$650/జత టైర్లు మరియు అనేక ఇతర దృష్టిని ఆకర్షించే సాంకేతికత.
రెండు కొబ్లెస్టోన్ స్ప్రింగ్ స్మారక కట్టడాలలో, ఫ్లెమిష్ సాధారణంగా రౌబైక్స్లోని సాంకేతిక విభాగంలో కోల్పోతాడు. గత ఆదివారం ఆంట్వెర్ప్లో డి రోండే సీజన్ ఓపెనర్ ప్రారంభంలో విషయాలు చాలా సాధారణంగా కనిపించాయి. అయినప్పటికీ, నా స్వంత ఆశ్చర్యానికి, ప్రామాణికమైన సెటప్ల సముద్రంలో చాలా గోల్డెన్ టెక్నాలజీ నగ్గెట్లు దాగి ఉన్నాయి.
మాట్ – “సాంకేతికత కోసం బిజీగా ఉన్న రోజు, ఇది కాదు, రోనన్?”
రోనన్ – “అవును, అంత కాదు.”
లేదా టూర్ ఆఫ్ ఫ్లాన్డర్స్ యొక్క మహిళల మరియు పురుషుల ఎడిషన్ల టీమ్ జోన్ల చుట్టూ తిరుగుతూ నేను తీసిన ఫోటోలను సవరించడానికి కూర్చోవడానికి ముందు ఆలోచించాను. కొన్ని నిమిషాల తర్వాత, నేను క్రమబద్ధీకరించడానికి 900కి పైగా ఫోటోలు ఉన్నాయని గ్రహించాను. నిజానికి, డి రోండే టెక్ పరిశ్రమలో చాలా బిజీగా గడిపాడు.
కొత్త టైర్ల నుండి కొత్త టైర్ మరియు రిమ్ కాంబినేషన్లు, అండర్కవర్ హ్యాండిల్బార్లు మరియు కొన్ని “ప్రోగ్రెసివ్ శాడిల్ పొజిషన్లు” వరకు, 2024 టూర్ ఆఫ్ ఫ్లాన్డర్స్లో మేము చూసినవి ఇక్కడ ఉన్నాయి.
గుడ్ఇయర్లో ప్రోటోటైప్ లేదా టీమ్-స్పెసిఫిక్ టైర్లుగా కనిపించే కొన్ని కొత్త టైర్లు ఉన్నాయి. ఈ టైర్లు గుడ్ఇయర్ బైక్ల వెబ్సైట్లో వెక్టర్ LTD వెట్-వెదర్ రేస్ టైర్లుగా జాబితా చేయబడ్డాయి, అయితే వాటి ధర ఒక్కో జతకు భారీగా $650 మరియు 30-రోజుల డెలివరీ సమయం. UCI యొక్క వాణిజ్యీకరణ నియమాలు అని పిలవబడే వాటిని తప్పించుకోవడానికి ఇది స్పష్టమైన ప్రయత్నం. ఈ టైర్ TSS (హుక్లెస్) రిమ్లు మరియు TC (ట్యూబ్లెస్ క్రోట్చెట్, హుక్డ్ అని కూడా పిలుస్తారు) క్లించర్ రిమ్లతో ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది. వెక్టర్ LTD యొక్క ట్రెడ్ ప్యాటర్న్ వెక్టర్ స్పోర్ట్ యొక్క ట్రెడ్ ప్యాటర్న్తో దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంటుంది మరియు దానికి సమానంగా ఉంటుంది. ఇది మృదువైన మధ్య భాగం, ఫిష్హుక్ లాంటి పొడవైన కమ్మీలు మరియు ఎత్తైన భుజాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇవన్నీ బహుశా తడి వాతావరణంలో పట్టును మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడ్డాయి. గుడ్ఇయర్ వెబ్సైట్ వెక్టర్ LTD యొక్క 28mm మరియు 30mm వెర్షన్లను జాబితా చేస్తుంది, అయితే హ్యూమన్ పవర్డ్ హెల్త్ 30mm ఎంపికను ఉపయోగించింది. రిడిల్ ట్రెక్ పురుషుల మరియు మహిళల జట్లు మునుపటి సీజన్లో చాలా వరకు పిరెల్లిస్ ప్రోటోటైప్లో పోటీ పడ్డాయి. కొత్త టైర్ల గురించి ఇంకా వివరాలు లేవు, కానీ టీమ్ సిబ్బంది నన్ను కాలిపర్లతో టైర్లను కొలవకుండా నిషేధించారు. అయితే, నేను దానిని తాకినప్పుడు అది జారిపోనట్లు అనిపించింది. కృతజ్ఞతగా, పురుషుల బైక్లలో ఒకదానిపై ఉన్న ఈ సైడ్వాల్ స్టాంప్ మరియు టిపెక్స్ పెన్ మీకు సుమారు వెడల్పును అందిస్తాయి.రిడిల్ ట్రెక్ మహిళల బృందం కూడా ప్రోటోటైప్ టైర్లతో పోటీ పడింది…అయితే, వారు కొత్త టైర్ యొక్క 28mm వెర్షన్ను ఎంచుకున్నట్లు తెలుస్తోంది. పిరెల్లి ట్యూబ్యులర్ టైర్లను రేసింగ్ చేసే రిడ్ల్ ట్రెక్ రైడర్ మ్యాడ్స్ పెడెర్సన్ మాత్రమే. ఇంతలో, Liv AlUla Jayco టీమ్లో చాలా మంది విట్టోరియా కోర్సా కంట్రోల్ ట్యూబులర్లపై పోటీ పడ్డారు, ఇది టీమ్-స్పెసిఫిక్ కాడెక్స్ అల్ట్రా 50 ట్యూబులర్ రిమ్లతో అమర్చబడింది.ఇంతలో, SD వర్క్స్, సౌడల్ క్విక్స్టెప్ మరియు బోరా-హన్స్గ్రోహె అందరూ 28mm క్లించర్ టర్బో కాటన్ హెల్ ఆఫ్ ది నార్త్లో పోటీ పడ్డారు, బహుశా లోట్టే కోపెక్ యొక్క టార్మాక్ SL8లో చూసినట్లుగా, లేటెక్స్ ఇన్నర్ ట్యూబ్లతో. UAE టీమ్ ఎమిరేట్స్ దాని కాంటినెంటల్ GPలో అరుదుగా కనిపించే ‘పారదర్శక’ సైడ్వాల్లను ఇన్స్టాల్ చేసింది, బహుశా టీమ్లు ISO స్టాండర్డ్-కాంప్లైంట్ కాంబినేషన్ను అనుసరించాలని గురువారం UCI చేసిన ప్రకటన తర్వాత 30mm టైర్లను పొందాలనే తొందరలో ఉండవచ్చు. నేను దానిని 5000 S TR నుండి తీసుకున్నాను. ఎన్వ్ 4.5 రిమ్లు 25 మిమీ అంతర్గత రిమ్ వ్యాసం కలిగి ఉన్నందున, ఈ ప్రకటన ప్రకారం టీమ్ యుఎఇ రైడర్లు వారు సాధారణంగా ఉపయోగించే 28 ఎంఎం టైర్లకు బదులుగా 30 ఎంఎం టైర్లతో రేస్ చేయాల్సి ఉంటుంది. ఇనియోస్-గ్రెనేడియర్లు కూడా 30mm GP 5000 S TRతో వరుసలో ఉన్నాయి…టీమ్ కారు స్పేర్ బైక్లో చూసినట్లుగా సైట్లో అనేక 32లు కూడా ఉన్నాయి. Lotto-Dstny Orbea యొక్క కాంపోనెంట్ బ్రాండ్ Oquo నుండి చక్రాలకు మారుతుంది. ఎస్కేప్ కలెక్టివ్ అర్థం చేసుకున్నట్లుగా, ఇది ఎల్లప్పుడూ ప్రణాళిక. Oquo వీల్స్ కోసం వేచి ఉన్న సమయంలో సీజన్ను ప్రారంభించడానికి జట్టు జిప్ వీల్స్ను ఉపయోగించింది. బృందం ప్రస్తుతం రెండు బ్రాండ్ల చక్రాల కలయికను ఉపయోగిస్తోంది. Lotto-Dstny రైడర్ ఇప్పటికీ 28mm టైర్లను నడుపుతోంది మరియు 23mm అంతర్గత రిమ్ వెడల్పుతో ISO-కంప్లైంట్ Zipp 454 NSW రిమ్లపై రేస్ చేయబడింది. మోవిస్టార్ జిప్ 303 ఫైర్క్రెస్ట్తో రేసులోకి ప్రవేశించింది. Zipp ఇటీవల మాకు ఈ వీల్సెట్ వారి చక్రాల యొక్క అత్యంత తీవ్రమైన పరిస్థితుల కోసం నిర్మించబడిందని మరియు కొబ్లెస్టోన్ క్లాసిక్ రేసులలో జట్లచే ఉపయోగించడానికి సిఫార్సు చేయబడింది. ఐచ్ఛికం. (కంకరతో సహా) Visma-Lease a Bike 30mm Vittoria Corsa Pros సెటప్తో ట్యూబ్లెస్ రేసులో ఉంది. అదే టైర్ యొక్క 28mm వెర్షన్తో జట్టు గత సంవత్సరం పోటీ పడింది మరియు 24mm మరియు 25mm అంతర్గత రిమ్ వెడల్పులపై ISO కనిష్ట 29mm టైర్ను వర్తింపజేయాలని UCI ఇటీవల తీసుకున్న నిర్ణయం మార్పుకు కారణమా అనేది అస్పష్టంగా ఉంది, అయితే టైర్ పరిమాణం రిజర్వ్ యొక్క 40 |44 వీల్సెట్ ముందువైపు 25.5mm మరియు వెనుక 24mm రిమ్ వెడల్పును కలిగి ఉంది.ట్యూడర్ ప్రో సైక్లింగ్ కొబ్లెస్టోన్ క్లాసిక్ల కోసం DT స్విస్ తక్కువ ప్రొఫైల్ (ప్రో రేసింగ్ కోసం) ERC 45 రిమ్లను స్వీకరించింది. ERC వీల్ సిరీస్ను “ఫాస్ట్ గ్రాన్ ఫాండో” వీల్గా వర్ణించారు మరియు క్రాస్విండ్లలో మరింత స్థిరంగా మరియు వివిధ రకాల ఉపరితలాలపై మరింత మన్నించేదిగా చెప్పబడింది.ఇప్పటికీ పూర్తిగా ట్యూబులర్లపై పోటీపడే ఏకైక జట్టు Cofidis. ఇప్పుడు చాలా జట్లు రేసు ప్రారంభంలో మినీ కంప్రెసర్లను ఉపయోగిస్తున్నాయి. స్టార్ట్ విలేజ్ వద్ద ఉపయోగంలో ఉన్న ట్రక్ పంపును నేను చివరిసారి చూసినట్లు నాకు గుర్తులేదు. అస్తానాలోని మా మెకానిక్ వద్ద ఈ పోగియో సొల్యూషన్స్ R180 కంప్రెసర్ ఉంది. Poggio సొల్యూషన్స్ వెబ్సైట్ దీనిని “సైక్లింగ్ ప్రపంచంలో నిజమైన వింత”గా అభివర్ణించింది, ఇది మీ టైర్లను 20 బార్ / 300 PSI వరకు పెంచడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. ఇది కంప్రెసర్ కంటే 5 రెట్లు ఎక్కువ. మెకానిక్ చాలా టైర్లలోకి గాలిని పోస్తున్నాడు. ఇంతలో, మరొక మెకానిక్ ఈ వాల్వ్లు లీక్ అవ్వకుండా చూసుకోవాలనుకున్నాడు.టీమ్ dsm-firmenich PostNL యొక్క మెకానిక్స్ వారి విశ్వసనీయ Fumpa పంపులను ఉపయోగించారు. ఈ చిన్న పంపు బృందం యొక్క విలువైన బైక్లపై ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయవచ్చు మరియు రీఫిల్ చేయగలదు. ఒక క్షణం ఆస్తానాకు తిరిగి వచ్చినప్పుడు, మైఖేల్ మోర్కోవ్ ఆ స్లిక్ టీమ్ అస్తానా విలియర్ పెయింట్ కింద దాచిన నల్లటి ఇంక్ ఏరో బార్ స్టెమ్ని ఉపయోగిస్తున్నట్లు కనిపిస్తుంది. వాలెంటిన్ మడోవాస్ తన విలియర్ ఫిలాంటే SLR కోసం తన క్లైంబింగ్ బైక్ జీరో SLR నుండి ఈ పొడవైన, తక్కువ 0-బార్ని ఎంచుకున్నాడు. హ్యాండిల్బార్ సెటప్ల విషయంలో, మాగ్నస్ షెఫీల్డ్ తన ఇనియోస్ గ్రెనేడియర్స్తో సంప్రదాయ నాన్-ఏరో ప్రొఫైల్ టూ-పీస్ హ్యాండిల్బార్ మరియు స్టెమ్ని ఉపయోగించడం ద్వారా మావెరిక్. స్టెమ్ ఫేస్ప్లేట్ వరకు విస్తరించి ఉన్న హ్యాండిల్బార్ టేప్ను కూడా గమనించండి. లిజ్జీ డీగ్నాన్ స్ప్రింటింగ్ మరియు క్లైంబింగ్ కోసం సాధారణమైన హుక్ లేదా టాప్ పొజిషన్ కాకుండా, SRAM యొక్క వైర్లెస్ బ్లిప్లను తన హ్యాండిల్బార్ డ్రాప్స్ చివరన అమర్చాలని ఎంచుకుంది.
ఈ కథ గురించి మీరు ఏమనుకున్నారు?
ఎస్కేప్ కలెక్టివ్ గుడ్ఇయర్ పిరెల్లి రోడ్ స్పెషలైజ్డ్ ఫ్లాన్డర్స్ టూర్ విట్టోరియా
