మాజీ US విమాన వాహక నౌక జాన్ F. కెన్నెడీ, జిడ్డుగల పిగ్ చిలిపి ప్రదేశం

కెన్నెడీ కిట్టి హాక్ క్లాస్ క్యారియర్ యొక్క ఉత్పన్నం మరియు దాడి క్యారియర్‌గా CVA-67ని నియమించింది.

వరుస సవరణల తర్వాత, కెన్నెడీ వర్గీకరణ CV-67గా మార్చబడింది, ఆమె రకానికి చెందిన ఏకైక ఓడ, S-3 వైకింగ్ వంటి జలాంతర్గామి వ్యతిరేక యుద్ధ విమానాలకు క్యారియర్ మద్దతు ఇవ్వగలదని సూచిస్తుంది.

ఇది నావికాదళం కోసం నిర్మించిన చివరి సాంప్రదాయిక విమాన వాహక నౌక, దీని స్థానంలో అణుశక్తితో పనిచేసే నిమిట్జ్-క్లాస్ మరియు ఫోర్డ్-క్లాస్ క్యారియర్‌లు ఉన్నాయి.

కెన్నెడీ ఎనిమిది సంప్రదాయ బాయిలర్లు మరియు నాలుగు స్టీమ్ టర్బైన్ల ద్వారా ముందుకు సాగాడు మరియు 34 నాట్ల వేగాన్ని చేరుకోగలడు.

ఈ జెయింట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్ దాదాపు 200 అడుగుల పొడవు మరియు 1,000 అడుగుల కంటే ఎక్కువ పొడవు ఉంటుంది మరియు తలక్రిందులుగా ఏర్పాటు చేస్తే, అది ఎంపైర్ స్టేట్ బిల్డింగ్‌లోని 84వ అంతస్తుకు చేరుకుంటుంది.

ఫ్లైట్ డెక్ మొదటి ప్రపంచ యుద్ధ విధ్వంసక నౌక వలె వెడల్పుగా ఉంది, దాని విశాలమైన ప్రదేశంలో 250 అడుగులకు పైగా ఉంటుంది.

దాని ఆయుధాలలో సీ స్పారో క్షిపణుల కోసం రెండు లాంచర్‌లు, ఆటోమేటెడ్ క్లోజ్-ఇన్ వెపన్ సిస్టమ్ మరియు రెండు రోలింగ్ ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ మిస్సైల్ లాంచర్‌లు ఉన్నాయి.

మెడిటరేనియన్‌కు ఆమె తొలి సముద్రయానం తర్వాత, కెన్నెడీ తన 38 సంవత్సరాల సేవలో 18 అధికారిక విస్తరణలలో పాల్గొన్నారు.

ముఖ్యంగా, యుద్ధనౌక 3వ క్యారియర్ ఎయిర్ వింగ్ తర్వాత ఆపరేషన్ డెసర్ట్ స్టార్మ్‌లో పాల్గొంది, ఆ తర్వాత కెన్నెడీలో ప్రయాణించి, 1991లో ఇరాకీ దళాలపై వైమానిక దాడులు నిర్వహించింది.

ఆపరేషన్ ఎండ్యూరింగ్ ఫ్రీడమ్‌కు మద్దతుగా ఆరు నెలల విస్తరణ సమయంలో, కెన్నెడీలో ఉన్న విమానం 9/11 తర్వాత అక్టోబర్ 2001లో తాలిబాన్ మరియు అల్-ఖైదా లక్ష్యాలకు 64,000 పౌండ్ల ఫైర్‌పవర్‌ను అందించింది.

దాని చారిత్రాత్మక సైనిక సేవ మరియు విధులను పక్కన పెడితే, కెన్నెడీ చరిత్ర యొక్క గొప్ప సైనిక చిలిపి పనులలో ఒకటి.

1986లో, కెన్నెడీ కిట్టి హాక్-క్లాస్ సూపర్ క్యారియర్ USS అమెరికాను మధ్యధరా సముద్రంలో ఆరు నెలల మోహరింపు తర్వాత రిలీవ్ చేయడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది.

అమెరికా వ్యోమగాములు కొత్తగా వచ్చిన వారిపై అసాధారణమైన సరుకును దించుతుండగా, ఆదేశం యొక్క సాధారణ మార్పు త్వరగా ఆశ్చర్యకరంగా మారింది: ఎరుపు, తెలుపు మరియు నీలం రంగులతో రంగులు వేయబడిన మూడు గ్రీజు పందులు. ఇది ఉల్లాసకరమైన చిలిపిగా మారింది.

USS అమెరికా యొక్క HS-11 హెలికాప్టర్ స్క్వాడ్రన్‌లోని సిబ్బంది బ్రియాన్ క్రిస్టాఫ్, 2023లో ఫేస్‌బుక్‌లో తొలగించబడిన పోస్ట్‌లో సంఘటన యొక్క వీడియోను పంచుకున్నారు.

“మేము హిందూ మహాసముద్రం/మధ్యధరా సముద్రంలో ఆరు నెలల విస్తరణను పూర్తి చేసాము” అని క్రిస్టాఫ్ రాశాడు. “మేము USS కెన్నెడీ చేత రక్షించబడుతున్నాము. ఫైటర్ జాక్ మాతో చేరాడు మరియు మేము ఒక దీర్ఘకాల సంప్రదాయం ఆధారంగా, రెస్క్యూ షిప్ యొక్క డెక్‌పై గ్రీజు పందులను విడుదల చేయడానికి ఒక ప్రణాళికను రూపొందించాము. .”

“నేను ఎరుపు, తెలుపు మరియు నీలం రంగులతో మూడు పందులను పెయింట్ చేసాను మరియు వాటిని గ్రీజులో నూరిపోయాను,” అతను కొనసాగించాడు. “కెన్నెడీ రావడం చూడలేదు!”

2005లో, నిర్వహణ ఖర్చుల కారణంగా కెన్నెడీ పదవీ విరమణ చేయాలని ప్రతిపాదించారు, ఆ సమయంలో పెంటగాన్ బడ్జెట్ నుండి $1 బిలియన్ కంటే ఎక్కువ విముక్తి కల్పించారు.

రెండు సంవత్సరాల తరువాత, ఓడ అధికారికంగా “గౌరవం మరియు గౌరవంతో” పదవీ విరమణ చేయబడింది మరియు అక్టోబర్ 2009లో నావల్ షిప్ రిజిస్టర్ నుండి తొలగించబడింది.

2021లో, ఉపసంహరించబడిన చాలా సంవత్సరాల తర్వాత, ఐకానిక్ యుద్ధనౌకను టోయింగ్ మరియు రీసైక్లింగ్ అధిక ఖర్చుల కారణంగా టెక్సాస్ ఆధారిత షిప్ బ్రేకింగ్ కంపెనీకి పెన్నీలకు విక్రయించబడింది.

USS కిట్టి హాక్ కూడా ఇంటర్నేషనల్ షిప్‌బ్రేకింగ్ లిమిటెడ్‌కి 1 శాతంకి విక్రయించబడింది మరియు 2022లో టెక్సాస్‌లోని బ్రౌన్స్‌విల్లేలోని స్క్రాప్‌యార్డ్‌కు చేరుకుంది.

కెన్నెడీని 2023 డిసెంబర్ మధ్యలో అనుసరించాల్సి ఉంది, అయితే ఇంటర్నేషనల్ షిప్‌బ్రేకింగ్ లిమిటెడ్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ రాబర్ట్ బెర్రీ, ఓడ ఇంకా కనిపించలేదని మరియు ఎందుకో తనకు తెలియదని చెప్పారు.

“నేను అలా చేసి ఉండాలనుకుంటున్నాను. నేను నిజంగా చేసాను. వేలాది మంది ప్రజలు దీని గురించి నన్ను ఎగతాళి చేస్తున్నారు మరియు నా దగ్గర తేదీలు ఏవీ లేవు,” అని బెర్రీ డిసెంబర్ చివరలో టెక్సాస్ వార్తాపత్రిక ది మానిటర్‌తో చెప్పారు. “నేవీ బయటకు వచ్చి మాకు ఏదైనా చెప్పే వరకు, నా దగ్గర ఏమీ లేదు.”

“నేను చెప్పేది బహుశా తప్పు,” అన్నారాయన. “నా కాంట్రాక్ట్ కారణంగా, నేను చాలా ఎక్కువ చెప్పలేను. నిజానికి నేను డిసెంబర్‌లో చూడగలనని అనుకున్నాను, కానీ అది జరగలేదు.”

వియత్నాం యుద్ధంలో కెన్నెడీలో పనిచేసిన అనుభవజ్ఞుల బృందం ఓడ యొక్క రాబోయే కూల్చివేతకు సంతాపం వ్యక్తం చేసింది. సమూహం యొక్క వ్యవస్థాపక సభ్యులలో ఒకరైన డాన్ రస్సో, తాను సూపర్-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌లో ఉన్న సమయాన్ని గుర్తుచేసుకున్నాడు.

“మేము ఒకే సమయంలో ఒకే ఓడలో ఉన్నాము, మేము ఒకే విభాగంలో ఉన్నాము, మేము కలిసి పని చేసాము, మేము కలిసి తాగాము” అని రస్సో గ్రాంట్ కౌంటీ న్యూస్‌తో అన్నారు. “ఇంకేమీ చెప్పలేను. మా భార్యలు ఇక్కడే ఉన్నారు.”

“అవర్ డివిజన్” గా పిలువబడే ఈ బృందం గత సంవత్సరం ఉద్వేగభరితమైన చివరి సందర్శనలో నిలిపివేయబడిన విమాన వాహక నౌకను సందర్శించింది.

“మేము ఐదుగురు తుప్పు పట్టిన లోహపు ముక్కపై ఏడుస్తున్నాము” అని వారు చెప్పారు.

CV-67 స్క్రాప్యార్డ్‌కు వెళుతుండగా, ఆ పేరుతో మరొక ఓడ ఇప్పటికే సముద్రంలో ఉంది. USS కెన్నెడీ (CV-79) గెరాల్డ్ R. ఫోర్డ్-క్లాస్ న్యూక్లియర్ పవర్డ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌లలో రెండవది.

నేవీ యొక్క సరికొత్త యుద్ధనౌక, అధికారికంగా 2019లో ప్రారంభించబడింది, ఇది $13 బిలియన్ల USS గెరాల్డ్ R. ఫోర్డ్ కంటే $2 బిలియన్ సిగ్గు అయినప్పటికీ, భారీ $11 బిలియన్ ధర ట్యాగ్‌ను కలిగి ఉంది.

క్యారియర్ ఇటీవల తన పరీక్షను నిర్వహించింది కొత్త విద్యుదయస్కాంత విమాన ప్రయోగ వ్యవస్థ గత నెలలో, నిజమైన ఫిక్స్‌డ్-వింగ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కాటాపుల్ట్‌ను నిర్వహించగలదా అని చూడటానికి ఒక పెద్ద వాహనాన్ని జేమ్స్ నదిలోకి ప్రవేశపెట్టారు.