[ad_1]
నెగ్లీ – తూర్పు పాలస్తీనా నివాసి రాబ్ టూ హాక్స్ శనివారం నెగ్లీలోని ఈస్ట్ పాలస్తీనా కంట్రీ క్లబ్లో జరిగిన ర్యాలీలో గత సంవత్సరం నార్ఫోక్ సదరన్ రైలు పట్టాలు తప్పిన తర్వాత పర్యావరణ మరియు ఆరోగ్య సమస్యల గురించి మాట్లాడారు.
“మీ అక్వేరియం చేపల వ్యాధికి కారణమైతే, మీరు మొదట ట్యాంక్కు చికిత్స చేయకుండా చేపలకు చికిత్స చేయలేరు.” అతను \ వాడు చెప్పాడు. “మేము చేపలకు చికిత్స చేస్తాము, కాని చేపల వ్యాధికి కారణాన్ని మేము పరిష్కరించాలి.”
ఈస్ట్ పాలస్తీనా వర్కర్స్ కాన్ఫరెన్స్లో మాట్లాడిన నివాసితుల ప్యానెల్లో టూ హాక్స్ భాగం, ఇది స్థానిక నివాసితులు, పర్యావరణవేత్తలు మరియు కార్మిక సంస్థలను కలిసి మెరుగైన రైల్వే భద్రత మరియు ఆరోగ్య నిఘా మరియు నివాసితులకు ఆరోగ్య సంరక్షణను డిమాండ్ చేసింది. రైల్వే విపత్తు వల్ల ప్రభావితమైంది.
ఈస్ట్ పాలస్తీనా రైల్రోడ్ డీరైల్మెంట్ యూనిటీ కౌన్సిల్, గ్రాస్రూట్ అడ్వకేసీ గ్రూప్, మరియు ఎన్విరాన్మెంటల్ గ్రూపులు ఫుడ్ & వాటర్ వాచ్ మరియు బ్రీజ్ సహకారం పెన్సిల్వేనియా నుండి మరియు చాలా దూరంగా అయోవా వరకు మద్దతు బస్సులను పంపాయి.
తూర్పు పాలస్తీనా కార్మికుల కోసం కొత్తగా ఏర్పడిన జస్టిస్ కోయలిషన్ ప్రధాన లక్ష్యాలు తూర్పు పాలస్తీనా మరియు పట్టాలు తప్పిన కారణంగా ప్రభావితమైన పరిసర ప్రాంతాలకు అధ్యక్ష అత్యవసర పరిస్థితిని ప్రకటించడం మరియు రాష్ట్రానికి మరియు కార్మికులకు సమాఖ్య వనరులను మళ్లించడం. స్టాఫోర్డ్ చట్టం, మద్దతును సమీకరించే చట్టం. స్థానిక ప్రభుత్వాలు విపత్తు సహాయానికి కృషి చేస్తున్నాయి.
పట్టాలు తప్పినప్పటి నుండి, నివాసితులు నిరంతర ముక్కు కారటం, తలనొప్పి, దద్దుర్లు, కంటి చికాకు, శ్వాసకోశ మరియు జీర్ణ రుగ్మతలు, అభిజ్ఞా బలహీనత, మూర్ఛ-వంటి లక్షణాలు మరియు మల రక్తస్రావం వంటి అనేక రకాల వైద్య లక్షణాలను నివేదించారు. ఇవి పట్టాలు తప్పడం మరియు రసాయన విడుదల యొక్క ప్రత్యక్ష ఫలితం అని వారు పేర్కొన్నారు మరియు మరింత సమాఖ్య సహాయం కోసం వాదిస్తున్నారు.
ప్రమాదం జరిగిన ఆరు నెలల తర్వాత, ఒహియో గవర్నర్ మైక్ డివైన్ రైలు పట్టాలు తప్పిన ఘటనకు సంబంధించి ప్రధాన అధ్యక్ష విపత్తు ప్రకటనను జారీ చేయాలని అధ్యక్షుడు జో బిడెన్ను అధికారికంగా అభ్యర్థించారు.
సెప్టెంబరు 20న, బిడెన్ పరిపాలన దీర్ఘకాలిక పునరుద్ధరణ ప్రయత్నాలను పర్యవేక్షించడానికి ఫెడరల్ డిజాస్టర్ రికవరీ కోఆర్డినేటర్ను నియమించాలని ఫెడరల్ ఎమర్జెన్సీ మేనేజ్మెంట్ ఏజెన్సీ (FEMA)ని నిర్దేశిస్తూ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆర్డర్ను జారీ చేసింది. జిమ్ మెక్ఫెర్సన్, అత్యవసర నిర్వహణ నిపుణుడు మరియు అనుభవజ్ఞుడైన విపత్తు పునరుద్ధరణ సమన్వయకర్త, మొత్తం పరిస్థితిని సమగ్రంగా అంచనా వేయడానికి తీసుకురాబడ్డారు. “అపరిమితమైన అవసరాలు” ఇవి నార్ఫోక్ సౌత్లో పరిష్కరించబడలేదు మరియు సమాఖ్య సహాయానికి అర్హులు. ఫిబ్రవరిలో ఈ ప్రాంతానికి తన మొదటి పర్యటన సందర్భంగా, బిడెన్ నేషనల్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ హెల్త్ (NIH) నుండి పట్టాలు తప్పడం వల్ల సంభవించే సంభావ్య ఎపిడెమియోలాజికల్ మరియు పర్యావరణ నష్టంపై పరిశోధనకు మద్దతుగా ఆరు గ్రాంట్లను కూడా అందుకున్నాడు.
ఈ రోజు వరకు, ఎటువంటి విపత్తు ప్రకటన జారీ చేయబడలేదు మరియు మెక్ఫెర్సన్ మూల్యాంకనం సమయంలో సేకరించిన సాక్ష్యం బహిరంగపరచబడలేదు.
బిడెన్ యొక్క ఆర్డర్ మరియు NIH అధ్యయనం సరైన దిశలో కదులుతున్నప్పటికీ, నివాసితులు మరియు కొత్తగా ఏర్పడిన సంకీర్ణం ఫెడరల్ ప్రభుత్వం మరింత చేయగలదని మరియు విపత్తు ప్రకటన ఇప్పటికీ ప్రభావితమైన వారికి సమృద్ధిగా ఉపశమనం కలిగిస్తుందని నమ్ముతుంది. వనరులు మరియు మద్దతు ఉంటుందని ఇది సూచిస్తుంది. అందుబాటులో ఉంచారు. పట్టాలు తప్పిన ఒక సంవత్సరం తర్వాత, మేము గందరగోళం మరియు ఆందోళనతో జీవిస్తున్నాము.
ఐదు ట్యాంక్ కార్ల నుండి 1.1 మిలియన్ పౌండ్ల వినైల్ క్లోరైడ్ని బయటకు తీసి కాల్చివేయడంతో పాటు, నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ ఈ సంఘటనను “ఒక సంఘటన” అని పిలిచిందని సంకీర్ణం వాదించింది. “అనవసరం” ఈ నెల ప్రారంభంలో, బ్యూటైల్ అక్రిలేట్ మరియు ఇథైల్ అక్రిలేట్తో సహా రసాయనాల మిశ్రమం పట్టాలు తప్పిన సమయంలో చిందిన ప్రజారోగ్యం మరియు పర్యావరణంపై ప్రతికూల ప్రభావం చూపింది.
పర్యావరణ విపత్తుల బాధితులకు ఉచిత మెడికేర్ వాగ్దానం చేసే సామాజిక భద్రతా చట్టం 1881a ఆమోదం కోసం నివాసితులు కూడా పిలుపునిచ్చారు.
పట్టాలు తప్పిన తర్వాత గుండె ఆగిపోవడంతో బాధపడుతున్న తూర్పు పాలస్తీనా నివాసి క్రిస్ ఆల్బ్రైట్, తూర్పు పాలస్తీనా మరియు చుట్టుపక్కల ప్రాంతాలలో వైద్య సంరక్షణ చాలా ముఖ్యమైనదని అన్నారు. ఆల్బ్రైట్, గ్యాస్ పైప్లైన్ కార్మికుడు మరియు LIUNA 1058 సభ్యుడు, ఆరోగ్య సమస్యల కారణంగా తాను పని చేయలేకపోతున్నానని చెప్పాడు.
“నేను నా కుటుంబాన్ని పోషించలేను మరియు నాకు ముగ్గురు ఆడపిల్లలు ఉన్నారు. నేను నా ఆరోగ్య ప్రయోజనాలను కోల్పోయాను.” అతను \ వాడు చెప్పాడు. “మేము ఔషధాన్ని కొనుగోలు చేయలేము ఎందుకంటే ఇది దక్షిణ నార్ఫోక్లో జరిగి ఉండవచ్చు మరియు నిరోధించబడాలి.”
పట్టాలు తప్పిన ప్రదేశానికి ఆరు మైళ్ల దూరంలో ఉన్న డార్లింగ్టన్, పెన్సిల్వేనియాలో నివసిస్తున్న చిస్టినా సిస్సెలోవ్ రైలు ప్రమాదం నుండి అనేక రకాల ఆరోగ్య లక్షణాలతో బాధపడుతున్నారు మరియు వైద్యుల సందర్శనలు మరియు ఆరోగ్య సంరక్షణ ప్రదాతలకు ఫోన్ కాల్ల ద్వారా సమాధానాల కోసం లెక్కలేనన్ని గంటలు గడిపారు. అతను చాలా సమయం గడిపాడు అని. . పట్టాలు తప్పడానికి ముందు 2016 నుండి ఆమె వైద్య సహాయం తీసుకోలేదని మరియు ఇతర డార్లింగ్టన్ నివాసితులకు ఆమె లక్షణాలు సాధారణమని కూడా ఆమె పేర్కొంది.
“మేము మనల్ని, మన పిల్లలను మరియు కనీసం వారి పిల్లలను వైద్యపరంగా పర్యవేక్షించాలి.” Mr. Cisselov చెప్పారు. “మా డాక్టర్లకు ఇంకా మాకు ఏమి చెప్పాలో తెలియదు. ఒక సంవత్సరం తర్వాత కూడా, మన వాతావరణంలో లేదా మన ఇళ్లలో ఏమి ఉందో లేదా ఏమి మిగిలిందో వారికి ఇంకా తెలియదు. ఇప్పటికీ తెలియదు.”
హెల్త్కేర్, హెల్త్ ఇన్సూరెన్స్ మరియు హెల్త్ సర్వైలెన్స్తో పాటు, ఇతర సంఘాలు తూర్పు పాలస్తీనా వలె అదే గతి పడకుండా ఉండేలా సంస్కరణలను అమలు చేయాలని సంకీర్ణం రైలు పరిశ్రమకు పిలుపునిస్తోంది. ప్రతి 10 మైళ్ల ట్రాక్కు హాట్ బాక్స్ డిటెక్టర్లను అమర్చడం, ప్రమాదకర సరుకును రవాణా చేసే రైళ్ల గురించి స్థానిక అధికారులకు ముందస్తు నోటిఫికేషన్ మరియు ప్రతి రైలులో కనీసం ఇద్దరు సిబ్బంది ఉండేలా చేయడం వంటి రైల్రోడ్ భద్రతా చట్టాన్ని వెంటనే ఆమోదించాలని వారు పిలుపునిచ్చారు.
ఈ బిల్లును మార్చి 1, 2023న సేన్. J.D. వాన్స్ (R-Ohio) మరియు Sen. Sherrod Brown (D-Ohio) ప్రవేశపెట్టారు, కానీ ఇంకా సెనేట్ ఫ్లోర్కు తీసుకురాలేదు. నార్ఫోక్ సదరన్ మరియు అన్ని క్లాస్ 1 రైల్రోడ్లు బిల్లును వ్యతిరేకించడమే కాకుండా దానికి మద్దతు ఇవ్వాలని సంకీర్ణం పేర్కొంది.
తీవ్రమైన మార్పు మరియు నిజమైన పునరుద్ధరణ చాలా మంది వ్యక్తుల సహాయంతో మాత్రమే జరుగుతుందని ఆల్బ్రైట్ చెప్పాడు, రైల్రోడ్లు మరియు ప్రభుత్వ ఏజెన్సీలను బలవంతంగా అమలు చేయడానికి సంఖ్యాపరంగా బలం అవసరమని పేర్కొంది.
“ఇది మా జీవితాలను మార్చిన విపత్తు. మేము ఎప్పటికీ సాధారణ స్థితికి వెళ్లలేము.” అతను \ వాడు చెప్పాడు. “మేము ఆ రైలు పట్టాలు తప్పాలని కోరుకోలేదు, రైలు పట్టాలు తప్పమని మేము అడగలేదు, మరియు ఈ గదిలో మరియు ఈ దేశంలోని ప్రతి ఒక్కరి సహాయం లేకుండా, దాని గురించి మనం ఏమీ చేయలేము. ఇది అందరినీ తీసుకువెళుతుంది. మేము ఈ పరిస్థితిని అధిగమించడానికి మరియు ఇక్కడ ఏమి జరిగింది మరియు ఇంకా ఏమి జరుగుతుందో ప్రజలకు తెలియజేయడానికి.”
[ad_2]
Source link
