[ad_1]
అవును, విమాన ఛార్జీలు పెరుగుతున్నాయి, కానీ ఇతర వస్తువులు మరియు సేవల ధరలు అంతగా లేవు.
విమానయాన విశ్లేషణ సంస్థ సిరియమ్ యొక్క CEO జెరెమీ బోవెన్ ఒక ప్రకటనలో ఇలా అన్నారు: “యుఎస్ మరియు ఐరోపాలో విమాన ఛార్జీలు నామమాత్రపు పరంగా పెరుగుతున్నాయి, అయితే ఇతర వినియోగ వస్తువులతో పోలిస్తే ఈ పెరుగుదల చాలా తక్కువగా ఉంది. ప్రజలు దీనిని బాగా అభినందిస్తారు.” “గ్రౌండింగ్లు, ఇంజిన్ సమస్యలు మరియు సరఫరా గొలుసు పరిమితులు వంటి విమానాల లభ్యత సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, సరుకు రవాణా ధరలపై మార్కెట్లో పెరిగిన సామర్థ్యం యొక్క ప్రభావాన్ని Cirium యొక్క డేటా బృందం పర్యవేక్షించడం కొనసాగిస్తుంది.
సిరియమ్ డేటా ప్రకారం, 2023లో U.S. దేశీయ విమానాల సగటు ధర $179.25, 2019 నుండి 9% పెరిగింది.
సిరియమ్ ఈ సంఖ్యలను బ్యూరో ఆఫ్ లేబర్ స్టాటిస్టిక్స్ నుండి ద్రవ్యోల్బణ డేటాతో పోల్చినట్లు చెప్పారు, అదే కాలానికి మొత్తం ద్రవ్యోల్బణం రేటు 19%గా ఉంది.
2019లో వన్-వే ఎకానమీ టిక్కెట్కి $381.08తో పోలిస్తే, 2023లో అట్లాంటిక్ విమానాలు కూడా 14% పెరిగి $435.17కి చేరుకున్నాయి, కానీ ఇప్పటికీ ద్రవ్యోల్బణం రేటు కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి.
క్రూజింగ్ ఎత్తు:నేను విమానంలో ఓవర్ హెడ్ స్పేస్ కోసం పోరాడబోతున్నాను, కానీ నేను అలా చేయవలసి ఉంటుందని నేను అనుకోను.
వాస్తవానికి, ప్రీమియం టిక్కెట్లు అట్లాంటిక్ అంతటా చాలా తక్కువగా ఉన్నాయి. 2023లో బిజినెస్ క్లాస్ టిక్కెట్లు 2019 కంటే సగటున 3% తక్కువ.
వ్యాపార ప్రయాణం విశ్రాంతి ప్రయాణాల కంటే పోస్ట్-పాండమిక్ రికవరీలో నెమ్మదిగా ఉంది, కాబట్టి కొన్ని విమానయాన సంస్థలు క్యాబిన్లను నింపడానికి బిజినెస్ క్లాస్ టిక్కెట్లను తగ్గిస్తూ ఉండవచ్చు.
ప్రయాణీకుల కోసం, ధరల సర్దుబాటు అంటే ఏదైనా క్యాబిన్లో ప్రయాణించడం అనేది సాపేక్ష బేరం, ఆర్థిక వ్యవస్థలోని ఇతర రంగాల్లో ధరలు మరింత వేగంగా పెరుగుతున్నందున.
జాక్ విక్టర్ న్యూయార్క్లో ఉన్న USA TODAYకి ప్రయాణ రచయిత. దయచేసి మమ్మల్ని zwichter@usatoday.comలో సంప్రదించండి.
[ad_2]
Source link
