ఏ విమానయాన సంస్థలు తమ కార్బన్ పాదముద్రను పెంచుతున్నాయనే దానిపై ఆసక్తి ఉందా?

విమానానికి చాలా శక్తి అవసరం. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడం తరచుగా గణనీయమైన పర్యావరణ వ్యయంతో వస్తుంది. అందుకే విమాన ప్రయాణం కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాల యొక్క భారీ మూలంగా నిలుస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, పడవలు మరియు రైళ్లు వంటి ఇతర రవాణా మార్గాల వలె కాకుండా, ప్రధాన ఇంజనీరింగ్ సవాళ్లు లేకుండా విమానాల కోసం విద్యుత్ శక్తికి మారడం సాధ్యం కాదు. విమానాలకు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించడానికి పెద్ద మొత్తంలో ఇంధనం అవసరమవుతుంది, అయితే ప్రస్తుతం సంప్రదాయ ఇంధనానికి ఆచరణాత్మక ప్రత్యామ్నాయాలు లేవు.

ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీ ప్రకారం, 2022లో విమానయాన పరిశ్రమ మొత్తం ప్రపంచ CO2 ఉద్గారాలకు 2% దోహదపడింది. ఇది చిన్నదిగా అనిపించవచ్చు, కానీ ఇటీవలి దశాబ్దాలలో, విమానయానం నుండి ఉద్గారాల పెరుగుదల రైలు, రహదారి మరియు షిప్పింగ్‌ను మించిపోయింది. COVID-19 మహమ్మారి కారణంగా మందగించినప్పటికీ, గ్లోబల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఉద్గారాలు 2022లో 671 మిలియన్ టన్నుల CO2కి పుంజుకుంటాయి, 80% ప్రీ-పాండమిక్ స్థాయిలు చేరుకున్నాయి.

ఎయిర్‌లైన్ పరిశ్రమ తన ప్రైవేట్ జెట్‌ల కోసం నిప్పులు చెరిగిన టేలర్ స్విఫ్ట్ వంటి ప్రముఖులకు కూడా చేరువైంది. ఒక సంవత్సరంలో, స్విఫ్ట్ జెట్‌లు అత్యధికంగా 8000 టన్నుల కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. అతిపెద్ద కార్బన్ పాదముద్రలు కలిగిన ప్రముఖుల జాబితాలో ఫ్లాయిడ్ మేవెదర్, జే-జెడ్ మరియు కిమ్ కర్దాషియాన్ ఉన్నారు. కానీ విమానయాన పరిశ్రమ సంవత్సరానికి దాదాపు 1 బిలియన్ టన్నుల CO2ను విడుదల చేస్తుంది, స్విఫ్ట్ వంటి ప్రముఖుల కంటే ఎక్కువ.

“విమానయానం ఒక దేశమైతే, అది ప్రపంచంలోని గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాల యొక్క టాప్ 10 వనరులలో ఒకటిగా ఉంటుంది” అని పెడ్రో పిరిస్-కాబెజాస్ CNNతో అన్నారు. Piris Cabezas లాభాపేక్షలేని పర్యావరణ రక్షణ నిధిలో ప్రపంచ రవాణా నిపుణుడు మరియు ఆర్థికవేత్త.

అయినప్పటికీ, అనేక విమానయాన సంస్థలు ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి చర్యలు తీసుకుంటున్నాయి. ఇందులో తక్కువ-ఉద్గార ఇంధనాలను స్వీకరించడం, ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ మరియు ఇంజిన్ టెక్నాలజీని మెరుగుపరచడం, ఆపరేషన్‌లను ఆప్టిమైజ్ చేయడం మరియు డిమాండ్‌ను తగ్గించడానికి వ్యూహాలను అమలు చేయడం వంటివి ఉన్నాయి.

4 విమానయాన సంస్థలు కార్బన్ ఉద్గారాలను పెంచుతాయి

టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్

2022లో, టర్కిష్ ఎయిర్‌లైన్స్ సుమారు 23 మిలియన్ టన్నుల కార్బన్ డయాక్సైడ్‌ను విడుదల చేసింది. ఈ గణాంకాలు మునుపటి సంవత్సరం కంటే 40% పెరుగుదల మరియు 2015 నుండి కంపెనీకి కొత్త రికార్డు. కర్బన ఉద్గారాలు పెరిగినప్పటికీ, పారిస్ ఒప్పందానికి అనుగుణంగా 2050 నాటికి నికర-సున్నా ఉద్గారాలను సాధించేందుకు ఎయిర్‌లైన్ కట్టుబడి ఉంది.

డెల్టా ఎయిర్‌లైన్స్

డెల్టా ఎయిర్ లైన్స్ 2022లో సుమారు 43.3 మిలియన్ టన్నుల CO2ను విడుదల చేసింది. ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి ఎయిర్‌లైన్ యొక్క ప్రధాన వ్యూహం దాని విమానాలలో స్థిరమైన విమాన ఇంధనం (SAF) వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడం. ఫిబ్రవరి 2023 నాటికి, డెల్టా ఈ లక్ష్యాన్ని చురుకుగా కొనసాగిస్తోంది. 3.82 బిలియన్ లీటర్లను కొనుగోలు చేస్తూ, SAF యొక్క రెండవ అతిపెద్ద కొనుగోలుదారుగా కంపెనీ ర్యాంక్‌ని పొందింది.

అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్

అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ 2022లో 34.6 మిలియన్ టన్నుల CO2ను విడుదల చేసింది, ఇది గత రెండేళ్లతో పోల్చితే చెప్పుకోదగ్గ పెరుగుదల. అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ సంస్థ యొక్క స్థిరత్వ నివేదిక ప్రకారం, 2050 నాటికి నికర-సున్నా గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను సాధించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. సంస్థ ఇంధన-సమర్థవంతమైన కార్యకలాపాలపై దృష్టి సారించింది మరియు దాని విమానాలలో స్థిరమైన విమాన ఇంధనం (SAF) వినియోగాన్ని పెంచుతోంది. అమెరికన్ ఎయిర్‌లైన్స్ SAF యొక్క ప్రధాన కొనుగోలుదారు, 2.13 బిలియన్ లీటర్లను సేకరించింది.

నైరుతి విమానయాన సంస్థలు

2021లో సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ సుమారు 16.4 మిలియన్ టన్నుల CO2ను విడుదల చేసింది. ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 29.7% పెరుగుదలను సూచిస్తుంది. 2035 నాటికి టన్ను కిలోమీటరు ఆదాయానికి ఉద్గారాలను 50% తగ్గించాలనే లక్ష్యంతో కంపెనీ కర్బన ఉద్గారాలను తగ్గించేందుకు ప్రతిష్టాత్మకమైన లక్ష్యాలను నిర్దేశించింది. సౌత్‌వెస్ట్ ఎయిర్‌లైన్స్ కూడా 2030 నాటికి దాని మొత్తం జెట్ ఇంధన వినియోగంలో 10% స్థిరమైన విమాన ఇంధనంతో భర్తీ చేయాలని యోచిస్తోంది.