ప్రయాణం: £525 పందెం ఉదయం ప్రయాణానికి ఎలా దారితీసింది

ఇది సందడిగా లండన్ కాదు, లేదా రద్దీగా ఉండే బెర్లిన్ లేదా రద్దీగా ఉండే టోక్యో కూడా కాదు. ఉదయపు ప్రయాణాల పుట్టుక పెద్ద నగరాల్లో కూడా కాదు.

ఇది 19వ శతాబ్దంలో వేల్స్ లోయలలో ప్రారంభమైంది, ఎలోన్ మస్క్ మరియు మార్క్ జుకర్‌బర్గ్ ఒక రైల్వే లోకోమోటివ్ దానంతట అదే కదలగలదా అని పందెం వేసుకున్నారు.

1804లో కార్నిష్ మార్గదర్శకుడు రిచర్డ్ ట్రెవిథిక్ ఇంజిన్ ట్రాక్‌పై దాని స్వంత ఆవిరిని నడిపినప్పుడు చరిత్ర సృష్టించబడింది.

“ఇది ప్రపంచాన్ని శాశ్వతంగా మార్చిన క్షణం” అని టెలివిజన్ చరిత్రకారుడు డాన్ స్నో అన్నారు.

ఓరియంట్ ఎక్స్‌ప్రెస్, ట్రాన్స్-సైబీరియన్ రైల్వే, హాగ్వార్ట్స్ ఎక్స్‌ప్రెస్ మరియు థామస్ ది ట్యాంక్ ఇంజిన్‌ల మూలాలను ట్రెవితిక్ యొక్క వినయపూర్వకమైన లోకోమోటివ్‌లో గుర్తించవచ్చు, దీనిని నిపుణులు ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి రైల్వే ఇంజిన్‌గా పరిగణించారు.

“అప్పటి వరకు, దాదాపు ప్రతి ఒక్కరూ వారు జన్మించిన 30 మైళ్ల దూరంలో నివసించారు మరియు మరణించారు, మరియు ఎవరైనా వేగంగా ప్రయాణించగలిగేది గుర్రం యొక్క వేగం” అని స్నో జోడించారు.

“ఇప్పుడు ప్రపంచాన్ని చూడండి. చాలా మందికి ఇతర రాష్ట్రాల్లో కుటుంబాలు ఉన్నాయి, ప్రజలు ప్రపంచంలోని వివిధ ప్రాంతాలకు చెందిన వ్యక్తులను వివాహం చేసుకుంటారు, మరియు మీరు ప్రపంచం నలుమూలల వారితో కలిసి పని చేస్తారు. మేము రైళ్లు, బస్సులు, కార్లు మరియు కూడా పని చేయడానికి తీసుకువెళతాము. విమానాలు.”

“ఇది మానవాళికి ఒక అసాధారణ క్షణం మరియు ఒక భారీ సాంకేతిక పురోగతి. ఆ విప్లవం మెర్థిర్ టైడ్‌ఫిల్‌లో ప్రారంభమైంది.

“అత్యుత్తమ భాగం ఏమిటంటే, ఆ సమయంలో ఇద్దరు సంపన్న పారిశ్రామికవేత్తల మధ్య జరిగిన పందెంకు ప్రతిస్పందనగా అతను దీన్ని చేసాడు: ఎలోన్ మస్క్ మరియు మార్క్ జుకర్‌బర్గ్,” స్నో చెప్పారు.

ట్రెవిథిక్ అప్పటికే మైనింగ్ మరియు డ్రైవింగ్ మెషినరీ కోసం హై-ప్రెజర్ స్టేషనరీ స్టీమ్ ఇంజన్‌లను ప్రారంభించాడు మరియు వెల్ష్ ఉక్కు వ్యవస్థాపకుడు శామ్యూల్ హోమ్‌ఫ్రీ తన పేటెంట్లలో వాటాను కొనుగోలు చేసి వాటిని మెర్థిర్ టైడ్‌ఫిల్‌లోని తన ఫ్యాక్టరీకి తీసుకువచ్చాడు.

“ట్రెవిథిక్ ఇప్పటికే 1801లో పఫింగ్ డెవిల్ అనే ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేశాడు, ఇది ప్రాథమికంగా దాని స్వంత శక్తితో రోడ్లపై నడిచే ఆవిరి లోకోమోటివ్,” అని స్నో చెప్పారు.

“కానీ అది నిజంగా పని చేయలేదు, ఎందుకంటే అది మంటల్లో చిక్కుకుని ధ్వంసమైంది. అతని వద్ద ఒక స్థిరమైన ఆవిరి యంత్రం నడుస్తోంది, కానీ అతను గుర్రాలు లేకుండా బండ్లను తరలించాలని కలలు కన్నాడు.”

ట్రెవిథిక్ పెన్నిడాలెన్‌లోని తన పని నుండి 10 మైళ్ల దూరంలో ఉన్న అబెర్థినాన్ వద్ద ఉన్న కెనాల్ క్వేస్‌కు కొత్తగా వేయబడిన ట్రామ్‌వేని తరలించడానికి రైలు-మౌంటెడ్ లోకోమోటివ్‌పై ఆవిరి ఇంజిన్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని హోమ్‌ఫ్రీ సిఫార్సు చేశాడు. – కాబట్టి HomeFly యొక్క ఐరన్‌లను అక్కడి నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా వేగంగా రవాణా చేయవచ్చు.

మెర్సెర్ యొక్క ప్రత్యర్థి ఉక్కు బారన్, రిచర్డ్ క్రాషే, కొత్త ఇంజిన్‌పై స్పష్టంగా అనుమానం కలిగి ఉన్నాడు, కాబట్టి అతను మరియు హోమ్‌ఫ్రే అది పని చేస్తుందా లేదా అనేదానిపై చర్చించారు, 500 సమయంలో సుమారు £525 జీవితకాల ఆదాయం అంచనా వేయబడింది. నేను గినియాల కోసం పందెం వేసాను.

సుమారు 12 నెలల నిర్మాణం తర్వాత, ట్రెవితిక్ యొక్క వినూత్నమైన, పేరులేని ఐదు టన్నుల లోకోమోటివ్ 21 ఫిబ్రవరి 1804న టాఫ్ నది ఒడ్డున ఉన్న లోయలో 70 మంది ప్రయాణీకులను మరియు 10 మంది ప్రయాణీకులను అబెర్‌సినాన్‌కు తీసుకువెళ్లింది. వారు టన్నుల ఇనుమును తీసుకెళ్లారు.

ట్రెవిథిక్ తరువాత ఇలా అన్నాడు: “మేము ఇంజిన్‌తో మా ప్రయాణాన్ని కొనసాగించాము…ఇంజిన్ గంటకు 8 మైళ్ల వేగంతో నడుస్తోంది. ప్రారంభం నుండి ప్రయాణం ముగిసే వరకు బాయిలర్‌లో నీరు పెట్టలేదు… వినియోగించిన బొగ్గు 200 wt. చేసింది.”

తిరుగు ప్రయాణంలో, ఇప్పుడు పెనిడాలెన్ లోకోమోటివ్ అని విస్తృతంగా పిలువబడే లోకోమోటివ్ యొక్క బోల్ట్‌లు కత్తిరించబడ్డాయి మరియు బాయిలర్ లీక్ అయింది.

మరుసటి రోజు వరకు ఇంజిన్ మెర్సిల్‌కు తిరిగి రాకుండా నిరోధించడానికి మంటలను ఆర్పివేయవలసి వచ్చింది.

ఈ విప్లవాత్మక లోకోమోటివ్ స్ట్రీట్‌కార్ పట్టాలను ధ్వంసం చేసేంత బరువైనది, కనుక ఇది రైలును బద్దలు కొట్టే సామర్థ్యాలను కూడా కలిగి ఉంది. ఇది హోమ్‌ఫ్లై యొక్క పెనిడాలెన్ కర్మాగారంలో నకిలీ సుత్తిని నడుపుతున్న స్థిరమైన ఇంజిన్‌గా మార్చబడింది.

“అయినప్పటికీ, లోకోమోటివ్‌లు కదలడమే కాకుండా, నిజమైన లోడ్‌లను గణనీయమైన దూరాలకు లాగగలవని ట్రెవిథిక్ నిరూపించాడు” అని మ్యూజియం ఆఫ్ వేల్స్‌లోని చీఫ్ క్యూరేటర్ జెన్నిఫర్ ప్రోథెరో-జోన్స్ అన్నారు.

“మృదువైన ఇనుప చక్రాలు మృదువైన ఇనుప ట్రాక్‌లను పట్టుకోలేవని భావించే ఏవైనా సందేహాలను కూడా ఇది నిశ్శబ్దం చేసింది, అయితే ట్రెవిథిక్ అవి చేయగలవని చూపించాడు.

“ఇది నిజంగా రైలు రవాణాలో విప్లవానికి నాంది. పెన్నిడాలెన్ లోకోమోటివ్ అన్ని రైల్వే లోకోమోటివ్‌లకు ముత్తాత మరియు దాని ఆదిమ ఆరంభాలు అన్నీ ప్రారంభమయ్యాయి.”

వేల్స్ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి పారిశ్రామిక దేశాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు సౌత్ వేల్స్ విప్లవానికి హృదయ స్పందన మరియు ఆవిష్కరణలకు కేంద్రంగా ఉంది, లోయలలో బొగ్గు తవ్వి ప్రపంచవ్యాప్తంగా రవాణా చేయబడింది.

“రెండు వందల సంవత్సరాల క్రితం, వేల్స్ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి పారిశ్రామిక ప్రాంతంగా మారినప్పుడు, వేల్స్‌లో అసాధారణమైనది ఏదో జరుగుతోంది మరియు ఇది ప్రపంచాన్ని మార్చబోతోంది” అని స్నో చెప్పారు.

“మా ప్రస్తుత జీవన విధానం వేల్స్ మరియు వెస్ట్ మిడ్‌లాండ్స్‌లో మొదలవుతుంది: కర్మాగారాలు, రాకపోకలు, యాంత్రిక జీవనం మరియు ప్రపంచీకరణ పరిశ్రమలో పని చేయడం.”

మెర్థిర్ టైడ్ఫిల్ ఇనుము ఉత్పత్తికి కేంద్రంగా ఉంది మరియు 1800ల ప్రారంభంలో వేల్స్‌లో అత్యధిక జనాభా కలిగిన పట్టణంగా మారింది.

ట్రెవిథిక్‌తో సహా ప్రపంచం నలుమూలల నుండి కార్మికులు స్టీల్ మిల్లులో పని చేయడానికి వచ్చారు.

“ఐరోపాను మరియు ప్రపంచాన్ని చుట్టుముట్టిన పారిశ్రామిక విప్లవం యొక్క గొప్ప క్రూసిబుల్స్‌లో వేల్స్ ఒకటి” అని Ms ప్రోథెరో-జోన్స్ జోడించారు.

“స్వాన్సీ రాగి తయారీకి ప్రపంచ కేంద్రంగా ఉంది మరియు వేల్స్ టిన్ మరియు ఇనుము ఉత్పత్తికి ప్రపంచ కేంద్రంగా ఉంది. ఇక్కడ పెద్ద విషయాలు జరిగాయి మరియు ఆవిష్కర్తలు వారి ఆలోచనలను అభివృద్ధి చేయడానికి వచ్చారు. , వేల్స్ సాంకేతిక అభివృద్ధి యొక్క గొప్ప కేంద్రాలలో ఒకటి. ”

ట్రెవితిక్ ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి రైల్వే లోకోమోటివ్‌ను కనుగొన్నప్పటికీ, జార్జ్ స్టీఫెన్‌సన్‌ను రైల్‌రోడ్‌ల తండ్రిగా విస్తృతంగా పరిగణిస్తారు.

స్టీవెన్‌సన్ 1825లో స్టాక్‌టన్ మరియు డార్లింగ్‌టన్ రైల్వే అనే పబ్లిక్ రైల్వే లైన్‌లో ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లడానికి మొదటి ఆవిరి లోకోమోటివ్‌ను నిర్మించాడు మరియు ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత లివర్‌పూల్ మరియు మాంచెస్టర్ రైల్వేలో, ఇది ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి పబ్లిక్ ఇంటర్‌సిటీ రైల్వే లైన్. ఇది ప్రారంభించబడింది.

“స్టీవెన్‌సన్ రైల్‌రోడ్ ఆలోచనను ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు పూర్తి చేసాడు” అని స్నో చెప్పారు.

“అతను కేవలం ఇంజిన్లను నడపలేదు, అతను రైల్‌రోడ్ ట్రాక్‌లు, సిగ్నల్స్, ప్రోటోకాల్‌లను కనుగొన్నాడు, అతను ఇంటర్‌సిటీ రైలు ప్రయాణాన్ని కనుగొన్నాడు.

“అందుకే అతను రైల్‌రోడ్‌ల పితామహుడిగా గుర్తుంచుకోబడ్డాడు, కానీ ట్రెవిథిక్ ఖచ్చితంగా తాత.”

గని నిర్వాహకుని కుమారుడు, ట్రెవితిక్‌కు విద్యాపరమైన నేపథ్యం లేదు, కానీ ఒక సహజమైన ఇంజనీరింగ్ ప్రతిభను కనబరిచాడు, అది చరిత్రకారులు అతన్ని మావెరిక్‌గా అభివర్ణించడానికి దారితీసింది.

“మిస్టర్ ట్రెవితిక్ మిస్టర్ స్టీవెన్‌సన్‌గా పేరు పొందలేదు, ఇతను గొప్ప స్వీయ-పబ్లిసిస్ట్” అని Ms ప్రోథెరో-జోన్స్ జోడించారు.

“అయితే, అతని విజయాలు స్టీఫెన్‌సన్‌తో సరిపోలలేదు, ఎందుకంటే అతను ఆవిరి లోకోమోటివ్ ఆచరణీయమైన పరికరం మరియు ఆర్థికంగా ఉపయోగకరంగా ఉందని నిరూపించాడు.

“స్టీవెన్‌సన్ యొక్క అభివృద్ధి మరియు అన్ని ఇతర రైల్‌రోడ్ ఆవిష్కరణలు ట్రెవిథిక్ యొక్క భుజాలపై ఉన్నాయి, అతను తన స్వంత భారాన్ని తరలించగల మరియు లాగగల మొదటి ఆవిరి ఇంజిన్‌ను కనుగొన్నాడు.”

ఆరుగురు పిల్లల తండ్రి అయిన ట్రెవితిక్ యొక్క అనేక ఆవిష్కరణలలో ఇది ఒకటి, కానీ అనేక వ్యాపార వైఫల్యాల తర్వాత అతను 62 సంవత్సరాల వయస్సులో 1833లో డబ్బు లేకుండా మరియు నిరుపేదగా మరణించాడు. అతను గుర్తు తెలియని సమాధిలో ఖననం చేయబడ్డాడు.