మీరు ఎగరడానికి భయపడుతున్నారా?విమాన ప్రయాణ ఆందోళన నిపుణులు వారి సలహాలను పంచుకున్నారు:

ఇటీవలి శనివారం తెల్లవారుజామున 5 గంటల సమయంలో, మిన్నియాపాలిస్-సెయింట్‌లోని ఒక ఆసుపత్రిలో డ్రగ్ స్నిఫింగ్ కుక్క చేష్టలను నేను ఎదుర్కొన్నాను. పాల్ విమానాశ్రయం. నిద్రలేని రాత్రి నుండి కెఫిన్ లేని మరియు పొగమంచు, నా మనస్సు ఆకస్మికంగా కొత్తగా కనుగొన్న విమాన ప్రయాణ ఆందోళనల జాబితాను చుట్టింది.

నా క్యారీ-ఆన్ సామాను మరియు స్నిఫర్ డాగ్ సమస్య లేకుండా పొందాయి. నేను నిషిద్ధ వస్తువులను తీసుకువెళ్లడం లేదు మరియు TSA యొక్క పిక్కీయెస్ట్ ఏజెంట్ల గురించి భయపడడానికి సహేతుకమైన కారణం లేదు.

అయితే ఎవెరెట్ ఫ్లైట్ ఇంజిన్‌ను ఆపివేయడానికి ప్రయత్నించిన ఆఫ్ డ్యూటీ పైలట్ గురించి మరియు విస్తృతమైన ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ వైఫల్యాల గురించి వార్తల మధ్య ఎక్కడో, విమాన ప్రయాణం గురించి కొత్త భయం నా మనస్సులోకి ప్రవేశించింది. అది దాడి చేసింది.

సమయానికి గేటు వద్దకు వెళ్లడం ఒత్తిడితో కూడుకున్నది. అయినా నేను ఎందుకు రేసింగ్ చేస్తున్నాను? నేను గేట్ వైపు 35,000 అడుగుల వద్ద ఇంటికి వెళ్తుండగా, నాకు అకస్మాత్తుగా అనారోగ్యం అనిపించింది. నా ఖచ్చితమైన ప్యాకింగ్ నైపుణ్యాలు మిడ్-ఫ్లైట్ ఎమర్జెన్సీ నుండి నన్ను రక్షించవని నేను గుర్తించాను. అలాగే జాగ్రత్తగా క్యూరేటెడ్ మైండ్‌ఫుల్‌నెస్ టెక్నిక్‌ల సెట్. విమానంలో, సీట్‌బెల్ట్‌లు స్థానంలో క్లిక్ చేయబడ్డాయి మరియు మేము సీ-టాక్ టార్మాక్‌పై (సురక్షితంగా) దిగే వరకు నేను కదులుతూ ఉన్నాను.

అప్పుడు పేలుడు సంభవించింది. గత వారం, పోర్ట్‌ల్యాండ్ ప్రాంతంలో ఎగురుతున్న బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో పెద్ద రంధ్రం కనిపించింది. తర్వాత జరిగినది ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్, దేశవ్యాప్తంగా 150 కంటే ఎక్కువ జెట్‌లను గ్రౌండింగ్ చేయడం మరియు నా మెదడులోని లాజికల్ భాగం కంటే చాలా బిగ్గరగా ఉన్న వ్యక్తి విమాన ప్రయాణం సురక్షితమని నాకు గుర్తు చేయడం. ఇది అంతర్గత భయాందోళన.

విమానాల భయం కొత్తేమీ కాదు. కానీ మరొక పెద్ద ఎయిర్‌లైన్ భద్రతా వైఫల్యం మరియు తూర్పు తీరానికి ఒక పర్యటన రావడంతో, నేను ఒత్తిడి, భయం మరియు విమాన ప్రయాణం యొక్క మూలాల గురించి ఆలోచిస్తున్నాను మరియు దాని గురించి వాస్తవికంగా ఉండటానికి ప్రయత్నిస్తున్నాను. నేను ఏమి చేయగలనో ఆలోచించాను.

నేను యూనివర్శిటీ ఆఫ్ వాషింగ్టన్‌లో సైకాలజిస్ట్ అయిన జోనాథన్ బ్రికర్‌ని సంప్రదించాను. అతను 25 సంవత్సరాల క్రితం విమాన ప్రయాణ ఆందోళనను అధ్యయనం చేసిన తొలి పరిశోధకులలో ఒకడు. మా సంభాషణ యొక్క కుదించబడిన మరియు తేలికగా సవరించబడిన సంస్కరణను చదవండి.

విమాన ప్రయాణ ఒత్తిడి మరియు ఎగిరే భయం మధ్య తేడా ఏమిటి?

ఒత్తిడి అనేది వివిధ భావోద్వేగాల సమాహారం. ఆందోళన, భయం మరియు కోపం ఉన్నాయి. ఎగిరే భయంతో అది అతివ్యాప్తి చెందే విధానం ఏమిటంటే, డిమాండ్‌లు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు మరియు ఫైట్-ఆర్-ఫ్లైట్ ప్రతిస్పందన ప్రారంభమైనప్పుడు ఎగిరే భయం. తత్ఫలితంగా, మన గుండె పరుగెత్తుతుంది, మనకు చెమట పడుతుంది, మనకు మైకము వస్తుంది మరియు మన దృష్టి మారవచ్చు.

ఎగురుతున్నప్పుడు ప్రజలు కలిగి ఉన్న వివిధ భయాల యొక్క ప్రధాన లక్షణం తీవ్ర భయాందోళన ప్రతిచర్య. కాబట్టి ఇది ఒత్తిడికి ప్రత్యేక సందర్భం. ప్రజలు సాధారణంగా విమానంలో చనిపోవడానికి లేదా తీవ్రంగా గాయపడటానికి లేదా విమానంలో తీవ్ర భయాందోళనలకు గురవుతారని భయపడతారు.

ఎగిరే భయం ఎవరికి ఎక్కువగా ఉంటుంది?

ఎగిరే భయాన్ని పెంపొందించే చాలా మంది వ్యక్తులు తమ జీవితాల్లో ఏదో ఒక రకమైన ఒత్తిడితో కూడిన అనుభవాన్ని కలిగి ఉంటారని అనేక అనుభావిక ఆధారాలు ఉన్నాయి. విమాన ప్రయాణంలో వారు ఒత్తిడికి గురయ్యారని దీని అర్థం. వారు వారి జీవితంలో గాయం అనుభవించి ఉండవచ్చు. వారికి తీవ్ర భయాందోళనల చరిత్ర ఉండవచ్చు.

ఎగిరే భయం గురించి మనం అర్థం చేసుకున్నది ఏమిటంటే, సంచిత ప్రక్రియ ఉంది. మీరు ఇతర విమాన ప్రమాదాల గురించిన వార్తా నివేదికలను చదవడం ద్వారా ఎగురుతున్న భయం గురించి వికారీయంగా నేర్చుకుని ఉండవచ్చు, కానీ కాలక్రమేణా అది ఎగిరే భయంగా అభివృద్ధి చెందుతుంది.

ప్రయాణీకుల సెల్ ఫోన్ ఫోటోలు మరియు వీడియోలతో కూడిన ఇటీవలి మీడియా దృష్టి విమాన ప్రయాణం గురించి ప్రజల ఆందోళనను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?

ప్రయాణం చాలా సురక్షితమైనది మరియు మనం సోషల్ మీడియా యుగంలో జీవిస్తున్నందున మనం ఏదైనా మనుగడ సాగించే సంఘటనను దాదాపు తక్షణమే రికార్డ్ చేయగల దశకు చేరుకున్నాము.

ఇప్పుడు మనం జీవించే వారి సమస్యతో వ్యవహరిస్తున్నాము, వాస్తవానికి చనిపోయే వారితో కాదు. ఇది మనకు మిగిల్చిన విషయం ఏమిటంటే, ఇలాంటి ఉద్రిక్త పరిస్థితి ఎలా ఉంటుందో ఇప్పుడు మనకు తెలుసు. ప్రజలు చూడడానికి మీరు చాలా స్పష్టమైన మరియు భయపెట్టే మెటీరియల్‌ని సృష్టించవచ్చు. మరియు సంఘటన జరిగిన వెంటనే వారు దానిని చూశారు. మరియు చాలా నాటకీయంగా జీవించి ఉన్న కథలు కూడా ఉన్నాయి.

ఇది నిజంగా కొంతమందిని భయపెట్టవచ్చు. అవి జీవించి ఉన్న వ్యక్తుల గురించి చాలా సానుకూల కథనాలు అయినప్పటికీ, అవి ప్రజలు అనుభవించాల్సిన వాటి గురించి కూడా భయంకరమైన కథలు.

నా మెదడులోని తార్కిక భాగం ఎగరడం సురక్షితం అని చెబుతుంది. నా మెదడులోని వార్తలను వినియోగించే భాగం, “అంత వేగంగా లేదు” అని చెబుతుంది. ఇక్కడ ఏ అభిజ్ఞా వక్రీకరణలు ఆడుతున్నాయి?

వార్త ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే వీటి గురించిన కథనాలు (విమాన ప్రమాదాలు) తెలుసుకోవాలి. ప్రతికూలత ఏమిటంటే, కొంతమంది హాని కలిగించే వ్యక్తులకు ఈ కథనాలు దానిని పెంచడానికి ఉపయోగపడతాయి (ఎగిరే భయం).

ఎగరడానికి భయపడే వ్యక్తులు ఎగరడం సురక్షితం అని తార్కిక స్థాయిలో తెలుసు. అది పట్టింపు లేదు. మీరు ఆత్రుతగా ఉన్నప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది అంటే మీరు మినహాయింపులను కనుగొనవచ్చు. మరియు అది వక్రీకరణ.

ఆందోళన యొక్క స్వభావం జాగ్రత్తగా ఉండటం. విజిలెన్స్ అంటే మీ వక్రీకరణలను నిర్ధారించే లేదా ఎగరడం సురక్షితం కాదని మీ అభిప్రాయాన్ని నిర్ధారించే సమాచారం కోసం వెతకడం. విమాన ప్రమాదాల గురించి వీడియోలను చూడటం లేదా కథనాలను చదవడం వలన విమాన ప్రమాదాలు ఎంత సాధారణం లేదా విమానాలు ఎంత ప్రమాదకరమైనవి అనే పక్షపాత వీక్షణను మీకు అందించవచ్చు.

ఆందోళన చెందే వ్యక్తులకు ఏమి జరుగుతుంది, ప్రమాదాన్ని గుర్తించే వారి సామర్థ్యం పెరుగుతుంది. మనల్ని బ్రతికించగలిగే ఈ సామర్థ్యమే మనల్ని భయానికి దారితీసే సామర్థ్యం కూడా.

మీరు ఫ్లయింగ్-సంబంధిత ఒత్తిళ్లను పరిశోధించారు. మీ అసలు పరిశోధన నుండి దశాబ్దాలలో, విమానయాన సంస్థలు మరియు విమానాశ్రయాలు విమాన ప్రయాణికులు మరియు వారి ఒత్తిడితో వ్యవహరించే విధానంలో మీరు ఏ ఆచరణాత్మక మార్పులను గమనించారు?

ప్రయాణీకులకు ఆందోళనతో వ్యవహరించడంలో సహాయపడటానికి విమానయాన సంస్థలు చాలా అరుదుగా ఆసక్తి చూపుతాయి. బదులుగా, వారు ప్రజలకు సహాయం చేయడానికి ప్రయత్నించే బదులు పర్యావరణాన్ని మార్చడానికి ప్రయత్నించే నిర్మాణాత్మక విధానాన్ని తీసుకున్నారు. బోర్డింగ్ సామర్థ్యం గణనీయంగా మెరుగుపడింది. పరిస్థితులను ఎలా తగ్గించాలనే దానిపై ఆన్‌బోర్డ్ సిబ్బందికి శిక్షణ ఖచ్చితంగా మెరుగుపడింది.

కానీ ఒత్తిడిని కలిగించే పరిస్థితులు మారాయని నేను అనుకోను. విమానాలు ఇంకా రద్దీగా ఉన్నాయి. ఆదాయాన్ని పెంచుకోవడానికి, వివిధ మార్గాల్లో పనిచేసే విమానాల సంఖ్య కనిష్టంగా ఉంచబడుతుంది. విమానయాన సంస్థలు అమలు చేసే చాలా ఫ్లయింగ్ ఫియర్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్రోగ్రామ్‌లు ఇప్పుడు అమలులో లేవు. విమానయాన సంస్థల నుండి పూర్తిగా వేరుగా ఉన్న మనస్తత్వవేత్తలు మరియు మాజీ పైలట్లచే నిర్వహించబడే స్పిన్-ఆఫ్ కంపెనీలు కూడా ఉన్నాయి.

అది ఎందుకు?

విమానయాన సంస్థలు ఎగురుతున్న ఆనందాన్ని మరియు విమానయానానికి ప్రోత్సాహకాలు, క్రెడిట్ కార్డ్‌ని ఉపయోగించడం లేదా ఎక్కువ ప్రయాణించడానికి ఉచిత టిక్కెట్లు పొందడం వంటివి తెలియజేయాలని కోరుకుంటాయి.

ఎగిరే భయం గురించి సందేశాన్ని అందించే ఆలోచన దాని బ్రాండింగ్‌కు విరుద్ధంగా ఉంటుంది. మేము మీకు స్థలాలను గైడ్ చేస్తాము, మీ డబ్బును ఆదా చేస్తాము మరియు మీ విశ్వసనీయతకు ప్రతిఫలాన్ని అందిస్తాము. ఆ రకమైన థ్రెడ్‌లు భయం యొక్క ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లోకి సరిపోవు.

2000 న్యూయార్క్ టైమ్స్ ఇంటర్వ్యూలో, మీరు విమాన ప్రయాణాన్ని “అధికార వాతావరణం”గా అభివర్ణించారు, దీని మీద ప్రయాణికులు తక్కువ నియంత్రణ కలిగి ఉంటారు.ఏమి పళ్ళు ఇది ప్రయాణికుల నియంత్రణలో ఉందా?

నియంత్రణ యొక్క అవగాహనలు ఒత్తిడిని తట్టుకునే మీ సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి మరియు ఎగురుతూ మినహాయింపు కాదు.మీకు తెలిసిన వాటిని తెలుసుకోవడం ప్రయాణికులకు సహాయకరంగా ఉంటుందని నేను భావిస్తున్నాను చెయ్యవచ్చు మీరు చేయలేని వాటిని మార్చండి మరియు అంగీకరించండి. ఎయిర్‌లైన్స్ మరియు విమానాశ్రయాలు మీరు చేయవలసిన అన్ని రకాల పనులను మీకు అందజేస్తాయి. మీరు సెక్యూరిటీ ద్వారా వెళ్ళేటప్పుడు మీ బూట్లు తీయమని లేదా చేయి పైకెత్తమని అడగవచ్చు.

ప్రయాణికులు ఎల్లప్పుడూ నియంత్రించగలిగే ఒక విషయం ఏమిటంటే వారు ఎలా స్పందిస్తారు. వారు భయపడేది క్రాష్ కాదు.వారు దాని గురించి భయపడుతున్నారు అనుకున్నాడు క్రాష్ యొక్క. ఇది ఒక ముఖ్యమైన తేడా. ఆ ఆలోచనలకు ఎలా స్పందించాలో నేర్చుకోవడం మీ నియంత్రణలో ఉంటుంది. నేను క్యారియర్ బ్యాగ్ రూపకాన్ని ఉపయోగించాను. మీ ఆందోళన క్యారీ-ఆన్ బ్యాగ్ అని ఊహించుకోండి. మీరు నియంత్రించగలిగేది మీరు ఆ మానసిక సంచిలో ఉంచుతారు.

విమాన ప్రయాణ ఆందోళనను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి ఏ ప్రవర్తనా మార్పులు చూపబడ్డాయి?

మీరు మీ పరిస్థితిని మార్చగలిగితే, మీరు తప్పక. విమానం ఎక్కే ముందు కార్గో హోల్డ్‌లో కూర్చోకపోవడం దీనికి ఒక ఉదాహరణ. ఇది చాలా ఉద్రిక్త వాతావరణం. మొదటి రైడ్ చేయడానికి చాలా మంది పోటీ పడుతున్నారు. ప్రయాణికులు తదుపరి హోల్డింగ్ రూమ్‌లో లేదా హోల్డింగ్ గదికి ఎదురుగా కూర్చోవాలని నా సూచన. ప్రకటనలు వినడానికి మరియు ప్రయాణీకులు ఎక్కుతున్నారో లేదో చూడటానికి మీ చుట్టూ కొంచెం ఎక్కువ స్థలం ఉంది.

మీరు నిజంగా విమానంలో ఉన్నప్పుడు, మీ ఆందోళనను ఎదుర్కోవడంలో మీకు సహాయపడటానికి మీతో మెడిటేషన్ రికార్డింగ్‌ని తీసుకురండి. మీరు కూర్చున్న తర్వాత, మీ చుట్టూ ఏమి జరుగుతుందో వినండి మరియు మీ ఆందోళన ట్రిగ్గర్‌లలో మీరు ఎక్కువగా చిక్కుకోలేరు.

టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ అనేవి విమానం యొక్క రెండు దశలు, ఇవి సాధారణంగా ప్రజలను చాలా ఆందోళనకు గురిచేస్తాయి. ఇలాంటివి వినేందుకు ఇదే మంచి అవకాశం. ఇది ఆత్రుతగా ఉన్న ఫ్లైయర్‌లను శాంతింపజేస్తుంది.