FAA అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క 737 MAX 9 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఫ్లైట్ సమయంలో ఒక ప్లగ్ ఊడిపోయినట్లు కనిపించిన తర్వాత తాత్కాలికంగా గ్రౌండింగ్ చేయాలని ఆదేశించింది.

న్యూయార్క్
CNN
–

ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ద్వారా అవసరమైన బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 విమానాల అత్యవసర తనిఖీలకు “అదనపు సమయం పడుతుంది” అని అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ తెలిపింది, దానిలో ఒక విమానంలో విమానంలో కొంత భాగం ఎగిరింది. ఈ సంఘటన నేపథ్యంలో, ఫ్లైట్ అంతరాయాలు కొనసాగే అవకాశం ఉందని హెచ్చరించిన తర్వాత ప్రయాణికులను విమానం మధ్యలో నుండి దిగమని కోరారు.

FAA శనివారం అన్ని బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 విమానాలను జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేసే వరకు గ్రౌన్దేడ్ చేయాలని ఆదేశించింది.

అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క 18 737-9 MAX ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ తనిఖీ చేయబడి, శనివారం సేవలో ఉంది, “అదనపు నిర్వహణ పనుల వివరాలు FAAతో ధృవీకరించబడే వరకు” అని ఎయిర్‌లైన్ ప్రకటించింది.

“మా తనిఖీలు FAA యొక్క వివరణాత్మక అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయని మరియు EADకి అనుగుణంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి మేము FAAతో కలిసి పని చేస్తున్నాము, అయితే ఈ ప్రక్రియకు అదనపు సమయం పడుతుంది” అని అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ శనివారం రాత్రి ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. బహుశా.

అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ శనివారం తెల్లవారుజామున తన బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 విమానాలలో 18, దాని ఫ్లీట్‌లో నాలుగింట ఒక వంతు, “ఇటీవలి భారీ నిర్వహణ సందర్శనలో భాగంగా అవి క్షుణ్ణంగా మరియు క్షుణ్ణంగా ప్లగ్ డోర్ తనిఖీలకు గురయ్యాయి” అని ప్రకటించబడ్డాయి.

అయితే, FAA అత్యవసర ఎయిర్‌వర్తినెస్ ఆదేశాన్ని జారీ చేసిన తర్వాత ఎయిర్‌లైన్స్ విమానాన్ని నిలిపివేసినట్లు అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ శనివారం రాత్రి ప్రకటించింది.

ఎయిర్‌లైన్ శనివారం మధ్యాహ్నం నాటికి 160 విమానాలను రద్దు చేసింది, దాదాపు 23,000 మంది ప్రయాణికులపై ప్రభావం చూపింది, ఆదివారం మరిన్ని రద్దు అయ్యే అవకాశం ఉంది.

“మేము రేపటికి అవసరమైన రద్దులను గుర్తించాము మరియు కనీసం మిడ్‌వీక్ వరకు అంతరాయం కొనసాగుతుందని ఆశిస్తున్నాము” అని ఎయిర్‌లైన్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

శనివారం తెల్లవారుజామున, ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ బోయింగ్ 737 మాక్స్ 9 విమానాన్ని తాత్కాలికంగా గ్రౌండింగ్ చేయాలని ఆదేశించింది. శుక్రవారం నాడు ఒరెగాన్‌లో అత్యవసర ల్యాండింగ్‌లో పాల్గొన్న విమానం రకం ఇది, అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ విమానంలో కొంత భాగం ఫ్లైట్ సమయంలో స్పష్టంగా పేలింది.

అత్యవసర తనిఖీలు నిర్వహించబడే వరకు విమానాన్ని తప్పనిసరిగా నిలిపి ఉంచాలని FAA పేర్కొంది, ఇది “ఒక విమానానికి దాదాపు నాలుగు నుండి ఎనిమిది గంటలు” పడుతుందని పేర్కొంది.

“కొన్ని బోయింగ్ 737 మాక్స్ 9 విమానాలు మళ్లీ ఎగరడానికి ముందు వాటిని వెంటనే తనిఖీ చేయాలని FAA కోరుతోంది” అని FAA అడ్మినిస్ట్రేటర్ మైక్ విటేకర్ శనివారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. “అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282పై (నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్) విచారణకు మేము మద్దతు ఇస్తున్నందున మా నిర్ణయం తీసుకోవడంలో భద్రత చోదక శక్తిగా కొనసాగుతుంది.”

ఈ ఆర్డర్ 171 బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 విమానాలపై ప్రభావం చూపుతుందని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు.

విమానాన్ని గ్రౌండ్ చేయాలన్న FAA నిర్ణయానికి మద్దతు ఇస్తున్నట్లు బోయింగ్ తెలిపింది.

“భద్రత మా మొదటి ప్రాధాన్యత మరియు ఈ సంఘటన మా కస్టమర్‌లు మరియు వారి ప్రయాణీకులపై చూపిన ప్రభావానికి మేము తీవ్రంగా చింతిస్తున్నాము” అని బోయింగ్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది. “ప్రభావిత విమానం వలె అదే కాన్ఫిగరేషన్‌తో 737-9 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను తక్షణమే తనిఖీ చేయాలన్న FAA నిర్ణయానికి మేము అంగీకరిస్తాము మరియు పూర్తిగా మద్దతు ఇస్తున్నాము.”

యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ FAA-అవసరమైన తనిఖీలను నిర్వహించడానికి కొన్ని బోయింగ్ 737 మాక్స్ 9 విమానాలను నిలిపివేసినట్లు ప్రకటించింది. యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ఒక ప్రకటనలో “ప్రత్యామ్నాయ ప్రయాణ ఎంపికలను కనుగొనడానికి ప్రభావితమైన కస్టమర్‌లతో నేరుగా పని చేస్తోంది” అని తెలిపింది. “నిర్దిష్ట మ్యాక్స్ 9 ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌లను సేవ నుండి తొలగించడం ద్వారా ఈరోజు సుమారు 60 విమానాల రద్దులను మేము అంచనా వేస్తున్నాము.”

79 బోయింగ్ 737 MAX 9 విమానాల సముదాయాన్ని కలిగి ఉన్న యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్, “అన్ని MAX 9 విమానాలను తిరిగి సేవ చేయడానికి తనిఖీ ప్రక్రియ మరియు ఆవశ్యకతలను స్పష్టం చేయడానికి FAAతో కలిసి పని చేస్తోంది” అని తెలిపింది.

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282, పోర్ట్‌ల్యాండ్ నుండి అంటారియో, కాలిఫోర్నియాకు బయలుదేరింది, FAA ప్రకారం, “సిబ్బంది ఒత్తిడి సమస్యను నివేదించిన” తర్వాత పసిఫిక్ సమయానికి సాయంత్రం 5 గంటలకు పోర్ట్‌ల్యాండ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి సురక్షితంగా తిరిగి వచ్చింది.

టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే, విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్‌పై ఉన్న ప్యానెల్‌లు, విండో ప్యానెల్‌తో సహా పడిపోయాయని ప్రయాణికుడు కైల్ రింకర్ CNNకి తెలిపారు.

“ఇది నిజంగా అకస్మాత్తుగా జరిగింది. మేము ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు, కిటికీలు మరియు గోడలు పగిలిపోయాయి, కానీ ఆక్సిజన్ మాస్క్ బయటకు వచ్చే వరకు మేము దానిని గుర్తించలేదు” అని రింకర్ చెప్పారు.

ల్యాండింగ్ తర్వాత స్వల్ప గాయాలకు సంబంధించిన క్రాష్‌ను అంచనా వేయడానికి అగ్నిమాపక సిబ్బందిని పంపినట్లు పోర్ట్ ఆఫ్ పోర్ట్‌ల్యాండ్ ఫైర్ డిపార్ట్‌మెంట్ తెలిపింది, అయితే తీవ్రమైన గాయాలు ఏవీ నివేదించబడలేదు.

అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ శనివారం రాత్రి ఒక ప్రకటనలో విమానంలో ఉన్న చాలా మందికి గాయాలకు వైద్య సహాయం అవసరమని, అయితే అందరూ “ప్రస్తుతం వైద్య మూల్యాంకనం పొందుతున్నారు” అని చెప్పారు. గాయపడిన వారి వివరాలను విమానయాన సంస్థ అందించలేదు.

సోషల్ మీడియాలో పోస్ట్ చేసిన ప్రయాణీకుల వీడియోలు విమానం వైపు కిటికీలు కనిపించకుండా పోయి, బయటి గాలికి ప్రయాణీకులను బహిర్గతం చేస్తాయి. సంఘటన వెనుక అనేక వరుసల నుండి తీసినట్లుగా కనిపించే వీడియో, విమానం అంతటా ఆక్సిజన్ మాస్క్‌లను ఉంచడం మరియు తప్పిపోయిన విభాగానికి నేరుగా వెనుక మరియు సమీపంలో కనీసం ఇద్దరు వ్యక్తులు కూర్చున్నట్లు చూపిస్తుంది.

ఫ్లైట్ 1282లో ఏమి జరిగిందో అర్థం చేసుకోవడానికి బోయింగ్‌తో కలిసి పనిచేస్తున్నట్లు అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ శుక్రవారం చివరిలో ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది..

విమానంలో భాగం “ప్లగ్ డోర్” అని, విమానం వెనుక భాగంలో ఉన్న ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లోని నిర్దిష్ట ప్యానెల్ అని అలస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ శనివారం తెలిపింది.

FAA ప్రకారం, ఈ విమానం 737 మ్యాక్స్ 9, ఇది అక్టోబర్ 25, 2023న ఎయిర్‌వర్థినెస్ సర్టిఫికేషన్‌ను పొందింది. అక్టోబరు 31న విమానాన్ని అందుకున్నట్లు ఎయిర్‌లైన్ శనివారం ప్రకటించింది.

FlightAware ప్రకారం, ఫ్లైట్ దాదాపు 20 నిమిషాల పాటు కొనసాగింది. విమానం స్థానిక కాలమానం ప్రకారం సాయంత్రం 5:07 గంటలకు పోర్ట్‌లాండ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరి 5:27 గంటలకు ల్యాండ్ అయింది.

విమానం “171 మంది ప్రయాణికులు మరియు ఆరుగురు సిబ్బందితో పోర్ట్‌ల్యాండ్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయింది” అని ఎయిర్‌లైన్ శుక్రవారం తెలిపింది.

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ CEO బెన్ మినికుచి ఒక ప్రకటనలో ఇలా అన్నారు: “ఈ విమానంలో ఉన్న ప్రతి ఒక్కరికీ మా హృదయాలు వెల్లివిరిస్తున్నాయి. వారు ఈ అనుభవాన్ని అనుభవించినందుకు మేము నిజంగా చింతిస్తున్నాము.”

“నిజంగా బిగ్గరగా చప్పుడు… మరియు హిస్సింగ్ సౌండ్.”

విమానంలో ప్రయాణిస్తున్న ఇవాన్ స్మిత్ CNN అనుబంధ KPTVతో మాట్లాడుతూ, అతను సంఘటన జరిగిన సెక్షన్ ముందు కనీసం ఆరు వరుసల ముందు కూర్చున్నాడు. “విమానం వెనుక వైపు చాలా పెద్ద చప్పుడు మరియు హిస్ ఉంది మరియు అన్ని ముసుగులు పడిపోయాయి” అని స్మిత్ చెప్పాడు.

మరో ప్రయాణికుడు, ఎమ్మా వూ, CNNకి ఫోన్ ద్వారా తాను నిద్రపోతున్నానని, అయితే ఏదో పడిపోయినట్లు అనిపించినప్పుడు మేల్కొన్నాను మరియు ఆమె ఎమర్జెన్సీ మాస్క్ పడిపోవడం చూసింది. ప్యానెల్ ఆఫ్ వచ్చిన తర్వాత స్పష్టంగా ఆమె మేల్కొంది. తప్పిపోయిన ప్యానెల్‌కు ఆమె ఎంత దగ్గరగా ఉందో అస్పష్టంగా ఉంది.

ఆమె తన తల్లిదండ్రులకు ఎమర్జెన్సీ కోడ్‌ను మెసేజ్ చేసి, సంఘటన గురించి వారికి తెలియజేసినట్లు విూ చెప్పారు. “నేను ఇంతకు ముందెన్నడూ ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు, కానీ ఇది క్షణమని నాకు తెలుసు,” Vu చెప్పారు.

ఆమెకు ఇరువైపులా కూర్చున్న వారు ఆమెను ఓదార్చారు. “ఫ్లైట్ అటెండెంట్ కూడా వచ్చి ఓకే చెప్పింది” విూ చెప్పింది. “అందరూ కొంచెం కంగారుగా ఉన్నప్పుడు నేను మాత్రమే ప్రయాణీకురాలిగా నాకు అనిపించేలా ఆమె సమయాన్ని వెచ్చించడం నిజమైన ట్రీట్, నిజం చెప్పాలంటే.”

విూ శనివారం ఉదయం తన గమ్యస్థానానికి మరో విమానంలో వెళ్లాలని ప్లాన్ చేశాడు.

FAA మరియు నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ ఈ సంఘటనపై దర్యాప్తు జరుపుతాయని రెండు ఏజెన్సీలు ప్రకటించాయి.

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ ఫ్లైట్ 1282కి సంబంధించిన సంఘటన గురించి తమకు తెలుసునని మరియు అదనపు సమాచారాన్ని సేకరించేందుకు కృషి చేస్తున్నామని బోయింగ్ CNNకి ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

CNN గత నెలలో బోయింగ్ రెండు కీలక భాగాలతో సంభావ్య సమస్యలను గుర్తించిన తర్వాత చుక్కాని వ్యవస్థలో బోల్ట్‌ల కోసం అన్ని 737 మ్యాక్స్ జెట్‌లను తనిఖీ చేయాల్సిందిగా విమానయాన సంస్థలను కోరినట్లు CNN నివేదించింది.

CNN రవాణా విశ్లేషకుడు మేరీ షియావో శనివారం మాట్లాడుతూ, ఈ సమస్యకు శుక్రవారం నాటి సంఘటనతో సంబంధం లేదని చెప్పారు. అయితే మొత్తంమీద, ఈ సమస్యలు తయారీలో బోయింగ్ నాణ్యత నియంత్రణ గురించి తీవ్రమైన ప్రశ్నలను లేవనెత్తుతున్నాయి మరియు FAA దర్యాప్తు చేయవలసి ఉంది, షియావో చెప్పారు.

బోయింగ్ యొక్క ఇంజనీరింగ్ మరియు నాణ్యత సమస్యలు కంపెనీకి పెద్ద సవాలుగా మారాయి. రెండు 737-8 మాక్స్ జెట్‌లు కూలిపోయాయి, విమానంలో ఉన్న మొత్తం 346 మంది మరణించారు, ఫలితంగా 20 నెలలపాటు విమానం గ్రౌండింగ్ అయింది. బోయింగ్‌కు $20 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఖర్చు చేసిన చరిత్రలో ఇది అత్యంత ఖరీదైన కార్పొరేట్ విషాదాలలో ఒకటి.

Max డిసెంబర్ 2020 చివరి నుండి ప్రపంచవ్యాప్తంగా చాలా మార్కెట్‌లలో ప్రయాణీకులను మోసుకెళ్లి ఆకాశంలోకి తిరిగి వచ్చింది. అయితే, సరఫరాదారు విమానం వెనుక భాగంలో రెండు ఫిట్టింగ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తున్నప్పుడు “నాన్-స్టాండర్డ్ మ్యానుఫ్యాక్చరింగ్ ప్రాసెస్” సంభవించిందని, అయితే ఈ సమస్య భద్రతకు ప్రమాదం కలిగించదని బోయింగ్ నొక్కి చెప్పింది.

ఈ కథనం అదనపు అభివృద్ధి మరియు నేపథ్యంతో నవీకరించబడింది.

CNN యొక్క పారడైజ్ అఫ్షర్, ఎవా రోసెన్‌బర్గ్ మరియు టీనా బర్న్‌సైడ్ ఈ నివేదికకు సహకరించారు.