[ad_1]
2026లో రేసులో ప్రవేశించడానికి తయారీదారుని సిద్ధం చేయడంలో సహాయపడటానికి జాన్ సుట్టన్లో ఆడి ఒక అనుభవజ్ఞుడైన F1 సాంకేతిక గురువును నియమించుకుంది.
ఆడి 2026లో క్రీడ యొక్క తదుపరి ప్రధాన నియంత్రణ మార్పుల కోసం F1 గ్రిడ్లోకి రావడానికి సిద్ధంగా ఉంది, జర్మన్ తయారీదారు ఇప్పటికే ఉన్న సౌబెర్ టీమ్ను స్వాధీనం చేసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు.
జట్టు యొక్క 2026 ప్రణాళికలు కొంతకాలంగా వేగవంతమవుతున్నాయి, మాజీ మెక్లారెన్ టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ ఆండ్రియాస్ సీడ్ల్ జనవరి 2023లో సౌబెర్ మోటార్స్పోర్ట్ యొక్క CEOగా నియమితులయ్యారు మరియు స్విస్ ఆధారిత జట్టు ఆడి హి .
ఆడి 2026 ప్లాన్లను నడపడానికి F1 ఇంజనీరింగ్ మేధావికి సంతకం చేసింది
విలియమ్స్, ఫెరారీ మరియు మెక్లారెన్లతో F1లో పోటీపడిన తర్వాత, సుట్టన్ అధికారికంగా F1 ట్రాన్స్మిషన్ డెవలప్మెంట్ హెడ్గా గత ఏడాది నవంబర్లో ఆడి ఫార్ములా రేసింగ్ GmbHలో చేరారు.
సుట్టన్ F1లో అత్యంత గౌరవనీయమైన వ్యక్తి, నిగెల్ మాన్సెల్ యొక్క టైటిల్-విన్నింగ్ 1992 విలియమ్స్ FW14B కోసం క్రియాశీల భేదాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో సహాయపడింది, ఇది క్రీడా చరిత్రలో అత్యంత అధునాతనమైన మరియు సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందినది. ఇది కార్లలో ఒకటిగా ప్రసిద్ధి చెందింది.
FW14Bతో విలియమ్స్ సాధించిన విజయం సుట్టన్ యొక్క అత్యంత విజయవంతమైన 10-సంవత్సరాల సమయంలో జట్టుతో 1988లో మొదటిసారిగా బ్రిటీష్ జట్టులో చేరింది.
సుట్టన్ 1999 వేసవిలో ఫెరారీలో చేరాడు, అక్కడ అతను 2002లో మెక్లారెన్ చేత స్నాప్ చేయబడే ముందు మైఖేల్ షూమేకర్ యొక్క విజేత తేలికైన గేర్బాక్స్ను అభివృద్ధి చేయడంలో సహాయం చేశాడు.
మెక్లారెన్లో తన 12 సంవత్సరాలలో, సుట్టన్ F1 యొక్క మొదటి రేసు-విజేత కార్బన్-కేస్డ్ ఇన్స్టంట్ షిఫ్ట్ గేర్బాక్స్ను అందించాడు, అలాగే 2009లో F1లో ప్రవేశపెట్టబడిన KERS హైబ్రిడ్ బూస్ట్ సిస్టమ్పై మెర్సిడెస్తో జట్టు పరిశోధనకు నాయకత్వం వహించాడు. , ఇది తరువాత 2014లో స్థాపించబడింది. కంపెనీ ఆటోమోటివ్ రోడ్ కార్ విభాగంలో భాగం.
సుట్టన్ 2020 చివరిలో మెక్లారెన్ను విడిచిపెట్టాడు మరియు ఆడి ద్వారా స్నాప్ అయ్యే వరకు ఫ్రీలాన్స్ ఇంజనీరింగ్ కన్సల్టెంట్గా పనిచేశాడు.
PlanetF1.com ద్వారా సిఫార్సు చేయబడింది
2026లో F1 ప్రవేశానికి ముందు ఆడిలో ఆండ్రియాస్ సీడ్ల్ నివారించాల్సిన 5 సాధారణ తప్పులు
విలియమ్స్ FW14B యొక్క కథ: వినూత్న సాంకేతికత యొక్క మాస్టర్ పీస్
గత సంవత్సరం, PlanetF1.com యొక్క సామ్ కూపర్తో ప్రత్యేక ఇంటర్వ్యూలో, ఆడి ఫార్ములా రేసింగ్ GmbH చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆడమ్ బేకర్ మాట్లాడుతూ, ఆడి యొక్క 2026 ప్రవేశం మరింత దగ్గరవుతున్నందున తయారీదారు యొక్క సాంకేతిక సహకారం సౌబర్తో కొనసాగుతుందని చెప్పారు. సంబంధం యొక్క స్వభావాన్ని వివరించారు.
“మేము ఇప్పటికే సౌబర్తో సన్నిహిత సాంకేతిక సహకారాన్ని కలిగి ఉన్నాము, ఇది చాలా దూరంలో ఉన్నప్పటికీ వర్క్స్ ప్రోగ్రామ్ నుండి మీరు ఆశించేది ఇదే” అని అతను చెప్పాడు. మేము మొత్తంగా చట్రం మరియు పవర్ యూనిట్ని ఆప్టిమైజ్ చేయాలనుకుంటున్నాము.
“మేము స్పష్టంగా సౌబర్ యొక్క ప్రస్తుత భాగస్వామ్యాన్ని గౌరవించాలి. ప్రకటించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలు [an F1 entry] ముందుగానే చేయడం వలన సవాళ్లు మరియు ఇప్పటికే ఉన్న జట్లతో పని చేయడానికి పరివర్తన దశ సాధారణంగా జరిగే దానికంటే ఎక్కువ ఉన్న కొంత అసాధారణమైన పరిస్థితులను కూడా సృష్టిస్తుంది.
“సమాంతరంగా మేము కలిసి పని చేస్తున్నాము [with Sauber] 2026లో కార్లలో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. ఈ కార్యకలాపాలను వేరు చేసే మార్గంగా, అన్ని F1 కార్యకలాపాలు సాంప్రదాయకంగా జరిగే సౌబర్ మోటార్స్పోర్ట్, రాబోయే రెండేళ్లలో ఇప్పటికే ఉన్న భాగస్వాములతో కలిసి కారు అభివృద్ధిపై పని చేస్తుంది.
“మరియు మేము సాధారణంగా F1 వెలుపల కార్యకలాపాలకు బాధ్యత వహించే సౌబర్ టెక్నాలజీస్తో కలిసి పని చేస్తున్నాము.
“మేము వాస్తవానికి పవర్ యూనిట్ మరియు కార్ కాన్సెప్ట్ను ఒక సమన్వయ సాంకేతిక బృందంగా అభివృద్ధి చేస్తాము. అది మాకు చాలా ముఖ్యమైనది.
“మేము నిజమైన భాగస్వామ్యంతో సరైన పని అభివృద్ధి వాతావరణాన్ని సృష్టించాలనుకుంటున్నాము.”
తదుపరి చదవండి: కొత్త 2024 F1 డిజైన్ ప్లాన్లు వెల్లడయ్యాయి, RB19 గురించి మరింత సమాచారం వెల్లడైంది
[ad_2]
Source link
