[ad_1]
న్యూఢిల్లీ: ఏవియేషన్ పరిశ్రమకు పురోగతిలో, 1960ల తర్వాత మొట్టమొదటి పౌర సూపర్సోనిక్ విమానం ఏది అని తెలియజేసే ఒక ప్రదర్శనకార విమానం ఈ నెల ప్రారంభంలో తన తొలి టెస్ట్ ఫ్లైట్లో ప్రయాణించింది. ఈ సంఘటన చాలా కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న సూపర్సోనిక్ ప్రయాణంలో కీలకమైన మైలురాయిని సూచిస్తుంది.
XB-1 అని పేరు పెట్టబడిన ఈ విమానాన్ని కొలరాడోకు చెందిన బూమ్ సూపర్సోనిక్ అభివృద్ధి చేసింది మరియు కాలిఫోర్నియాలోని మొజావే ఎయిర్ అండ్ స్పేస్ పోర్ట్లో మొదటి టెస్ట్ ఫ్లైట్ను పూర్తి చేసినట్లు మార్చి 22న ప్రకటించారు. విజృంభిస్తున్న ఓవర్చర్ వాణిజ్య విమానానికి పూర్వగామిగా ఈ విమానం అభివృద్ధి చేయబడుతోందని CNN నివేదించింది.
బూమ్ సూపర్సోనిక్ CEO బ్లేక్ స్కోల్ తన దృష్టిని CNN ట్రావెల్కి వివరించాడు: మరియు అది రాత్రిపూట జరగదు. ”అతను సురక్షితంగా టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ చేయగల అధునాతన మరియు సమర్థవంతమైన సూపర్సోనిక్ జెట్ విమానాన్ని రూపొందించే సవాలును హైలైట్ చేశాడు.
దాని తొలి విమానంలో, XB-1 అన్ని పరీక్ష లక్ష్యాలను చేరుకుంది, 7,120 అడుగుల (2,170 మీటర్లు) ఎత్తుకు మరియు గరిష్ట వేగం 238 నాట్స్ (273 mph) చేరుకుంది. ఇది వాణిజ్య విమానాల కోసం సాధారణ ఎత్తు కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది గణనీయమైన విమానాన్ని సాధించింది. మేము సూపర్సోనిక్ వేగాన్ని సాధించే దిశగా అడుగులు వేస్తున్నాము.
సోవియట్ యూనియన్ యొక్క టుపోలెవ్ Tu-144 మరియు అక్టోబరులో చివరిగా ప్రయాణించిన ఆంగ్లో-ఫ్రెంచ్ కాంకోర్డ్తో సహా సౌండ్ బారియర్ను ఛేదించే లక్ష్యంతో స్కోల్ రాబోయే ఐదు నుండి ఏడు నెలల్లో వరుస విమానాలను ఆవిష్కరించారు. ఈ విజయం యుగం నుండి సాధించబడలేదు. యొక్క 2003.
విమానయాన పరిశ్రమ ప్రస్తుతం సూపర్సోనిక్ మరియు హైపర్సోనిక్ ప్రాజెక్ట్లతో సందడి చేస్తోంది, ఇందులో NASA మరియు లాక్హీడ్ మార్టిన్ యొక్క “నిశ్శబ్ద” X-59 ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మరియు అట్లాంటా ఆధారిత హెర్మియస్ ఉన్నాయి, ఇది ఇటీవలే దాని మొదటి ఎగరగలిగే విమానాన్ని ప్రకటించింది. డిజిటల్ ఇంజినీరింగ్, ఏరోడైనమిక్స్, మెటీరియల్స్ మరియు ప్రొపల్షన్లో పురోగతికి సూపర్సోనిక్ ఫ్లైట్ యొక్క పునరుజ్జీవనాన్ని స్కోల్ ఆపాదించారు.
XB-1 ప్రధానంగా కార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థాలతో నిర్మించబడింది మరియు ల్యాండింగ్ సమయంలో ఒక వినూత్నమైన ఆగ్మెంటెడ్ రియాలిటీ విజన్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది, ఇది కాంకోర్డ్ యొక్క గుర్తించదగిన లక్షణం అయిన కదిలే ముక్కు యొక్క అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.
విమానయాన పరిశ్రమ 2050 నాటికి నికర-సున్నా కార్బన్ ఉద్గారాలను లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, బూమ్ యొక్క ఓవర్చర్ 100% స్థిరమైన విమాన ఇంధనం (SAF) వరకు అమలు చేయడానికి రూపొందించబడింది మరియు 100% వరకు స్థిరమైన విమాన ఇంధనం (SAF) సమస్యలపై పనిచేసేలా రూపొందించబడింది. ప్రసంగిస్తున్నారు. SAF అనేది విమానయానం యొక్క భవిష్యత్తు అని స్కోల్ ఆశాజనకంగా ఉన్నాడు మరియు వేగం మరియు స్థిరత్వాన్ని సమతుల్యం చేయడం యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పాడు.
తక్షణ పురోగతికి మించి, సూపర్సోనిక్ ఫ్లైట్ మరింత సరసమైన, సమర్థవంతమైన మరియు అందుబాటులో ఉండే భవిష్యత్తు కోసం స్కోల్ యొక్క దృష్టి ఉంది, ఇక్కడ ప్రజలు “$100కి నాలుగు గంటల్లో ప్రపంచంలో ఎక్కడికైనా ప్రయాణించగలరు.” అలా చేయాలనేది అతని కలకి అనుగుణంగా ఉంది. బూమ్ సూపర్సోనిక్ దశాబ్దం చివరి నాటికి మాక్ 1.7 ఓవర్చర్లో మొదటి ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్లడం మరియు ప్రముఖ విమానయాన సంస్థల నుండి ఆకట్టుకునే ఆర్డర్లను పొందడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బూమ్ సూపర్సోనిక్ ఈ సంవత్సరం చివర్లో గ్రీన్స్బోరో, నార్త్ కరోలినాలో సూపర్ ఫ్యాక్టరీని ప్రారంభించేందుకు సిద్ధమవుతున్నందున, సూపర్సోనిక్ విమానాలు సాంప్రదాయక విమానాలతో చాలా వెనుకబడి ఉండటంతో, 2024 సూపర్సోనిక్ విమానానికి కీలకమైన సంవత్సరంగా ఉంటుందని స్కోల్ అంచనా వేస్తున్నారు. , మరింత స్థిరమైనది మరియు మరింత స్థిరమైనది. ఇది విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉందని CNN నివేదించింది.
XB-1 అని పేరు పెట్టబడిన ఈ విమానాన్ని కొలరాడోకు చెందిన బూమ్ సూపర్సోనిక్ అభివృద్ధి చేసింది మరియు కాలిఫోర్నియాలోని మొజావే ఎయిర్ అండ్ స్పేస్ పోర్ట్లో మొదటి టెస్ట్ ఫ్లైట్ను పూర్తి చేసినట్లు మార్చి 22న ప్రకటించారు. విజృంభిస్తున్న ఓవర్చర్ వాణిజ్య విమానానికి పూర్వగామిగా ఈ విమానం అభివృద్ధి చేయబడుతోందని CNN నివేదించింది.
బూమ్ సూపర్సోనిక్ CEO బ్లేక్ స్కోల్ తన దృష్టిని CNN ట్రావెల్కి వివరించాడు: మరియు అది రాత్రిపూట జరగదు. ”అతను సురక్షితంగా టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ చేయగల అధునాతన మరియు సమర్థవంతమైన సూపర్సోనిక్ జెట్ విమానాన్ని రూపొందించే సవాలును హైలైట్ చేశాడు.
దాని తొలి విమానంలో, XB-1 అన్ని పరీక్ష లక్ష్యాలను చేరుకుంది, 7,120 అడుగుల (2,170 మీటర్లు) ఎత్తుకు మరియు గరిష్ట వేగం 238 నాట్స్ (273 mph) చేరుకుంది. ఇది వాణిజ్య విమానాల కోసం సాధారణ ఎత్తు కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, ఇది గణనీయమైన విమానాన్ని సాధించింది. మేము సూపర్సోనిక్ వేగాన్ని సాధించే దిశగా అడుగులు వేస్తున్నాము.
సోవియట్ యూనియన్ యొక్క టుపోలెవ్ Tu-144 మరియు అక్టోబరులో చివరిగా ప్రయాణించిన ఆంగ్లో-ఫ్రెంచ్ కాంకోర్డ్తో సహా సౌండ్ బారియర్ను ఛేదించే లక్ష్యంతో స్కోల్ రాబోయే ఐదు నుండి ఏడు నెలల్లో వరుస విమానాలను ఆవిష్కరించారు. ఈ విజయం యుగం నుండి సాధించబడలేదు. యొక్క 2003.
విమానయాన పరిశ్రమ ప్రస్తుతం సూపర్సోనిక్ మరియు హైపర్సోనిక్ ప్రాజెక్ట్లతో సందడి చేస్తోంది, ఇందులో NASA మరియు లాక్హీడ్ మార్టిన్ యొక్క “నిశ్శబ్ద” X-59 ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మరియు అట్లాంటా ఆధారిత హెర్మియస్ ఉన్నాయి, ఇది ఇటీవలే దాని మొదటి ఎగరగలిగే విమానాన్ని ప్రకటించింది. డిజిటల్ ఇంజినీరింగ్, ఏరోడైనమిక్స్, మెటీరియల్స్ మరియు ప్రొపల్షన్లో పురోగతికి సూపర్సోనిక్ ఫ్లైట్ యొక్క పునరుజ్జీవనాన్ని స్కోల్ ఆపాదించారు.
XB-1 ప్రధానంగా కార్బన్ ఫైబర్ మిశ్రమ పదార్థాలతో నిర్మించబడింది మరియు ల్యాండింగ్ సమయంలో ఒక వినూత్నమైన ఆగ్మెంటెడ్ రియాలిటీ విజన్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది, ఇది కాంకోర్డ్ యొక్క గుర్తించదగిన లక్షణం అయిన కదిలే ముక్కు యొక్క అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది.
విస్తరిస్తోంది
తక్షణ పురోగతికి మించి, సూపర్సోనిక్ ఫ్లైట్ మరింత సరసమైన, సమర్థవంతమైన మరియు అందుబాటులో ఉండే భవిష్యత్తు కోసం స్కోల్ యొక్క దృష్టి ఉంది, ఇక్కడ ప్రజలు “$100కి నాలుగు గంటల్లో ప్రపంచంలో ఎక్కడికైనా ప్రయాణించగలరు.” అలా చేయాలనేది అతని కలకి అనుగుణంగా ఉంది. బూమ్ సూపర్సోనిక్ దశాబ్దం చివరి నాటికి మాక్ 1.7 ఓవర్చర్లో మొదటి ప్రయాణీకులను తీసుకువెళ్లడం మరియు ప్రముఖ విమానయాన సంస్థల నుండి ఆకట్టుకునే ఆర్డర్లను పొందడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బూమ్ సూపర్సోనిక్ ఈ సంవత్సరం చివర్లో గ్రీన్స్బోరో, నార్త్ కరోలినాలో సూపర్ ఫ్యాక్టరీని ప్రారంభించేందుకు సిద్ధమవుతున్నందున, సూపర్సోనిక్ విమానాలు సాంప్రదాయక విమానాలతో చాలా వెనుకబడి ఉండటంతో, 2024 సూపర్సోనిక్ విమానానికి కీలకమైన సంవత్సరంగా ఉంటుందని స్కోల్ అంచనా వేస్తున్నారు. , మరింత స్థిరమైనది మరియు మరింత స్థిరమైనది. ఇది విస్తృతంగా అందుబాటులో ఉందని CNN నివేదించింది.
[ad_2]
Source link
