[ad_1]
రాలీగ్, N.C. (WNCN) – ట్రాఫిక్ లైట్లకు నాల్గవ స్టాప్లైట్ను జోడించడం వల్ల డ్రైవర్లు మరియు పాదచారులకు ప్రయాణ సమయం తగ్గుతుందని నార్త్ కరోలినా స్టేట్ యూనివర్శిటీ పరిశోధకులు కనుగొన్నారు.
స్వీయ-డ్రైవింగ్ సాంకేతికత మరింత విస్తృతంగా మారే భవిష్యత్తుకు మనం దగ్గరగా వెళుతున్నప్పుడు, “వైట్ ఫేజ్” అనే కొత్త సిగ్నల్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు ఒకదానితో ఒకటి సంభాషించడానికి మరియు ట్రాఫిక్ ప్యాటర్న్లను సురక్షితమైన మరియు అత్యంత ప్రభావవంతమైన మార్గంలో ప్రభావితం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. పరిశోధకులు అలా చేయడం సాధ్యమవుతుందని అంటున్నారు. .
“ఆ దశ సక్రియం అయినప్పుడు, ఇది సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కారుపై నియంత్రణను తీసుకుంటుంది. ఫలితంగా, ఇది కూడలికి వాహనాలు మరియు పాదచారులను మరింత సమర్థవంతంగా నిర్వహించగలదు,” అని అసోసియేట్ ప్రొఫెసర్ అలీ హాజీబాబాయి చెప్పారు.
ఆకుపచ్చ, పసుపు మరియు ఎరుపు లైట్లను మాత్రమే చూసే అలవాటు ఉన్న డ్రైవర్లకు, కొత్త సిగ్నల్స్ వారు కూడళ్లకు చేరుకునే విధానాన్ని మారుస్తాయి. “ఆ కొత్త రంగు చూసినప్పుడు, ప్రస్తుతానికి తెల్లగా పిలుద్దాం, మానవ డ్రైవర్గా మీరు చేయవలసింది మీ లేన్లో ఉండి మీ ముందు ఉన్న కారును అనుసరించడం” అని అతను వివరించాడు.
విశ్వవిద్యాలయ పరిశోధకులు విభజనలను మెరుగుపరచడానికి మార్గాలను చూస్తున్నారు, ముఖ్యంగా స్వీయ-డ్రైవింగ్ సాంకేతికత భవిష్యత్తులో రవాణాలో పెద్ద పాత్ర పోషిస్తుంది.
“అటానమస్ వాహనాలు ఒకదానితో ఒకటి మరియు ఖండనలను మెరుగుపరచడానికి ట్రాఫిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థలతో కలిసి పనిచేస్తాయి” అని హైబాబాయే వివరించారు.
గత పరిశోధనలు ప్రధానంగా డ్రైవర్లపై నాల్గవ ట్రాఫిక్ లైట్ల ప్రభావంపై దృష్టి సారించాయని, ఇది మానవులకు మరియు స్వీయ-డ్రైవింగ్ వినియోగదారులకు ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గిస్తుందని హైబాబాయే చెప్పారు. ఇప్పుడు, ఇది పాదచారులపై కూడా సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపుతుందని కొత్త పరిశోధనలో తేలింది.
“మేము గమనించిన విషయం ఏమిటంటే, సిస్టమ్లో పాదచారులతో ఎక్కువ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు ఉంటే, పాదచారులకు తక్కువ ఆలస్యం ఉంటుంది” అని అతను చెప్పాడు.
ట్రాఫిక్ లైట్లు ఎప్పుడైనా రోడ్వేలకు జోడించబడే అవకాశం లేదు, కానీ నార్త్ కరోలినాలోని పరిశోధకులు తరగతి గది కంప్యూటర్ అనుకరణల నుండి చిన్న సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లకు మారుతున్నారు.
“ఇది ఎంత ఉపయోగకరంగా ఉందో మరియు ముఖ్యంగా, ఇది ఎంత సురక్షితమైనదో మేము చూడబోతున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు.
వారి పరిశోధన గురించి అదనపు సమాచారం ఇక్కడ చూడవచ్చు.
[ad_2]
Source link
