బోయింగ్ సీఈఓ డేవిడ్ కాల్హౌన్, మేనేజ్‌మెంట్ షేక్‌తో రాజీనామా చేయనున్నారు

Boeing ఆకస్మికంగా సోమవారం ప్రకటించింది, సంవత్సరాల్లో దాని అత్యంత తీవ్రమైన భద్రతా సంక్షోభం మధ్య దాని నాయకత్వం యొక్క సమగ్ర పరిశీలనలో ఉంది, CEO డేవ్ కాల్‌హౌన్‌తో సహా ప్రధాన మార్పులు సంవత్సరం చివరిలో పదవీవిరమణ చేస్తున్నాయి. సిబ్బంది మార్పులను ప్రకటించింది.

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ విమానంలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 విమానం యొక్క ప్యానెల్ గాలిలో నుండి ఎగిరిపోవడంతో జనవరి ప్రారంభంలో జరిగిన ప్రమాదంపై స్పందించడానికి విమాన తయారీదారు కష్టపడుతోంది మరియు నియంత్రణ సంస్థలు, విమానయాన సంస్థలు మరియు ప్రయాణీకుల నుండి విమర్శలను ఎదుర్కొంది. ఒత్తిడి పెరుగుతోంది.

ఈ సంఘటన కంపెనీని ఒక ఐశ్వర్యవంతమైన అమెరికన్ సంస్థగా పరిగణించింది మరియు ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత రెండు 737 మాక్స్ 8 క్రాష్‌లు మొత్తం దాదాపు 350 మందిని చంపాయి. నాణ్యత ప్రయత్నాల గురించి మళ్లీ ఆందోళన కలిగింది.

మిస్టర్ కాల్హౌన్ రాజీనామాతో పాటు, విమానయాన సంస్థలు మరియు ఇతర వాణిజ్య వినియోగదారుల కోసం విమానాలను తయారు చేసే కంపెనీ విభాగం అధిపతి స్టాన్ డీల్ కూడా వెంటనే పదవీ విరమణ చేస్తున్నారు. అతని తర్వాత బోయింగ్ చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్ స్టెఫానీ పోప్ బాధ్యతలు చేపట్టనున్నట్లు కంపెనీ ఒక ప్రకటనలో ప్రకటించింది.

బోయింగ్ చైర్మన్ లారీ కెల్నర్ మళ్లీ ఎన్నికలకు పోటీ చేయరని కూడా ప్రకటించింది. శిక్షణ ద్వారా ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్ మరియు క్వాల్‌కామ్ మాజీ CEO అయిన స్టీవ్ మోలెన్‌కోఫ్‌ను కంపెనీ కొత్త ఛైర్మన్‌గా డైరెక్టర్ల బోర్డు ఎన్నుకుంది. అతని పాత్రలో, అతను బోయింగ్ యొక్క తదుపరి చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్‌ని ఎంపిక చేసే ప్రక్రియకు నాయకత్వం వహిస్తాడు.

విమానాల తయారీదారులను నియంత్రించే ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్, అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ సంఘటన తర్వాత యునైటెడ్ స్టేట్స్ అంతటా 737 మ్యాక్స్ 9 విమానాలను నిలిపివేసింది. జనవరి నెలాఖరులో విమానాన్ని తిరిగి సేవ చేయడానికి ఏజెన్సీ అనుమతించినప్పుడు, బోయింగ్ యొక్క ప్రణాళికాబద్ధమైన మాక్స్ విమానాల ఉత్పత్తి పెరుగుదలపై కూడా పరిమితులను విధించింది, యూరోపియన్ ప్రత్యర్థి ఎయిర్‌బస్‌తో మెరుగైన పోటీకి కంపెనీ చేసిన తాజా ప్రయత్నం నిరోధించబడింది.

బోయింగ్ యొక్క మాక్స్ ఉత్పత్తి యొక్క ఇటీవలి FAA ఆడిట్ డజన్ల కొద్దీ లోపాలను గుర్తించింది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఏజెన్సీ బోయింగ్‌కు 90 రోజుల సమయం ఇచ్చింది. న్యాయ శాఖ అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రయాణీకులను సంప్రదించి, ఒక నోటీసు కాపీ ప్రకారం, వారు “నేరానికి బాధితులు కావచ్చు” అని తెలియజేయడానికి.

ఘటన తర్వాత ఎయిర్‌లైన్స్ నాయకులు తయారీదారుపై తమ అసంతృప్తిని బహిరంగంగా వ్యక్తం చేశారు. ప్లాన్‌ల గురించి తెలిసిన వ్యక్తుల ప్రకారం, అనేక అతిపెద్ద U.S. క్యారియర్‌ల నుండి చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌లు ఈ వారం కెల్నర్ మరియు ఇతర బోర్డు సభ్యులతో సమావేశం కానున్నారు. Mr. Calhoun ఆ సమావేశాలకు మద్దతు ఇచ్చారు, కానీ వాటికి హాజరయ్యే ఉద్దేశ్యం లేదు. మిస్టర్ మోలెన్‌కోఫ్ కూడా భవిష్యత్తులో పాల్గొంటారు.

నాయకత్వ మార్పులను ప్రకటిస్తూ సోమవారం ఉద్యోగులకు మెమోలో కాల్హౌన్ జనవరి 5న అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282 విపత్తు “బోయింగ్‌కు ఒక మలుపు” అని చెప్పారు.

“ప్రపంచం దృష్టి మాపై ఉంది మరియు బోయింగ్‌ను పునర్నిర్మించడంలో మేము సహాయం చేయడం ద్వారా గత సంవత్సరాల్లో మేము సేకరించిన అన్ని అభ్యాసాలను నిర్మించడం ద్వారా ఈ క్షణాన్ని మెరుగైన కంపెనీగా తీసుకోవాలని మేము నిశ్చయించుకున్నాము. మేము దీనిని అధిగమించగలమని నేను విశ్వసిస్తున్నాను,” అని అతను చెప్పాడు. అన్నారు.

కంపెనీ మేనేజ్‌మెంట్‌ను మార్చాలనే చర్చ కొంతకాలంగా సాగుతోంది. కంపెనీ గత ఏడాది చివర్లో చీఫ్ ఆపరేటింగ్ ఆఫీసర్‌గా శ్రీమతి పోప్‌ని నియమించింది, రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాలలో ఆమె మిస్టర్ కాల్హౌన్ తర్వాత ఆమె విజయం సాధిస్తుందనే అంచనాతో.

పోప్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో సాపేక్షంగా వేగవంతమైన పెరుగుదలను పొందారు. 2022 ప్రారంభంలో, ఆమె కమర్షియల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ విభాగానికి చీఫ్ ఫైనాన్షియల్ ఆఫీసర్‌గా తన పాత్ర నుండి బోయింగ్ గ్లోబల్ సర్వీసెస్ హెడ్‌గా పదోన్నతి పొందింది, ఇది వినియోగదారులకు అనంతర మద్దతును అందిస్తుంది.

CNBCకి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, కాల్హౌన్ తన వారసుడి కోసం అన్వేషణలో పాల్గొంటానని చెప్పాడు. అతను తనతో సహా అన్ని నాయకత్వ మార్పులను “చాలా ప్రణాళికాబద్ధంగా” పేర్కొన్నాడు.

“ఇప్పుడెందుకు? మనం ఐదవ సంవత్సరంలో ఉన్నాం.” “ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి నాకు 68 ఏళ్లు వచ్చేస్తాయి. మేము చాలా సన్నద్ధంగా ఉన్నామని నేను ఎప్పుడూ బోర్డుకి చెప్పాను, కానీ మాకు తగినంత నోటీసు అవసరం, తద్వారా బోర్డు అర్థం చేసుకుని వారసత్వం కోసం ప్లాన్ చేయగలదు.” నేను నీకు ఇస్తాను.”

బోర్డు సభ్యులను ఎన్నుకునే మేలో జరగనున్న కంపెనీ వార్షిక సాధారణ సమావేశానికి ముందు సోమవారం ప్రకటన వెలువడింది.

2018 మరియు 2019 క్రాష్‌ల ద్వారా కంపెనీకి నాయకత్వం వహించిన అతని పూర్వీకుడు డెన్నిస్ ఎ. ముయిలెన్‌బర్గ్‌ను తొలగించిన తర్వాత బోయింగ్ బోర్డు మిస్టర్ కాల్హౌన్‌ను CEOగా నియమించింది. జనవరి 2020లో కంపెనీ నాయకత్వాన్ని స్వీకరించిన Mr. Calhoun, 2009 నుండి కంపెనీ డైరెక్టర్ల బోర్డులో సభ్యునిగా పనిచేశారు. అతను తన కెరీర్‌లో ఎక్కువ భాగం జనరల్ ఎలక్ట్రిక్‌లో గడిపాడు, అక్కడ అతను గతంలో వైస్ చైర్మన్ మరియు ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ హెడ్‌గా పనిచేశాడు.

Calhoun యొక్క నిష్క్రమణ మరింత ఆశ్చర్యకరమైనది, ఎందుకంటే బోయింగ్ బోర్డు చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్‌ల పదవీ విరమణ వయస్సును 2021లో 65 నుండి 70కి పెంచింది, దీని వలన కాల్హౌన్ ఏప్రిల్ 2028 వరకు ఉద్యోగంలో ఉండేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది.

నాయకత్వ షేక్అప్ బోయింగ్ వారసత్వ ప్రణాళికల గురించి అత్యవసర ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతోంది. మిస్టర్ పోప్ ప్రస్తుతం పౌర విమానయాన రంగాన్ని పునరుద్ధరించే ప్రధాన పనిని చేస్తున్నారు. కంపెనీ బయటి నుండి ఎగ్జిక్యూటివ్‌లను తీసుకురావడాన్ని కంపెనీ పరిశీలిస్తోందని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు, అయితే 170,000 కంటే ఎక్కువ మంది ఉద్యోగులతో ఇంజనీరింగ్ మరియు తయారీ కంపెనీని నడిపించడానికి అవసరమైన అనుభవం ఉన్న వ్యక్తుల సంఖ్య చాలా పరిమితంగా ఉంది.

జనవరిలో డోర్ ప్లగ్ సంఘటన జరిగినప్పటి నుండి, కాల్హౌన్ నాణ్యత మరియు భద్రతకు కంపెనీ యొక్క నిబద్ధతను పునరుద్ఘాటించారు. కానీ అతనిపై మరియు బోయింగ్‌పై ఒత్తిడి పెరుగుతూనే ఉంది. ప్రమాదంపై నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ యొక్క ప్రాథమిక నివేదిక ప్రకారం, విమానం నుండి వచ్చేలోపు డోర్ ప్లగ్‌ని ఉంచాల్సిన నాలుగు బోల్ట్‌లు కనిపించకుండా పోయాయి. 737 మ్యాక్స్‌ను తయారు చేస్తున్న వాషింగ్టన్‌లోని రెంటన్‌లోని బోయింగ్ ఫ్యాక్టరీలో దెబ్బతిన్న రివెట్‌ను రిపేర్ చేయడానికి బోల్ట్ తొలగించబడిందని కంపెనీ తెలిపింది.

737 మ్యాక్స్ ప్రోగ్రాం యొక్క హెడ్ పదవీ విరమణ చేయనున్నట్లు కంపెనీ ఫిబ్రవరిలో ప్రకటించింది, అయితే పెరుగుతున్న విమర్శలను పరిష్కరించడానికి ఇది పెద్దగా చేయలేదు. కొంతమంది ప్రయాణికులు కూడా ఎయిర్‌లైన్ యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన విమానాల సిరీస్, 737 మ్యాక్స్ గురించి జాగ్రత్త పడుతున్నారు. అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ క్రాష్ తర్వాత, ఫ్లైట్ రిజర్వేషన్ సర్వీస్ కయాక్ 737 మ్యాక్స్ విమానాల్లో షెడ్యూల్ చేసిన విమానాలను నిలిపివేసే వినియోగదారుల సంఖ్య గణనీయంగా పెరిగిందని ప్రకటించింది.

బోయింగ్ కో మరియు దాని సరఫరాదారు స్పిరిట్ ఏరోసిస్టమ్స్ ఇంక్‌లోని 19,000 మందికి పైగా ఇంజనీర్లు, శాస్త్రవేత్తలు, పైలట్లు మరియు ఇతర ఉద్యోగులకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న ఒక యూనియన్ నాయకుడు, విమానాల తయారీదారుల నిర్వహణ నమ్మకాన్ని పునర్నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉందని చెప్పారు. , విస్తృత మార్పులు చేయాల్సిన అవసరం ఉందని అన్నారు.

“బోయింగ్ యొక్క బోర్డ్‌రూమ్ సమస్యలు దైహికమైనవి” అని యూనియన్ నాయకుడు రే గోఫోర్త్, సొసైటీ ఆఫ్ ఏరోస్పేస్ ప్రొఫెషనల్ ఇంజనీర్స్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్, ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. “కంపెనీ నాయకులు తమ తప్పులను అంగీకరించి, వాటిని సరిదిద్దడానికి కృషి చేస్తే తప్ప ఏదీ మంచిగా మారదు.”

సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్, పెద్ద బోయింగ్ కస్టమర్ మరియు కంపెనీ విమానాలను మాత్రమే నడుపుతోంది, “ప్రతి విమానం అత్యధిక నాణ్యత మరియు భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా బోయింగ్ యొక్క కొత్త మేనేజ్‌మెంట్ బృందంతో కలిసి పని చేస్తుంది. నేను అలా చేయడానికి అన్ని ప్రయత్నాలు చేస్తాను. .” డెల్టా ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఇలాంటి ప్రకటనలను విడుదల చేశాయి.

కంపెనీ నిర్వహణ మార్పులను ప్రకటించిన తర్వాత సోమవారం ఉదయం బోయింగ్ స్టాక్ సుమారు 1% పెరిగింది.