యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్‌లో వదులుగా ఉండే భాగాలను కనుగొన్నాయి

ఎడిటర్ డైజెస్ట్‌ను ఉచితంగా అన్‌లాక్ చేయండి

FT ఎడిటర్ రౌలా ఖలాఫ్ ఈ వారపు వార్తాలేఖలో తనకు ఇష్టమైన కథనాలను ఎంచుకున్నారు.

యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ తమ గ్రౌన్దేడ్ 737 మ్యాక్స్ విమానాలలో కొన్ని వదులుగా ఉన్న భాగాలను కనుగొన్నాయి, శుక్రవారం వారి విమానం ఒకటి గాలిలో పేలింది, బోయింగ్ కోలో సమస్యలను పొడిగిస్తామని బెదిరించింది.

చికాగోకు చెందిన యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ సోమవారం తన 737 మ్యాక్స్ 9 యొక్క తనిఖీని తెలిపింది, ఇది అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన Max 8 కంటే ఎక్కువ సీట్లు కలిగిన సింగిల్-నడవ జెట్ యొక్క రూపాంతరం, “డోర్ ప్లగ్ ఇన్‌స్టాలేషన్ సమస్యకు సంబంధించినది. మేము కనిపించే ఒక కేసును కనుగొన్నాము. అలా ఉండాలి.” ఉదాహరణకు, అదనపు బిగించడం అవసరమయ్యే బోల్ట్‌లు.

“విమానాన్ని సురక్షితంగా తిరిగి సేవలందించేందుకు” తమ సాంకేతిక కార్యకలాపాల బృందం సమస్యను పరిష్కరిస్తుందని ఎయిర్‌లైన్ తెలిపింది.

యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ డిస్కవరీ వార్తలు, మొదట ట్రేడ్ పబ్లికేషన్ ఎయిర్ కరెంట్ ద్వారా నివేదించబడింది, బోయింగ్ స్టాక్ ధరపై మరో దెబ్బ తగిలింది. సోమవారం కంపెనీ షేరు 8% క్షీణించి $229 వద్ద ముగియగా, దాని అతిపెద్ద సరఫరాదారు అయిన స్పిరిట్ ఏరోసిస్టమ్స్ షేర్లు 11% పడిపోయి $28.20 వద్ద ముగిసింది.

ఒరెగాన్ నుండి కాలిఫోర్నియాకు అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ నిర్వహిస్తున్న Max 9 16,000 అడుగుల ఎత్తులో దాని ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో కొంత భాగాన్ని కోల్పోయిన తర్వాత ఈ ఆవిష్కరణ జరిగింది. విమానంలో 171 మంది ప్రయాణికులు మరియు 6 మంది సిబ్బంది ఉన్నారు, అయితే ఎవరికీ పెద్దగా గాయాలు కాలేదు.

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ కూడా సోమవారం ఆలస్యంగా “మా సాంకేతిక నిపుణుల నుండి వచ్చిన ప్రాథమిక నివేదికలు మా విమానాలలో కొన్నింటిలో హార్డ్‌వేర్ వదులుగా ఉన్నట్లు సూచిస్తున్నాయి” అని చెప్పింది. అధికారిక తనిఖీలను ప్రారంభించడానికి బోయింగ్ మరియు ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ నుండి తుది డాక్యుమెంటేషన్ కోసం ఎదురుచూస్తున్నట్లు కంపెనీ తెలిపింది.

FAA శనివారం నాడు అన్ని మ్యాక్స్ 9లను ప్లగ్ ఇన్ చేసిన లేదా శాశ్వతంగా మూసి ఉన్న తలుపులతో కాన్ఫిగర్ చేసింది. అధిక సాంద్రత కలిగిన సీట్లు కలిగిన క్యారియర్లు తలుపులను ఉపయోగిస్తాయి, అయితే తక్కువ సంఖ్యలో సీట్లు ఉన్న క్యారియర్లు సీల్డ్ డోర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.

ఏవియేషన్ డేటా ప్రొవైడర్ సిరియమ్ ప్రకారం, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఈ కాన్ఫిగరేషన్‌లో 79 మ్యాక్స్ 9లను కలిగి ఉంది, దాదాపు 215 ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆపరేషన్‌లో ఉన్నాయి. ఇది అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క 65 విమానాలు లేదా కోపా ఎయిర్‌లైన్స్, ఏరోమెక్సికో మరియు ఐస్‌ల్యాండ్‌ఎయిర్ యొక్క మొత్తం 52 విమానాల కంటే ఎక్కువ.

ఈ ఘటనపై దర్యాప్తు చేస్తున్న నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డు సోమవారం పోర్ట్‌ల్యాండ్ వెలుపల అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ విమానం తలుపును కనుగొంది.

సోమవారం ఒక వార్తా సమావేశంలో, NTSB అధికారులు ప్లగ్ యొక్క పైకి కదలికను నిరోధించడానికి రూపొందించిన నాలుగు బోల్ట్‌లను తిరిగి పొందలేదని చెప్పారు. “ఇది ఇంకా నిర్ణయించబడలేదు. [the bolts] “ఉంది,” అని ఏజెన్సీకి చెందిన ఇంజనీర్ క్లింట్ క్రూయిక్‌షాంక్స్ చెప్పారు, ఇది వాషింగ్టన్‌లో క్లినికల్ టెస్టింగ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

“బోల్ట్ తలుపు పైకి కదలకుండా మరియు బయటకు రాకుండా నిరోధిస్తుంది. ఆపై విమానం నుండి దూకుతుంది,” అని అతను చెప్పాడు. “కానీ బోల్ట్‌లు విరిగిపోతాయి మరియు అన్ని రకాల విషయాలు జరగవచ్చు.” [can happen] మనం దానిని చూడాలి. ”

డేటా ప్రొవైడర్ FlightAware ప్రకారం, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ సోమవారం నాటికి 200 Max 9 విమానాలను లేదా దాని విమానాలలో కేవలం 8% కంటే తక్కువ విమానాలను రద్దు చేసింది. అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ తన 22% విమానాలను రద్దు చేసింది.

డోర్ ప్లగ్‌లను యాక్సెస్ చేయడానికి రెండు వరుసల సీట్లను తొలగించడం మరియు లోపలి ప్యానెల్‌ను తొలగించడం సహా విమానం ల్యాండ్ అయినప్పుడు దానిని తనిఖీ చేయడానికి సన్నాహాలు ప్రారంభించినట్లు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ శనివారం తెలిపింది. లోపల నుండి, బ్లాక్ చేయబడిన తలుపు కిటికీని కలిగి ఉంది మరియు విమానం గోడలో భాగంగా కనిపిస్తుంది.

చాలా మ్యాక్స్ 9లలో ఈ పని జరిగిందని క్యారియర్ తెలిపింది. అక్కడ నుండి, ఎయిర్‌లైన్ సిబ్బంది డోర్ మరియు ఫ్రేమ్ హార్డ్‌వేర్ సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని, డోర్‌ను తెరిచి మళ్లీ సురక్షితంగా ఉంచారని మరియు ఏవైనా సమస్యలను డాక్యుమెంట్ చేసి పరిష్కరిస్తారని నిర్ధారించుకుంటారు.

బోయింగ్ సోమవారం ఎయిర్‌లైన్స్ కోసం డోర్‌లను ఎలా ఇన్‌స్టాల్ చేయాలో వివరించే సాంకేతిక సూచనలను విడుదల చేసింది.

సూచనలను సమీక్షించిన FAA, ప్రతి పరీక్షకు నాలుగు నుండి ఎనిమిది గంటల సమయం పట్టాలని శనివారం తెలిపింది.

“ఆపరేటర్లు అవసరమైన తనిఖీలను నిర్వహిస్తున్నందున మేము వారితో సన్నిహిత సంబంధంలో ఉంటాము మరియు ఏవైనా కనుగొన్న వాటిని పరిష్కరించడంలో వారికి సహాయం చేస్తాము” అని విమాన తయారీదారు తెలిపారు. “అన్ని బోయింగ్ విమానాలు డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్‌లు మరియు అత్యధిక భద్రత మరియు నాణ్యతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా చూసుకోవడానికి మేము కట్టుబడి ఉన్నాము. ఇది మా కస్టమర్‌లు మరియు వారి ప్రయాణీకులపై చూపిన ప్రభావానికి మేము చింతిస్తున్నాము.