ఫోర్ట్ లాడర్డేల్ లాభాలు మరియు నష్టాలు

• హైడీ హ్యాండ్‌ఫోర్డ్, మెడికల్ కన్సల్టెంట్, సౌత్ ఫ్లోరిడాలో ఉబెర్ కోసం డ్రైవింగ్ చేయడం ద్వారా తన ఆదాయాన్ని భర్తీ చేస్తుంది.
• ఆమె నెలకు $3,000 మాత్రమే సంపాదించినప్పటికీ, హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ తన ఆదాయాన్ని పెంచుకోవడానికి వ్యూహాత్మక మార్గాలను కనుగొంది.
• మిస్టర్ హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ కూడా జీవ్జ్ డ్రైవర్, లగ్జరీ కార్లను నడుపుతూ, రైడర్‌ల నుండి ఉదారంగా చిట్కాలను సంపాదిస్తాడు.

57 ఏళ్ల హైడీ హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ తనకు గుర్తున్నంత వరకు చాలా దూరం డ్రైవింగ్ చేస్తోంది. ఆమె Unabomber నివసించిన అదే పట్టణంలోని తన ఇంటి నుండి మోంటానాలోని తన ఉద్యోగానికి పర్వత మార్గాల మీదుగా 190 మైళ్ల రౌండ్ ట్రిప్ నడిపింది.

హ్యాండ్‌ఫోర్డ్, ముగ్గురు పిల్లల తల్లి, ఆమె మెడికల్ కన్సల్టింగ్ వ్యాపారం కోసం కొలరాడో మరియు సౌత్ ఫ్లోరిడాకు వెళ్లింది, కానీ ఆమె డ్రైవింగ్ చేయడానికి డబ్బు పొందవచ్చని గ్రహించినప్పుడు, ఆమె నాలుగు సంవత్సరాల క్రితం Uberని ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది. ఇది తన వ్యాపారం నుండి ఆమె ఆదాయాన్ని భర్తీ చేయడంలో సహాయపడినప్పటికీ, డ్రైవింగ్ అనుభవంలోని కొన్ని అంశాలతో ఆమె మరింత అసంతృప్తి చెందింది.

“నిరాశ కలిగించే విషయం ఏమిటంటే, డ్రైవర్లుగా, మాకు అన్ని ప్రమాదాలు ఉన్నాయి, మాకు అన్ని బాధ్యతలు ఉన్నాయి” అని హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ చెప్పారు. “మేము ఈ యాప్‌ల ముఖం, కానీ వారు దాని కోసం మాకు చెల్లించడం లేదు.”

స్ప్రింగ్ బ్రేక్ సమయంలో BI మాట్లాడిన దాదాపు 20 మంది సౌత్ ఫ్లోరిడా డ్రైవర్లలో హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ ఒకరు. చాలా మంది డ్రైవర్‌లు ప్రైవేట్ రైడ్‌లు, ప్రత్యామ్నాయ డ్రైవింగ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు లేదా తక్కువ జనాభా ఉన్న ప్రాంతాల్లో రైడింగ్‌కు ఎక్కువగా మొగ్గు చూపుతున్నారు, అయితే చాలా మంది సంవత్సరంలో నిర్దిష్ట సమయాల్లో డ్రైవింగ్ చేయడం సంతృప్తికరంగా మరియు ప్రయోజనకరంగా ఉంటుందని కనుగొన్నారు. కొంత మంది పూర్తి సమయం డ్రైవింగ్‌కు దూరమై ఇతర ఆదాయ మార్గాల వైపు మొగ్గు చూపుతున్నారు.

“ఇక్కడ ఉన్న వ్యక్తులు దీన్ని పూర్తి సమయం చేస్తుంటే అద్దె ఎలా చెల్లిస్తారో నాకు తెలియదు,” ఆమె చెప్పింది.

సౌత్ ఫ్లోరిడాలో ఉబెర్ కోసం డ్రైవింగ్

హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ తన జీవితంలో మొదటి 40 సంవత్సరాలు మోంటానాలో గడిపాడు, 1,000 మంది జనాభా ఉన్న పట్టణంలో నివసించాడు. ఆమె ప్రాంతంలో ఎక్కువ ఉద్యోగాలు లేవు, కాబట్టి ఆమె పర్వత రహదారిపై 60 మైళ్ల దూరంలో ప్రభుత్వ ఉద్యోగం తీసుకుంది.

ఆమె చివరికి సంపూర్ణ వైద్యురాలిగా మెడికల్ కన్సల్టింగ్ రంగంలోకి ప్రవేశించింది. ఆమె కొలరాడోలో చాలా సంవత్సరాలు గడిపింది, అక్కడ ఆమె గంజాయి పరిశ్రమ కార్యకర్తగా పనిచేసింది మరియు క్యాన్సర్ రోగులతో ఎలా పని చేయాలో శిక్షణ పొందింది.

ఆమె 10 సంవత్సరాల క్రితం సౌత్ ఫ్లోరిడాకు వలస వచ్చింది మరియు ఫోర్ట్ లాడర్‌డేల్‌కు వెళ్లింది. రోగులు దక్షిణ ఫ్లోరిడా అంతటా చెల్లాచెదురుగా ఉన్నందున, ప్రయాణీకులను అపాయింట్‌మెంట్‌లకు తీసుకెళ్లడం ద్వారా డబ్బు సంపాదించవచ్చని ఆమె భావించింది.

“ఉబెర్ ఇప్పుడు ఉన్నదానికంటే చాలా లాభదాయకంగా ఉంది” అని హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ చెప్పారు. “నాలుగు సంవత్సరాల క్రితం, మీరు ఎనిమిది నుండి తొమ్మిది గంటలకు రోజుకు $350 సంపాదించగలరు. ఇప్పుడు, పూర్తి 12 గంటల పరుగు కూడా అసాధ్యం. వారు చాలా డబ్బు ఖర్చు చేస్తున్నారు. , అది జరగదు. నేను అదే చేసాను.’ మేము విమానాశ్రయం నుండి బోయింటన్ బీచ్‌కి వెళ్లాము. అతను పర్యటన కోసం $62 చెల్లించాడు మరియు నాకు $26 చెల్లించారు. ”

ఆమె ప్రస్తుతం కస్టమర్ సందర్శనల మధ్య రోజుకు ఆరు గంటలు డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు ఆమె గంటకు $20 నుండి $25 వరకు సంపాదిస్తుంది. ఇది ఆమె మెడికల్ కన్సల్టింగ్ అపాయింట్‌మెంట్‌లకు అనుబంధంగా సహాయపడుతుంది, ఆమె గంటకు $125 వసూలు చేస్తుంది. మీ గమ్యస్థానానికి రైడ్‌లను మరింత సౌకర్యవంతంగా చేయడానికి డెస్టినేషన్ ఫిల్టర్‌లు కొన్నిసార్లు ఉపయోగించబడుతున్నాయని, అయితే అవి తరచుగా పీక్ అవర్స్‌లో పని చేయవని ఆమె చెప్పారు. వారాంతాల్లో, ఆమె తరచుగా రోజంతా డ్రైవ్ చేస్తుంది.

“నేను పగటిపూట నన్ను డ్రైవర్‌గా భావిస్తాను, కాబట్టి నా పనిలో ఎక్కువ భాగం క్లినిక్‌లలో ఉంటుంది. ఆరోగ్య బీమా రవాణా కోసం చెల్లిస్తుంది, కాబట్టి చాలా క్లినిక్‌లు వ్యక్తులను తీసుకెళ్లడానికి కార్లను ఉపయోగిస్తాయి. “మేము వారిని పంపుతాము మరియు దాని కోసం వారికి వసూలు చేస్తాము,” ఆమె చెప్పింది. . “మీరు ఎప్పుడైనా బయటికి వెళ్లి డబ్బు సంపాదించవచ్చు. ఎక్కడ డ్రైవ్ చేయాలో తెలుసుకోవడం మరియు చాలా పిక్కీగా ఉండకపోవడం మాత్రమే సమస్య. మీరు ప్రతి రైడ్‌లో ఆసక్తిగా ఉంటే మీరు డబ్బు సంపాదించలేరు.”

యాదృచ్ఛిక ఉబెర్ లేదా లిఫ్ట్ రైడ్ కంటే చాలా ఎక్కువ చెల్లించే ప్రైవేట్ రైడ్‌లను తీసుకోవడాన్ని తాను పరిశీలిస్తున్నానని, అయితే అదనపు రిస్క్ మరియు బాధ్యతలను తప్పించుకోవాలని ఆమె అన్నారు.

“భీమా దృక్కోణం నుండి, నేను ఎవరితోనైనా ప్రైవేట్ రైడ్ చేయమని సిఫారసు చేయను ఎందుకంటే ఎక్కడో, కొన్ని కారణాల వల్ల, ఏదో జరగబోతోంది,” అని హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ చెప్పారు. “మీరు సౌత్ ఫ్లోరిడాలో ఉన్నారు. మీరు ప్రపంచంలోనే గొప్ప డ్రైవర్ కావచ్చు, కానీ మీరు అక్కడ ఉన్న ఇతర వ్యక్తులను విశ్వసిస్తారు మరియు చివరికి వారు మీతో పరుగెత్తుతారు.”

బదులుగా, ఆమె విలాసవంతమైన కార్లను నడపగలిగే జీవజ్‌లో డ్రైవింగ్ చేయడానికి ఇష్టపడింది. ఆమె ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో గంటకు $17 స్థిరంగా సంపాదిస్తుంది, కానీ సంపన్న రైడర్‌ల నుండి చాలా పెద్ద చిట్కాలను అందుకుంటుంది. ఆమె ప్రయాణీకుల కోసం ప్రైవేట్ కార్లను కూడా నడుపుతుంది, కాబట్టి ఆమె నిర్వహణ మరియు తరుగుదలకి సంబంధించిన ఖర్చులను నివారిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకుల స్క్రీనింగ్ ప్రక్రియ మరింత కఠినంగా ఉన్నందున ఆమె డ్రైవింగ్ సురక్షితమైనదిగా భావిస్తుంది. ఆమెకు చాలా మంది క్లయింట్లు ఉన్నారు, వారితో ఆమెకు బలమైన సంబంధాలు ఉన్నాయి మరియు వారానికి మూడు నుండి నాలుగు సార్లు Jeevz రైడ్ చేస్తుంది.

“నేను కారు వ్యక్తిని, అది నాకు నిజంగా సంతోషాన్నిస్తుంది” అని హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ చెప్పాడు. “నేను ఎల్లప్పుడూ ఈ ఇతర కార్లను ప్రయత్నించాలనుకుంటున్నాను ఎందుకంటే నేను హార్స్‌పవర్ మరియు దాని గురించిన ప్రతిదాన్ని ఇష్టపడుతున్నాను.”

పార్ట్ టైమ్ డ్రైవింగ్ కోసం వ్యూహాలు

ఆమె ఎప్పుడూ మయామిలో 45 నిమిషాల దక్షిణాన డ్రైవ్ చేస్తుందని మరియు ముఖ్యంగా స్పానిష్ మాట్లాడే ప్రయాణీకులతో Google అనువాదాన్ని ఉపయోగిస్తుందని ఆమె చెప్పింది. అయితే, భాషా అవరోధం కారణంగా కొన్ని అపార్థాలు ఉన్నాయి.

Uber మరియు Lyft యాప్‌లలో ప్రతిబింబించని కొత్త టోల్ రోడ్‌లు తన ప్రాంతంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడుతున్నందున టోల్ రీయింబర్స్‌మెంట్ ప్రక్రియతో తాను విసుగు చెందానని ఆమె అన్నారు. వాపసు పొందడానికి కొన్నిసార్లు వారాలు పట్టవచ్చని, మీరు సాక్ష్యం అందించినప్పటికీ, మీ అభ్యర్థన తిరస్కరించబడవచ్చని ఆమె అన్నారు.

ప్రాంతం యొక్క డ్రాబ్రిడ్జ్‌లను ఎలా నావిగేట్ చేయాలో తెలుసుకోవడానికి కూడా సమయం పట్టింది, దీని వల్ల తరచుగా ఆలస్యం జరుగుతుంది మరియు ప్రయాణీకులు ఆమె రైడ్‌లను రద్దు చేసుకున్నారు. “మాకు కార్లు ఉన్నాయి, కానీ హోవర్‌క్రాఫ్ట్ లేదు,” ఆమె చెప్పింది.

హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ ఈ సంవత్సరం స్ప్రింగ్ బ్రేక్ రైడ్‌లకు ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇవ్వలేదని మరియు మరింత లాభదాయకమైన డ్రైవింగ్ వ్యూహంతో ముందుకు వచ్చానని చెప్పింది. టూరిస్ట్ ఎయిర్‌పోర్ట్‌లు సాధారణంగా ఒక గంట లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సమయం ట్రాఫిక్‌లో కూర్చునే బీచ్‌లకు దూరంగా ఉన్నందున ఆమె వాటిపై పరుగెత్తడంపై దృష్టి పెడుతుంది. అయినప్పటికీ, కొన్నిసార్లు ఫోర్ట్ లాడర్‌డేల్-హాలీవుడ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం ద్వారా ప్రయాణించడం విలువైనది కాదు, ఇక్కడ రైడ్-హెయిలింగ్ సేవ యొక్క స్టేజింగ్ ప్రాంతం బిజీగా ఉన్న టెర్మినల్ నుండి మూడు మైళ్ల దూరంలో ఉంటుంది.

పీక్ అవర్స్‌లో ఇన్సెంటివ్‌లు తగ్గిపోయాయని, పర్యాటక ప్రాంతాల్లో డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల డబ్బు సంపాదనకు నోచుకోలేదని ఆమె గుర్తించింది.

పీక్ వెకేషన్ సమయాల్లో ఫోర్ట్ లాడర్‌డేల్ చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేయడం వల్ల తలనొప్పి మరియు చిరాకు ఉన్నప్పటికీ, టూర్ గైడ్‌గా మరియు “తల్లి”గా తన పాత్రను ఇష్టపడతానని చెప్పింది. సరదాగా గడిపేటప్పుడు అప్రమత్తంగా మరియు సురక్షితంగా ఎలా ఉండాలో ఆమె రైడర్‌లకు సలహా ఇస్తుంది మరియు అది ఆమె సలహా కూడా పెరగడానికి సహాయపడింది.

“నా కమ్యూనిటీని మరియు నేను నివసించే ప్రదేశాన్ని పంచుకోవడం నాకు స్ప్రింగ్ బ్రేక్ ఇష్టం. ఫోర్ట్ లాడర్‌డేల్‌లో ఎక్కువ కమ్యూనిటీని కలిగి ఉన్నందుకు నేను చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను, ఎందుకంటే నేను అలా చేయడానికి చాలా దూరం వెళ్లాల్సిన అవసరం లేదు. “ఎందుకంటే నేను ఇంటరాక్ట్ అవ్వడాన్ని ఆస్వాదిస్తున్నాను ప్రజలు,” అని హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ చెప్పారు. “సౌత్ బీచ్‌లో పిల్లలు స్ప్రింగ్ బ్రేక్‌లో రావడం వల్ల వారికి సమస్యలు ఎదురయ్యాయని నేను నిజంగా నమ్మను. వారు ఇక్కడికి వచ్చి సరదాగా గడపాలని కోరుకుంటారు, కానీ చాలాసార్లు వారు కొట్టబడతారు, మీరు మొదట ముఖం మీద పడవచ్చు. ఇసుకలోకి.”

మీ ప్రయాణీకులను సురక్షితంగా ఉంచడానికి మీ వంతు కృషి చేసినందుకు మీరు రివార్డ్ పొందినప్పుడు డ్రైవింగ్ ప్రత్యేకించి రివార్డ్‌గా ఉంటుంది. తన ప్రాంతంలోని చాలా మంది డ్రైవర్లు ప్రయాణీకులను వారి భద్రతను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా ఎక్కడికైనా వదిలివేస్తారని మరియు ఆ ప్రాంత నివాసితులకు, ముఖ్యంగా వైద్య రోగులకు వనరుగా ఉండటాన్ని తాను ఆనందిస్తున్నానని ఆమె అన్నారు.

అయినప్పటికీ, ఆమె డ్రైవింగ్‌లో సంపాదిస్తున్న నెలకు $2,400 నుండి $3,400 వరకు చాలా పొదుపుగా ఉండకపోవచ్చు.

“నేను Uber తీసుకుంటే, నేను సగటున $20 నుండి $25 వరకు తీసుకుంటాను. నాకు ఆ సగటు లభించకపోతే, నేను సేవను ఆపివేసి ఇంటికి వెళ్తాను” అని హ్యాండ్‌ఫోర్డ్ చెప్పారు. “నేను అల్గోరిథం సీటు ద్వారా ఎగురుతాను.”

మీరు రైడ్-హెయిలింగ్ డ్రైవర్ మరియు మీ బిల్లులను చెల్లించడానికి కష్టపడుతున్నారా లేదా మీరు ఇటీవల విజయాన్ని చవిచూశారా? మీరు మీ కథనాన్ని భాగస్వామ్యం చేయాలనుకుంటే, దయచేసి దిగువన మమ్మల్ని సంప్రదించండి nsheid lower@businessinsider.com.