కారు ప్రయాణాన్ని తగ్గించడం ద్వారా మీ రాష్ట్రం ఎంత ప్రయోజనం పొందగలదో తెలుసుకోండి — Streetsblog USA

డ్రైవింగ్‌ను తగ్గించే పోరాటంలో న్యాయవాదులు శక్తివంతమైన కొత్త సాధనాన్ని కలిగి ఉన్నారు. ఇది ఒక కొత్త కాలిక్యులేటర్, ఇది నివాసితులు తక్కువ డ్రైవ్ చేస్తే రాష్ట్రాలు ఎంత డబ్బును పొందవచ్చో చూపిస్తుంది.

కేవలం కొన్ని క్లిక్‌లలో, క్లైమేట్ థింక్ ట్యాంక్ RMIలోని విశ్లేషకులు 2050 నాటికి తలసరి కార్ మైళ్లను 20% తగ్గించాలనే చారిత్రాత్మక లక్ష్యానికి కట్టుబడి ఉంటే కమ్యూనిటీలు ఎలా రూపాంతరం చెందుతాయో చూడగలరు, ఉదాహరణకు. మేము ప్రదర్శించడానికి కొత్త విడ్జెట్‌ను అభివృద్ధి చేసాము . మిన్నెసోటా చేసినట్లే. వారి లక్ష్యాలను చేరుకునే వారు నివాసితులపై ఎంత పెద్ద కోతలు ప్రభావితం చేస్తారో చూడటానికి వారి లక్ష్యాలను కూడా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.

మరియు ప్రభావం కేవలం పొగ రహిత ఆకాశం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఈ కాలిక్యులేటర్ తగ్గిన కారు ప్రయాణంతో ముడిపడి ఉన్న గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలను లెక్కించడమే కాకుండా, కారు ప్రమాదాలు తగ్గితే, ప్రజారోగ్య ఫలితాలు మెరుగుపడినప్పుడు మరియు ట్రాఫిక్ రద్దీ తగ్గితే రాష్ట్ర పన్ను డాలర్లు అందే డబ్బు మొత్తాన్ని కూడా లెక్కిస్తుంది. మొత్తం సేవ్. VMT తో పాటు.

వారు సగటు ఎంత అని కూడా లెక్కిస్తారు వ్యక్తిగత మీరు మీ కారును విక్రయించకపోయినా, తక్కువ ఇంధనం, నిర్వహణ మరియు వాహన తరుగుదల ఖర్చులు ప్రతి సంవత్సరం గృహాలు వారి వాలెట్లలో డబ్బును ఉంచుతాయి. మరియు ఈ విలువలన్నీ ప్రతి రాష్ట్ర జనాభా పెరుగుదల అంచనాలు, భవిష్యత్ గ్యాసోలిన్ ధరలు మరియు దీర్ఘకాలంలో క్లీన్ సోర్సెస్‌పై ఆధారపడే ప్రాంతం యొక్క ఎనర్జీ గ్రిడ్ ఎంత అంచనా వేయడం వంటి స్థానిక కారకాల ఆధారంగా స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేయబడతాయి. రహదారిపై ఉన్న EVలు ఎంత పర్యావరణ అనుకూలమైనవో ఇది నిర్ణయిస్తుంది. అలవాటు చేసుకోండి.

“ఇతర మార్గాలు సాధ్యమేనని ప్రజలు అర్థం చేసుకుంటారని నేను నిజంగా ఆశిస్తున్నాను” అని RMIలో సీనియర్ అసోసియేట్ అయిన మిగ్యుల్ మోరావెక్ అన్నారు. “మరింత సమర్థవంతమైన రవాణా వ్యవస్థ తక్కువ కాలుష్యానికి మాత్రమే కాకుండా, తక్కువ పర్యావరణ కాలుష్యానికి దారి తీస్తుంది. ఇది మరింత ఖర్చు ఆదా, మరింత సమానమైన ప్రాప్యత మరియు ఆర్థిక అభివృద్ధికి మరిన్ని అవకాశాలకు దారితీస్తుంది.” . మనమందరం మనల్ని మనం ప్రశ్నించుకోవాలి: ఏ విధానాలు మా స్థానిక పరిస్థితులను బట్టి, మన రాష్ట్ర ప్రజలకు నిజమైన రవాణా ప్రత్యామ్నాయాలను అందించగలరా?

కాలిక్యులేటర్ యొక్క డిఫాల్ట్ 20 శాతం తగ్గింపు లక్ష్యం సాధించగలదని మరియు కొన్ని రాష్ట్రాలు ఇంకా ఎక్కువ లక్ష్యాలను చేరుకోగలవని Moravec నొక్కిచెప్పారు. 1996 మరియు 2021 మధ్య, వాషింగ్టన్ రాష్ట్రం గృహ VMTని పెంచింది, కార్‌పూలింగ్ ప్రయాణికులకు, రవాణా-ఆధారిత అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి మరియు పట్టణ ప్రాంతాల్లోకి 30 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ లైట్ రైల్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ఉద్దేశించిన విధానాల శ్రేణికి ధన్యవాదాలు. 16.67% తగ్గింది.మరియు ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది ముందు రాష్ట్రాలు అధికారికంగా 2008లో VMT తగ్గింపు లక్ష్యాలను స్వీకరించాయి లేదా పరిశీలించడం ప్రారంభించాయి స్థానిక 2021కి వాహన తగ్గింపు లక్ష్యం.

“అవి చాలా ఉన్నప్పటికీ, [strategies] Moravec జోడించారు: “వారు చేయగలిగితే, ఎవరైనా చేయగలరు.”

స్ప్రెడ్‌షీట్ ఆధారిత కాలిక్యులేటర్‌లు కార్ డిపెండెన్స్‌ని తగ్గించడం వల్ల కలిగే అన్ని ప్రయోజనాలను పొందలేవని మోరావెక్ అంగీకరించాడు మరియు కాలక్రమేణా ఈ సంస్కరణను రూపొందించాలనుకుంటున్నట్లు చెప్పాడు. భవిష్యత్ సంస్కరణలు విశ్లేషించవచ్చు, ఉదాహరణకు, మెరుగైన స్థిరమైన రవాణా ద్వారా కారు వినియోగాన్ని తొలగించడం ద్వారా జనాభా ఎంత ప్రయోజనం పొందుతుంది లేదా కారు ప్రమాదాలకు సంబంధించిన తీవ్రమైన గాయాలను నివారించడం ద్వారా జనాభా ఎంత ప్రయోజనం పొందుతుంది. మీరు ఎంత డబ్బు ఆదా చేయవచ్చో పరిశీలించవచ్చు. . ఈ సందర్భంలో, తీవ్రమైన కారు ప్రమాదాలు తరచుగా మరణాల కంటే చాలా ఖరీదైనవి. ; కమ్యూనిటీలు తమ VMT లక్ష్యాలను సాధించడంలో ఏ నిర్దిష్ట వ్యూహాలు సహాయపడతాయో త్వరగా గుర్తించడానికి రాష్ట్ర-నిర్దిష్ట మోడల్ మిశ్రమాలను చేర్చాలని కూడా మేము ఆశిస్తున్నాము.

కొలరాడో, మేరీల్యాండ్ మరియు న్యూయార్క్ వంటి రాష్ట్రాలు వాహన ప్రయాణాన్ని తగ్గించడానికి పని చేస్తున్నందున లేదా అలా చేసే చర్యలను పరిశీలిస్తున్నందున, VMT తగ్గింపులు ఎందుకు ముఖ్యమో ఈ డేటా కనీసం వివరిస్తుందని Moravec చెప్పారు. మేము లైన్‌లను గీయడం ప్రారంభించాలని ఆశిస్తున్నాము మరియు మా మద్దతుదారులు చేస్తారని మేము ఆశిస్తున్నాము. పంక్తులలో రంగు. కాలక్రమేణా.

“[These estimates are] ఇది నిజానికి చాలా సంప్రదాయవాదం, ”మొరావెక్ జోడించారు. [VMT reduction] ఇది ఇప్పటికే చాలా చోట్ల జరుగుతోంది మరియు చాలా చోట్ల చేయవచ్చు. ”