యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ విమానాల్లో రెండు వారాల్లో ఎనిమిది ప్రమాదాలు జరిగాయి. ఏం జరిగింది?

గత రెండు వారాల్లో యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ నడుపుతున్న విమానాల్లో ప్లాస్టిక్ ర్యాప్ కారణంగా ఇంజన్ మంటలు, టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే టైర్ తప్పిపోవడం మరియు రన్‌వే నుండి పరుగెత్తుతున్న విమానంతో సహా ఎనిమిదింటిలో ఈ సంఘటన ఒకటి. ఎటువంటి గాయాలు లేదా తదుపరి సంఘటనలు నివేదించబడనప్పటికీ, ఈ సంఘటన ముఖ్యాంశాలుగా మారింది మరియు ఫెడరల్ అధికారులు మరియు ప్రయాణీకులలో విమానయాన భద్రత గురించి ఆందోళనలను పెంచింది.

అన్ని సంఘటనలు U.S. విమానాశ్రయాల నుండి టేకాఫ్ లేదా బయలుదేరే విమానాలలో సంభవించాయి మరియు ఐదు సంఘటనలు ఇప్పటికే తీవ్ర పరిశీలనలో ఉన్న తయారీదారు బోయింగ్ తయారు చేసిన విమానాలను కలిగి ఉన్నాయి. జనవరిలో, అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ బోయింగ్ 737 మ్యాక్స్ 9 జెట్‌లైనర్ యొక్క డోర్ ప్లగ్ ఫ్లైట్ సమయంలో పేలిపోయి, విమానం అత్యవసరంగా ల్యాండింగ్ చేయవలసి వచ్చింది.

యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్, ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఒకటి, ప్రధానంగా బోయింగ్ మరియు ఎయిర్‌బస్‌లచే తయారు చేయబడిన విమానాలను నిర్వహిస్తుంది. యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ సోమవారం వినియోగదారులకు పంపడం ప్రారంభించిన ఇమెయిల్‌లో, ఎయిర్‌లైన్ యొక్క CEO స్కాట్ కిర్బీ ఇటీవలి సంఘటనలు సంబంధం లేనివి కానీ “భద్రత యొక్క ప్రాముఖ్యతను గుర్తుచేస్తుంది” అని రాశారు.

అతను కొనసాగించాడు: “ఈ సంఘటనలు మా దృష్టికి వచ్చాయి మరియు మా దృష్టి మరింత ఎక్కువగా ఉందని మీరు తెలుసుకోవాలని మేము కోరుకుంటున్నాము.” అన్ని కేసులను ఎయిర్‌లైన్ మరియు భద్రతా శిక్షణ సమీక్షిస్తోంది మరియు ఇది విధానాలను ప్రభావితం చేస్తుందని పేర్కొంది.

విమానాలకు సంబంధించిన తాజా సమస్యల గురించి ప్రయాణికులు తెలుసుకోవలసినది ఇక్కడ ఉంది.

విమానంలో లేదా విమానంలో ఏం జరిగింది?

గత రెండు వారాల్లో నివేదించబడిన చాలా ప్రమాదాలకు అత్యవసర ల్యాండింగ్‌లు లేదా మళ్లింపులు అవసరమవుతాయి.

ఇటీవలి సమస్యలు సాధారణమా లేదా ఆందోళనకు కారణమా?

మాజీ నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ ఛైర్మన్ మరియు ఎంబ్రీ-రిడిల్ ఏరోనాటికల్ యూనివర్శిటీ కొత్త ఏవియేషన్ సేఫ్టీ సెంటర్ డైరెక్టర్ అయిన రాబర్ట్ సమ్‌వాల్ట్ మాట్లాడుతూ, ఈ ప్రమాదం “దైహిక సమస్యల” వల్ల సంభవించలేదని అన్నారు.

“ఈ సమస్యలలో కొన్ని కొన్నిసార్లు సంభవించినప్పటికీ, అవి తరచుగా మీడియాలో నివేదించబడవు” అని సుమ్వాల్ట్ చెప్పాడు, అయితే వాటిలో ఏవీ ఆమోదయోగ్యం కాదని నొక్కి చెప్పాడు.

అడ్మిరల్ క్లౌడ్‌బర్గ్ బ్లాగ్‌లో విమాన ప్రమాదాల గురించి వ్రాసిన కైలా డెంప్సే, యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క ఇటీవలి సమస్యలు “బోయింగ్ సమస్యలతో పొరపాటుగా గందరగోళానికి గురయ్యాయి” అని అన్నారు.

డెంప్సే ఇలా అన్నాడు: “ఇంత తక్కువ సమయంలో యునైటెడ్‌లో చాలా సంఘటనలు జరగడం దురదృష్టకరం, కానీ సాధారణంగా, ఇలాంటి సంఘటనలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా తరచుగా జరుగుతాయి మరియు మొత్తం ట్రెండ్ పెరుగుతోంది.” కాదు, ” అతను \ వాడు చెప్పాడు.

యునైటెడ్ ఎలా స్పందించింది?

యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ కస్టమర్‌లకు Mr. కిర్బీ యొక్క 270 పదాల సందేశం, తరచుగా ఫ్లైయర్ ప్రోగ్రామ్ సభ్యులతో సహా, సోమవారం ఉదయం బయటకు వెళ్లడం ప్రారంభించిందని యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రతినిధి జోష్ ఫ్రైడ్ తెలిపారు.

మే నుండి, యునైటెడ్ పైలట్‌లు అదనపు రోజు వ్యక్తిగత శిక్షణ పొందుతారని కిర్బీ రాశారు, ఈ మార్పు సంఘటనకు ముందే ప్రణాళిక చేయబడింది. ఎయిర్‌లైన్ “కొత్తగా నియమించబడిన నిర్వహణ సాంకేతిక నిపుణుల కోసం ఇంటెన్సివ్ ట్రైనింగ్ పాఠ్యాంశాలను” ఉపయోగించాలని మరియు అదనపు వనరులను ఎయిర్‌లైన్ సరఫరా గొలుసులోకి తీసుకురావాలని కూడా యోచిస్తోంది.

ఏ ప్రభుత్వ ఏజెన్సీలు ఈ సమస్యలను పర్యవేక్షిస్తాయి మరియు అవి ఎలా పరిష్కరించబడుతున్నాయి?

ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ దేశం యొక్క విమానయాన వ్యవస్థను నియంత్రిస్తుంది మరియు U.S. ఎయిర్‌లైన్స్‌లో భద్రతా సంఘటనలను పరిశోధిస్తుంది మరియు NTSB వాణిజ్య మరియు మాస్ ట్రాన్సిట్ ఆపరేటర్లకు సంబంధించిన భద్రతా సంఘటనలను అలాగే U.S. విమానయాన సంస్థలు నిర్వహించే విమానాలను పరిశోధిస్తుంది. మేము ప్రమాదం, ఢీకొనడానికి గల కారణాలను పరిశీలిస్తున్నాము. లేదా క్రాష్ ప్రమేయం. ఏం దర్యాప్తు చేయాలనే దానిపై రెండు ఏజెన్సీలకు విచక్షణాధికారం ఉందని సుమ్‌వాల్ట్ చెప్పారు.

NTSB ప్రస్తుతం హ్యూస్టన్‌లో మార్చి 8న జరిగిన క్రాష్‌లో రన్‌వే నుండి ఒక విమానం పరిగెత్తడంపై దర్యాప్తు చేస్తోందని ఏజెన్సీ ప్రతినిధి తెలిపారు. NTSB ఫిబ్రవరి 10న లాస్ ఏంజిల్స్ నుండి నెవార్క్‌కు యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ఒక డజనుకు పైగా ప్రయాణీకులను గాయపరిచే తీవ్రమైన అల్లకల్లోలం కలిగించిన విమానం గురించి కూడా దర్యాప్తు చేస్తోంది. (బోయింగ్ 777 విజయవంతంగా ల్యాండ్ అయింది మరియు వైద్య సిబ్బంది దానిని కలుసుకున్నారు.)

భద్రతా నిపుణులు కొన్ని సమస్యలు తప్పనిసరిగా ఏ ఏజెన్సీ ద్వారా దర్యాప్తు స్థాయికి పెరగవని చెప్పారు.

ఉదాహరణకు, ఎంబ్రీ-రిడిల్ ఏరోనాటికల్ యూనివర్శిటీలో అసిస్టెంట్ ప్రొఫెసర్ మరియు మాజీ FAA కంట్రోల్ టవర్ ఆపరేటర్ అయిన మైఖేల్ మెక్‌కార్మిక్ మాట్లాడుతూ, విమానాలు బహుళ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌లలోని భాగాలను కోల్పోవడం సాధారణమని అన్నారు. ఒక నమూనా ఉంటే తప్ప FAA ఈ రకమైన సమస్యలలో పాల్గొనవచ్చు లేదా ఉండకపోవచ్చు అని సుమ్‌వాల్ట్ చెప్పారు.

అలాస్కా ఎయిర్‌లైన్స్ విమానంలో డోర్ ప్లగ్ ఊడిపోవడంతో జనవరిలో జరిగిన సంఘటన NTSB మరియు డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ జస్టిస్ విచారణలో ఉంది.

న్యూయార్క్ టైమ్స్ ప్రయాణాన్ని అనుసరించండి మీద ఇన్స్టాగ్రామ్ మరియు మా వీక్లీ ట్రావెల్ డిస్పాచ్ వార్తాలేఖ కోసం సైన్ అప్ చేయండి మీ తదుపరి సెలవుల కోసం మరింత తెలివిగా మరియు ప్రేరణగా ప్రయాణించడానికి నిపుణుల చిట్కాలను పొందండి.మీరు భవిష్యత్ సెలవుల గురించి కలలు కంటున్నారా? లేదా కేవలం చేతులకుర్చీతో విహారయాత్ర చేయాలా? మా తనిఖీ చేయండి 2024లో నేను వెళ్లాలనుకుంటున్న 52 స్థలాలు.