడల్ Snap’s Pixy అని మాటస్ చెప్పారు, అయితే బ్యాటరీ వేడెక్కడం మరియు మంటలు అంటుకునే అవకాశం ఉన్నందున కంపెనీ ఫిబ్రవరిలో రీకాల్‌ను ప్రకటించింది.
[ad_2]
Source link
