బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 మరియు అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ గ్రౌండింగ్: మీరు తెలుసుకోవలసినది

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 విమానం శుక్రవారం ఒరెగాన్‌లోని పోర్ట్‌ల్యాండ్‌లో అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేసిన తర్వాత, ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ కొన్ని మాక్స్ 9 విమానాలను తనిఖీ పెండింగ్‌లో నిలిపివేయమని కొన్ని యుఎస్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లను ఆదేశించింది. దానిని ఉపయోగించడం ఆపివేయాలని ఆదేశించింది. అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్ యాజమాన్యంలోని దాదాపు 171 విమానాలపై ఆర్డర్ ప్రభావం చూపుతుంది. ఈ ఎపిసోడ్ ఫ్లాగ్‌షిప్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ డిజైన్ యొక్క భద్రత గురించి కొత్త ప్రశ్నలను లేవనెత్తింది, ఇది దీర్ఘకాలిక సమస్యలు మరియు బహుళ ప్రాణాంతక క్రాష్‌లను కలిగి ఉంది.

శుక్రవారం జరిగిన ఈ ఘటనలో ఎలాంటి గాయాలు కాలేదు. జెట్‌లైనర్ పోర్ట్‌ల్యాండ్ విమానాశ్రయానికి తిరిగి వచ్చిన కొద్దిసేపటికే దాని ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో కొంత భాగం గాలిలో విడిపోయింది, విమానం వైపున ఒక తలుపు-పరిమాణ రంధ్రం వదిలివేసింది.

సంఘటన జరిగిన కొన్ని గంటల్లోనే, మెకానిక్‌లు ప్రతి విమానాన్ని జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేసే వరకు తన విమానాల పరిధిలోని మొత్తం 65 బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 విమానాలను నిలిపివేస్తున్నట్లు అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రకటించింది. శనివారం చివరిలో, ఇతర విమానయాన సంస్థల నుండి కొన్ని విమానాలను తాత్కాలికంగా గ్రౌండింగ్ చేయాలని FAA ఆదేశించింది. 79 మ్యాక్స్ 9 విమానాలను కలిగి ఉన్న యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ అత్యధికంగా ప్రభావితమైన విమానాలను కలిగి ఉంది.

శనివారం ఆలస్యంగా, విమాన ప్రమాదంపై దర్యాప్తునకు బాధ్యత వహించే నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ చైర్ అయిన జెన్నిఫర్ హోమెండీ మాట్లాడుతూ, విమానం విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరిన 10 నిమిషాల తర్వాత విమానం యొక్క అనవసరమైన ఎమర్జెన్సీ డోర్‌లలో ఒకదానిలోని ప్లగ్ చిరిగిపోయిందని చెప్పారు. ఎత్తు సుమారు 16,000 అడుగులు.

నడవకు అవతలి వైపున ఉన్న రెండవ ఎమర్జెన్సీ డోర్ నుండి ప్లగ్‌ని, ఏమి తప్పు జరిగిందో నిర్ణయించాలనే ఆశతో పేల్చివేసిన డోర్ నుండి ప్లగ్‌తో పోల్చడానికి పరిశోధకులు యోచిస్తున్నారని హోంండీ చెప్పారు. ప్రెజరైజేషన్ సిస్టమ్ మరియు విమానం నిర్వహణ రికార్డులను కూడా పరిశోధకులు పరిశీలిస్తారని ఆయన తెలిపారు.

శుక్రవారం నాటి భయాన్ని రేకెత్తించిన ప్రత్యేక సమస్య ప్రత్యేకంగా కనిపించినప్పటికీ, బోయింగ్ కో. యొక్క 737 మ్యాక్స్ ఎయిర్‌లైనర్ ప్రస్తుతం సేవలో ఉన్న ఆధునిక జెట్‌లైనర్‌లలో అత్యంత ఆందోళనకరమైన చరిత్రను కలిగి ఉంది.

ఆదివారం సాయంత్రం నాటికి, బోయింగ్ మరియు FAA ఇప్పటికీ విమానాలను ఎలా తనిఖీ చేయాలనే దానిపై సూచనలతో ఎయిర్‌లైన్‌లకు సందేశాన్ని రూపొందించే పనిలో ఉన్నాయి, ప్రక్రియ గురించి తెలిసిన వ్యక్తుల ప్రకారం.

శుక్రవారం ఏం జరిగింది?

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282, 171 మంది ప్రయాణికులు మరియు ఆరుగురు సిబ్బందితో కాలిఫోర్నియాలోని అంటారియోకు బయలుదేరింది, శుక్రవారం సాయంత్రం టేకాఫ్ అయిన 20 నిమిషాల తర్వాత పోర్ట్‌ల్యాండ్ విమానాశ్రయంలో అత్యవసరంగా ల్యాండింగ్ చేయబడింది.

విమానంలోని ప్రయాణీకులు పెద్ద చప్పుడు వినిపించారని, ఆపై గాలిలో ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో కొంత భాగం తెరుచుకున్నట్లు గమనించారు.

ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్‌కు చాలా నిమిషాల ముందు, సీలింగ్‌కు ఆక్సిజన్ మాస్క్‌లు వేలాడదీయడం మరియు గోడలలోని రంధ్రాల ద్వారా గాలులు వీచడం వల్ల ప్రయాణికులు పబ్లిక్ అడ్రస్ సిస్టమ్‌లో అత్యవసర ప్రకటనలను వినలేకపోయారు.

శుక్రవారం జరిగిన సంఘటనలో పాల్గొన్న విమానం వాణిజ్య విమానయాన ప్రమాణాల ప్రకారం వాస్తవంగా కొత్తది. ఇది మొదట నవంబర్‌లో నమోదు చేయబడింది మరియు కేవలం 145 రికార్డ్ చేయబడిన విమానాలను మాత్రమే కలిగి ఉంది.

737 మ్యాక్స్ చరిత్ర ఏమిటి?

2018 మరియు 2019లో, బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 8 విమానాలకు సంబంధించిన రెండు ప్రమాదాలు ఐదు నెలల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో మొత్తం 346 మందిని చంపాయి. రెండు క్రాష్‌లు పైలట్ ఆదేశాలను అధిగమించే సిస్టమ్‌లో పనిచేయకపోవడానికి సంబంధించినవి అని తరువాత నిర్ధారించబడింది.

ఈ క్రాష్‌లు బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ యొక్క గ్లోబల్ గ్రౌండింగ్‌కు దారితీశాయి, దాదాపు రెండు సంవత్సరాల పాటు వందలాది విమానాలు నిలిచిపోయాయి, ఇంజనీర్లు సమస్యలను గుర్తించి పరిష్కరించడానికి పనిచేశారు, తద్వారా రెగ్యులేటర్లు విమానాలను తిరిగి ధృవీకరించగలిగారు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా టార్మాక్‌లపై నిలిపి ఉంచారు.

మొదటి క్రాష్ అక్టోబర్ 2018 లో జరిగింది, ఇండోనేషియాలోని జకార్తా నుండి టేకాఫ్ అయిన కొద్ది నిమిషాలకే 189 మందితో ప్రయాణిస్తున్న జెట్‌లైనర్ జావా సముద్రంలో కూలిపోయింది. నాలుగు నెలల తర్వాత, ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ నడుపుతున్న మరో 737 మ్యాక్స్ అడిస్ అబాబాకు టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే క్రాష్ అయింది, ఎనిమిది మంది సిబ్బందితో సహా మొత్తం 157 మంది వ్యక్తులు మరణించారు.

కొన్ని రోజుల తరువాత, అధ్యక్షుడు డొనాల్డ్ J. ట్రంప్, పరిశోధకులు మరియు బోయింగ్ విమానాలను సురక్షితంగా మార్చాల్సిన సాఫ్ట్‌వేర్ సిస్టమ్ విపత్తులో ఎలా పాత్ర పోషించిందో తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, US రెగ్యులేటర్లు అన్ని విమానాలను తాత్కాలికంగా నిలిపివేస్తున్నట్లు ప్రకటించారు. బోయింగ్ 737 MAX ద్వారా. .

U.S. రెగ్యులేటర్‌లు ఈ మోడల్‌ను గ్రౌండింగ్ చేయడంలో చివరివారు, అయితే ఒత్తిడి పెరిగిన తర్వాత మరియు తదుపరి ప్రమాదాలను నివారించడానికి 42 ఇతర దేశాలు కఠినమైన చర్యలు తీసుకున్న తర్వాత అలా చేశాయి.

చివరికి, పోటీ ఒత్తిళ్లు, లోపభూయిష్ట డిజైన్‌లు మరియు సందేహాస్పదమైన పర్యవేక్షణ అన్నీ బోయింగ్‌కు చరిత్రలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన జెట్‌కి దోహదపడ్డాయి, ది న్యూయార్క్ టైమ్స్ మరియు ఇతర చోట్ల నివేదించిన ప్రకారం ఎయిర్‌లైన్స్ నుండి వందల కోట్ల డాలర్ల ప్రీ-ఆర్డర్‌లు ఉన్నాయి. ఇది తేలింది. విమానం యొక్క సమస్యాత్మక చరిత్రలో ఆక్టోపస్ పాత్ర పోషించింది. ఇది నిలిపివేయబడినప్పుడు ప్రపంచవ్యాప్తంగా.

పతనం ఏమిటి?

బోయింగ్ కంపెనీని నియంత్రించే మరియు దాని విమానాలను మూల్యాంకనం చేసే U.S. ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్‌ను మోసం చేయడానికి కుట్ర పన్నిన నేరారోపణలను పరిష్కరించడానికి 2021లో న్యాయ శాఖతో సెటిల్‌మెంట్‌లో $2.5 బిలియన్లు చెల్లించడానికి అంగీకరించింది.

2022లో, బోయింగ్ రెండు ఘోరమైన క్రాష్‌లకు మానవ తప్పిదమే కారణమని సూచించడం ద్వారా మరియు విమానాల గురించి దాని ఆందోళనలను విస్మరించడం ద్వారా కంపెనీ పెట్టుబడిదారులను తప్పుదారి పట్టించిందని ఆరోపణలపై U.S. సెక్యూరిటీ నిబంధనలను ఎదుర్కొంటుంది. ఇది అధికారులతో ఒప్పందాలలో అదనంగా $200 మిలియన్లు చెల్లించింది.

ఇండోనేషియా మరియు ఇథియోపియాలో కుప్పకూలిన 20 నెలల తర్వాత విమానం తిరిగి ధృవీకరించబడిన సమయానికి, బోయింగ్ సంక్షోభం కారణంగా కంపెనీకి $20.7 బిలియన్ల నష్టం వాటిల్లిందని అంచనా వేసింది.

ఏ ఎయిర్‌లైన్స్ 737 మ్యాక్స్ 9ని ఉపయోగిస్తున్నాయి?

బోయింగ్ యొక్క సింగిల్-నడవ 737 మ్యాక్స్ సిరీస్‌లో భాగంగా, సీటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఆధారంగా మ్యాక్స్ 9 గరిష్టంగా 220 మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లగలదు. ఏవియేషన్ అనలిటిక్స్ సంస్థ సిరియమ్ ప్రకారం యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ 79 మ్యాక్స్ 9లను నిర్వహిస్తుంది, ఏ ఎయిర్‌లైన్‌లోనూ లేనంతగా. మొత్తంగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా 215 మ్యాక్స్ 9 విమానాలు సేవలో ఉన్నాయని సిరియమ్ చెప్పారు. యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ దానిలో మూడింట ఒక వంతు కలిగి ఉన్నాయి.

Max 9ని నిర్వహిస్తున్న ఇతర కంపెనీలు పనామాలోని కోపా ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు అమెరికాలోని ఏరోమెక్సికో, కజాఖ్స్తాన్‌లోని SCAT ఎయిర్‌లైన్స్, Icelandair, టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు flydubai.

కంపెనీ తన ఫ్లీట్‌లో మూడు 737 మ్యాక్స్ 9 జెట్‌లను కలిగి ఉందని ఫ్లైదుబాయ్ ప్రతినిధి తెలిపారు. గత 24 నెలల్లో అవసరమైన భద్రతా తనిఖీలను పూర్తి చేశామని మరియు తదుపరి తనిఖీలు నిర్వహించే ముందు బోయింగ్ నుండి మార్గదర్శకత్వం కోసం ఎదురుచూస్తున్నామని తెలిపింది.

తర్వాత ఏమి జరుగును?

తీవ్రమైన విమానయాన భద్రతా సంఘటనలు, గాయం లేదా ప్రాణనష్టం కలిగించనివి కూడా, సాధారణంగా యునైటెడ్ స్టేట్స్, యూరోపియన్ యూనియన్ మరియు చైనాలోని రెగ్యులేటర్లచే తక్షణ సమీక్ష అవసరం.

పరిశోధకులు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ డిజైన్ నుండి ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ డిజైన్ వరకు అన్నింటినీ పరిశీలిస్తారు. దాని తయారీ, నిర్వహణ మరియు తనిఖీ చరిత్ర; వాతావరణం; ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ నిర్ణయాలు; మరియు విమాన సిబ్బంది చర్యలు. వారు ప్రమాదానికి గల కారణాలను మరియు విమాన భద్రతకు సంబంధించిన పాఠాలను అన్వేషిస్తారు.

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ సంఘటన విషయంలో, విమానం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో తయారు చేయబడింది మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఎగురుతున్నప్పుడు దాని ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో కొంత భాగాన్ని కోల్పోయింది. కాబట్టి, జాతీయ రవాణా భద్రతా బోర్డు ఈ సంఘటనపై దర్యాప్తు చేసే ప్రధాన ఏజెన్సీగా ఉంటుంది.

భద్రతా పరిశోధనలకు నెలల సమయం పట్టవచ్చు. ఈ ప్రాజెక్ట్‌లలో ప్రభుత్వం నుండి సాంకేతిక నిపుణులు, విమానాలను నడిపే విమానయాన సంస్థ, కార్మిక సంఘాలు మరియు విమాన తయారీదారులు (ఈ సందర్భంలో, బోయింగ్) ఉంటారు.

FAA ఒక ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మోడల్‌ను గ్రౌండ్ చేయాలా లేదా వేగవంతమైన తనిఖీని ఆదేశించాలా వద్దా అని నిర్ణయించే ముందు భద్రతా బోర్డు నివేదిక కోసం వేచి ఉండాల్సిన అవసరం లేదు. ఎయిర్‌లైన్స్ సాధారణంగా విమానాన్ని తనిఖీ చేయడానికి ఏమి తనిఖీ చేయాలో తెలిసిన వెంటనే పరుగెత్తుతాయి.

విమాన ప్రయాణికులకు గ్రౌండింగ్ అంటే ఏమిటి?

గ్రౌండెడ్ మోడల్‌లను భర్తీ చేయడానికి విమానాలు లేకపోవడం వల్ల విమానయాన సంస్థలు విమానాలను రద్దు చేయాల్సి రావచ్చు, పరిశ్రమ యొక్క ప్రధాన విమానాలలో ఒకటి గ్రౌన్దేడ్ అయినప్పుడు ప్రయాణికులపై భారం పడుతుంది. అవకాశం ఉంది.

ఆదివారం మధ్యాహ్నానికి, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ శని మరియు ఆదివారాల్లో షెడ్యూల్ చేయబడిన సుమారు 270 మ్యాక్స్ 9 విమానాలను రద్దు చేసినట్లు తెలిపింది, అయితే కొన్ని రద్దులు ఈశాన్య ప్రాంతంలో తీవ్రమైన శీతాకాల వాతావరణం కారణంగా కూడా ఉండవచ్చు.

అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఆదివారం రాత్రి నాటికి 170 విమానాలు రద్దు చేయబడిందని, దాదాపు 25,000 మంది కస్టమర్‌లపై ప్రభావం పడింది. టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు పనామా కోపా ఎయిర్‌లైన్స్‌తో సహా విదేశీ విమానయాన సంస్థలు కూడా మాక్స్ 9 విమానాలను పార్క్ చేశాయి.

అలాస్కా “సిస్టమ్-వైడ్ ఫ్లెక్సిబుల్ ట్రావెల్ పాలసీ”ని జారీ చేసింది, ఇది ప్రయాణీకులు రుసుము లేకుండా తమ విమానాలను రద్దు చేయడానికి లేదా మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది. ఎయిర్‌లైన్ కస్టమర్ సర్వీస్ లైన్‌కు కాల్ చేయడం కంటే అలాస్కా వెబ్‌సైట్ లేదా యాప్‌ను ఉపయోగించమని ప్రయాణికులను ఎయిర్‌లైన్ ప్రోత్సహిస్తోంది.

తాజా యునైటెడ్ ఫ్లైట్ స్థితి సమాచారం ఆన్‌లైన్‌లో అందుబాటులో ఉంది. మీ విమానం గణనీయంగా ఆలస్యమైతే, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ మార్పు రుసుములను మాఫీ చేస్తుంది లేదా మీకు ప్రయాణ క్రెడిట్ లేదా వాపసు ఇస్తుంది. పాలసీని మరింత సడలించే ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ తనిఖీలకు సంబంధించి ఎలాంటి నిర్దిష్ట మినహాయింపులను ఎయిర్‌లైన్ ప్రకటించలేదు.

పరిస్థితులను బట్టి, ప్రయాణీకులు తమ విమానం ఆలస్యమైనా లేదా రద్దు చేయబడినా కూడా పరిహారం పొందేందుకు అర్హులు.

బోయింగ్ సీఈఓ డేవ్ కాల్హౌన్ ఉద్యోగులకు పంపిన సందేశంలో, ప్రమాదంపై దాని ప్రతిస్పందన గురించి చర్చించడానికి కంపెనీ మంగళవారం కంపెనీ వ్యాప్తంగా ప్రత్యక్ష ప్రసార సమావేశాన్ని నిర్వహించనున్నట్లు తెలిపారు. “భద్రత, నాణ్యత, సమగ్రత మరియు పారదర్శకతకు” కంపెనీ నిబద్ధతను పునరుద్ఘాటించారు.