2025 ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్, మోర్ గ్రిల్, టెక్నాలజీ మరియు సాఫ్ట్ సర్ఫేసెస్, హైబ్రిడ్ లేదు

1990లో నేమ్‌ప్లేట్ ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి ఫోర్డ్ 8 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ ఎక్స్‌ప్లోరర్‌లను విక్రయించింది, ఇది U.S. మార్కెట్‌లో అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న SUVలలో ఒకటిగా నిలిచింది. సాంప్రదాయ కారు అంతరించిపోయినప్పటి నుండి, ఇది F-సిరీస్ ట్రక్కుల తర్వాత, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో మొత్తంగా ఫోర్డ్ యొక్క రెండవ అత్యధికంగా అమ్ముడైన వాహనం. ప్రస్తుత 6వ తరం ఎక్స్‌ప్లోరర్ 5 సంవత్సరాలుగా నడుస్తోంది మరియు ఫేస్‌లిఫ్ట్ కోసం సిద్ధంగా ఉంది. 2025 మోడల్ అంతా కొత్తది కాదు, అయితే మార్పులు ఇప్పటికే ఉన్న మోడల్‌లోని కొన్ని లోపాలను పరిష్కరిస్తాయి.

ఇలాంటి మిడ్-సైకిల్ రిఫ్రెష్‌ల విషయంలో తరచుగా జరిగే విధంగా, బాహ్య మార్పులు చాలా పరిమితంగా ఉంటాయి. ఈ రోజుల్లో చాలా విలక్షణమైనదిగా, గత సంవత్సరం ఎస్కేప్‌లో కనిపించిన అష్టభుజి రూపాన్ని స్వీకరించి, ఇతర మార్కెట్‌లలోని ఇతర నాన్-ట్రక్ మోడల్‌లకు గ్రిల్‌ను విస్తరించడంతోపాటు, ముఖాన్ని మరింత ఎక్కువగా తీసుకునేలా గ్రిల్ విస్తరించబడింది. హెడ్‌ల్యాంప్‌లు కూడా పునర్నిర్మించబడ్డాయి మరియు టెయిల్‌ల్యాంప్‌లు ఇప్పుడు టెయిల్‌గేట్‌లో బార్‌ను కలిగి ఉన్నాయి. షీట్‌మెటల్‌లోని మిగిలిన భాగం 2019లో మాదిరిగానే ఉంటుంది.

2025 ఎక్స్‌ప్లోరర్‌లో మరింత గుర్తించదగిన మార్పులు జరుగుతాయి, ఇక్కడ ఇప్పటికే ఉన్న మోడల్‌కు సంబంధించిన చాలా ఫిర్యాదులను పరిష్కరించడానికి ఫోర్డ్ డిజైన్‌ను అప్‌డేట్ చేసింది. ఆ ఫిర్యాదులలో చాలా ముఖ్యమైనది క్యాబిన్ అంతటా గట్టి ప్లాస్టిక్ ఉపరితలాల విస్తరణ. డ్యాష్‌బోర్డ్, డోర్ ప్యానెల్‌లు మరియు ముఖ్యంగా సెంటర్ కన్సోల్ వంటి ప్రయాణీకులు తాకగలిగే అన్ని ఉపరితలాలకు సాఫ్ట్-టచ్ ఆకృతితో కొత్త మెటీరియల్‌ని వర్తింపజేయడం ద్వారా ఈ సమస్య పరిష్కరించబడింది. మావెరిక్ వంటి సరసమైన వాహనంలో హార్డ్ ప్లాస్టిక్‌లు బాగానే ఉంటాయి, అయితే ధరలు మధ్య $60,000 ధరల శ్రేణికి చేరుకోగలిగినప్పుడు ఇది చాలా తక్కువ అవసరం.

ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ నుండి ప్రేరణ పొంది డ్యాష్‌బోర్డ్ పూర్తిగా రీడిజైన్ చేయబడింది. EV డ్యాష్‌బోర్డ్‌ల కోసం ఉపయోగించే అదే రకమైన ఫాబ్రిక్‌లో పైభాగం కప్పబడి ఉంటుంది మరియు Mach-E లాగా, స్పీకర్‌లను దాని వెనుక దాచిపెట్టి, ముఖ్యంగా సౌండ్‌బార్‌గా చేస్తుంది. సెంటర్ సెక్షన్ అనేది ట్రిమ్ స్థాయి ఆధారంగా రంగు మరియు ఆకృతిలో మారుతూ ఉండే ఆకృతి గల పదార్థం, ఇది వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్‌తో షెల్ఫ్‌ను రూపొందించడానికి సెంటర్ కన్సోల్ పైన ముంచి ప్యాడెడ్ దిగువ భాగం ఉంటుంది.

ప్రస్తుత ఎక్స్‌ప్లోరర్‌లో తక్కువ ఇంటిగ్రేటెడ్ భాగం సెంట్రల్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ టచ్‌స్క్రీన్. డ్యాష్‌బోర్డ్ బేస్ యొక్క 8-అంగుళాల ల్యాండ్‌స్కేప్ స్క్రీన్‌ను దృష్టిలో ఉంచుకుని డిజైన్ చేయబడినట్లు కనిపించింది, ఎందుకంటే ఇది ఇరువైపులా ఉన్న ఎయిర్ వెంట్‌ల మధ్య చక్కగా సరిపోతుంది. అధిక ట్రిమ్‌లు ఎల్లప్పుడూ నిలువుగా ఉండే 10.1-అంగుళాల డిస్‌ప్లేలు ఆ విధంగా అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇది బిలం మీద రెండు హార్డ్ పాయింట్ల మధ్య సరిపోతుంది కాబట్టి. ఈ సెటప్‌తో ఉన్న ఏకైక ఫోర్డ్ కారు ఇది, మరియు ఈ దిశలో సాఫ్ట్‌వేర్ ఇంటర్‌ఫేస్ ఎల్లప్పుడూ చాలా ఖాళీ స్థలంతో అసంపూర్తిగా కనిపిస్తుంది.

2025 కోసం, సెంటర్ బిలం దిగువ నుండి మధ్యకు తరలించబడుతుంది మరియు దాని పైన 13-అంగుళాల డిస్‌ప్లే ఉంటుంది. కొత్త లింకన్ నాటిలస్‌లో పూర్తి-వెడల్పు డిస్‌ప్లే లేకపోయినా, అదే కొత్త డిజిటల్ ఎక్స్‌పీరియన్స్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా SYNC 4 భర్తీ చేయబడింది. ఇది అంతర్నిర్మిత Google సేవలతో Android ఆటోమోటివ్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ఇది మీకు Google Play Store, Maps మరియు Assistantను అందిస్తుంది. లింకన్ వలె, ఇది అమెజాన్ అలెక్సా వాయిస్ సేవలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది మీ Google లేదా అలెక్సా వాయిస్‌ని ఉపయోగించి క్లైమేట్ కంట్రోల్ మరియు మీడియా ప్లేబ్యాక్ వంటి వాహన విధులను నియంత్రించడానికి అలాగే స్మార్ట్ హోమ్ ఆటోమేషన్‌ను ట్రిగ్గర్ చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

వోల్వో, పోలెస్టార్, GM, హోండా మరియు రెనాల్ట్‌తో ఇప్పటికే మార్కెట్‌లో ఉన్న అకురా, నిస్సాన్ మరియు ఇతర వాటితో ఆండ్రాయిడ్ ఆటోమోటివ్‌ను స్వీకరించిన మొదటి ఆటోమేకర్ ఫోర్డ్ కాదు. అయితే, ఈ మొత్తం కార్యాచరణను ఉపయోగించడానికి, మీ వాహనం తప్పనిసరిగా కనెక్ట్ చేయబడి ఉండాలి మరియు Explorerలో అంతర్నిర్మిత 5G మోడెమ్ ఉంటుంది. ఎక్స్‌ప్లోరర్‌తో ప్రారంభించి, ఫోర్డ్ Google సేవలకు ఒక సంవత్సరం పాటు మాత్రమే ఉచిత కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. యజమానులు కనెక్టివిటీ సబ్‌స్క్రిప్షన్ కోసం చెల్లించాల్సి ఉంటుంది, దీని ధర ఇంకా ప్రకటించబడలేదు.

కొత్త EVలలో Apple CarPlay మరియు Android Auto ప్రొజెక్షన్‌కు మద్దతును వదులుకోవాలనే GM నిర్ణయం పట్ల పలువురు అసంతృప్తి వ్యక్తం చేస్తున్నప్పటికీ, GM కొనుగోలులో భాగంగా ఈ వాహనాలకు ఎనిమిదేళ్ల కనెక్టివిటీని అందిస్తోంది. ఫోర్డ్ ఫోన్ ప్రొజెక్షన్ మద్దతును కొనసాగిస్తుంది, అయితే జోడించిన ఫీచర్‌లను అంతర్నిర్మితంగా ఉంచడానికి ఎక్కువ మంది కస్టమర్‌లు సైన్ అప్ చేయాలని ఆశిస్తోంది.

అంతర్నిర్మిత Google సేవలకు చెల్లించకూడదనుకునే వ్యక్తులు వారు ఇప్పటికే చెల్లించిన స్మార్ట్‌ఫోన్‌లపై ఆధారపడవచ్చు. మీరు కనెక్ట్ చేయబడిన మీ ఫోన్ నుండి Google లేదా Apple మ్యాప్స్‌ని ఉపయోగిస్తుంటే, మీరు ఇప్పటికీ అంతర్నిర్మిత సిస్టమ్ వలె మ్యాప్‌ను ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌లో ప్రొజెక్ట్ చేయవచ్చు. వీటన్నింటికీ ప్రశ్న వేస్తుంది, Google సేవలతో సహా ఫోర్డ్ ఎందుకు బాధపడుతుంది? అయితే, కొంతమంది యజమానులు సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ల కోసం సైన్ అప్ చేయమని ప్రోత్సహించబడతారు, అయితే ఒక సంవత్సరం తర్వాత చాలా మంది డ్రైవర్‌లు తమ ఫోన్‌లపై ఆధారపడే అవకాశం కనిపిస్తోంది.

బ్లూ క్రూజ్ అనేది ఫోర్డ్ వాహనం యొక్క జీవితంలో పునరావృత ఆదాయాన్ని పొందేందుకు చూస్తున్న మరొక ప్రాంతం. Mach-E మరియు F-150లో ప్రారంభించిన హ్యాండ్-ఆఫ్/ఐస్-ఆన్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ ST-లైన్, ST మరియు ప్లాటినమ్‌లలో కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది, Mach-E వలె అదే సబ్‌స్క్రిప్షన్ ప్రైసింగ్ మోడల్‌తో ఉంటుంది. మూడు సంవత్సరాల బ్లూ క్రూజ్ యాక్సెస్ కోసం కొనుగోలు సమయంలో కస్టమర్‌లు $2,100 ముందస్తుగా చెల్లించవచ్చని దీని అర్థం. మీరు కొనుగోలు సమయంలో చెల్లించకుంటే, 90-రోజుల ట్రయల్ వ్యవధి ఉంటుంది, ఆ తర్వాత మీరు నెలకు $75 లేదా సంవత్సరానికి $800కి సభ్యత్వం పొందవచ్చు.

ఇతర ఉత్పత్తుల మాదిరిగానే, ఫోర్డ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ తయారీ ప్రక్రియను సులభతరం చేయాలని చూస్తోంది. 2024 ఎక్స్‌ప్లోరర్ కోసం అందుబాటులో ఉన్న ఎనిమిది ట్రిమ్ స్థాయిలు ప్రారంభించినప్పుడు కేవలం నాలుగుకి తగ్గించబడ్డాయి: XLT, ST-లైన్, ST మరియు ప్లాటినం. అన్నింటికీ ఒకే ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్ మరియు ఒక తక్కువ పవర్‌ట్రెయిన్ ఎంపిక ఉంది.

2025లో, ఉత్పత్తి ఎక్స్‌ప్లోరర్ 2.3-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్ లేదా 3.0-లీటర్ ట్విన్-టర్బో V6 ఇంజిన్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది, రెండూ 10-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో ఉంటాయి. హైబ్రిడ్ ప్రస్తుతం పోలీస్ ఇంటర్‌సెప్టర్ SUVలో భాగంగా మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది, కాబట్టి హైబ్రిడ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ కావాలనుకునే వారు రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలలో ఉపయోగించిన పోలీసు యుటిలిటీ మార్కెట్లోకి వచ్చే వరకు వేచి ఉండాలి. నాన్-హైబ్రిడ్ పవర్ ఆప్షన్‌లు నాలుగు-సిలిండర్‌లతో 300 హార్స్‌పవర్‌లను మరియు V6తో 365 లేదా 400 హార్స్‌పవర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ST అధిక అవుట్‌పుట్ కలిగి ఉంటుంది.

2025 ఎక్స్‌ప్లోరర్ 2024 వసంతకాలం ప్రారంభంలో XLT, ST-లైన్, ST మరియు ప్లాటినం ట్రిమ్‌లలో వస్తుంది. డియర్‌బార్న్ ప్రెస్ కాన్ఫరెన్స్‌లో, ఫోర్డ్ భవిష్యత్తులో విడుదల చేయబోయే మరో చక్రాల వైవిధ్యం యొక్క చిత్రాలను కూడా చూపించింది. ఈ చక్రం మావెరిక్ ట్రెమర్ వీల్ లాగా ఒకే బంగారు రంగు జేబును కలిగి ఉంది, కాబట్టి గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా అందించబడుతున్న టింబర్‌లైన్ స్థానంలో మరింత ఆఫ్-రోడ్-ఓరియెంటెడ్ ఎక్స్‌ప్లోరర్ ట్రెమర్‌ను మనం త్వరలో చూడవచ్చు. నాకు తెలియదు.