[ad_1]
ప్రచురించబడింది: జనవరి 10, 2024 7:43 am ET
ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) బుధవారం నివేదించింది, అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలు ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిల వైపు పెరగడం వల్ల నవంబర్లో గ్లోబల్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ 2019 స్థాయిలలో 99.1%కి కోలుకుంది.
గ్లోబల్ ఎయిర్ ట్రావెల్ వృద్ధి నవంబర్లో కొద్దిగా మందగించింది, అయితే రాబడి ప్రయాణీకుల కిలోమీటర్ల (RPKలు) పటిష్టంగా ఉంది, ఇది సంవత్సరానికి 30% పెరిగింది. అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్ 26% పెరిగింది, ఇది ఆసియా పసిఫిక్లో దాదాపు 65% వృద్ధిని ప్రతిబింబిస్తుంది, కానీ 2019 స్థాయిల కంటే 5.5% కంటే తక్కువగా ఉంది.
మరోవైపు,…
ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) బుధవారం నివేదించింది, అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలు ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిల వైపు పెరగడం వల్ల నవంబర్లో గ్లోబల్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ 2019 స్థాయిలలో 99.1%కి కోలుకుంది.
గ్లోబల్ ఎయిర్ ట్రావెల్ వృద్ధి నవంబర్లో కొద్దిగా మందగించింది, అయితే రాబడి ప్రయాణీకుల కిలోమీటర్ల (RPKలు) పటిష్టంగా ఉంది, ఇది సంవత్సరానికి 30% పెరిగింది. అంతర్జాతీయ ట్రాఫిక్ 26% పెరిగింది, ఇది ఆసియా పసిఫిక్లో దాదాపు 65% వృద్ధిని ప్రతిబింబిస్తుంది, కానీ 2019 స్థాయిల కంటే 5.5% కంటే తక్కువగా ఉంది.
ఇంతలో, నవంబర్ 2022 నాటికి ఇప్పటికీ అమలులో ఉన్న మహమ్మారి సంబంధిత ప్రయాణ పరిమితుల నుండి చైనా కోలుకోవడంతో దేశీయ ట్రాఫిక్ 2019 స్థాయిల నుండి 3.5% తగ్గింది మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ రికార్డ్ థాంక్స్ గివింగ్ హాలిడే డిమాండ్ నుండి ప్రయోజనం పొందింది.% 106.7%కి పెరిగింది.
IATA డైరెక్టర్ జనరల్ విల్లీ వాల్ష్ ఇలా అన్నారు: “విమాన ప్రయాణానికి సంబంధించి 2019 గరిష్ట స్థాయిని అధిగమించేందుకు మేము మరింత దగ్గరవుతున్నాము. ఆర్థిక ఎదురుగాలులు ప్రజలను ఆకాశానికి ఎత్తకుండా ఆపలేవు” అని పేర్కొన్నారు.
విమాన ప్రయాణ డిమాండ్ మరియు జెట్ ఇంధన వినియోగం ఒకే వేగంతో పుంజుకోవడం లేదని మార్కెట్ పార్టిసిపెంట్లు అభిప్రాయపడుతున్నారు, ఎందుకంటే కొత్త విమానాలు గణనీయంగా తక్కువ ఇంధనాన్ని వినియోగిస్తాయి.
అంతర్జాతీయ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ గత నెలలో జెట్ ఇంధనం మరియు కిరోసిన్ కోసం ప్రపంచ డిమాండ్ 2024లో రోజుకు 7.2 మిలియన్ బ్యారెల్స్ వద్ద దాదాపు ఫ్లాట్గా ఉంటుందని అంచనా వేసింది.
డౌ జోన్స్ కంపెనీ నిర్వహించే చమురు ధరల సమాచార సేవ ద్వారా ఈ కంటెంట్ రూపొందించబడింది. OPIS డౌ జోన్స్ కమ్యూనికేషన్స్ మరియు వాల్ స్ట్రీట్ జర్నల్ నుండి స్వతంత్రంగా నిర్వహించబడుతుంది.
–జైమ్ లినారెస్ టాబోడా, jllinares@opisnet.com ద్వారా రిపోర్టింగ్. రాబ్ షెరిడాన్, rsheridan@opisnet.com ద్వారా సవరించబడింది
[ad_2]
Source link
