సహజమైన యంత్రాల లూనార్ మాడ్యూల్ ఒడిస్సియస్ త్వరలో చనిపోయి, దాని మిషన్‌ను ముగించింది.

చంద్రుని ఉపరితలంపై రాళ్లు మరియు క్రేటర్‌లను నివారించడానికి ప్రయత్నిస్తున్న అంతరిక్ష నౌక గురువారం రాత్రి తాకినప్పుడు గంటకు కేవలం 6 మైళ్ల వేగంతో ప్రయాణిస్తోంది. ఇది కేవలం జాగింగ్ వేగం మాత్రమే, కానీ అది ఇంకా చాలా వేగంగా ఉంది. మరియు నేరుగా క్రిందికి దిగే బదులు, ఆరు-కాళ్ల చంద్ర మాడ్యూల్ పక్కకు కదులుతోంది — నెమ్మదిగా దాని కాలు ఒకటి చిక్కుకుపోయి, అది జారిపడి పడిపోయింది.

నేడు, ఒడిస్సియస్ అని పిలువబడే 14-అడుగుల పొడవైన అంతరిక్ష నౌక “నోవా-సి” బహుశా రాతి లేదా నిటారుగా ఉన్న వాలుపై పడి ఉండవచ్చు. తత్ఫలితంగా, కొన్ని యాంటెన్నాలు తప్పు దిశలో సూచించబడ్డాయి, కమ్యూనికేషన్‌ను కష్టతరం చేసింది, అయితే కంపెనీ తరువాత సమస్యను పరిష్కరించగలిగామని ప్రకటించింది. మరియు ఒడిస్సియస్‌ని డిజైన్ చేసి, నిర్వహించే ఇంటూటివ్ మెషీన్స్, దాని బ్యాటరీలు కనీసం గురువారం వరకు శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడానికి బదులుగా మంగళవారం లేదా బుధవారం ప్రారంభంలో అయిపోవచ్చని పేర్కొంది.

దాని సంక్షిప్త వ్యవధి మరియు పరిమిత డేటా ప్రసారం చేయబడినప్పటికీ కంపెనీ మరియు NASA భారీ విజయాన్ని ప్రకటించిన చాలా హైప్ మిషన్ ముగింపును సూచిస్తుంది.

డిసెంబరు 1972లో చివరి అపోలో మిషన్ నుండి 50 సంవత్సరాలకు పైగా ఒక అమెరికన్ అంతరిక్ష నౌక చంద్రునిపై సాఫ్ట్ ల్యాండింగ్ చేయలేదు. గత వారం ల్యాండింగ్ అనేది సహజమైన యంత్రాల కోసం తిరుగుబాటు, ఎందుకంటే ప్రైవేట్‌గా నిర్వహించబడే అంతరిక్ష నౌక ఇంతకు ముందు చంద్రుని ఉపరితలంపైకి చేరుకోలేదు. ఇది హ్యూస్టన్‌లోని NASA అనుభవజ్ఞులచే నిర్వహించబడడమే కాకుండా, NASA తన అన్వేషణ ఆశయాల కోసం ఎక్కువగా ఆధారపడే విస్తృత వాణిజ్య అంతరిక్ష రంగం కూడా.

గత నెలలో, ఒక జపనీస్ అంతరిక్ష నౌక కూడా ఒక మిషన్‌లో దాని వైపు దిగింది, అది భూమితో కమ్యూనికేట్ చేయగల సామర్థ్యం కారణంగా తరువాత విజయవంతమైంది.

Intuitive Machines మంగళవారం Xకి ఒక పోస్ట్‌లో ఒడిస్సియస్ “కంపెనీ యొక్క మిషన్ లక్ష్యాలను మరింతగా పెంచడానికి పేలోడ్ సైంటిఫిక్ డేటా మరియు చిత్రాలను ప్రసారం చేసింది” అని పేర్కొంది. ల్యాండర్ యొక్క బ్యాటరీ జీవితాన్ని ఖరారు చేయడానికి ఫ్లైట్ కంట్రోలర్‌లు పనిచేస్తున్నాయి, ఇది మరో 10 నుండి 20 గంటల వరకు ఉంటుంది. ”

“ల్యాండర్ యొక్క సోలార్ ప్యానెల్లు ఇకపై కాంతికి గురికాకుండా ఫ్లైట్ కంట్రోలర్లు డేటాను సేకరిస్తాయి” అని కంపెనీ సోమవారం తెలిపింది.

వాహనం ఎంత డేటాను ప్రసారం చేయగలదో వెల్లడించలేదు. ఎంబ్రి-రిడిల్ ఏరోనాటికల్ యూనివర్శిటీలోని విద్యార్థులు మరియు అధ్యాపకులు రూపొందించిన ఈగల్‌క్యామ్ అనే కెమెరా సిస్టమ్ బోర్డులో ఉన్న పరికరాలలో ఒకటి, దిగుతున్నప్పుడు ఫోటోలు తీయడానికి ఆశించిన విధంగా అమర్చలేదు. ఒకవేళ, వారు ఎప్పుడు మోహరిస్తారు అనేది అస్పష్టంగా ఉంది.

ల్యాండింగ్ సమయంలో స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ ఇంజిన్‌లు చంద్ర ధూళిని ఎలా తన్నుతాయనేది అధ్యయనం చేయడానికి రూపొందించిన NASA యొక్క కీలకమైన సాధనాల్లో ఒకటి కూడా పని చేస్తుందో లేదో కూడా అస్పష్టంగా ఉంది. మంగళవారం పోస్ట్‌కి ఒక ప్రకటనలో, NASA ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ, ఏజెన్సీ “ఇతర పేలోడ్‌ల గురించి మరింత సమాచారాన్ని త్వరలో పంచుకోగలదని ఆశిస్తున్నాము.”

Intuitive Machines CEO Steve Altemus శుక్రవారం విలేకరులతో మాట్లాడుతూ అంతరిక్ష నౌక యొక్క కొన్ని యాంటెన్నాలు “ఉపరితలం వైపు చూపబడ్డాయి; ఆ యాంటెనాలు భూమికి ప్రసారం చేయడానికి ఉపయోగించబడవు.” నేను దీన్ని చేయలేను,” అని అతను చెప్పాడు. “మరియు ఇది నిజంగా కమ్యూనికేట్ చేయడానికి మరియు మిషన్ నుండి మనకు అవసరమైన ప్రతిదాన్ని పొందడానికి సరైన డేటాను పొందగల మా సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేస్తుంది.”

అయితే ఒడిస్సియస్ దాదాపు 100 అడుగుల ఎత్తు నుండి చంద్రుని ఉపరితలం వైపు దిగుతున్నప్పుడు తన ఫోటోను తీసింది, దానిని కంపెనీ మంగళవారం విడుదల చేసింది. 600,000 మైళ్లకు పైగా ప్రయాణించిన తర్వాత, అంతరిక్ష నౌక చంద్రుని దక్షిణ ధ్రువం దగ్గర దిగింది, దాని ప్రణాళిక ల్యాండింగ్ సైట్ నుండి ఒక మైలు కంటే తక్కువ దూరంలో ఉంది, కంపెనీ తెలిపింది.

చంద్రుని ఉపరితలంపైకి ఆరు శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పరికరాలను తీసుకురావడానికి NASA ఇంట్యూటివ్ మెషీన్‌లకు $118 మిలియన్లు చెల్లించింది. చంద్రుని మిషన్ కోసం సాపేక్షంగా తక్కువ మొత్తం, ఇది కమర్షియల్ లూనార్ పేలోడ్ సర్వీసెస్ (CLPS) ప్రోగ్రామ్ అని పిలువబడే విస్తృత $2.6 బిలియన్ ప్రయత్నంలో భాగం, ఇది వివిధ ప్రైవేట్ కంపెనీలు అభివృద్ధి చేసిన రోబోటిక్ ల్యాండర్‌ల సముదాయాన్ని చంద్రునిపైకి పంపాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.

చంద్రుని ఉపరితలంపైకి పరికరాలను అందించడమే కాకుండా, అంతరిక్ష ఏజెన్సీలు మరియు వారి పరిశ్రమ భాగస్వాములు చంద్రుడిని మరింత తరచుగా మరియు తక్కువ ఖర్చుతో సందర్శించడానికి అనుమతించే సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయడం కూడా లక్ష్యం. ఈ కార్యక్రమం విజయవంతమైతే, నాసా యొక్క ఆర్టెమిస్ కార్యక్రమంలో భాగంగా వ్యోమగాములను ల్యాండింగ్ చేయడానికి ఇది మార్గం సుగమం చేస్తుంది.

కానీ కొన్ని ప్రయత్నాలు విఫలమవుతాయని NASA మొదటి నుండి అంచనా వేసింది, అంతరిక్ష సంస్థ “లక్ష్యంపై షూటింగ్ కొనసాగించినంత కాలం” ఆమోదయోగ్యమైనదిగా పేర్కొంది.

గత నెలలో, ఆస్ట్రోబోటిక్ అని పిలువబడే పిట్స్‌బర్గ్ కంపెనీ నిర్వహించిన ఏజెన్సీ యొక్క మొదటి CLPS మిషన్ ప్రొపల్షన్ సమస్యలను ఎదుర్కొంది, ఇంధనాన్ని కోల్పోయింది మరియు చంద్రుడిని చేరుకోలేదు. కాబట్టి, గురువారం నాడు సహజమైన యంత్రాలు దిగినప్పుడు, అప్పటి నుండి ప్రతిదీ ప్రణాళిక ప్రకారం జరగకపోయినా, NASA ఉప్పొంగిపోయింది. చంద్రుని యొక్క దక్షిణ ధ్రువ ప్రాంతం, ల్యాండింగ్ సైట్‌లో నీరు మంచు రూపంలో ఉంటుంది, ఇది కూడా ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే సాపేక్షంగా అన్వేషించబడని ఈ ప్రాంతం చివరకు స్థావరాన్ని స్థాపించాలని యునైటెడ్ స్టేట్స్ భావిస్తోంది.ఇది గొప్ప ఫీట్.

NASA యొక్క పేలోడ్‌లలో ఒకటి రోజును ఆదా చేసింది. అవరోహణకు ముందు, స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ సెన్సార్‌లు పనిచేయడం లేదని సహజమైన యంత్రాల కంట్రోలర్‌లు గమనించారు, ఎందుకంటే వాటిని ఎనేబుల్ చేసే స్విచ్ విమానానికి ముందు ఆన్ చేయబడలేదు. కంపెనీ ఇంజనీర్లు ల్యాండింగ్‌కు మార్గనిర్దేశం చేసేందుకు ఒడిస్సియస్ వెలుపల మౌంట్ చేయబడిన NASA యొక్క లేజర్ మరియు టెలిస్కోప్ పరికరాన్ని ఉపయోగించే నావిగేషన్ డాప్లర్ లిడార్ (NDL) అని పిలిచే వ్యోమనౌకకు సూచించే సాఫ్ట్‌వేర్ ప్యాచ్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసారు. నేను దానిని త్వరగా సృష్టించి పంపాను.

పూర్తి. కానీ కొన్ని కారణాల వల్ల, అంతరిక్ష నౌక ఇప్పటికీ గంటకు 6 మైళ్లు లేదా దాని ప్రణాళిక వేగం కంటే మూడు రెట్లు దిగుతోంది. ఇది కూడా దాదాపు 2 mph వేగంతో పక్కకు ప్రయాణిస్తోంది. ఫలితంగా, ఆర్టెమస్ ఇలా అన్నాడు: ల్యాండింగ్ గేర్ పాడై ఉండవచ్చు, దీనివల్ల స్వల్పంగా పడిపోయింది. ”