లోటస్ టెక్ నియో కంటే కొంచెం తక్కువ మార్కెట్ క్యాప్‌తో నాస్‌డాక్‌లో ప్రారంభమైంది

లోటస్ టెక్నాలజీ మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ $9.3 బిలియన్లు, Xpeng యొక్క $8.1 బిలియన్ల కంటే ఎక్కువ మరియు Nio యొక్క $11.2 బిలియన్ల కంటే కొంచెం తక్కువ.

(చిత్ర మూలం: లోటస్ టెక్నాలజీ)

గీలీ హోల్డింగ్‌కు చెందిన మెజారిటీ యాజమాన్యంలోని లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) కంపెనీ లోటస్ టెక్నాలజీ, ప్రత్యేక సముపార్జన సంస్థ (SPAC)తో విలీనాన్ని పూర్తి చేసిన తర్వాత శుక్రవారం నాస్‌డాక్ అరంగేట్రంలో కొద్దిగా పెరిగింది.

లోటస్ టెక్నాలజీ, టిక్కర్ చిహ్నం “LOT” కింద ట్రేడింగ్ చేస్తుంది, శుక్రవారం US స్టాక్ మార్కెట్‌లో ట్రేడింగ్ ముగిసే సమయానికి 2.15% పెరిగి $13.80కి చేరుకుంది, దీని మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్ $9.3 బిలియన్లను ఇచ్చింది.

ఇది Xpeng (NYSE: XPEV) కంటే ఎక్కువ $8.1 బిలియన్ మరియు నియో (NYSE: NIO) కంటే కొంచెం తక్కువ $11.2 బిలియన్. Li Automobile (NASDAQ: LI) US-లిస్టెడ్ చైనీస్ EV తయారీదారుల కంటే అత్యధిక మార్కెట్ క్యాపిటలైజేషన్‌ను కలిగి ఉంది, ప్రస్తుతం $36.9 బిలియన్లు.

JP మోర్గాన్ కంపెనీ EV తయారీదారు రేటింగ్‌ను “తటస్థ” నుండి “తక్కువ బరువు”కి తగ్గించిన తర్వాత మరియు శుక్రవారం దాని ధర లక్ష్యాన్ని $8.50 నుండి $5కి తగ్గించిన తర్వాత Nio నిన్నటి U.S. స్టాక్ మార్కెట్ ముగింపులో 7.69% పడిపోయింది. ఇది $5.40 అయింది.

ఫిబ్రవరి 22న మూసివేయబడిన L Catterton Asia Acquisition Corp (LCAA)తో విలీనం చేయడం ద్వారా నాస్‌డాక్‌లో లోటస్ టెక్నాలజీ లిస్టింగ్ సాధించబడింది.

(ఫిబ్రవరి 23, 2024న నాస్‌డాక్‌లో లోటస్ టెక్నాలజీ స్టాక్ ధర ఇంట్రాడే పనితీరు.)

హుబే ప్రావిన్స్‌లోని వుహాన్‌లో ప్రధాన కార్యాలయాన్ని కలిగి ఉన్న లోటస్ టెక్నాలజీ లిస్టింగ్ ఈ సంవత్సరం ఇప్పటివరకు చైనీస్ కాన్సెప్ట్ స్టాక్‌లో అతిపెద్ద లిస్టింగ్.

“లోటస్ వారసత్వాన్ని భవిష్యత్తులోకి తీసుకువెళ్లడం మరియు నేటి జాబితాతో లోటస్ చరిత్రలో కొత్త అధ్యాయాన్ని ప్రారంభించడం మాకు గర్వకారణం” అని లోటస్ టెక్నాలజీ CEO ఫెంగ్ కింగ్‌ఫెంగ్ ఒక సాయంత్రం ప్రకటనలో తెలిపారు.

1948లో స్థాపించబడిన లోటస్ గ్రూప్ చాలా కాలంగా స్థాపించబడిన లగ్జరీ స్పోర్ట్స్ కార్ కంపెనీ. 1980లలో, లోటస్ తీవ్రమైన ఆర్థిక ఇబ్బందుల్లో పడింది మరియు 1983లో టయోటా కంపెనీలో 16.5 శాతం వాటాను కొనుగోలు చేసింది.

1986లో, జనరల్ మోటార్స్ లోటస్‌లో 58 శాతం వాటాను కొనుగోలు చేసింది, 1987లో దాని వాటాను 97 శాతానికి పెంచుకుంది.

1993లో, GM లోటస్‌ను ఒక ఇటాలియన్ వ్యాపారవేత్తకు 300 మిలియన్ యూరోలకు విక్రయించింది. 1996లో, లోటస్ మలేషియాకు చెందిన ప్రోటాన్ హోల్డింగ్స్‌కు విక్రయించబడింది.

మే 2017లో, గీలీ 49.9% ప్రోటాన్ మరియు 51% లోటస్‌ను కొనుగోలు చేసింది. మలేషియాకు చెందిన ఎటికా ఆటోమోటివ్ ప్రస్తుతం లోటస్‌లో మిగిలిన వాటాను కలిగి ఉంది.

ఆగస్ట్ 2021 చివరిలో, లోటస్ నియో క్యాపిటల్ నుండి పెట్టుబడితో చైనాలో “వుహాన్ లోటస్ టెక్నాలజీ” అనే కొత్త కంపెనీని స్థాపించింది.

Lotus Technology యొక్క Nasdaq జాబితా, Lotus Technology యొక్క తదుపరి తరం ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధికి మరియు దాని గ్లోబల్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ నెట్‌వర్క్‌ను విస్తరించడానికి మద్దతునిస్తుందని, 2025 నాటికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా సుమారు 200 స్టోర్‌ల నుండి 300 కంటే ఎక్కువ స్టోర్‌లకు చేరుకోవచ్చని కంపెనీ ఒక సాయంత్రం ప్రకటనలో పేర్కొంది.

లోటస్ టెక్నాలజీ 2027 నాటికి 100% ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పోర్ట్‌ఫోలియోను సాధించిన మొదటి సాంప్రదాయ లగ్జరీ కార్ బ్రాండ్‌గా అవతరించాలని యోచిస్తోంది.

కంపెనీ ఇప్పటికే రెండు EVలను విడుదల చేసింది, ఇందులో Eletre Hyper SUV మరియు Emeya Hyper GT ఉన్నాయి మరియు రాబోయే రెండేళ్లలో మరో రెండు లగ్జరీ EVలను విడుదల చేయాలని యోచిస్తోంది.

Lotus Eletre “హైపర్ SUV” అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది, చైనాలో ధర $114,000 నుండి ప్రారంభమవుతుంది