[ad_1]
సాంస్కృతిక మరియు పర్యాటక మంత్రిత్వ శాఖ ప్రకారం, దేశీయ పర్యాటకులు సెలవు సమయంలో మొత్తం 632.7 బిలియన్ యువాన్లు (US$87.7 బిలియన్లు) ఖర్చు చేశారు, 2023 లూనార్ న్యూ ఇయర్ సెలవుదినం కంటే దాదాపు 50% ఎక్కువ.
మంత్రిత్వ శాఖ డేటా ప్రకారం, దేశీయ పర్యటనలు దేశవ్యాప్తంగా మొత్తం 474 మిలియన్లు, గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 34.3% పెరుగుదల మరియు 2019తో పోలిస్తే 19%.
అదనంగా, దాదాపు 6.83 మిలియన్ల విదేశీ పర్యటనలు చేసినట్లు మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది.
స్ప్రింగ్ ఫెస్టివల్ అనేది చైనా యొక్క పొడవైన సెలవుదినాలలో ఒకటి మరియు దేశవ్యాప్తంగా ప్రజలు తమ స్వస్థలాలకు తిరిగి రావడానికి ఇది ఒక అవకాశం.
కానీ మూడేళ్లు తమ ఇళ్లకే పరిమితమైన తర్వాత, ప్రజలు ప్రయాణించాలనే వారి కోరికను తీర్చుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందున పర్యాటకం కొన్ని ఆశా కిరణాలలో ఒకటిగా మారింది.
థాయిలాండ్, జపాన్, మలేషియా, దక్షిణ కొరియా మరియు సింగపూర్ వంటి పొరుగు దేశాలు ప్రసిద్ధ గమ్యస్థానాలుగా కొనసాగుతున్నాయి, ముఖ్యంగా చైనీస్ పాస్పోర్ట్ హోల్డర్లు థాయిలాండ్ మరియు సింగపూర్లలో వీసా లేకుండా ఉండగలరు.
ఆన్లైన్ ట్రావెల్ సర్వీసెస్ ప్రొవైడర్ ఫ్లిగ్గి నుండి వచ్చిన డేటా ప్రకారం, న్యూజిలాండ్, రష్యా, ఫ్రాన్స్, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఈజిప్ట్ వంటి గమ్యస్థానాలపై ఆసక్తిని పెంచడంతో హాలిడే మేకర్స్ మరింత ముందుకు వెళ్తున్నారు.
ఫ్లిగ్గీ అలీబాబా యాజమాన్యంలో ఉంది, ఇది సౌత్ చైనా మార్నింగ్ పోస్ట్ను కూడా కలిగి ఉంది.
WeChat Pay ద్వారా చేసే విదేశీ లావాదేవీల సంఖ్య 2023లో అదే సెలవుదినంతో పోలిస్తే దాదాపు రెట్టింపు అయింది, ఇప్పటికీ చాలా మంది ప్రయాణికులకు ఆగ్నేయాసియా ప్రాధాన్య గమ్యస్థానంగా ఉంది.
బ్యాంకాక్ మరియు టోక్యోలో పబ్లిక్ ట్రాన్స్పోర్ట్ టిక్కెట్లను కొనుగోలు చేయడానికి వీచాట్ చెల్లింపుల సంఖ్య కూడా పెరిగినట్లు సర్వీస్ ఆపరేటర్ ఆదివారం ప్రకటించారు.
అలీబాబా స్థాపించిన థర్డ్-పార్టీ సర్వీస్ అయిన అలిపే, 2019లో అదే సెలవుదినం రోజున అదే స్థాయిలో 2023లో దాని వినియోగదారులు విదేశాలలో చేసిన చెల్లింపుల సంఖ్య 140% పెరిగిందని ప్రకటించింది.
అయితే రికవరీని కొలవడం కష్టమని విశ్లేషకులు చెప్పారు, ఎందుకంటే ప్రచురించిన డేటా ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిలతో పోలిస్తే వాస్తవ వ్యయాన్ని వదిలివేసింది.
టూరిజం కన్సల్టెన్సీ జింకెన్ కన్సల్టింగ్ వ్యవస్థాపకుడు జౌ మింగ్కి మాట్లాడుతూ, రైలు, రోడ్డు, నీరు మరియు పౌర విమానయాన ఎంపికలను కలిపి 2019 స్థాయిలతో పోలిస్తే చైనీస్ న్యూ ఇయర్ ప్రయాణం పావు వంతు తగ్గిందని తెలిపారు.
“రైల్ మరియు విమాన ప్రయాణీకుల రద్దీ గుర్తించదగిన పెరుగుదలను చూపింది, ఇది మధ్యతరగతి మరియు ఉన్నత-ఆదాయ ప్రయాణాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ వాల్యూమ్లు ఇప్పటికీ సుదూర బస్సు ప్రయాణంలో గణనీయమైన క్షీణతను భర్తీ చేయలేకపోయాయి. “అది,” జౌ చెప్పారు.
“ఆర్థిక మాంద్యం యొక్క ప్రభావాలు ఎల్లప్పుడూ దిగువ నుండి అనుభూతి చెందుతాయి, పేదవారు మొదట మరియు అత్యంత తీవ్రంగా ప్రభావితమవుతారు. లగ్జరీ టూరిజం సాపేక్షంగా ఆశాజనకంగా ఉంది.”
[ad_2]
Source link
