న్యూయార్క్‌లో ఆహారాన్ని డెలివరీ చేయడం సులభం.చేస్తున్న కార్మికులకు జీతాలు అందడం లేదు

న్యూయార్క్ (AP) – న్యూయార్క్ వాసులు చాలా సులభమైన ప్రక్రియతో ప్రతి సంవత్సరం 100 మిలియన్లకు పైగా ఫుడ్ డెలివరీలను ఆర్డర్ చేస్తారు. యాప్‌లోని కొన్ని బటన్‌లను నొక్కండి మరియు మీ ఆహారం దాదాపు 30 నిమిషాల్లో మీకు డెలివరీ చేయబడుతుంది.

డెలివరీ డ్రైవర్ల కోసం, ఈ ప్రక్రియ చాలా సులభం కాదు. ప్రజలు గంటకు కనీసం $18 సంపాదిస్తారని హామీ ఇచ్చే కొత్త వేతన సూత్రాన్ని నగరం ప్రారంభించినప్పటి నుండి వేతనాలు మరింత క్లిష్టంగా మారాయి. మార్పును వ్యతిరేకించిన కొన్ని ప్రధాన యాప్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు ఉద్యోగుల పని వేళలను పరిమితం చేయడం ద్వారా ప్రతిస్పందించాయి, కస్టమర్‌లకు టిప్ చేయడం కష్టతరం చేయడం మరియు వారానికొకసారి పేరోల్‌ను లెక్కించే విధానాన్ని మార్చడం.

ఇది అనిశ్చిత మార్పులను నావిగేట్ చేయడానికి గ్లీబర్ పినెడా వంటి కార్మికులను చిత్తు చేస్తుంది.

కొత్త వేతన విధానంలో Uber Eatsతో పినెడా మొదట్లో చాలా డబ్బు సంపాదించాడు, జనవరిలో న్యూయార్క్ నగరాన్ని మంచు తుఫాను తాకినప్పుడు, అతను “తన మోపెడ్‌పై 37 భోజనాలు పంపిణీ చేయడానికి చలి మరియు మంచులో ప్రయాణించాడు. అతను 11 సంవత్సరాలు పని చేయడానికి ప్రేరేపించబడ్డాడు. నేరుగా అరగంట. అన్ని. “కొన్ని రోజుల తర్వాత, యాప్ తన పే సిస్టమ్‌ను మార్చింది మరియు అతను ఊహించిన $300కి బదులుగా అతనికి దాదాపు $200 పంపింది.

“నేను జీతం పొందినప్పుడు, ‘ఇక్కడ ఏమి జరిగింది?’

నిరుత్సాహానికి గురైన పినెడా ఇప్పుడు తన సైడ్ హస్టిల్‌లో ఎక్కువ సమయం గడుపుతోంది. ఇటీవలి వారపు రోజు ఉదయం, అతను బ్రూక్లిన్‌లోని బార్క్లేస్ సెంటర్ ఎరీనా నుండి వీధిలో ఉన్న చిక్-ఫిల్-ఎ వెలుపల వెనిజులా మరియు కొలంబియా నుండి తోటి డెలివరీ కార్మికులకు కాఫీ మరియు అరేపాలను విక్రయించాడు. సమీపంలో, గినియాకు చెందిన ఇద్దరు కార్మికులు స్కూటర్‌లలో నూనెను మారుస్తున్నారు మరియు లాటిన్ అమెరికా, చైనా మరియు తుర్క్‌మెనిస్తాన్‌ల నుండి కార్మికులు కూడా Uber Eats, Grubhub మరియు DoorDash వంటి యాప్‌ల కోసం ఆర్డర్‌లు తీసుకుంటున్నారు. Pineda లాగా, డెలివరీ వర్కర్లలో 39% మంది ఇంగ్లీష్ “చాలా బాగా లేరు” అని నగరం అంచనా వేసింది.

కొన్ని నెలల క్రితం, ఈ కార్మికులు ఎవరూ గంట కూలీ చేయడం లేదు. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని చాలా మంది ఫుడ్ డెలివరీ డ్రైవర్‌ల మాదిరిగానే, వారు తమకు కావలసినప్పుడు యాప్‌లోకి లాగిన్ చేయడం ద్వారా మరియు వ్యక్తిగత డెలివరీ ఉద్యోగాలను తీసుకోవడం ద్వారా డబ్బు సంపాదించారు. కొన్ని ఉద్యోగాలు ఆర్థిక సంబంధాన్ని కలిగి ఉన్నాయి. కొంతమంది ఉద్యోగులు గ్యాస్ కోసం కూడా చెల్లించకపోవచ్చు, చాలా మంది ఉద్యోగులు గేమిఫైడ్ యాప్‌లలో ప్రీమియం ఆర్డర్‌లు మరియు ఇతర పెర్క్‌లకు ప్రాధాన్యత యాక్సెస్‌ని పొందడానికి వీలైనంత తరచుగా అవును అని అంటున్నారు. Ta.

న్యూయార్క్ నగరంలో అది ఇకపై లేదు, ఇది డిసెంబర్ 4న యాప్ ఆధారిత ఆహార పంపిణీ కార్మికులకు నేల వేతనాన్ని అమలు చేసిన మొదటి ప్రధాన నగరంగా మారింది. సీటెల్ నగరం జనవరిలో దీనిని అనుసరించింది మరియు యాప్‌ల ద్వారా చేసే దాదాపు అన్ని పనులకు వర్తించే ఇలాంటి చట్టాన్ని అమలు చేసింది.

మార్పుకు ముందు, న్యూయార్క్ నగరం 122,000 మంది డెలివరీ కార్మికులను సర్వే చేసింది మరియు వారు సగటున గంటకు $14 సంపాదిస్తున్నారని కనుగొన్నారు. ఆ మొత్తంలో సగం చిట్కాలలో ఉంది మరియు దాదాపు $2 పరికరాలు మరియు నిర్వహణ కోసం ఖర్చు చేయబడింది, ఎక్కువగా ఎలక్ట్రిక్ బైక్‌లు మరియు మోపెడ్‌ల కోసం.

వారు ఘోరమైన ట్రాఫిక్ మరియు హింసాత్మక దాడులకు గురయ్యారు, ప్రమాదకరమైన ఉద్యోగాలు చేసారు మరియు ఈ సంవత్సరం $15 నుండి $16కి పెరిగిన నగరం యొక్క కనీస వేతనం కూడా సంపాదించలేదు.

“కనీసం ఈ ఖరీదైన నగరంలోనైనా వలసదారులు జీవించగలిగే కొన్ని మార్గాలలో ఇది ఒకటి” అని పినెడా చెప్పారు.

కొత్త నిబంధనల ప్రకారం తమ ఆదాయాలు తగ్గిపోయాయని కొందరు కార్మికులు చెబుతున్నారు, అయితే సగటు ఆదాయం పెరిగినట్లు లేబర్ గ్రూపులు మరియు యాప్ కంపెనీలు చెబుతున్నాయి. అయినప్పటికీ, యాప్‌లు ఇప్పటికీ ఖర్చులను తగ్గిస్తాయి మరియు ఎలా చేయాలో పరిశీలిస్తున్నప్పుడు ఉద్యోగి డేటాను చూడగలిగే ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

“డెలివరీ కంపెనీలు పారదర్శకత లేకపోవడం ద్వారా కనీస వేతన విజయాలను అణగదొక్కడం లేదా అణగదొక్కడానికి ప్రయత్నిస్తాయి” అని వర్కర్స్ జస్టిస్ ప్రాజెక్ట్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ లిజియా గలాల్పా అన్నారు.

న్యూయార్క్ నగరంలో పనిచేస్తున్న ప్రధాన యాప్ కంపెనీ, వివరణాత్మక జీతం గణాంకాల కోసం చేసిన అభ్యర్థనలకు ప్రతిస్పందించలేదు. చట్టంలోని ప్రోత్సాహకాలకు అనుగుణంగా పని గంటలను కుదించడమే పనికిరాని సమయాన్ని తగ్గించడానికి కీలకమని వారు వాదించారు.

“సీటెల్ మరియు న్యూయార్క్ సిటీలు తమ చర్యల యొక్క ప్రతికూల పరిణామాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడంలో విఫలమయ్యాయి” అని ఉబెర్ ఈట్స్ ప్రతినిధి జోష్ గోల్డ్ ఒక ఇమెయిల్‌లో తెలిపారు, కాలిఫోర్నియా చట్టం వంటి గిగ్ కార్మికులను తిరిగి వర్గీకరించడం వంటి కార్మికుల సౌలభ్యం “ప్రతికూల పరిణామాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడంలో విఫలమైంది. వారి చర్యల గురించి.” దేశాన్ని రక్షించడానికి మంచి ఎంపికలు ఉన్నాయని తాను నమ్ముతున్నానని ఆయన అన్నారు. స్వతంత్ర కాంట్రాక్టర్‌గా.

డోర్‌డాష్ ప్రతినిధి ఎలి షీన్‌హోల్జ్ ఒక ప్రకటనలో రెండు నగరాల్లోని చట్టాలు “తీవ్రమైనవి” మరియు “అంతిమ ఫలితం ఒకే విధంగా ఉంది: వినియోగదారులకు అధిక రుసుములు, విక్రేతలకు తక్కువ ఆర్డర్‌లు మరియు తక్కువ ఆర్డర్‌లు.” “ఇది డాషర్‌కు తక్కువ పని, “అన్నారాయన.

న్యూయార్క్‌లో చట్టం అమలులోకి వచ్చినప్పుడు, నగరంలోని కస్టమర్‌లు చెక్‌అవుట్‌లో చిట్కాలను జోడించలేరని రెండు యాప్‌లు ప్రకటించాయి. బదులుగా, డోర్‌డాష్ విషయంలో డ్రైవర్‌ను కేటాయించిన తర్వాత లేదా Uber Eats విషయంలో ఫుడ్ డెలివరీ చేసిన తర్వాత మాత్రమే ఇప్పుడు చిట్కాలను జోడించవచ్చు. యాప్ న్యూయార్క్ నగరంలోని కస్టమర్‌లపై దాదాపు $2 నుండి అదనపు రుసుములను విధించింది. రెస్టారెంట్ ఫీజు కొనుగోలు ధరలో 23%కి పరిమితం చేయబడింది.

న్యూయార్క్ నగర నిబంధనల ప్రకారం ఉద్యోగులు ఆర్డర్‌లను డెలివరీ చేయడానికి వెచ్చించే “యాక్టివ్ టైమ్” కోసం లేదా ఆర్డర్‌ల కోసం వెయిట్ చేసిన “పాసివ్ టైమ్”తో సహా లాగిన్ చేసిన అన్ని గంటలకి సగటున గంటకు సుమారు $30 సంపాదించాలి. సగటున, వారు దాదాపుగా చెల్లిస్తున్నట్లు ఒప్పుకుంటారు. యాప్ కోసం గంటకు $18. పని. డెలివరీలు చేయని కార్మికులకు యాప్‌లు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు. కంపెనీలు రెండు గణనల్లో ఏది ఉపయోగించాలో కూడా ముందస్తుగా నిర్ణయించుకోగలవు, కాబట్టి డెలివరీ వర్కర్లకు ఒక వారం తర్వాత వరకు తమకు ఎంత చెల్లించబడుతుందో ఖచ్చితంగా తెలియదు.

అతను మరియు ఇతరులు అసోసియేటెడ్ ప్రెస్‌తో పంచుకున్న పే స్టబ్‌లు మరియు నోటీసుల ప్రకారం, జనవరి తుఫాను తర్వాత పినెడా వేతన కోతను స్వీకరించడానికి ఈ స్విచ్ కారణంగా కనిపిస్తోంది.

సీటెల్ సిస్టమ్ సక్రియ సమయాన్ని మాత్రమే గణిస్తుంది మరియు నిమిషానికి కనీసం 44 సెంట్లు మరియు మైలుకు 74 సెంట్లు చెల్లిస్తుంది. న్యూయార్క్ నగరంలో, మైలేజ్ చెల్లింపులు లేవు.

“ప్రజలు మీకు ఆహారాన్ని తీసుకురావాలని మీపై ఆధారపడుతున్నారు” అని పినెడా నుండి కాఫీ మరియు అల్పాహారాన్ని డెలివరీ చేసే కొరియర్ డేనియల్ మెన్డోజా అన్నారు. అతను కూడా వెనిజులాకు చెందినవాడు. “మేము మేజిక్ సృష్టిస్తాము.”

కొత్త వ్యవస్థ తనకు మరింత లాభదాయకంగా ఉందని మెన్డోజా ఫిబ్రవరిలో చెప్పారు.

కానీ మార్చి 4న, డోర్‌డాష్ Uber Eats వలె అదే స్విచ్‌ని చేసింది, అది Pinedaకు కోపం తెప్పించింది. మెండోజా జీతం పెరుగుతుందో లేదా తగ్గుతుందో చెప్పలేము, కానీ అంచనా వేయడం కష్టం.

డోర్‌డాష్ డిసెంబర్ నుండి ఉపయోగించిన చెల్లింపు పద్ధతి నిలకడలేనిదని మరియు మెన్డోజా వంటి కార్మికులు “అదనపు వారపు వేతన సవరణలకు కూడా లోబడి ఉండవచ్చు” అని ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

న్యూయార్క్ మరియు సీటెల్‌లో డెలివరీ కార్మికులు మొత్తం ఆదాయంలో పెరుగుదలను చూశారని, కొత్త వేతన ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా కంపెనీ కట్టుబడి ఉందని గ్రభబ్ ప్రతినిధి నాజీ కమల్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

ఇంతలో, పినెడా పాత పద్ధతిలో డబ్బు సంపాదించడం కొనసాగిస్తున్నాడు. ఇటీవల, అతను చిక్-ఫిల్-ఎ సమీపంలో డెలివరీ వ్యక్తికి సేవ చేస్తున్నప్పుడు, ఫాస్ట్ ఫుడ్ చైన్‌లోని ఒక ఉద్యోగి అతని తలని తలుపు నుండి బయటికి లాగి, వారు ఎలాంటి అరెపాస్ కలిగి ఉన్నారని అడిగాడు. బీఫ్, పినెడా స్నేహితురాలు తిరిగి అరిచింది.

“నేను రెండు తీసుకుంటాను,” అతను ఆమె నోట్లకు బదులుగా వాటిని డెలివరీ చేసే వరకు వేచి ఉన్నాడు.