కాలిఫోర్నియాలో గ్యాస్ ఎందుకు ఖరీదైనది?

లాస్ ఏంజెల్స్
CNN
–

U.S. గ్యాస్ ధరలు 2022 పతనంలో ఆల్-టైమ్ గరిష్ఠ స్థాయిల నుండి పడిపోయాయి, కానీ కనీసం ఒక రాష్ట్రంలో కొంతమంది డ్రైవర్లు ఇప్పటికీ పంపు వద్ద హంకరింగ్ చేస్తున్నారు.

యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ప్రస్తుత సగటు గ్యాస్ ధర $3.10. కాలిఫోర్నియాలో దీని ధర $4.49 అని AAA చెప్పింది.

ఇది మామూలే. ప్రపంచంలోని మిగిలిన ప్రాంతాల కంటే కాలిఫోర్నియా ప్రజలు గ్యాస్ కోసం స్థిరంగా ఎక్కువ చెల్లిస్తున్నారు. పర్యావరణ నిబంధనలు, అధిక పన్నులు మరియు తక్కువ ప్రాంతీయ రిఫైనరీలతో సహా కారకాల కలయిక గోల్డెన్ స్టేట్‌లో గ్యాస్ ధరలను పెంచుతోంది.

ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోనే అత్యంత పరిశుభ్రమైన గ్యాస్‌ను రాష్ట్రం కాల్చివేస్తోందని బర్కిలీ హాస్ స్కూల్ ఆఫ్ బిజినెస్ కాలిఫోర్నియా యూనివర్సిటీలోని ఎనర్జీ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లో ప్రొఫెసర్ సెవెరిన్ బోరెన్‌స్టెయిన్ అన్నారు. విషయం.

బోరెన్‌స్టెయిన్ కాలిఫోర్నియాలో ప్రత్యేకమైన ఇంధనాల సమ్మేళనం ఉందని, వాటిని కాల్చినప్పుడు తక్కువ గ్రీన్‌హౌస్ వాయువులు విడుదలవుతాయని చెప్పారు.

కాలిఫోర్నియా చారిత్రాత్మకంగా ఉద్గారాలను తగ్గించడంలో ముందుంది. 1970 క్లీన్ ఎయిర్ యాక్ట్ కార్వే-అవుట్ కారణంగా, ఫెడరల్ ప్రభుత్వం కంటే కఠినమైన ఉద్గారాల ప్రమాణాలను సెట్ చేయగల ఏకైక U.S. రాష్ట్రం కాలిఫోర్నియా.

దేశంలోని మిగిలిన ప్రాంతాలు సమాఖ్య నిర్దేశించిన ప్రమాణాలను అనుసరించడం లేదా కాలిఫోర్నియా ప్రమాణాలను అనుసరించడం అవసరం అయితే ఒక రాష్ట్రానికి దాని స్వంత నియమాలను సెట్ చేసుకునే అధికారం ఇవ్వడం వింతగా అనిపించవచ్చు. కానీ కాలిఫోర్నియా దశాబ్దాలుగా గాలి నాణ్యత సమస్యలతో పోరాడుతోంది.

కాలిఫోర్నియా ఎయిర్ రిసోర్సెస్ బోర్డ్ ప్రకారం, లాస్ ఏంజిల్స్ 1943 వేసవిలో మొదటిసారి “పొగ”ను ఎదుర్కొంది. విజిబిలిటీ కేవలం మూడు బ్లాకుల వెడల్పు మాత్రమే ఉందని నివేదించబడింది మరియు లాస్ ఏంజిల్స్ నివాసితులు తమ కళ్ళు మరియు ఊపిరితిత్తులు కాలిపోతున్నట్లు మరియు వారు వికారంగా ఉన్నారని చెప్పారు.

కాలిఫోర్నియా ప్రభుత్వం “గ్యాస్ దాడి”ని ఆపడానికి ఒక ప్రయత్నాన్ని ప్రారంభించింది, దీనిని ఒకప్పుడు పిలిచారు, రాష్ట్రంలోని పవర్ ప్లాంట్లు మరియు రిఫైనరీలను నియంత్రిస్తుంది.

1966లో, కాలిఫోర్నియా టెయిల్‌పైప్ ఉద్గార ప్రమాణాలను ఆమోదించిన మొదటి రాష్ట్రంగా అవతరించింది మరియు 1967లో, కాలుష్యాన్ని ఎదుర్కోవడానికి గవర్నర్ రోనాల్డ్ రీగన్ మల్ఫోర్డ్-కారెల్ ఎయిర్ రిసోర్సెస్ యాక్ట్‌ను ఆమోదించారు.

“సాంకేతికత మరియు వృద్ధికి సరిపోయేలా మన వాతావరణాన్ని మెరుగుపరచడానికి మేము ఎల్లప్పుడూ మార్గాలను వెతకాలి” అని బిల్లుపై సంతకం చేస్తున్నప్పుడు అధ్యక్షుడు రీగన్ అన్నారు.

కాలిఫోర్నియా యొక్క ప్రత్యేక గ్యాసోలిన్ మిశ్రమం ఉద్గారాలను అరికట్టడానికి రాష్ట్ర ప్రయత్నాల నుండి పెరిగింది. ఒక్కో గాలన్ గ్యాస్‌కు దాదాపు 10 సెంట్లు ఎక్కువ ఖర్చవుతుందని బోరెన్‌స్టెయిన్ చెప్పారు. బదులుగా, కాలిఫోర్నియా స్వచ్ఛమైన గాలిని కలిగి ఉంది. “లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి మీరు ఇప్పుడు పర్వతాలను చూడడానికి కారణం మేము దాదాపు 30 సంవత్సరాల క్రితం ఉపయోగించడం ప్రారంభించిన సూత్రమేనని ప్రతిపాదకులు ఎత్తి చూపుతారు” అని అతను చెప్పాడు.

“ప్రపంచంలో ఎవరూ దీనిని ఉపయోగించడం లేదు,” అన్నారాయన.

కాలిఫోర్నియా వాయు కాలుష్య సమస్య మెరుగుపడినప్పటికీ, అమెరికన్ లంగ్ అసోసియేషన్ ఇటీవలి అధ్యయనం ప్రకారం, అనేక కాలిఫోర్నియా నగరాలు ఇప్పటికీ దేశంలో అత్యంత కలుషితమైన వాటిలో ఉన్నాయి.

ప్రస్తుతం కాలిఫోర్నియా కంటే హవాయి మాత్రమే అధిక గ్యాస్ ధరలను కలిగి ఉంది, అయితే రాష్ట్రం యొక్క మొత్తం అధిక గ్యాస్ ధరలలో హవాయి యొక్క భౌగోళిక ఐసోలేషన్ పెద్ద పాత్ర పోషిస్తుంది. కాలిఫోర్నియాలో అదే సమస్య లేదు.

అయితే, 2022 చివరలో, బహుళ శుద్ధి కర్మాగారాలు మూతపడటంతో కాలిఫోర్నియాలో గ్యాస్ ధరలు ఆల్-టైమ్ గరిష్ట స్థాయికి దాదాపు $6.50కి పెరిగాయి.

కాలిఫోర్నియాలో రిఫైనరీల సంఖ్య క్షీణించడం, కాలిఫోర్నియా మరియు దేశంలోని మిగిలిన ప్రాంతాల మధ్య గ్యాసోలిన్ ధరలలో అంతరం పెరగడానికి మరొక కారణం.

ప్రస్తుతం, 11 ప్రధాన రిఫైనరీలు మాత్రమే కాలిఫోర్నియా యొక్క నిర్దిష్ట పర్యావరణ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా గ్యాసోలిన్‌ను ఉత్పత్తి చేయగలవు. కాలిఫోర్నియా డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ ఎనర్జీ ప్రకారం, ఈ 11 రిఫైనరీలు కాలిఫోర్నియా గ్యాస్ మరియు డీజిల్ ఇంధనంలో 90% ఉత్పత్తి చేస్తాయి.

“సమస్య ఏమిటంటే, గ్యాసోలిన్ అవసరాల పరంగా కాలిఫోర్నియా దేశంలోని మిగిలిన ప్రాంతాల నుండి వేరుగా ఉంది” అని గ్యాస్‌బడ్డీ వద్ద పెట్రోలియం విశ్లేషణ అధిపతి పాట్రిక్ డి హాన్ అన్నారు. “ఆ స్పెసిఫికేషన్‌కు ఉత్పత్తి చేయగల రిఫైనరీల సంఖ్య తగ్గుతోంది.” మరియు “రిఫైనరీలలో ఒకటి తగ్గిపోతే, అది కొన్ని దశాబ్దాల క్రితం కంటే ఇప్పుడు చాలా పెద్ద సమస్య,” అతను చెప్పాడు.

అయితే, ఈ సమస్య తాత్కాలికమే కావచ్చు. 2022లో, కాలిఫోర్నియా 2035 నాటికి అన్ని కొత్త గ్యాస్-ఆధారిత వాహనాల అమ్మకాలను నిషేధించే చట్టాన్ని అధికారికంగా ఆమోదించింది.

కానీ ప్రస్తుతానికి, చాలా మంది కాలిఫోర్నియా ప్రజలు ఉన్నారు కారుని గ్యాసోలిన్‌తో నింపండి.

U.S. ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ సంకలనం చేసిన డేటా ప్రకారం, అధిక బిల్లులతో పాటు, కాలిఫోర్నియా వాహనదారులు దేశంలో అత్యధిక పన్నులను కూడా చెల్లిస్తారు.

కాలిఫోర్నియా డ్రైవర్లు ఒక్కో గాలన్‌కు ఎక్సైజ్ మరియు అమ్మకపు పన్నులు చెల్లిస్తారు.

కాలిఫోర్నియాలో గ్యాసోలిన్‌పై డబుల్ టాక్సేషన్ ఉంటుంది. చాలా రాష్ట్రాల్లో గ్యాసోలిన్‌పై అమ్మకపు పన్ను లేదు.

కాలిఫోర్నియా యొక్క ప్రస్తుత సగటు గ్యాస్ ధర $4.49తో పోల్చిచూడండి

కానీ కాలిఫోర్నియాలో గ్యాస్ ధరలు ఎందుకు ఎక్కువగా ఉన్నాయో బోరెన్‌స్టెయిన్‌కు మరో సిద్ధాంతం ఉంది.

“కాలిఫోర్నియాలో చాలా తక్కువ ఆఫ్-బ్రాండ్ స్టేషన్లు ఉన్నాయి, కాస్ట్‌కో మరియు సేఫ్‌వేలు మాత్రమే కాదు, రాటెన్ రాబీస్” అని బోరెన్‌స్టెయిన్ చెప్పారు. “ఇది జో గ్యాస్ స్టేషన్ లాంటిది.”

కాలిఫోర్నియా ప్రజలు చెవ్రాన్, షెల్ మరియు మొబిల్ వంటి బ్రాండెడ్ ఆయిల్‌లపై ఎక్కువ శ్రద్ధ చూపడం దీనికి కారణమని బోరెన్‌స్టెయిన్ అంచనా వేసింది.

“కాలిఫోర్నియా ప్రజలు గ్యాసోలిన్‌ను దూకుడుగా కొనుగోలు చేయకపోవడమే సమస్యలో భాగమని నేను భావిస్తున్నాను” అని ఆయన చెప్పారు.