సూపర్ బౌల్ ప్రకటన ప్రచారంలో సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ఫీచర్‌పై టెస్లాను బహిష్కరించాలని టెక్ CEO పిలుపునిచ్చారు

న్యూయార్క్ (CNN) – టెస్లా యొక్క తీవ్ర విమర్శకుడైన టెక్ వ్యవస్థాపకుడు డాన్ ఓ’డౌడ్, టెస్లా యొక్క సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌కు వ్యతిరేకంగా తన ప్రచారానికి బ్రేకులు వేయడం లేదు.

సాఫ్ట్‌వేర్ సిస్టమ్‌లను మానవాళికి సురక్షితమైనదిగా చేయాలని కోరుతున్న O’Dowd’s The Dawn Project, గత సంవత్సరం సూపర్ బౌల్‌లో ఇదే విధమైన ప్రచారాన్ని అమలు చేసిన తర్వాత ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీదారుల ఉత్పత్తులు మరియు ఇన్వెంటరీని కొనుగోలు చేసేలా వినియోగదారులను పొందడానికి ప్రయత్నిస్తోంది. ఈ సమయంలో రెండు ప్రకటనలు ప్రసారం అవుతున్నాయి. గేమ్‌ను బహిష్కరించాలని ప్రజలను కోరుతున్న సూపర్ బౌల్. .

“ఏదైనా కొనడం (టెస్లా వ్యవస్థాపకుడు) ఎలోన్ (మస్క్) జేబులో డబ్బును అతని ప్రమాదకరమైన సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ప్రయోగాలకు నిధులు వెచ్చిస్తుంది” అని డాన్ ప్రాజెక్ట్ ప్రతినిధి ఆదివారం CNN కి చెప్పారు.

“టెస్లా తన లోపభూయిష్ట సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్‌లో లోపాలను పరిష్కరించడంలో పదేపదే విఫలమైంది” అని ఓ’డౌడ్ ఆదివారం ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు. “మీరు కొత్త టెస్లాను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, మీరు ఎలోన్ మస్క్‌కి ఒక ప్రమాదకరమైన, అసంపూర్తిగా ఉన్న ఉత్పత్తిని రోడ్డుపై ఉంచడానికి నిధులు సమకూరుస్తున్నారు. సరైన పని చేయడం అంటే మీ తప్పుగా ఉన్న సాఫ్ట్‌వేర్‌ను మా రోడ్ల నుండి తీసివేయమని వారిని బలవంతం చేయడం. ఇది డబ్బును తిరస్కరించడం లాంటిది.”

వ్యాఖ్య కోసం CNN యొక్క అభ్యర్థనకు Tesa ప్రతిస్పందించలేదు.

గత సంవత్సరం, గ్రూప్ టెస్లా కార్లు పూర్తిగా సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ఫీచర్లను ఉపయోగించాలని సూచిస్తూ ఒక ప్రకటనను రూపొందించింది. ది డాన్ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా వీడియో పరీక్షల శ్రేణిలో, కార్లు పాఠశాల క్రాస్‌వాక్‌లలో స్త్రోలర్‌లలో పిల్లల-పరిమాణ బొమ్మలు మరియు నకిలీ శిశువులను కొట్టాయి.

“ప్రకటన ప్రసారమైన రెండు నెలల తర్వాత, ఒక పిల్లవాడు స్కూల్ బస్సు నుండి దిగి ఢీకొనడంతో ప్రమాదం జరిగింది” అని ఓ’డౌడ్ CNNకి ఫోన్ ఇంటర్వ్యూలో చెప్పాడు. “ఇది పూర్తిగా తట్టుకోలేనిది. టెస్లా అసురక్షితమని తెలిసిన రోడ్లపై సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్‌ను ఎందుకు ఆఫ్ చేయదు? ఈ ఒక్క విషయం వల్ల టెస్లాకు ఎటువంటి ఖర్చు ఉండదు మరియు ప్రాణాలను కాపాడుతుంది.”

ఓ’డౌడ్ గ్రీన్ హిల్స్ సాఫ్ట్‌వేర్ యొక్క ప్రెసిడెంట్ మరియు CEO, శాంటా బార్బరా, కాలిఫోర్నియాలో ఉన్న సాఫ్ట్‌వేర్ కంపెనీ. 2022లో, అతను కేవలం టెస్లా యొక్క సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ సమస్యపై U.S. సెనేట్‌కు పోటీ చేసి విఫలమయ్యాడు.

టెస్లా యొక్క సూచనల మాన్యువల్ ప్రకారం, ఆటోపైలట్, మెరుగైన ఆటోపైలట్ మరియు పూర్తి స్వీయ-డ్రైవింగ్‌తో సహా టెస్లా యొక్క డ్రైవర్ సహాయ లక్షణాలు, “డ్రైవర్ భారాన్ని మరింత తగ్గించి, లేన్‌లను మార్చడం మరియు పార్కింగ్ వంటి సాధారణ విన్యాసాలను సులభతరం చేస్తాయి. “అలా చేయడానికి ఇది రూపొందించబడింది.” కానీ మిస్టర్ ఓ’డౌడ్ డాన్ ప్రాజెక్ట్‌లో “వందల గంటల వీడియో” ఉందని వివిధ రహదారి పరిస్థితులలో ఫీచర్ సరిగా పనిచేయడం లేదని చెప్పారు.

మీ టెస్లా యజమాని మాన్యువల్‌లో ఈ ప్రోగ్రామ్‌ల గురించి పరిమితులు మరియు హెచ్చరికల జాబితా మొత్తం విభాగం ఉంది. ఉదాహరణకు, ఆటోస్టీర్ ఫీచర్ కొండలపై, పదునైన మలుపులు ఉన్న రోడ్లపై, ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతిలో లేదా నీడలు లేన్ గుర్తులను అడ్డుకున్నప్పుడు “ప్రత్యేకంగా అనుకున్న విధంగా పని చేయకపోవచ్చు”.

కంపెనీ యొక్క పూర్తి స్వీయ-డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ ఇప్పటికీ అధికారిక అభివృద్ధి యొక్క “బీటా” ప్రోగ్రామ్ దశలోనే ఉంది. మార్కెట్‌లో ఉన్న టెస్లా కార్లు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సామర్థ్యం కలిగి ఉండవు మరియు కంపెనీ తన సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ ప్రోగ్రామ్ కార్లను ఎప్పటికీ పూర్తిగా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగి ఉండదని డ్రైవర్లను హెచ్చరించింది.

బహుళ-లేన్ కుడి మలుపులు అవసరమైనప్పుడు, గాలులతో కూడిన రోడ్లు, నిర్మాణ ప్రదేశాలలో మరియు “పాదచారులు, సైక్లిస్టులు లేదా ఇతర రహదారి వినియోగదారులతో సంప్రదింపులు” జరిగినప్పుడు పూర్తిగా స్వీయ-డ్రైవింగ్ ఫీచర్ పనిచేయదు. ఇది ఖరీదైనదని సూచనల మాన్యువల్ హెచ్చరిస్తుంది. . “తక్షణ చర్య తీసుకోవడానికి ఎల్లప్పుడూ సిద్ధంగా ఉండండి. ఈ సూచనలను పాటించడంలో విఫలమైతే నష్టం, తీవ్రమైన గాయం లేదా మరణం సంభవించవచ్చు.”

ఈ సంవత్సరం డాన్ ప్రాజెక్ట్ ప్రకటన “టెస్లా యొక్క సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ బాధితుల నుండి వచ్చిన వాస్తవ క్రాష్ ఫుటేజీని” పొందుపరిచింది, సమూహం ఒక వార్తా ప్రకటనలో తెలిపింది. ది డాన్ ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం, ఆటోపైలట్ యాక్టివేట్ చేయబడిన టెస్లా కార్లకు సంబంధించిన రెండు వేర్వేరు సంఘటనలను క్లిప్ చూపిస్తుంది. మొదటిది, ఒక ఖండన వద్ద ఒక వాహనం సెమీ ట్రైలర్ ట్రక్కును ఢీకొట్టింది. రెండవది, ఒక వాహనం స్టాప్ గుర్తును దూకి ఆగి ఉన్న కారును ఢీకొట్టింది.

“హైవేలపై మాత్రమే ఆటోపైలట్ సురక్షితంగా ఉంటుందని ఓనర్ మాన్యువల్‌లో లోతుగా పాతిపెట్టిన నోట్‌ని చూపడం ద్వారా టెస్లా ఆటోపైలట్ ప్రమాదాల బాధ్యత నుండి తప్పించుకుంది” అని ప్రకటన చదవబడుతుంది.

రెండవ ప్రకటన “సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టెస్లా ఆగి ఉన్న స్కూల్ బస్సును ఓవర్‌టేక్ చేయడం” మరియు ఒక పిల్లవాడిని గాయపరిచిన సంఘటనను సూచిస్తుంది. “ఇంకా, టెస్లా ఏమీ చేయదు,” ప్రకటన కొనసాగుతుంది.

గత సంవత్సరం ది డాన్స్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క సూపర్ బౌల్ ప్రకటన టెస్లా యొక్క స్వీయ-డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాలపై చర్చకు దారితీసిందని ఓ’డౌడ్ CNNతో చెప్పారు. వినియోగదారులు తమ వాలెట్లతో యాక్టివ్‌గా ఉండేలా మరింత అవగాహన కల్పించడమే ఈ ఏడాది లక్ష్యమని చెప్పారు.

“ఆందోళన మరియు ఉద్రిక్తత డిఫాల్ట్‌గా మారాయి” అని ఓ’డౌడ్ చెప్పాడు. “రెండు సంవత్సరాల క్రితం కాకుండా, ప్రతిస్పందన ఏమిటంటే, “ఇది చక్కని కొత్త సాంకేతికత!” కానీ ఈ ఉత్పత్తి వీధిలో ఉండకూడదని ప్రజలు చెప్పే పాయింట్‌లో మేము ఇంకా లేము. ప్రజలు అర్థం చేసుకోవాలి వారు పని చేయని ఉత్పత్తిని కొనుగోలు చేస్తున్నారు.”

ది డాన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రతినిధి CNNకి ఈ సంవత్సరం ప్రచార ఖర్చు $552,000 అని చెప్పారు, ఇది గత సూపర్ బౌల్ కోసం ప్రకటనల కోసం సమూహం ఖర్చు చేసిన $598,000 కంటే కొంచెం తక్కువ. వాణిజ్య ప్రకటనలు ప్రసారమయ్యే మీడియా మార్కెట్ కూడా తగ్గిపోతుంది మరియు చిన్నదిగా మారుతుంది. గత సంవత్సరం, ది డాన్ ప్రాజెక్ట్ వాషింగ్టన్, D.C. మరియు అట్లాంటాలోని జనసాంద్రత కలిగిన రాష్ట్ర రాజధానిలతో సహా నగరాల్లో ప్రకటనలను ప్రసారం చేసింది; ఆస్టిన్, టెక్సాస్. తల్లాహస్సీ, ఫ్లోరిడా. అల్బానీ, న్యూయార్క్. మరియు శాక్రమెంటో, కాలిఫోర్నియా. ఈ సంవత్సరం, ప్రకటనలు వాషింగ్టన్, D.C. మరియు డోవర్, డెలావేర్‌లో కూడా ప్రసారం చేయబడతాయి. ట్రావర్స్ సిటీ, మిచిగాన్. మరియు శాంటా బార్బరా, కాలిఫోర్నియా.

శాక్రమెంటోలో అడ్వర్టైజింగ్ స్పేస్‌ను కొనుగోలు చేయాలనే ఉద్దేశ్యంతో డాన్ ప్రాజెక్ట్ ఈ సంవత్సరం పెద్ద బడ్జెట్‌ను పొందిందని ఓ’డౌడ్ చెప్పారు. అయినప్పటికీ, CBS శాక్రమెంటో ప్రకటనను ప్రసారం చేయడానికి నిరాకరించింది, డాన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రతినిధి ప్రకారం, “సామాజిక కారణాలు లేదా సమస్యలను సూచించే ప్రకటనలు అనుమతించబడవు” అని పేర్కొంది.

వ్యాఖ్య కోసం CNN అభ్యర్థనపై CBS శాక్రమెంటో స్పందించలేదు.

డాన్ ప్రాజెక్ట్ ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ, “మేము తక్కువ భూభాగాల్లో ప్రసారం చేస్తున్నప్పటికీ, మేము ఈ సంవత్సరం మా ప్రసార సమయాన్ని ఒకటికి బదులుగా రెండు వాణిజ్య ప్రకటనలను అమలు చేయడం ద్వారా రెట్టింపు చేసాము,” అని వాషింగ్టన్ ”రాజకీయ నాయకులు మరియు ఫెడరల్ రెగ్యులేటర్‌లపై ఎక్కువ దృష్టి పెట్టింది. .” ఇది మా హోమ్ బేస్, కాబట్టి మా ప్రధాన దృష్టి.”

రవాణా శాఖ కార్యదర్శి పీట్ బుట్టిగీగ్ ఈ ప్రాంతంలో నివసిస్తున్నందున ట్రావర్స్ సిటీని ప్రకటన కొనుగోలు కోసం ఎంచుకున్నారని, అధ్యక్షుడు జో బిడెన్ స్వస్థలం కాబట్టి డెలావేర్‌ను ఎంపిక చేసినట్లు ఓ’డౌడ్ తెలిపారు. మిస్టర్ బిడెన్ విల్మింగ్టన్, డెలావేర్‌లో ఒక ప్రైవేట్ నివాసాన్ని కలిగి ఉన్నారు.

టెస్లా మరియు మస్క్ ఆటోమేకర్ యొక్క ఆటోపైలట్ ఫీచర్‌పై చాలా కాలంగా సమాఖ్య పరిశీలనలో ఉన్నారు. నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ మరియు నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ వివిధ డ్రైవర్ సహాయ లక్షణాలను ఉపయోగించి టెస్లా వాహనాలకు సంబంధించిన క్రాష్‌లను పరిశీలిస్తున్నాయి, ఇతర ప్రమాద దృశ్యాలలో అత్యవసర వాహనాలతో వరుస క్రాష్‌లతో సహా. .

డిసెంబరులో, ఆటోపైలట్ యాక్టివేట్ చేయబడిన సుమారు 1,000 క్రాష్‌లపై రెండు సంవత్సరాల NHTSA పరిశోధన తర్వాత టెస్లా దాదాపు తన 2 మిలియన్ వాహనాలను రీకాల్ చేసింది. ఆటోపైలట్ సిస్టమ్ డ్రైవర్లకు తప్పుడు భద్రతా భావాన్ని అందిస్తుంది మరియు టెస్లా యొక్క సాంకేతికత రహదారిపై సురక్షితంగా ఉండని కొన్ని ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులలో సులభంగా ఉపయోగించుకోవచ్చని ఏజెన్సీ తెలిపింది. టెస్లా వాహనం ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు దాని నియంత్రణను పునఃప్రారంభించేందుకు సిద్ధంగా ఉన్నారని డ్రైవర్ పదే పదే సూచించకపోతే ఆటోపైలట్ యొక్క ఆటోస్టీర్ ఫీచర్‌ను ఉపయోగించడాన్ని పరిమితం చేసే ఓవర్-ది-ఎయిర్ సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్‌ను జారీ చేస్తుంది.

CNN యొక్క రమీషా మరుఫ్ మరియు క్రిస్ ఇసిడోర్ ఈ నివేదికకు సహకరించారు.

CNN వైర్
™ & © 2024 కేబుల్ న్యూస్ నెట్‌వర్క్, ఇంక్., వార్నర్ బ్రదర్స్ డిస్కవరీ కంపెనీ. అన్ని హక్కులు ప్రత్యేకించబడ్డాయి.