[ad_1]
కథ: బోయింగ్కు సంబంధించిన కొత్త సంఘటన: యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ జెట్ గురువారం శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నుండి టేకాఫ్ అవుతున్నప్పుడు గాలిలో టైర్ను కోల్పోయింది.
బోయింగ్ B777-200 విమానం 249 మందితో జపాన్కు వెళ్తోందని యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ తెలిపింది.
లాస్ ఏంజిల్స్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్లో సురక్షితమైన అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేశామని, అధికారులు విమానం మరియు పడిపోయిన టైర్ను పరిశీలిస్తున్నట్లు ఎయిర్లైన్ తెలిపింది.
నివేదికల ప్రకారం, చక్రం విమానాశ్రయం పార్కింగ్ స్థలంలో పడిపోయింది, అయితే ఎవరికీ గాయాలు కాలేదు.
ఫిబ్రవరి ప్రారంభంలో యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ బోయింగ్ విమానంలో జరిగిన మరొక సంఘటనపై U.S. డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ నివేదిక అదే రోజు వచ్చింది.
MAX 8 జెట్ విమానం న్యూజెర్సీలోని నెవార్క్ ఎయిర్పోర్ట్లో ల్యాండ్ కావడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు చుక్కాని పెడల్ “ఇరుక్కుపోయింది”.
ఏజెన్సీ విచారణ ప్రకారం, రన్వే మధ్య రేఖపై విమానాన్ని ఉంచడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు పెడల్స్ తటస్థ స్థితిలో “ఇరుక్కుపోయాయని” కెప్టెన్ చెప్పాడు.
నివేదిక ప్రకారం, ఎటువంటి గాయాలు లేవు.
ఏమి జరిగిందో నిర్ధారించడానికి యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్తో కలిసి పనిచేసినట్లు బోయింగ్ తెలిపింది. “మూడు భాగాలను మార్చడంతో సమస్య విజయవంతంగా పరిష్కరించబడింది మరియు గత నెలలో విమానం తిరిగి సేవలను ప్రారంభించింది.”
జనవరి ప్రారంభంలో 737 MAX 9 జెట్లోని మిడ్-ఎయిర్ క్యాబిన్ ప్యానెల్ పగిలిన ప్రమాదం తర్వాత ఇటీవలి నెలల్లో ఎయిర్లైన్ తీవ్ర పరిశీలనలో ఉంది.
US ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ తదనంతరం బోల్ట్లలో పేర్కొనబడని సమస్య కారణంగా డోర్ ప్లగ్లను తనిఖీ చేయడానికి పాత బోయింగ్ 737-900ER విమానాలను ఉపయోగించే విమానయాన సంస్థలను ఆదేశించింది.
మరియు గత నెలలో, విమాన తయారీదారు డిసెంబరులో తనిఖీలను సిఫార్సు చేసిన తర్వాత, FAA 737 MAX యొక్క చుక్కాని నియంత్రణ వ్యవస్థను వదులుగా ఉండే బోల్ట్ల కోసం తనిఖీ చేయాలని ఆదేశించింది.
నాణ్యత నియంత్రణ సమస్యలను పరిష్కరించడంలో భాగంగా, భద్రత మరియు నాణ్యతపై దృష్టి సారించేందుకు బోయింగ్ గురువారం ఎగ్జిక్యూటివ్ మరియు ఉద్యోగుల బోనస్ల సమగ్రతను ప్రకటించింది.
ఇప్పటి నుండి, 60% చెల్లింపులు కమర్షియల్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యొక్క ఈ రెండు భాగాల కోసం కొలమానాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి.
ఈ ఏడాది తన కార్యాచరణ లక్ష్యాలు భద్రత మరియు నాణ్యతపై మాత్రమే దృష్టి సారిస్తాయని కూడా ఆయన చెప్పారు.
[ad_2]
Source link
