NASA Ingenuity హెలికాప్టర్ మిషన్ అంగారక గ్రహానికి 3 సంవత్సరాల తర్వాత ముగుస్తుంది

CNN యొక్క వండర్ థియరీ సైన్స్ వార్తాలేఖ కోసం సైన్ అప్ చేయండి. ఆసక్తికరమైన ఆవిష్కరణలు, శాస్త్రీయ పురోగతి మరియు మరిన్నింటి గురించి వార్తలతో విశ్వాన్ని అన్వేషించండి.

CNN
–

మూడేళ్లలో అంగారక గ్రహానికి 72 చారిత్రాత్మక విమానాలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, NASA యొక్క చాతుర్యం హెలికాప్టర్ మిషన్ ముగిసింది.

వాస్తవానికి ఒక ప్రయోగంగా రూపొందించబడింది, ఏప్రిల్ 19, 2021న ప్రారంభించబడిన మరో ప్రపంచంపై పనిచేసే మరియు ప్రయాణించిన మొదటి విమానంగా చతురత నిలిచింది.

కాలిఫోర్నియాలోని పసాదేనాలోని NASA యొక్క జెట్ ప్రొపల్షన్ లాబొరేటరీకి తిరిగి పంపబడిన చిత్రాలు మరియు డేటా, ఈ నెలలో చివరి విమానంలో హెలికాప్టర్ ల్యాండింగ్ సమయంలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కార్బన్ ఫైబర్ రోటర్ బ్లేడ్‌లు దెబ్బతిన్నట్లు చూపించాయి. హెలికాప్టర్ ఇకపై ఎగరదని బృందం నిర్ధారించిందని అంతరిక్ష సంస్థ తెలిపింది.

పట్టుదల రోవర్ యొక్క విశ్వసనీయ సహచరుడిగా అంగారక గ్రహానికి ప్రయాణించిన చాతుర్యం, రెడ్ ప్లానెట్ ఉపరితలంపై నిటారుగా కూర్చుని, NASA యొక్క జెట్ ప్రొపల్షన్ లాబొరేటరీలోని మిషన్ కంట్రోలర్‌లు రోటర్‌క్రాఫ్ట్‌తో కమ్యూనికేషన్‌ను నిర్వహిస్తాయి. నేను అలా చేయగలిగాను.

NASA మిషన్ బృందం హెలికాప్టర్ 30 రోజుల్లో ఐదు పరీక్షా విమానాలను నిర్వహిస్తుందని మాత్రమే అంచనా వేసింది. తన ఐదు షెడ్యూల్ చేసిన విమానాలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, పట్టుదల వ్యోమనౌక కోసం వైమానిక నిఘా మిషన్‌గా పనిచేయడానికి చాతుర్యం తన ప్రయోగాత్మక పాత్ర నుండి విరమించుకుంది. హెలికాప్టర్ శాస్త్రీయ ఆసక్తి ఉన్న ప్రాంతాలపైకి వెళ్లింది మరియు వివరణాత్మక విశ్లేషణ కోసం మిషన్ బృందం పట్టుదల యొక్క తదుపరి లక్ష్యాలను నిర్ణయించడంలో సహాయపడటానికి చిత్రాలను తీయబడింది. జనవరి 18న హెలికాప్టర్ తన చివరి విమానాన్ని నడిపింది.

రోవర్ మరియు హెలికాప్టర్ కలిసి గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా అంగారక గ్రహంపై ఉన్న పురాతన సరస్సు మరియు నది డెల్టా అయిన జెజెరో క్రేటర్‌ను అన్వేషించాయి. పట్టుదల ద్వారా సేకరించిన నమూనాలు, భవిష్యత్ మిషన్‌లో భూమికి తిరిగి రావడం, అంగారక గ్రహంపై ఒకప్పుడు జీవం ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి సహాయపడతాయని శాస్త్రవేత్తలు భావిస్తున్నారు.

మరో గ్రహాన్ని సందర్శించిన తొలి విమానంగా చతురత చారిత్రాత్మక ప్రయాణం ముగిసిందని నాసా అడ్మినిస్ట్రేటర్ బిల్ నెల్సన్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. “అద్భుతమైన హెలికాప్టర్ మనం ఊహించిన దానికంటే ఎక్కువ ఎత్తుకు ఎగిరింది, NASA ఉత్తమంగా చేయడంలో సహాయపడుతుంది: అసాధ్యమైన వాటిని సాధ్యం చేయండి.” ఇలాంటి మిషన్ల ద్వారా, మేము సౌర వ్యవస్థలో భవిష్యత్తు విమానాలకు మరియు తెలివిగా, సురక్షితమైన మానవ అన్వేషణకు మార్గం సుగమం చేస్తున్నాము. మార్స్ మరియు దాటి.”

మరొక గ్రహంపై మొదటి రైట్ బ్రదర్స్ క్షణం సాధించడమే కాకుండా, చాతుర్యం అనేక మైలురాళ్లను గుర్తించింది. ఇది అనుకున్నదానికంటే 14 రెట్లు ఎక్కువ మరియు 33 రెట్లు ఎక్కువ ప్రయాణించింది, రెండు గంటల కంటే ఎక్కువ విమాన సమయం.

“నాసా జెపిఎల్‌లో, మనం చేసే పనిలో ఆవిష్కరణ ప్రధానమైనది” అని జెట్ ప్రొపల్షన్ లాబొరేటరీ డైరెక్టర్ లారీ లెసిన్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. “ప్రతిరోజూ సాధ్యమయ్యే వాటి సరిహద్దులను మనం ఎలా ముందుకు తెస్తాము అనేదానికి చాతుర్యం ఒక ఉదాహరణ. ఈ చారిత్రాత్మక సాంకేతిక విజయం వెనుక ఉన్న మా బృందం గురించి నేను చాలా గర్వపడుతున్నాను మరియు మీరు ఏమి చేస్తారో చూడాలని వారు ఎదురుచూస్తున్నారని నేను సంతోషిస్తున్నాను.”

మొదటి అంతరిక్ష హెలికాప్టర్‌గా, చాతుర్యం రైట్ ఫ్లైయర్‌తో పోల్చబడింది, ఇది 1903లో భూమిపై విజయవంతంగా ప్రయాణించిన మొదటి గాలి కంటే బరువైన విమానం. రైట్ ఫ్లైయర్ దాని మొదటి రోజు విమానంలో పేల్చివేయడానికి ముందు నాలుగు సార్లు ఎగిరింది. గాలి దానిని విచ్ఛిన్నం చేసింది, లెసిన్ చెప్పారు. ఈ ఫీట్ ఇప్పటికీ మానవజాతి యొక్క గొప్ప విజయాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు చారిత్రాత్మక విమానంలో చాతుర్యం రైట్ ఫ్లైయర్‌తో కొత్త సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించింది.

“ఇంజెన్యూటీ ఒరిజినల్ రైట్ ఫ్లైయర్ యొక్క నమూనాను ఆన్‌బోర్డ్‌లో తీసుకువెళ్లడమే కాకుండా, ఈ హెలికాప్టర్ దాని అడుగుజాడలను అనుసరించింది మరియు మరొక ప్రపంచంలో ప్రయాణించడం సాధ్యమేనని నిరూపించబడింది. “టెడ్డీ ట్జానెటోస్, JPL వద్ద చతురత ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్, ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

చాతుర్యం జనవరి 18న మిషన్ బృందం దాని ఖచ్చితమైన స్థానాన్ని గుర్తించడంలో సహాయపడటానికి హాప్ అని పిలువబడే ఒక చిన్న నిలువు విమానాన్ని రూపొందించడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది. హెలికాప్టర్ దాని మునుపటి విమానం ఫ్లైట్ 71లో అత్యవసర ల్యాండింగ్‌ను ఎదుర్కొంది.

ఫ్లైట్ 72 సమయంలో, చాతుర్యం గాలిలో దాదాపు 40 అడుగుల (12 మీటర్లు) ఎత్తుకు చేరుకుంది, 4.5 సెకన్ల పాటు కదిలింది మరియు సెకనుకు 3.3 అడుగుల (సెకనుకు 1 మీటరు) దిగువకు దిగడం ప్రారంభించింది.

అయితే, హెలికాప్టర్ మార్టిన్ ఉపరితలం నుండి 3 అడుగుల (1 మీటర్) ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు, రోవర్‌కు డేటా ప్రసారం ఆగిపోయింది మరియు మిషన్ బృందం చాతుర్యంతో సంబంధాన్ని కోల్పోయింది. చాతుర్యం భూమితో డేటాను స్వతంత్రంగా మార్పిడి చేసుకోవడానికి మార్గం లేదు కాబట్టి, హెలికాప్టర్ కమ్యూనికేషన్ రిలేగా పట్టుదలపై ఆధారపడుతుంది.

చాతుర్యంతో కమ్యూనికేషన్‌లు మరుసటి రోజు పునరుద్ధరించబడ్డాయి మరియు మిషన్ బృందం విమాన డేటాను విశ్లేషించి, కనీసం ఒక రోటర్ బ్లేడ్ దెబ్బతిన్నట్లు వెల్లడించే చిత్రాలను వీక్షించగలిగింది.

ల్యాండింగ్ సమయంలో హెలికాప్టర్ యొక్క దిశ మరియు కమ్యూనికేషన్ వైఫల్యానికి గల కారణాలను బృందం పరిశోధించడం కొనసాగిస్తుంది. ల్యాండింగ్ సమయంలో బ్లేడ్‌లలో ఒకటి నేలను తాకి ఉండవచ్చని నెల్సన్ చెప్పారు.

బ్లేడ్ యొక్క అంచులో 25% లేదు అని బృందం అంచనా వేస్తుంది, Tsanetos చెప్పారు.

హెలికాప్టర్ ఎగరడానికి ఖచ్చితమైన బ్యాలెన్స్ అవసరం కాబట్టి రోటర్ సామర్థ్యాలను పరీక్షించడానికి అదనపు విమానాలను ప్రయత్నించడం లేదని చాతుర్యం తెలిపింది. రోటర్ సిస్టమ్ యొక్క చివరి 25% నుండి 35% వరకు లిఫ్ట్ చాలా వరకు వస్తుంది మరియు చాతుర్యం దాని థ్రస్ట్ సామర్థ్యంలో గణనీయమైన భాగాన్ని కోల్పోతుంది.

బ్లేడ్ ఢీకొనడం వల్ల కమ్యూనికేషన్‌లు దెబ్బతిన్నాయా లేదా డేటా నిల్వ చేయబడనందున విద్యుత్ అంతరాయం రోటర్ తాకిడికి కారణమా అనేది బృందానికి ఎప్పటికీ తెలియదని ఆయన అన్నారు.

పట్టుదల ప్రస్తుతం చాతుర్యానికి ఆగ్నేయంగా కొన్ని వందల మీటర్ల దూరంలో ఉంది, నమూనా సేకరణ మిషన్‌లో పశ్చిమాన డ్రైవింగ్ చేస్తోంది. రోవర్ హెలికాప్టర్‌కు 200 నుండి 300 మీటర్ల దూరంలోకి వెళ్లి దానిని ఫోటోలు తీయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు.

చాతుర్యం బోర్డులో ఎటువంటి శాస్త్రీయ సాధనాలను కలిగి లేదు, కాబట్టి ఇప్పుడు అది ఎగరలేని ఒక నిశ్చల మిషన్‌గా వ్యవహరించడం వల్ల ప్రయోజనం లేదు, Tsanetos జోడించారు.

పట్టుదల బిలం యొక్క అంచుకు పశ్చిమాన నడిచిన తర్వాత, రోవర్ చాతుర్యంతో సంబంధాన్ని కోల్పోతుంది, ఇది వారాల నుండి నెలల వ్యవధిలో సంభవిస్తుందని భావిస్తున్నారు.

ముందుకు వెళుతున్నప్పుడు, బృందం కొన్ని చివరి పరీక్షలను అమలు చేయడానికి మరియు మిగిలిన డేటా మరియు చిత్రాలను డౌన్‌లోడ్ చేయడానికి చాతుర్యాన్ని ఉపయోగిస్తుంది.

“ఆమె మనలో ఎవరూ ఊహించిన దానికంటే చాలా కఠినమైనది, మరియు సాధారణంగా హెలికాప్టర్ కత్తి దాడి ఆమెకు ముగింపు అవుతుంది, కానీ చాతుర్యం దానిని చేయగలిగింది మరియు ఆ తర్వాత మనుగడ సాగించగలిగింది” అని అతను చెప్పాడు. “మా చిన్న కఠినమైన మార్గదర్శకుల గురించి మేము మరింత గర్వపడలేము.”

నెల్సన్ చెప్పినట్లుగా మిషన్ యొక్క ముగింపు “బిటర్ స్వీట్”, కానీ హెలికాప్టర్ చాలా కాలంగా అంచనాలను మించిపోయింది. చాతుర్యాన్ని ఆశించిన జీవితకాలం మించి ఎగురవేయడానికి మిషన్ బృందం అనేక సవాళ్లను అధిగమించింది.

భూమిపై, హెలికాప్టర్లు 25,000 అడుగుల పైన ఎగరలేవని లెసిన్ చెప్పారు. చాతుర్యం అంగారక గ్రహం యొక్క సన్నని వాతావరణంలో ప్రయాణించే అసాధారణ పనిని అందించింది.

“మార్స్ వాతావరణం చాలా సన్నగా ఉంది, ఇది భూమి యొక్క వాతావరణంతో (80,000 లేదా 90,000 అడుగుల ఎత్తులో) పోల్చవచ్చు” అని లెసిన్ చెప్పారు.

దాని మిషన్ సమయంలో, చాతుర్యం ప్రమాదకరమైన భూభాగంపై ఎగిరింది, ఇసుక తుఫాను తర్వాత తనను తాను శుభ్రం చేసుకుంది, శీతలమైన మార్టిన్ చలికాలం నుండి బయటపడింది, మూడు అత్యవసర ల్యాండింగ్‌లను నిర్వహించింది, సెన్సార్ వైఫల్యాలను ఎదుర్కొంది మరియు 48 వేర్వేరు నుండి కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి అనేక సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌గ్రేడ్‌లు చేయబడ్డాయి. స్థానాలు. . త్సానెటోస్ మాట్లాడుతూ, హెలికాప్టర్ “మీరు అంతరిక్ష నౌకను చాలా దూరంగా ఆపరేట్ చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు మార్స్ ఎల్లప్పుడూ మీపైకి విసిరే అంతులేని కర్వ్‌బాల్‌లను అనుభవించింది.”

అంగారక గ్రహంపై పరిస్థితులు వెచ్చగా మరియు ఎండగా ఉన్న వసంతకాలంలో చాతుర్యం యొక్క మిషన్ ప్రారంభమైంది. జూన్ 2022లో మార్స్ శీతాకాలం సమీపిస్తున్నందున మరియు మిషన్ దాని అసలు లక్ష్యాలను మించిపోయింది, గడ్డకట్టే రాత్రులలో వేడిని నిర్వహించడానికి చతురతకు తగినంత శక్తి లేదు. ఫలితంగా, హెలికాప్టర్ యొక్క ఫ్లైట్ కంప్యూటర్ క్రమం తప్పకుండా స్తంభించిపోతుంది మరియు రీసెట్ చేయబడుతుంది, దీని వలన బహుళ “బ్రౌన్‌అవుట్‌లు” ఏర్పడతాయి.

చాతుర్యం యొక్క సుదీర్ఘ మిషన్ సమయంలో సేకరించిన మొత్తం డేటా మార్స్ మరియు ఇతర ప్రపంచాలను అన్వేషించడానికి భవిష్యత్ రోటర్‌క్రాఫ్ట్‌ను రూపొందించడంలో సహాయపడుతుంది.

అంగారకుడిపై తొలిసారిగా వ్యోమగాములు దిగినా, ఆ క్షణాన్ని సంగ్రహించేందుకు మార్టిన్ ఆకాశంలో వాటి పైన విమానాలు ఎగురుతాయంటే ఎవరూ ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదని త్సానెటోస్ చెప్పారు.

“చాతుర్యం మరియు పట్టుదల బృందాల యొక్క అభిరుచి మరియు అంకితభావం లేకుండా, మార్స్ హెలికాప్టర్ ఒక్కసారి కూడా ఎగిరి ఉండేది కాదు, 72 సార్లు ఎగురుతుంది” అని త్సానెటోస్ చెప్పారు. “మొట్టమొదటి మార్స్ హెలికాప్టర్ అంతరిక్ష అన్వేషణ యొక్క భవిష్యత్తుపై చెరగని ముద్ర వేస్తుంది మరియు రాబోయే దశాబ్దాలుగా మార్స్ మరియు ఇతర ప్రపంచాలపై విమాన విమానాలను ప్రేరేపిస్తుంది.”