[ad_1]
యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ఇటీవలి కాలంలో విమానంలో భద్రతా అత్యవసర పరిస్థితుల శ్రేణిలో దృష్టి సారించింది, కొంతమంది ప్రయాణికులు విమానయాన సంస్థ మరియు సాధారణంగా వాణిజ్య విమాన ప్రయాణం తక్కువ సురక్షితమైనదిగా మారుతున్నాయని ఆందోళన చెందడానికి దారితీసింది.
గత వారం, యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ విమానం టేకాఫ్ సమయంలో వెనుక టైర్ను కోల్పోయింది విమానం శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో ల్యాండ్ అయింది మరియు లాస్ ఏంజిల్స్లో అత్యవసరంగా ల్యాండింగ్ చేయబడింది, ఇది వారంలో ఎయిర్లైన్ యొక్క నాల్గవ ప్రమాదాన్ని సూచిస్తుంది. అయితే విమానయాన నిపుణులు మాత్రం విమానయానం అత్యంత సురక్షితమైన రవాణా మార్గాలలో ఒకటిగా మిగిలిపోయిందని, భద్రతాపరమైన సంఘటనలు ఒకదానికొకటి దగ్గరగా జరగడం మరియు యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్పై కేంద్రీకృతమై ఉండటం కేవలం యాదృచ్చికం అని పేర్కొన్నారు.
యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్, అదే సమయంలో, ఈ సంఘటనలు “వేరుగా మరియు ఒకదానికొకటి సంబంధం లేనివి” అని పేర్కొంది.
ఏం జరిగింది?
ఇటీవలి సంఘటనలో యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ 821 శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి మెక్సికో సిటీ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి చేరుకుంది, విమానం హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్లో సమస్య కారణంగా లాస్ ఏంజిల్స్కు మళ్లించబడింది. “రిడెండెన్సీ ప్రయోజనాల” కోసం విమానంలో మూడు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్లు అమర్చబడి ఉన్నాయని ఎయిర్లైన్ తెలిపింది మరియు “ఈ విమానంలో ఒకే సిస్టమ్లో మాత్రమే సమస్య ఉందని ప్రాథమిక సమాచారం సూచిస్తుంది.” పేర్కొంది. విమానం సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయింది మరియు ఎటువంటి గాయాలు కాలేదు.
టేనస్సీలోని మెంఫిస్ నుండి యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ఫ్లైట్ 2477 హ్యూస్టన్ యొక్క జార్జ్ బుష్ ఇంటర్కాంటినెంటల్ ఎయిర్పోర్ట్లో దిగిన తర్వాత రన్వే నుండి స్కిడ్ చేసి గడ్డిలోకి దూసుకెళ్లిన మరొక సంఘటన తరువాత ఈ ప్రమాదం జరిగింది.
గతంలో, శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నుండి జపాన్కు యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ నేను టేకాఫ్ సమయంలో ఒక టైర్ పోగొట్టుకున్నాను. – మరియు సురక్షితమైన అత్యవసర ల్యాండింగ్ చేసారు.
యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ ప్రతినిధి మాట్లాడుతూ విమానంలో స్పేర్ టైర్ అమర్చబడిందని మరియు “టైర్ తప్పిపోయినప్పుడు లేదా పాడైపోయినప్పుడు” సురక్షితంగా ల్యాండ్ అయ్యేలా రూపొందించబడింది.
మొదటి యాక్సిడెంట్ మరింత ఘోరం. ఫ్లోరిడాకు బయలుదేరిన యునైటెడ్ ఎయిర్లైన్స్ విమానం చెల్లాచెదురుగా ఉన్న బబుల్ ర్యాప్ను పీల్చడంతో దాని ఇంజిన్లో మంటలు చెలరేగాయి.
సంఘటనలు సమానంగా లేవు
ప్రతి సంవత్సరం విమానయాన సంస్థలు నడుపుతున్న విమానాల సంఖ్య మరియు వారి విమానాలను నడపడానికి ఉపయోగించే సాంకేతికత కారణంగా, కొంత ఆలస్యం జరగవచ్చని అంచనా.
ఏవియేషన్ సేఫ్టీ ఫౌండేషన్లోని టెక్నికల్ ప్రోగ్రామ్ల డైరెక్టర్ మార్క్ మిలామ్, CBS మనీవాచ్తో ఇలా అన్నారు: “ఈ రకమైన సంఘటనలు జరుగుతాయి, కానీ యునైటెడ్ దృక్కోణం నుండి వాటన్నింటినీ నిరోధించలేము.”
“ఈ సంఘటనలు ఒక ఎయిర్లైన్కు వ్యతిరేకంగా మరొక ఎయిర్లైన్ పనితీరును అంచనా వేయడానికి సరిపోవు. యునైటెడ్ యొక్క పనితీరు ఇతర ఎయిర్లైన్ల కంటే భిన్నంగా ఉందని స్పష్టమైన సూచన లేదు” అని మిలామ్ జోడించారు.
వరుస సంఘటనల సమయం కొంత అసాధారణంగా ఉందని ఆయన అంగీకరించారు.
“సాధారణంగా, అవి ఒక వారంలోపు తరచుగా జరగవు, కానీ యునైటెడ్ యొక్క పరిమాణం కారణంగా, వీటిలో కొన్ని సంఘటనలు స్థిరమైన, క్రమమైన వ్యవధిలో జరగవు,” అని మిలామ్ చెప్పారు, అవి ఇప్పటికీ జరుగుతాయి. దగ్గరగా చూడండి తాము కాదని ఒప్పుకున్న విమానయాన సంస్థలు.
వెనుక ఉన్న ప్రజల నమ్మకాన్ని పోగొట్టుకోవడం వారికి ఇష్టం లేదని ఆయన అన్నారు.
ఒక ఫ్లూక్ టైమింగ్ వద్ద
ఏవియేషన్ పరిశ్రమ విశ్లేషకుడు కిట్ డార్బీ కూడా సమయపాలన కారణంగానే వరుస ఘటనలకు కారణమయ్యాడు.
“మొత్తంమీద, భారీ యాదృచ్చికం తప్ప వేరే ఏమీ లేదు,” అతను CBS మనీవాచ్తో చెప్పాడు. మీరు కేసులను ఒక్కొక్కటిగా పరిశీలిస్తే, టైర్లు పోగొట్టుకోవడం వంటి చాలా అరుదైన సందర్భాలు ఉన్నాయి.
ఆపై కూడా, డార్బీ మాట్లాడుతూ, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైన సంఘటన కాదు, ఎందుకంటే విమానంలో నిల్వలు ఉన్నాయి మరియు అవి లేకుండా పనిచేసేలా రూపొందించబడింది.
“ఇది ఎందుకు బయటకు వచ్చిందో తెలుసుకోవడం చాలా తొందరగా ఉంది,” అన్నారాయన.
ఇప్పటికీ సురక్షితమైన ప్రయాణ సాధనం
రవాణా కార్యదర్శి పీట్ బుట్టిగీగ్ ఇటీవలి విలేకరుల సమావేశంలో విమానాల గురించి వినియోగదారుల ఆందోళనలను ప్రస్తావించారు. ఫ్లయింగ్ భద్రత మెరుగుపడుతుందని ఫెడరల్ డేటా చూపుతుందని, “యుఎస్ ఏవియేషన్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత సురక్షితమైన ప్రయాణ మార్గం” అని ఆయన అన్నారు.
ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ అసోసియేషన్ (IATA) 2023 సేఫ్టీ రిపోర్ట్ ప్రకారం, భద్రత మెరుగుపడుతోంది.
నివేదిక ప్రకారం, 2023లో ఎటువంటి ప్రాణాంతకమైన జెట్ ప్రమాదాలు ఉండవు మరియు మరణాల ప్రమాద రేటు అత్యంత తక్కువగా ఉంటుంది. మరింత ప్రత్యేకంగా, గణాంకాల ఆధారంగా, ఒక వ్యక్తి 103,239 సంవత్సరాలపాటు ప్రతిరోజు విమానంలో ప్రయాణించి ఘోరమైన ప్రమాదాన్ని అనుభవించాల్సి ఉంటుంది.
[ad_2]
Source link
