A320 కెప్టెన్ మరియు కో-పైలట్ 28 నిమిషాల పాటు విమానంలో నిద్రపోయారు: నివేదిక

• ఇండోనేషియా దేశీయ విమానంలో పైలట్ మరియు కో-పైలట్ 28 నిమిషాల పాటు నిద్రపోయారు.
• విమానానికి ముందు రోజు నిద్రలేమితో బాధపడ్డానని పైలట్‌ ఒకరు చెప్పినట్లు నివేదిక పేర్కొంది.
• విమానం, 153 మందిని మోసుకెళ్లారు, ఇండోనేషియా రాజధాని జకార్తాలో విమానం సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయింది.

ఇండోనేషియా నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (కెఎన్‌కెటి) విడుదల చేసిన నివేదిక ప్రకారం, 153 మందితో ప్రయాణిస్తున్న ఇండోనేషియా దేశీయ విమానానికి కెప్టెన్ మరియు కో-పైలట్ దాదాపు 30 నిమిషాల పాటు నిద్రలోకి జారుకున్నారు.

ఈ సంఘటన జనవరిలో ఇండోనేషియాలోని సులవేసి ద్వీపంలోని ఆగ్నేయ భాగంలోని కేందారి నుండి రాజధాని జకార్తాకు రౌండ్-ట్రిప్ విమానంలో జరిగింది.

బాటిక్ ఎయిర్ కెప్టెన్ ఎయిర్బస్ A320 (32) విమానం 36,000 అడుగుల ఎత్తులో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కో-పైలట్ అనుమతితో కొద్దిసేపు నిద్రపోయింది.

సుమారు 45 నిమిషాల తర్వాత, కెప్టెన్ మేల్కొని, మొదటి అధికారి (28) విశ్రాంతి తీసుకోమని ప్రతిపాదించాడు, అయితే మొదటి అధికారి నిరాకరించడంతో కెప్టెన్ మళ్లీ నిద్రపోయాడు.

కో-పైలట్ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్‌లు మరియు ఫ్లైట్ అటెండెంట్‌లతో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి సుమారు 20 నిమిషాలు గడిపాడు, వారు కూడా “అనుకోకుండా” నిద్రపోయారు, నివేదిక పేర్కొంది.

మొదటి అధికారి చివరిగా రికార్డ్ చేసిన కమ్యూనికేషన్ తర్వాత ఇరవై ఎనిమిది నిమిషాల తర్వాత, మొదటి అధికారి నిద్రపోతున్నట్లు మరియు ఎగిరిపోతున్నట్లు గుర్తించడానికి కెప్టెన్ మేల్కొన్నాడు.

వారిని నిద్రలేపిన తర్వాత, కెప్టెన్ మరో పైలట్ మరియు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ నుండి వచ్చిన కాల్‌లకు ప్రతిస్పందిస్తూ, “రేడియో కమ్యూనికేషన్ సమస్య” ఉందని పేర్కొన్నారు.

ఆ తర్వాత విమానం ఎలాంటి ఇబ్బందులు లేకుండా జకార్తాలో ల్యాండ్ అయింది.

అనేక సుదూర విమానాలలో, పైలట్ నియంత్రణలో ఉన్నప్పుడు ప్రతి పైలట్ బాగా విశ్రాంతి తీసుకునేలా చూసేందుకు ఒక రెస్క్యూ పైలట్‌ని కేటాయించారు.

దాదాపు 2 గంటల 40 నిమిషాల సమయం పట్టే బాటిక్ ఎయిర్ విమానాలు వంటి స్వల్ప-దూర విమానాలలో నిర్వహించబడే విశ్రాంతి కాలాలు సర్వసాధారణం. ఒక పైలట్ కొద్దిసేపు కళ్ళు మూసుకోవచ్చు, మరొకరు ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణను పర్యవేక్షిస్తూనే ఉంటారు.

అలసటను నిర్వహించడానికి మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి రూపొందించబడింది.

KNKT నివేదిక ప్రకారం, డిప్యూటీ కమాండర్ విమానానికి ముందు రోజు రాత్రి తగినంత విశ్రాంతి తీసుకోలేదు.

దర్యాప్తు అధికారులు పైలట్ల గుర్తింపును వెల్లడించలేదు, అయితే ఇద్దరూ ఇండోనేషియా జాతీయులని చెప్పారు.

“విమాన ఆపరేటర్లు తీసుకున్న భద్రతా చర్యలు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి సంబంధించినవిగా పరిగణించబడుతున్నాయి” అని నివేదిక అంగీకరించింది, అయితే పైలట్ల శారీరక మరియు మానసిక స్థితిని తనిఖీ చేయడం లేదా కాక్‌పిట్ తనిఖీలను నిర్వహించడంపై మార్గదర్శకత్వం అందించలేదు. అదనంగా, ఇది అనేక భద్రతను కూడా చేస్తుంది. సిఫార్సులు.

మెయిల్ ఆన్‌లైన్ నివేదించిన ప్రకారం, బాటిక్ ఎయిర్ ఒక ప్రకటనలో “తగిన విశ్రాంతి విధానం ప్రకారం పనిచేస్తోంది” మరియు “అన్ని భద్రతా సిఫార్సులను అమలు చేయడానికి కట్టుబడి ఉంది.”

వ్యాఖ్య కోసం బిజినెస్ ఇన్‌సైడర్ బాటిక్ ఎయిర్‌ను సంప్రదించింది.