ఇండోనేషియా బాటిక్ ఎయిర్ పైలట్ ఫ్లైట్ సమయంలో నిద్రలోకి జారుకున్నాడు మరియు దారి తప్పాడు

నివేదిక పైలట్‌లను గుర్తించలేదు, పైలట్ ఇన్ కమాండ్ 32 ఏళ్ల ఇండోనేషియా జాతీయుడని మరియు కో-పైలట్ 28 ఏళ్ల ఇండోనేషియా జాతీయుడని మాత్రమే పేర్కొంది. ఇద్దరు వ్యక్తులు వైద్య పరీక్షలో ఉత్తీర్ణులయ్యారు మరియు ఆల్కహాల్‌కు నెగెటివ్ అని తేలింది, కాబట్టి వారు విమానంలో ప్రయాణించడానికి తగినట్లుగా భావించారు.

బయలుదేరిన సుమారు 30 నిమిషాల తర్వాత, విమానం 36,000 అడుగుల క్రూజింగ్ ఎత్తుకు చేరుకున్నప్పుడు, కెప్టెన్ కో-పైలట్‌ని విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి అనుమతి కోరాడు, దానిని అతను అందుకున్నాడు. కమాండ్‌లోని పైలట్ నిద్రలోకి జారుకున్నాడు మరియు ఒక గంట కంటే కొంచెం తక్కువ సమయం తర్వాత మేల్కొన్నాడు.

నివేదిక ప్రకారం, కెప్టెన్ కాక్‌పిట్‌లో ఉన్న తన సహోద్యోగిని మీరు నిద్రించాలనుకుంటున్నారా అని అడిగారు, కానీ మొదటి అధికారి నిరాకరించారు, కాబట్టి మొదటి అధికారి విమానాన్ని నడుపుతూనే ఉండగా మొదటి పైలట్ నిద్రను కొనసాగించాడు.

జకార్తాలోని కంట్రోల్ సెంటర్‌ను సంప్రదించిన తర్వాత, రెండవ పైలట్ “అనుకోకుండా నిద్రపోయాడు” అని మరియు నియంత్రణ కేంద్రం పైలట్‌లను సంప్రదించడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ ఎటువంటి స్పందన రాలేదని నివేదిక పేర్కొంది.

“BTK6723ని సంప్రదించడానికి జకార్తా ACC ద్వారా అనేక ప్రయత్నాలు జరిగాయి, ఇతర పైలట్‌లను BTK6723కి కాల్ చేయమని అడగడం కూడా జరిగింది” అని నివేదిక పేర్కొంది. “BTK6723 పైలట్ ఏ కాల్‌లకు సమాధానం ఇవ్వలేదు.”

రెండవ పైలట్ నుండి చివరిగా రికార్డ్ చేయబడిన కమ్యూనికేషన్ జరిగిన ఇరవై ఎనిమిది నిమిషాల తర్వాత, మొదటి పైలట్ మేల్కొన్నాడు మరియు “విమానం సరైన విమాన మార్గంలో లేదని గ్రహించాడు” అని నివేదిక పేర్కొంది. పైలట్ విమానాన్ని ట్రాక్‌పైకి తీసుకురాగా, జకార్తాలో విమానాన్ని ల్యాండ్ చేసినట్లు నివేదిక పేర్కొంది.

విమానంలోని ప్రయాణికులు, ఉద్యోగులు క్షేమంగా ఉన్నారని, విమానానికి ఎలాంటి నష్టం జరగలేదని నివేదిక పేర్కొంది.

రెండవ పైలట్ ఇంట్లో ఒక నెల వయసున్న కవలలను చూసుకుంటున్నాడు, కానీ నిద్ర లేమి మరియు ఫ్లైట్‌కి ముందు రోజు తరలించబడ్డాడు, నివేదిక ప్రకారం.

ఏజెన్సీ ఫ్రాన్స్-ప్రెస్సే ప్రకారం, ఇండోనేషియా సివిల్ ఏవియేషన్ డైరెక్టర్ జనరల్ మారియా క్రిస్టి ఎండా ముర్ని మాట్లాడుతూ, ఈ సంఘటనపై రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ బాటిక్ ఎయిర్‌ను “గట్టిగా మందలించింది”.

“మేము ఇండోనేషియాలో ఫెటీగ్ రిస్క్ మేనేజ్‌మెంట్‌కు సంబంధించి బాటిక్ ఎయిర్ మరియు అన్ని ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క నైట్ ఫ్లైట్ కార్యకలాపాలపై విచారణ మరియు సమీక్ష నిర్వహిస్తాము” అని ఆమె ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

ఇద్దరు పైలట్లను “తాత్కాలికంగా సస్పెండ్ చేశారు”, AFP వార్తా సంస్థ బాటిక్ ఎయిర్ నుండి ఒక ప్రకటనను ఉటంకిస్తూ నివేదించింది. ఆదివారం వ్యాఖ్య కోసం చేసిన అభ్యర్థనకు బాటిక్ ఎయిర్ వెంటనే స్పందించలేదు.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న విమానయాన పరిశ్రమ చాలా సంవత్సరాలుగా సిబ్బంది, ముఖ్యంగా పైలట్లు మరియు ఫ్లైట్ అటెండెంట్లలో అలసట సమస్యతో పోరాడుతోంది.

యూరోపియన్ కాక్‌పిట్ అసోసియేషన్ ఏవియేషన్ సేఫ్టీ కన్సల్టెన్సీ జూలైలో 6,893 మంది యూరోపియన్ పైలట్‌లపై నిర్వహించిన సర్వేలో నలుగురిలో ముగ్గురు పైలట్‌లు సర్వేకు ముందు నెలలో విమానం నడుపుతూ నిద్రలోకి జారుకున్నట్లు గుర్తించారు.

2022లో, విజ్ ఎయిర్ యొక్క మేనేజింగ్ డైరెక్టర్, సిబ్బంది కొరత మధ్య “అదనపు మైలు వెళ్ళు” అని అలసిపోయిన సిబ్బందిని కోరడంతో ట్రేడ్ యూనియన్ మరియు పైలట్ ప్రతినిధుల నుండి ఎదురుదెబ్బ తగిలిందని స్కై న్యూస్ నివేదించింది.

ఆగస్ట్‌లో, ది వాషింగ్టన్ పోస్ట్ నివేదించిన ప్రకారం, యు.ఎస్. ఫెడరల్ అధికారులు మానసిక అనారోగ్యం లేదా విమానయానానికి అనర్హులుగా వర్గీకరించబడే ఇతర తీవ్రమైన అనారోగ్యాల కోసం ప్రయోజనాలను పొందుతున్నారనే వాస్తవాన్ని దాచిపెట్టడానికి వైద్య రికార్డులను యాక్సెస్ చేశారు.దాదాపు 5,000 మంది పైలట్లు ట్యాంపరింగ్ చేసినట్లు అనుమానిస్తున్నారు. విచారించారు.

5,000 మంది పైలట్లు తీవ్రమైన ఆరోగ్య సమస్యలను దాచిపెట్టినట్లు అనుమానిస్తున్నారు. చాలా మంది ఇప్పటికీ విమానంలో ఉన్నారు.