VWతో దాని భాగస్వామ్యం మరియు స్వీయ-డ్రైవింగ్ సాంకేతికతలో పురోగతితో, Xpeng స్టాక్ $9 వద్ద తక్కువగా అంచనా వేయబడిందా?

చైనీస్ లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీ సంస్థ జియాపెంగ్ యొక్క డెలివరీ సంఖ్యలు ఫిబ్రవరిలో మిశ్రమంగా ఉన్నాయి, ఈ నెలలో EV అమ్మకాలు 4,545 యూనిట్లుగా ఉన్నాయి, జనవరి నుండి 44.9% మరియు గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 24% తగ్గింది. చైనా లూనార్ న్యూ ఇయర్ సెలవులను పొడిగించడంతో ఉత్పత్తి మరియు అమ్మకాలపై ప్రభావం చూపుతున్నందున జనవరి మరియు ఫిబ్రవరిలో కార్ల అమ్మకాలు సాధారణంగా నెమ్మదిగా ఉండటం వలన క్షీణత ఆశ్చర్యకరమైనది కాదు. గతేడాది జనవరి 21 నుంచి 27 వరకు సెలవులు ఉండగా, ఈ ఏడాది ఫిబ్రవరి 10 నుంచి 17 వరకు సెలవులు రానున్నాయి. పోల్చితే, నియో అదే నెలలో 8,132 వాహనాలను డెలివరీ చేసింది, జనవరితో పోలిస్తే 19% మరియు గత సంవత్సరం ఇదే కాలంతో పోలిస్తే 33% తగ్గింది. Li Auto 20,251 యూనిట్లను విక్రయించింది, జనవరితో పోలిస్తే 35% తగ్గింది కానీ సంవత్సరానికి 22% పెరిగింది.

XPEV స్టాక్ జనవరి 2021 ప్రారంభంలో దాని $45 స్థాయి నుండి ఈరోజు దాదాపు $9కి 80% పతనమైంది, అయితే S&P 500 ఇండెక్స్ గత మూడేళ్లలో దాదాపు 35% పెరిగింది. అయినప్పటికీ, XPEV ఇన్వెంటరీలలో క్షీణత స్థిరంగా లేదు. స్టాక్ 2021లో 18%, 2022లో -80% మరియు 2023లో 47% రాబడిని ఇచ్చింది. పోల్చి చూస్తే, S&P 500 2021లో 27%, 2022లో -19% మరియు 2023లో 24% రాబడిని ఇచ్చింది.అని XPEV S&P పనితీరు తక్కువగా ఉంది 2021 మరియు 2022లో. అసలు, స్థిరంగా S&P 500ని అధిగమిస్తుంది – మంచి సమయాలు మరియు చెడు సమయాలు – గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా వ్యక్తిగత స్టాక్‌లకు కష్టంగా ఉంది. AMZN, TSLA మరియు TM వంటి వినియోగ వస్తువుల రంగంలోని ప్రముఖ కంపెనీలు, అలాగే GOOG, MSFT మరియు AAPL వంటి మెగా క్యాప్ స్టార్‌లు అర్హులు. దీనికి విరుద్ధంగా, Trefis అధిక-నాణ్యత పోర్ట్‌ఫోలియో, ఇందులో 30 స్టాక్‌ల సేకరణ ఉంటుంది, ప్రతి సంవత్సరం S&P 500ని అధిగమించింది అదే కాలంలో. అది ఎందుకు? ఒక సమూహంగా, హెడ్‌క్వార్టర్స్ పోర్ట్‌ఫోలియో స్టాక్‌లు బెంచ్‌మార్క్ ఇండెక్స్‌తో పోలిస్తే తక్కువ రిస్క్‌ను కలిగి ఉంటాయి మరియు మెరుగైన రాబడిని అందించాయి. ఇది రోలర్ కోస్టర్ రైడ్ కాదు, మా కార్పొరేట్ పోర్ట్‌ఫోలియో పనితీరు కొలమానాల ద్వారా రుజువు చేయబడింది. అధిక చమురు ధరలు మరియు పెరుగుతున్న వడ్డీ రేట్ల ప్రస్తుత అనిశ్చిత స్థూల ఆర్థిక వాతావరణం కారణంగా, XPEV 2021 మరియు 2022లో ఇదే విధమైన పరిస్థితిని ఎదుర్కోవచ్చు. S&Pని అండర్ పెర్ఫార్మ్ చేయండి వచ్చే 12 నెలల్లో కోలుకుంటుందా?

EVలకు గ్లోబల్ డిమాండ్ గురించి ఆందోళనలు ఉన్నాయి, అనేక ప్రధాన స్రవంతి వాహన తయారీదారులు డిమాండ్ స్తబ్దుగా ఉంటుందని మరియు వారి విద్యుదీకరణ లక్ష్యాలను తిరిగి పెంచుకోవాలని భావిస్తున్నారు. ఉదాహరణకు, Mercedes-Benz 2030 నాటికి పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్‌గా మారాలనే దాని లక్ష్యాన్ని వెనక్కి తీసుకుంది మరియు ఇప్పుడు దాని మొత్తం అమ్మకాలలో 50% మాత్రమే EVలు ఉంటాయని అంచనా వేసింది. ఫోర్డ్ మరియు ఇతర కంపెనీలలో ఇదే విధమైన ఉత్పత్తి కోతలు కనిపించాయి. చైనా యొక్క EV మార్కెట్ ఈ సంవత్సరం రెండంకెల వృద్ధిని సాధిస్తుందని అంచనా వేయబడింది, అయితే పోటీ మరియు ధరల యుద్ధాలు తీవ్రమవుతున్నాయి, Xpengపై బరువు పెరుగుతోంది. మూడవ త్రైమాసికంలో, కంపెనీ పబ్లిక్‌గా మారిన తర్వాత దాని అతిపెద్ద నికర నష్టాన్ని నమోదు చేసింది, అయితే దాని వాహన స్థూల లాభం అంతకు ముందు సంవత్సరం 11.6% నుండి 6.1% తగ్గింది. గత సంవత్సరం, Xpeng వోక్స్‌వ్యాగన్‌తో భాగస్వామ్యం కుదుర్చుకుంది మరియు వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యంలో రెండు మధ్య-పరిమాణ VW-బ్రాండెడ్ EVలను సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రణాళికలను ప్రకటించింది. రెండు కంపెనీలు సంయుక్తంగా అభివృద్ధి చేయాలనుకుంటున్న మొదటి వాహనం SUV అని మరియు దాని విడిభాగాలను సంయుక్తంగా కొనుగోలు చేస్తామని గత వారం ప్రకటించాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో VW దాని EV సరఫరా గొలుసును బలోపేతం చేయడంలో పెట్టుబడి పెట్టినందున, సంయుక్తంగా మూల భాగాలకు తరలింపు Xpeng కోసం ఖర్చులను తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది. VW 2022 వరకు చైనాలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన కార్ బ్రాండ్. Xpeng స్వీయ డ్రైవింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ స్థలంలో కూడా బలమైన ఆటగాడిగా పరిగణించబడుతుంది. గత నెలలో, XPeng నావిగేషన్ గైడెడ్ పైలట్ ఫీచర్, కొన్ని సందర్భాల్లో సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్‌ను ప్రారంభించడం, చైనా అంతటా ప్రతి రహదారిపై అందుబాటులో ఉంటుందని కంపెనీ ప్రకటించింది. ఈ ఉత్పత్తి మొదట్లో హైవే డ్రైవింగ్ దృశ్యాలకు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. మా విశ్లేషణను తనిఖీ చేయండి. నియో, ఎక్స్‌పెంగ్, లి ఆటో: చైనీస్ EV స్టాక్‌లు ఎలా సరిపోతాయి? Xpeng యొక్క స్టాక్ ప్రత్యర్థులు Li Auto మరియు Nioతో ఎలా పోలుస్తుందో నిశితంగా పరిశీలిద్దాం.