గ్రాఫ్: విమాన ప్రయాణం యొక్క పరిణామం

1970లు మరియు 1980లలో తక్కువ-ధర విమానయాన సంస్థల పెరుగుదల ఇంటర్నెట్ ప్రభావాన్ని కూడా అధిగమించి ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమలో పెనుమార్పులు తెచ్చిందనడంలో సందేహం లేదు. డిజిటలైజేషన్ మేము విమానాలను బుక్ చేసుకునే మరియు ప్రయాణాలను ప్లాన్ చేసే విధానాన్ని విప్లవాత్మకంగా మార్చింది, అయితే సామూహిక-మార్కెట్ విమాన ప్రయాణం యొక్క ఆగమనం వాండర్‌లస్ట్ ఉన్నవారికి దూరం యొక్క నిర్వచనాన్ని ప్రాథమికంగా మార్చింది. అన్నిటికంటే స్థోమత మరియు యాక్సెసిబిలిటీకి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం ద్వారా, తక్కువ-ధర విమానయాన సంస్థలు ప్రయాణాల “స్వర్ణయుగం” యొక్క విలాసవంతమైన నమూనాను ప్రభావవంతంగా భంగపరుస్తున్నాయి, ప్రయాణికులు మునుపెన్నడూ లేని విధంగా ప్రపంచాన్ని అన్వేషించడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. నేను ఈ విధంగా చేసాను.

అందువల్ల 1950ల నుండి విమాన ప్రయాణ ధర బాగా పడిపోయింది మరియు 2004 నుండి 2019 వరకు కేవలం 15 సంవత్సరాలలో అందుబాటులో ఉన్న సీట్ల సంఖ్య రెట్టింపు కావడం యాదృచ్చికం కాదు. జెట్ ఇంజన్ల వంటి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క పురోగతి, విమానాలను పెద్దవిగా మరియు పెద్దదిగా నిర్మించడానికి అనుమతించింది. మరింత దూరంగా ఎగురుతూ, ఈజీజెట్ మరియు ర్యానైర్ వంటి నో-ఫ్రిల్స్ ఎయిర్‌లైన్స్ బేర్-బోన్స్ సర్వీస్ మరియు సరసమైన ధరలతో మార్కెట్లోకి ప్రవేశించాయి.

కానీ తక్కువ ధర కలిగిన విమానయాన సంస్థల ప్రభావం టిక్కెట్ ధరలకు మించి ప్రతిధ్వనించింది. సంస్థ యొక్క వేగవంతమైన విస్తరణ మరియు రూట్ అభివృద్ధి గతంలో తక్కువ సేవలందించిన విమానాశ్రయాలను ప్రపంచవ్యాప్తంగా జనాభా కేంద్రాలతో అనుసంధానించింది, కొత్త గమ్యస్థానాలలో పర్యాటకం మరియు ఆర్థిక వృద్ధిని ఉత్తేజపరిచింది.

ముఖ్యంగా, తక్కువ-ధర విమానయాన సంస్థల పెరుగుదల విమాన ప్రయాణాన్ని ప్రజాస్వామ్యబద్ధం చేసింది, కొద్దిమందికి విలాసవంతమైన వస్తువు నుండి సరసమైన వస్తువుగా మార్చింది. ఏవియేషన్ పరిశ్రమలో ఈ ప్రధాన మార్పు ఈ రోజు మనం ప్రయాణించే విధానాన్ని లోతుగా రూపొందించింది, ఇది గతంలో కంటే ఎక్కువ దూరం మరియు తరచుగా ప్రయాణించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.