ఒక ప్రయాణీకుల విమానం టేకాఫ్ సమయంలో రన్‌వే లైట్‌ను తాకింది మరియు ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో రంధ్రంతో ల్యాండ్ అవుతుంది.

• ఆదివారం టేకాఫ్ సమయంలో ఎయిర్ సెర్బియా విమానం రన్‌వే లైట్‌ను ఢీకొట్టడంతో తీవ్ర నష్టం వాటిల్లింది.
• ఫ్లైట్ డేటా ప్రకారం, విమానం దాదాపు గంటసేపు ప్రయాణించిన తర్వాత హై-స్పీడ్ ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్ చేసింది.
• సోషల్ మీడియాలో పోస్ట్ చేసిన నష్టానికి సంబంధించిన చిత్రాలు విమానం ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో కోతలు మరియు పెద్ద రంధ్రాలను చూపించాయి.

సెర్బియాలోని బెల్‌గ్రేడ్‌లో ప్రయాణీకుల విమానం ఆదివారం టేకాఫ్ సమయంలో రన్‌వే లైట్‌ను ఢీకొట్టింది, ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో రంధ్రం వదిలి గంట తర్వాత అత్యవసరంగా ల్యాండింగ్ చేయబడిందని స్థానిక మీడియా నివేదించింది.

సెర్బియా విమానయాన వార్తా సంస్థ టాంగో సిక్స్ ప్రకారం, గ్రీక్ ఎయిర్‌లైన్ మారథాన్ ఎయిర్‌లైన్స్ నిర్వహించే ఎయిర్ సెర్బియా ఫ్లైట్ JU324, జర్మనీలోని డ్యూసెల్‌డార్ఫ్‌కు బయలుదేరింది, రన్‌వేలో సగం వరకు చేరుకుంది మరియు వేగవంతం చేయడానికి 4,260 అడుగుల స్థలం ఉంది. ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో, విమానం ప్రారంభమైంది. టేకాఫ్ వైపు వెళ్లడానికి.

ఎంబ్రేయర్ E195LR రన్‌వేని ఎందుకు కుదించి, టేకాఫ్ ప్రారంభించిందో అస్పష్టంగా ఉంది, అయితే విమానం వస్తుందని తాము విశ్వసిస్తున్నామని సిబ్బంది ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లకు చెప్పారని Tangox నివేదించింది.

E195 వంటి విమానాలు సాధారణంగా 132 సీట్లు కలిగి ఉంటాయి మరియు సౌకర్యవంతంగా టేకాఫ్ కావడానికి సాధారణంగా 7,000 అడుగుల రన్‌వే అవసరం.

టాంగో సిక్స్ ప్రకారం, E195 బెల్గ్రేడ్‌లోని నికోలా టెస్లా విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరుతుండగా, ఎదురుగా ఉన్న రన్‌వేలో ఉన్న రన్‌వే లైట్‌ను విమానం దిగువన ఢీకొట్టింది.

విమానం సాధారణం కంటే 40 నాట్స్ వేగంగా విమానాశ్రయంలో అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేసింది, బహుశా ఫ్లాప్‌లు సక్రియం కానందున, వార్తాపత్రిక నివేదించింది.

FlightRadar24 డేటా E195 టచ్‌డౌన్ సమయంలో దాదాపు 164 నాట్ల వద్ద ప్రయాణిస్తున్నట్లు చూపిస్తుంది, దాని సాధారణ ల్యాండింగ్ వేగం దాదాపు 125 నాట్‌లతో పోలిస్తే.

పోల్చి చూస్తే, ఆరోహణ సమయంలో ఫ్లైట్ యొక్క గరిష్ట వేగం 234 నాట్లు.

సోషల్ మీడియాలో వీడియో విమానానికి జరిగిన నష్టంలో కన్నీళ్లు మరియు ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో పెద్ద రంధ్రాలు ఉన్నాయి. మరో ఫోటో ఆన్‌లైన్‌లో పోస్ట్ చేయబడింది ఫ్యూజ్‌లేజ్‌లో కొంత భాగం ఎడమ వింగ్ జతచేయబడిన చోట నుండి కత్తిరించబడింది.

ఎలాంటి తీవ్ర గాయాలు కాలేదని ఎయిర్ సెర్బియా టాంగో సిక్స్‌కి తెలిపింది. JU324 విమానంలో ఎంత మంది ప్రయాణికులు ఉన్నారనే విషయంపై వెంటనే స్పష్టత రాలేదు.

ట్రాకింగ్ డేటా ప్రకారం విమానం 6,550 అడుగుల ఎత్తుకు చేరుకుని, గణనీయమైన నష్టాన్ని ఎదుర్కొన్న తర్వాత 20 నిమిషాల పాటు ఎక్కడం కొనసాగింది.

FlightRadar24 ప్రకారం, విమానం వెంటనే దాని అవరోహణను ప్రారంభించింది మరియు అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేయడానికి ముందు 40 నిమిషాల పాటు ఆ ప్రాంతాన్ని చుట్టుముట్టింది.

ఎయిర్ సెర్బియా మరియు బెల్‌గ్రేడ్ నికోలా టెస్లా ఎయిర్‌పోర్ట్ మీడియా టీమ్‌లు సాధారణ పని వేళల వెలుపల వ్యాఖ్య కోసం బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్ చేసిన అభ్యర్థనలకు వెంటనే స్పందించలేదు.