[ad_1]
“వారు నిజంగా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తారు,” అని లాభాపేక్షలేని సంస్థ కోసం పనిచేసే ఫ్యూయర్ చెప్పారు. “ప్రజలు దాని గురించి కొంచెం ఎలిటిస్ట్ అని నేను అనుకుంటున్నాను.”
స్పిరిట్ అనిశ్చిత భవిష్యత్తును ఎదుర్కొంటున్నందున, స్పిరిట్ లేకుండా ప్రయాణం ఎలా ఉంటుందో అని ఫ్యూయర్ మరియు ఇతర అభిమానులు ఆశ్చర్యపోతున్నారు మరియు తక్కువ-ధర కలిగిన విమానయాన సంస్థ విజయవంతమవుతుందని ఆశిస్తున్నారు.
స్పిరిట్ 2022లో ఫ్రాంటియర్తో విలీనమయ్యే ప్రణాళికలను ప్రకటించినప్పటి నుండి స్పిరిట్ యొక్క విధి గాలిలో ఉంది. ఈ ఒప్పందం కొన్ని నెలల తర్వాత విడిపోయింది మరియు స్పిరిట్ను జెట్బ్లూ కొనుగోలు చేయడానికి అంగీకరించింది. అయితే డీల్ను అడ్డుకునేందుకు న్యాయ శాఖ గతేడాది యాంటీట్రస్ట్ దావా వేసింది. విమానయాన సంస్థల మధ్య పోటీని అరికట్టడం ద్వారా వినియోగదారులకు నష్టం వాటిల్లుతుందని గత నెలలో ఒక న్యాయమూర్తి ఈ ఒప్పందానికి వ్యతిరేకంగా తీర్పు చెప్పారు. JetBlue మరియు స్పిరిట్ ఆకర్షణీయంగా ఉన్నాయి, కానీ స్పిరిట్ ఈ కథనం కోసం వ్యాఖ్యానించడానికి నిరాకరించింది.
“స్పిరిట్ ఒక చిన్న విమానయాన సంస్థ, కానీ దానిని ఇష్టపడే వ్యక్తులు ఉన్నారు” అని యుఎస్ జిల్లా న్యాయమూర్తి విలియం యంగ్ తీర్పులో తెలిపారు. “ప్రియమైన స్పిరిట్ కస్టమర్లు, ఇది మీ కోసమే.”
క్యూ తల గోకడం.అని చెప్పే వ్యక్తి ఏమి అది?
“స్పిరిట్ ఎయిర్లైన్స్ను ఇష్టపడే నమ్మకమైన కస్టమర్లు ఎవరూ లేరు” అని ఒక వ్యక్తి వ్రాశారు, గతంలో Twitter, X. “ఇది హృదయ స్పందన, కోపం మరియు విధ్వంసం యొక్క దయనీయమైన మార్గం తప్ప మరొకటి కాదు.”
“నేను స్పిరిట్ ఎయిర్లైన్స్ని ప్రేమిస్తున్నాను” అని ఎవరో చెప్పడం విన్నాను. ఇది ఉత్తమమైనది, ”మరియు ఇది బహుశా నేను విన్న అత్యంత అస్తవ్యస్తమైన వాక్యం.
— ఫ్లీట్వుడ్ మెక్అలిస్టర్ (@thathojotoho) ఫిబ్రవరి 29, 2020
బెకీ కేలా ఒప్పుకోరు. 32 ఏళ్ల వీడియో ఎడిటర్కి ఎయిర్లైన్ అంటే చాలా ఇష్టం. ఆమె ఒకసారి BuzzFeed కోసం “హాట్ టేక్: నేను స్పిరిట్ ఎయిర్లైన్స్ని ప్రేమిస్తున్నాను మరియు దానిని అంగీకరించడానికి నేను సిగ్గుపడను” అనే శీర్షికతో ఒక కథనాన్ని రాసింది.
“ఇతర విమానయాన సంస్థలు చౌకగా ఉన్నప్పుడు నేను దానిని ఇష్టపడతాను ఎందుకంటే ఇది ఎయిర్లైన్ను మరింత పోటీగా చేస్తుంది” అని చాలా సంవత్సరాలుగా స్పిరిట్ను ఎగురుతున్న మాడిసన్, Wis. నివాసి కేలా అన్నారు. ఆమె చికాగోలో గ్రాడ్యుయేట్ పాఠశాలకు హాజరవుతున్నప్పుడు, ఆమె క్రమం తప్పకుండా $45కి ఫ్లోరిడాకు తిరిగి వెళ్లేదని చెప్పింది. 2018లో ఓ’హేర్ నుండి ఫోర్ట్ లాడర్డేల్కు $24.99కి వన్-వే టిక్కెట్ ఆమె ఉత్తమ డీల్.
“డబ్బు ఖచ్చితంగా నాకు చాలా ముఖ్యమైన విషయం, కానీ నేను విమానంలో ఎప్పుడూ అసౌకర్యంగా భావించలేదు,” ఆమె చెప్పింది.
అభిమానులు స్పిరిట్ని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, “అన్బండిల్” అనుభవం గురించి తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం, ఇందులో లా కార్టే ఎంపికలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. సీటు కింద సరిపోయే వ్యక్తిగత వస్తువులు ఉచితం, అయితే క్యారీ-ఆన్ మరియు చెక్డ్ బ్యాగేజీకి ఛార్జీ విధించబడుతుంది. అదనంగా, సీట్లు “ప్రీ-రిక్లైన్”తో అమర్చబడి ఉంటాయి.
“అదనపు ఛార్జీల గురించి ఇప్పుడు సాధారణ జ్ఞానం ఏమిటో వారు చదవనందున కొంతమంది ఆశ్చర్యపోయారు” అని పెన్సిల్వేనియాలోని లాట్రోబ్కు చెందిన సెమీ-రిటైర్డ్ మెడికల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ బస్ డ్రైవర్ రే చెప్పారు. 64 ఏళ్ల హరుస్కా చెప్పారు.
అతను తన ఇంటికి సమీపంలోని ఒక చిన్న విమానాశ్రయంలో టిక్కెట్లను కొనుగోలు చేయడం ద్వారా డబ్బును ఆదా చేస్తాడు మరియు వ్యక్తిగత వస్తువుల కొలతలు: 18 x 14 x 8 అంగుళాలకు సంబంధించిన స్పిరిట్ నిర్వచనాన్ని గుర్తుపెట్టుకున్నాడు. అతను బహుశా గత సంవత్సరం స్పిరిట్లో 15 విమానాలు ప్రయాణించినట్లు చెప్పాడు. లాట్రోబ్ ఎయిర్పోర్ట్ వంటి అనేక ఇతర ఎంపికలు లేని కొన్ని చిన్న విమానాశ్రయాలకు ఎయిర్లైన్ ఎగురుతుంది.
“ఫ్లోరిడాకు వెళ్లే విమానం కోసం నేను చాలా అరుదుగా $100 రౌండ్-ట్రిప్ చెల్లిస్తాను,” అని అతను చెప్పాడు.
డెన్వర్కు చెందిన 27 ఏళ్ల జెస్సికా పింక్, దక్షిణ అమెరికాకు $100 వన్-వే టిక్కెట్కి ధన్యవాదాలు, చాలా సంవత్సరాల క్రితం తనకు మరియు తన కాబోయే భర్త ప్రయాణం ప్రారంభించడంలో స్పిరిట్ సహాయపడిందని చెప్పింది. ఈ జంట ఇప్పుడు ట్రావెల్ వరల్డ్ కల్చర్ అనే గ్రూప్ ట్రావెల్ బిజినెస్ను నడుపుతున్నారు, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ట్రిప్లలో వ్యక్తులకు మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.
పింక్ ఒక నిర్దిష్ట విమానయాన సంస్థకు విధేయంగా ఉండదు మరియు ఎల్లప్పుడూ తక్కువ ధరను ఎంచుకుంటుంది, కానీ స్పిరిట్ పోటీని ఎలా సృష్టించిందో మరియు ప్రయాణికుల కోసం బేర్-బోన్స్ ఆప్షన్లను బడ్జెట్లో ఎలా అందజేస్తుందో ఆమె ఇష్టపడుతుంది. అతను అక్కడ ఉన్నానని చెప్పాడు. స్పిరిట్లో ఎగ్జిట్ రో సీటు లేదా విశాలమైన “పెద్ద ఫ్రంట్ సీట్”కి అప్గ్రేడ్ చేయగలనని ఆమె చెప్పింది మరియు ఎయిర్లైన్లో “చాలా మంది” స్నేహపూర్వక విమాన సహాయకులను కలుసుకున్నట్లు గుర్తుచేసుకుంది.
“పూర్తి-సర్వీస్ ఎయిర్లైన్లో సీట్లు మరియు రైడ్ సౌకర్యం అంతగా ఉండకపోవచ్చని నేను అర్థం చేసుకున్నాను, కానీ స్నాక్స్ మరియు నీటిని తీసుకురావడం చాలా మంచిది” అని ఆమె ఒక ఇమెయిల్లో రాసింది. “నేను నా స్వంత స్నాక్స్ మరియు పోర్టబుల్ ఛార్జర్ను ఎంపిక చేసుకునే అవకాశం సగం లేదా మూడవ వంతు ఉంటే సంతోషంగా తీసుకువస్తాను. ఏది ఏమైనప్పటికీ, విమానంలో భోజనం మరియు స్నాక్స్లు ఎక్కువగా ఉన్నాయని నేను భావిస్తున్నాను.”
థ్రిఫ్టీ ట్రావెలర్ యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ ఎడిటర్ కైల్ పోటర్ మాట్లాడుతూ, ప్రయాణికులు ఇతర విమానయాన సంస్థలతో కలిసి ప్రయాణించినప్పటికీ స్పిరిట్తో కొంత స్థాయి అనుబంధాన్ని కలిగి ఉంటారు. ఈ సైట్ చౌక విమానాలు, ఒప్పందాలు మరియు ఇతర విమాన ప్రయాణ చిట్కాలను కలిగి ఉంది.
స్పిరిట్ మరియు ఇలాంటి తక్కువ-ధర క్యారియర్ల నుండి పోటీ సాంప్రదాయ పెద్ద విమానయాన సంస్థలు కూడా తక్కువ-ధర ఎంపికలను అందించడానికి బలవంతం చేస్తున్నాయని Mr. పాటర్ చెప్పారు.
“టికెట్ ధరలను తగ్గించడంలో ఈ తక్కువ-ధర విమానయాన సంస్థలు ఎంత పెద్ద పాత్ర పోషిస్తాయో తిరస్కరించడం లేదు” అని ఆయన చెప్పారు.
స్పిరిట్ యొక్క భవిష్యత్తు ఏమిటో అస్పష్టంగా ఉంది. స్పిరిట్-జెట్బ్లూ విలీనంపై అప్పీళ్ల విచారణ జూన్లో జరగాల్సి ఉంది, అయితే ప్రధాన విమానయాన సంస్థలు ఎంపికలను పరిశీలిస్తున్నాయని మరియు కొన్ని షరతులు పాటించకపోతే ఒప్పందాన్ని ముగించవచ్చని చెప్పారు.
TD Cowen విశ్లేషకుడు Helane Becker గత నెల పెట్టుబడిదారులకు ఒక నోట్లో స్పిరిట్ మరొక కొనుగోలుదారుని వెతుకుతారని వ్రాశాడు, అయితే చాప్టర్ 11 దివాలా తీయడానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉందని అభిప్రాయపడ్డారు. మరొక విశ్లేషకుడు, JP మోర్గాన్ చేజ్ యొక్క జామీ బేకర్, పెట్టుబడిదారులకు ఇచ్చిన నోట్లో, అతను వెంటనే దివాలా దాఖలు చేయడాన్ని ఊహించలేదని, అయితే అతను “భవిష్యత్తులో లాభదాయకతకు సహేతుకమైన రాబడిని ఆశించడం లేదని” జోడించాడు. దానిని గుర్తించండి, “అతను ఒప్పుకున్నాడు.
స్పిరిట్పై ఆధారపడిన వారు మరియు ఆత్మను ప్రేమించే వారు చూస్తూ ఉంటారు మరియు వేచి ఉన్నారు.
అట్లాంటాలో నివసించే ఫ్యూయర్ మాట్లాడుతూ, “వారు దూరంగా వెళ్లడం నాకు ఇష్టం లేదు. “వాళ్ళు పోతే నాకు చాలా బాధగా ఉంటుంది.”
[ad_2]
Source link
