వ్యవసాయం కోసం సైనిక సాంకేతికత రూపొందించబడింది

ఈ రోజుల్లో నమ్మకమైన వర్క్‌ఫోర్స్‌ను కనుగొనడం కష్టం. స్వీయ-డ్రైవింగ్ సాంకేతికత పొలాల చుట్టూ స్ప్రేయర్‌లను నిర్వహించడం లేదా ట్రాక్టర్-ట్రైలర్ కారవాన్‌లను నడపడం వంటి మరిన్ని నీచమైన పనులను చేపట్టడం ద్వారా కొంత ఒత్తిడిని తగ్గించగలదు.

రెండోది రైతులకు ప్రత్యేకమైన అవకాశం అని క్రాటోస్ డిఫెన్స్ & సెక్యూరిటీ సొల్యూషన్స్ యొక్క మానవరహిత వ్యవస్థల విభాగానికి వ్యాపార అభివృద్ధి వైస్ ప్రెసిడెంట్ మేనార్డ్ ఫ్యాక్టర్ అన్నారు. Kratos యొక్క స్వీయ డ్రైవింగ్ సాంకేతికత సైనిక ప్లాటూన్ ప్రయాణంలో ఉపయోగించబడుతుంది, ఇక్కడ అనేక మానవరహిత వాహనాలు మానవుడు నడిచే వాహనాన్ని ట్రాక్ చేస్తాయి. ప్రస్తుతం, క్రాటోస్ వ్యవసాయ మార్కెట్‌కు మళ్లీ స్థానం కల్పిస్తోంది.

“డ్రైవర్ కొరత సమస్యను పరిష్కరించడంలో ప్రతి ఒక్కరికీ ఒకే సవాలు ఉన్నట్లు అనిపిస్తుంది” అని ఫ్యాక్టర్ చెప్పారు. “మేము నార్త్ డకోటాలో గ్రాన్యులేటెడ్ షుగర్ తయారీదారు మైండాక్ ఫార్మర్స్ కోఆపరేటివ్‌తో భాగస్వామ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాము. మా దగ్గర ఏడు లేదా ఎనిమిది పైల్స్ చక్కెర దుంపలు ఉన్నాయి.

డ్రైవర్‌లేని వాహనం డైరెక్ట్ మెకానికల్ లివర్‌లపై సెన్సార్‌లు ట్రక్కును తిప్పడానికి మరియు దాని వేగాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి ట్రక్కు యొక్క ప్రస్తుత నియంత్రణలకు తిరిగి అమర్చబడ్డాయి. లీడ్ వెహికల్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన కిట్ డేటాను అందిస్తుంది మరియు ముందుకు వెళ్లడానికి మార్గంగా పనిచేస్తుంది.

డ్రైవర్లు వేగం మరియు ట్రాక్ అంతరం (సాధారణంగా 300 నుండి 500 అడుగులు) వంటి సెట్టింగ్‌లను సర్దుబాటు చేయవచ్చు. మూడు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ట్రక్కులు (మిన్నెసోటా మరియు నార్త్ డకోటా చట్టం ప్రకారం) హైవేపై కలిసి ప్రయాణించగలవు, అయితే అవి తమ గమ్యస్థానానికి చేరుకున్న తర్వాత మాన్యువల్‌గా తిరగాలి. స్థానిక ధాన్యం ఎలివేటర్‌లకు ఉత్పత్తిని తీసుకెళ్లడం వంటి సాధారణ రవాణా మార్గాలకు సాంకేతికత బాగా పని చేస్తుందని కారకం పేర్కొంది.

దీర్ఘకాలిక దృష్టి

ఆధునిక సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు రోడ్లపై నావిగేట్ చేయడానికి మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి లిడార్, రాడార్ మరియు స్టీరియో కెమెరాల వంటి సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తాయి. యంత్ర తయారీదారులు స్వయంప్రతిపత్తి ప్రమాణంగా ఉన్న భవిష్యత్తును ఊహించుకుంటారు. కేస్ IH యొక్క ఖచ్చితత్వ ఫీల్డ్ టీమ్ మేనేజర్ కెండల్ క్వాండాల్, ఇది బ్రాండ్‌కు దీర్ఘకాలిక దృష్టి అని నొక్కిచెప్పారు.

“మీరు 20 సంవత్సరాల క్రితం మార్గనిర్దేశం నుండి రాబోయే ఐదు, 10, 15 సంవత్సరాలలో మనం చూడబోయే దాని వరకు ఖచ్చితమైన సాంకేతికత యొక్క పరిణామాన్ని పరిశీలిస్తే, ఇది ఆటోమేషన్ నుండి స్వయంప్రతిపత్తికి మార్గం ద్వారా నిర్మించబడుతోంది” అని ఆమె చెప్పింది. “మనుష్యుల కంటే పునరుత్పత్తి, సమర్ధవంతంగా మరియు మెరుగ్గా మరిన్ని ఉద్యోగాలు చేయాలని మేము మరిన్ని యంత్రాలు కోరుకుంటున్నాము.”

స్టీరియో కెమెరా సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కిట్‌లను రూపొందించే నోడార్ సహ వ్యవస్థాపకుడు బ్రాడ్ రోసెన్ మాట్లాడుతూ వ్యవసాయ పరికరాలు తక్కువ వేగంతో కదులుతున్నందున మానవరహిత సాంకేతికతకు ప్రత్యేకంగా సరిపోతాయని అన్నారు. రోసెన్ ధాన్యం ట్రక్కులను నడపడం మరియు “బద్ధకస్తులను వెంబడించడం” వంటి కార్యకలాపాలను నొక్కి చెప్పాడు.

“యంత్రం స్వయంప్రతిపత్త నియంత్రణ వ్యవస్థను కలిగి ఉన్నంత కాలం – యాక్సిలరేటర్, స్టీరింగ్ మరియు బ్రేక్‌లు – దానిని తిరిగి అమర్చవచ్చు” అని రోసెన్ చెప్పారు. “మీకు కావలసిందల్లా హెడ్‌ల్యాంప్.”

కొన్ని బ్రాండ్‌లు తమ సిస్టమ్‌లను లైడార్ లేదా రాడార్ చుట్టూ డిజైన్ చేస్తుంటే, నోడార్ స్టీరియో కెమెరాలను ఉపయోగిస్తుందని రోసెన్ చెప్పారు, ఎందుకంటే అవి ఎక్కువ వీక్షణ పరిధిని కలిగి ఉంటాయి మరియు లైడార్ కంటే చౌకగా ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, శిధిలాల వంటి దృశ్య అవరోధాలు దాని ప్రభావానికి ఆటంకం కలిగిస్తాయి. నోడార్ యొక్క ట్విన్-కెమెరా సిస్టమ్ సెకనుకు 50 ఫ్రేమ్‌ల వరకు గణిస్తుంది, లోతును విశ్లేషిస్తుంది మరియు తదనుగుణంగా వాహన నియంత్రణలను సర్దుబాటు చేస్తుంది.

ఆటోమేటిక్ స్ప్రేయింగ్

ప్రత్యేక పంటలను పిచికారీ చేయడం అనేది మానవరహిత సాంకేతికత నుండి ప్రయోజనం పొందగల పునరావృతమైన పని. జాన్ డీర్ యొక్క అధిక-విలువైన పంటల వ్యాపార ఏకీకరణకు నాయకత్వం వహించే సీన్ సన్‌బెర్గ్ ఈ అవకాశాన్ని మరింత విస్తరింపజేస్తారు. ఇది సాధ్యమే అయినప్పటికీ, అనేక అడ్డంకుల కారణంగా ద్రాక్షతోటలు మరియు తోటలు నావిగేట్ చేయడం కష్టం.

“కొన్ని ప్రాంతాలు చాలా రిమోట్‌గా ఉన్నాయి. మీరు పందిరి వాతావరణంలో పని చేస్తున్నారు. చాలా సార్లు మీకు మంచి సెల్ సిగ్నల్ లభించదు మరియు మీ GPS అధోకరణం చెందుతుంది లేదా తిరస్కరించబడుతుంది,” అని జాన్ డీర్‌తో సాంబెర్గ్ చెప్పాడు. మేము GUSS, ది GUSS ఆటోమేషన్ సంయుక్తంగా ప్రారంభించిన ప్రపంచ స్థాయి ఎలక్ట్రిక్ మానవరహిత స్ప్రే వ్యవస్థ.

ఈ యంత్రం దాని పరిసరాలను గుర్తించడానికి LIDAR మరియు GPSని ఉపయోగిస్తుంది. ఫీల్డ్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు, ఆపరేటర్ GPS చుట్టుకొలతను ఏర్పాటు చేసి మ్యాప్‌ను సృష్టిస్తాడు. వాహనం టెలిమెట్రీ మరియు అంతర్నిర్మిత సెన్సార్‌లను ఉపయోగించి స్వయంప్రతిపత్తితో నావిగేట్ చేస్తుంది.

“రైడర్ నిరంతరం స్కాన్ చేస్తున్నాడు. ఇది అడ్డంకులను గుర్తిస్తుంది. ఇది ప్రాథమికంగా యంత్రం ముందు 30 అడుగుల దూరంలో కనిపిస్తుంది. మేము నిర్మించిన అల్గారిథమ్‌ల ఆధారంగా, చెట్టు ట్రంక్‌లు ఎలా ఉంటాయో దానికి తెలుసు. “సాంబెర్గ్ చెప్పారు.

ఈ టెక్నాలజీ వల్ల రైతులు తక్కువతో ఎక్కువ పనులు చేసుకోవచ్చు. “ఒక వ్యక్తి ఒకేసారి ఎనిమిది మెషీన్లను పర్యవేక్షించగలడు. ఇది ఖచ్చితంగా బిజీగా ఉంటుంది, కానీ అది చేయవచ్చు” అని సాంబెర్గ్ చెప్పారు. “ఎవరో కెమికల్స్ తెస్తారు.” [to refill the machines] మీకు అవసరమైనప్పుడు. ఇది ఖచ్చితంగా GUSS యొక్క ఆవరణ. సుమారు స్థిరమైన సమయ సమయం అవసరం. మీరు 45 నిమిషాల నుండి గంట వరకు నడుస్తున్నప్పుడు స్ప్రే చేయడం కొనసాగించాలి. ”