ప్రపంచంలోని అగ్రశ్రేణి ట్రావెల్ బ్రాండ్‌లు భారతీయ పర్యాటకులపై ఎందుకు పెద్దగా బెట్టింగ్‌లు కాస్తున్నాయి

భారతదేశంలో అభివృద్ధి చెందుతున్న మధ్యతరగతి 2030 నాటికి అంతర్జాతీయ ప్రయాణానికి $144 బిలియన్లు ఖర్చు చేయవచ్చని అంచనా వేయబడింది మరియు హోటళ్లు, విమానయాన సంస్థలు మరియు నగరాలు వాటిని ల్యాండ్ చేయడానికి మిలియన్లు ఖర్చు చేస్తున్నాయి.

_{ద్వారా సుజానే రోవాన్ కెల్లెహెర్ఫోర్బ్స్ సిబ్బంది}

ఎల్మొదటి స్కిఫ్ట్ ఇండియా సమ్మిట్ కోసం వందలాది మంది గ్లోబల్ ట్రావెల్ నిపుణులు గత వారం ఢిల్లీలో సమావేశమయ్యారు, ఇక్కడ Oberoi Group, OYO, Agoda మరియు దేశ ఫ్లాగ్ క్యారియర్ ఎయిర్ ఇండియాతో సహా ప్రధాన ప్రయాణ నిపుణులు ఢిల్లీలో మొదటి స్కిఫ్ట్ ఇండియా సమ్మిట్ కోసం సమావేశమయ్యారు. మాకు అవకాశం లభించింది. బ్రాండ్ CEO ల నుండి విలువైన అంతర్దృష్టులను పొందండి. “ప్రస్తుతం భారతదేశం ఒక రోల్‌లో ఉంది, రాబోయే సంవత్సరాల్లో భారతీయ అవుట్‌బౌండ్ ప్రయాణికులు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద శక్తిగా అవతరించబోతున్నారు” అని స్కిఫ్ట్ ఈవెంట్ ప్లానింగ్ హెడ్ బ్రియాన్ క్విన్ అన్నారు.

పదేళ్ల క్రితం చైనా టూరిస్టుల గురించి కూడా ఇలాగే చెప్పవచ్చు. 2014లో సుమారు 117 మిలియన్ల మంది చైనీస్ పర్యాటకులు విదేశాలకు వెళ్లారు, ఇది గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే 20% పెరుగుదల. కానీ ఒక దశాబ్దం తరువాత మరియు ఒక మహమ్మారి తరువాత, చైనా యొక్క అవుట్‌బౌండ్ ప్రయాణం ఇప్పటికీ దాని పూర్వ కోవిడ్-19 ఉన్నత స్థాయికి కోలుకోలేదు మరియు ప్రపంచ పర్యాటక యంత్రం యొక్క శక్తి మరియు దృష్టి ఆగ్నేయ వైపుకు మారింది, అంటే భారతదేశానికి వెళ్లడం.

1.4 బిలియన్లకు పైగా జనాభాతో, భారతదేశం ప్రస్తుతం ప్రపంచంలో అత్యధిక జనాభా కలిగిన దేశం మరియు ఐదవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ. భారతదేశం నుండి అవుట్‌బౌండ్ ప్రయాణం ఇతర దేశాల కంటే చాలా వేగంగా పెరుగుతోంది, ఇది ట్రావెల్ బ్రాండ్‌ల జోలికి పోతోందని అంచనాలకు దారితీసింది.

యూరోమానిటర్ ఇంటర్నేషనల్‌లో ట్రావెల్ అండ్ టూరిజం రీసెర్చ్ హెడ్ కారోలిన్ బ్రెమ్‌నర్ మాట్లాడుతూ, 2030 నాటికి భారతదేశం నుండి 47 మిలియన్ల మంది అంతర్జాతీయ ప్రయాణికులు వస్తారని అంచనా వేస్తున్నారు. “ఇది 2019లో $35 బిలియన్ల నుండి 2030 నాటికి $84 బిలియన్లకు చేరుకుంటుంది” అని ఆమె చెప్పింది. “సారాంశంలో, భారతదేశం ర్యాంకింగ్‌లను ఎదుగుతోంది మరియు చైనా, US, UK, జర్మనీ మరియు ఫ్రాన్స్‌ల తర్వాత 2030 నాటికి ప్రపంచంలోని ఆరవ అతిపెద్ద అవుట్‌బౌండ్ సోర్స్ మార్కెట్ అవుతుంది.”

అండర్సన్ గ్లోబల్ యొక్క భారతదేశ విభాగం అయిన నాంగియా అండర్సన్ 2023 నివేదిక, యూరోమానిటర్ ప్రకారం, భారతదేశంలో అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలు ఇప్పుడు మరియు 2032 మధ్య 11.2% వార్షిక వృద్ధి రేటు (CAGR) వద్ద పెరుగుతాయని అంచనా వేసింది. ఇది దాదాపుగా అనుగుణంగా ఉంది పర్యాటకుల సూచన సంఖ్య. ఈ అంచనాలు నిజమైతే, ఇతర, మరింత విపరీతమైన అంచనాలు అన్ని తరువాత అంతగా ఉండకపోవచ్చు. అరేబియన్ ట్రావెల్ మార్కెట్ (ATM) నిర్వాహకులు, మేలో దుబాయ్‌లో జరగనున్న పరిశ్రమ సదస్సు, భారతదేశం యొక్క అవుట్‌బౌండ్ మార్కెట్ విలువ $144గా ఉంది. ఈ దశాబ్దం చివరి నాటికి ఇది సంవత్సరానికి $1 బిలియన్ అవుతుంది.

ఇటీవలి మెకిన్సే నివేదిక కూడా భారతీయ పర్యాటక రంగానికి సంబంధించిన దీర్ఘకాలిక దృక్పథంపై ఇదే విధమైన బుల్లిష్ క్లుప్తంగను అందించింది. “భారతదేశం యొక్క అంతర్జాతీయ ప్రయాణాలు 2022లో 13 మిలియన్ల నుండి 2040 నాటికి 80 మిలియన్లకు పెరుగుతాయి” అని రచయితలు రాశారు. “భారతదేశం చైనా యొక్క అంతర్జాతీయ ప్రయాణ పథాన్ని అనుసరిస్తే (ఇది దాని సారూప్య జనాభా పరిమాణం మరియు తలసరి ఆదాయ పథం కారణంగా), భారతదేశం 2040 నాటికి సంవత్సరానికి 80 మిలియన్ల నుండి 9,000 మంది పర్యాటకులను అందుకుంటుంది. మీరు ఒక మిలియన్ పర్యటనలు చేయవచ్చు.”

ఈ హైప్‌లన్నింటిని బట్టి, ప్రముఖులను ప్రభావశీలులుగా ఉపయోగించుకోవడంతో సహా, ట్రావెల్ బ్రాండ్‌లు భారతీయ పర్యాటకులను ఉత్సాహంతో చేరుకోవడంలో ఆశ్చర్యం లేదు. బాలీవుడ్ దిగ్గజం షారూఖ్ ఖాన్ దుబాయ్‌ని ప్రమోట్ చేస్తుంటే, హిందీ చిత్రాలను నిర్మించే బ్రిటిష్ నటి కత్రినా కైఫ్ అకార్‌కు విధేయత చూపుతుంది. నటుడు రణవీర్ సింగ్ అబుదాబిలో ఒక ప్రకటనలో కనిపించాడు, అతని భార్య దీపికా పదుకొనే ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్‌కు ప్రపంచ బ్రాండ్ అంబాసిడర్‌గా ఉన్నారు. అదే సమయంలో, ప్రస్తుత ఒలింపిక్ బంగారు పతక విజేత మరియు ప్రపంచ జావెలిన్ ఛాంపియన్ నీరజ్ చోప్రా స్విట్జర్లాండ్ యొక్క అద్భుతమైన ఆల్పైన్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌లను ప్రోత్సహించడంలో సహాయం చేస్తున్నారు.

అయితే, భారతదేశం యొక్క అంతర్జాతీయ ప్రయాణం దాని పూర్తి సామర్థ్యాన్ని చేరుకోవడానికి, భారతదేశం మరియు విదేశాలలో విమానాల సంఖ్య (రెండు ప్రభుత్వాలు పరస్పరం నిర్ణయించుకున్న సంఖ్య) గణనీయంగా పెరగాల్సిన అవసరం ఉందని పరిశ్రమ నిపుణులు అంటున్నారు. ఫ్లైట్‌అవేర్ డేటా ప్రకారం, 2019తో పోలిస్తే గత సంవత్సరం నగర జంట ద్వారా భారతదేశానికి మరియు బయటికి వెళ్లే విమాన మార్గాలు దాదాపు 14% పెరిగాయి. ఎయిర్‌లైన్స్ ప్రస్తుతం భారతదేశం నుండి యుఎస్‌కి 18 షెడ్యూల్డ్ ప్యాసింజర్ విమానాలను మాత్రమే నడుపుతున్నాయి, ఇది 2019లో 14కి పెరిగింది.

సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవడానికి కొన్ని గమ్యస్థానాలు తమ విధానాలను సవరించుకున్నాయి. 2022 చివరిలో, కెనడా భారతదేశం నుండి విమానాల సంఖ్యపై వారానికి 35 నుండి “అపరిమిత” కు పరిమితిని పెంచింది మరియు టొరంటో, మాంట్రియల్, ఎడ్మంటన్ మరియు వాంకోవర్‌లతో సహా ఆరు హబ్‌లకు భారతీయ విమానయాన సంస్థలకు యాక్సెస్‌ను మంజూరు చేసింది. ఇంతలో, భారతదేశం మరియు ఆఫ్రికా మధ్య వేగవంతమైన లింక్‌లను అందించడానికి దక్షిణాఫ్రికా టూరిజం ఇథియోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్‌తో భాగస్వామ్యం కుదుర్చుకుంది. భూటాన్ ప్రధాన మంత్రి కూడా భారతదేశం మరియు చిన్న బౌద్ధ రాజ్యం మధ్య విమాన కనెక్టివిటీని బలోపేతం చేయవలసిన అవసరాన్ని నొక్కి చెప్పారు.

విమానయాన సంస్థలు కూడా భారతదేశం యొక్క పెరుగుతున్న ప్రాముఖ్యతను గమనిస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా, సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ 2022 చివరలో టాటా గ్రూప్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది, ఎయిర్ ఇండియాలో 25% వాటా కోసం $250 మిలియన్లు చెల్లించినట్లు నివేదించబడింది. గతేడాది నవంబర్‌లో సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ సీఈఓ గో చూన్ ఫాంగ్ మాట్లాడుతూ.. ఫోర్బ్స్ ఆసియా భారతదేశాన్ని తన కొత్త ఇల్లుగా మార్చుకునే తన ప్రణాళికల గురించి చెప్పాడు. “ఎంత సంభావ్యత ఉందో మీరు చూడవచ్చు” అని గో చెప్పారు. “భారతదేశం ఎదుగుతోంది, కానీ తక్కువగా ఉంది.”

హోటల్ సీఈవోలు సైతం ఆర్థిక అంచనాలను తలకిందులు చేస్తూ మోసపోతున్నారు. ఫ్రెంచ్ హాస్పిటాలిటీ దిగ్గజం Accor యొక్క CEO, సెబాస్టియన్ బాజిన్, ఫిబ్రవరిలో కంపెనీ యొక్క తాజా ఆర్థిక ఫలితాల సమావేశంలో పెట్టుబడిదారులతో మాట్లాడుతూ, “ప్రపంచ జనాభా పెరుగుతోంది మరియు ప్రయాణించాలనుకునే కుటుంబాల సంఖ్య పెరుగుతోంది. నేను కేవలం ఆశీర్వదించబడ్డాను,” అతను అన్నారు. అతను ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థపై ఒక చిన్న పాఠాన్ని అందించాడు, గత దశాబ్దంలో ప్రపంచంలోని అభివృద్ధి చెందుతున్న మధ్యతరగతి జనాభా 1 బిలియన్ల మందితో పేలింది. వారిలో సగం మంది భారతదేశానికి చెందిన వారేనని ఆయన నొక్కి చెప్పారు. “రాబోయే 10 సంవత్సరాలలో, డిమాండ్ ఇకపై 3% నుండి 5% పెరుగుతుందని, కానీ బహుశా 4% నుండి 6% పెరుగుతుందని మేము తెలివిగా చెప్పగలము. డిమాండ్ సరఫరా కంటే మూడు రెట్లు ఎక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. చాలా వరకు ఇది మళ్ళీ భారతదేశానికి మాత్రమే సంబంధించినది. [expected to add] 5 మిలియన్లు [to its] ఎమర్జింగ్ మిడిల్ క్లాస్. ”

“భారతదేశం ఖచ్చితంగా ఆర్థిక ప్రకాశవంతమైన కాంతి” అని బ్రెమ్నర్ అంగీకరిస్తాడు, దేశం యొక్క ప్రస్తుత ఆర్థిక వృద్ధి రేటు 8% చైనా కంటే ఎక్కువగా ఉందని పేర్కొంది. అంతేకాకుండా, దాని మొమెంటం మందగించే సంకేతాలను చూపదు.

గత సంవత్సరం, 1.7 మిలియన్ల భారతీయ పర్యాటకులు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌ను సందర్శించారు, కెనడా, మెక్సికో మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ తర్వాత భారతదేశం నాల్గవ అతిపెద్ద పర్యాటక వనరుగా నిలిచింది. US డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ కామర్స్‌లో టూరిజం గణాంకాలను ట్రాక్ చేసే నేషనల్ టూరిజం ఆర్గనైజేషన్ (NTTO) గత ఆరు నెలల నుండి సేకరించిన డేటా, సగటు భారతీయ పర్యాటకుడు కూడా అంతర్జాతీయ పర్యటనల కోసం డబ్బును వెచ్చిస్తున్నాడని మరియు దీని ధర దాదాపు $5,252 అని చెప్పబడింది. వ్యక్తి. పోల్చి చూస్తే, UK మరియు బ్రెజిల్ నుండి వచ్చే సాధారణ ప్రయాణికుడు వరుసగా $2,656 మరియు $3,344 ఖర్చు చేస్తారు, అయితే సగటు జపనీస్ యాత్రికుడు $3,672 ఖర్చు చేస్తారు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, ఇద్దరు బ్రిటీష్ టూరిస్టులు ఒక భారతీయ యాత్రికుడితో సమానమైన మొత్తాన్ని ఖర్చు చేయడానికి తీసుకునే డబ్బు.

భవిష్యత్తులో అమెరికా మరింత మంది భారతీయ పర్యాటకులను ఆకర్షించాలంటే.. ప్రవేశాన్ని సులభతరం చేయాలని నిపుణులు చెబుతున్నారు. “తక్కువ రాపిడి అంటే ఎక్కువ ప్రయాణం అని నేను గట్టిగా నమ్ముతాను” అని ఆసియాలోని అతిపెద్ద ఆన్‌లైన్ ట్రావెల్ ఏజెన్సీ అయిన అగోడా యొక్క CEO ఒమ్రీ మోర్గెన్‌స్టెర్న్ చెప్పారు. “మేము ప్రత్యక్ష విమానాలను జోడించడం, వీసా మినహాయింపులను పరిచయం చేయడం మరియు ఒకే యాప్‌లో వసతి, విమానాలు మరియు కార్యకలాపాలను బుక్ చేసుకోవడానికి వ్యక్తులను అనుమతించడం ద్వారా ఘర్షణను తొలగించగలము.”

భారతీయ ప్రయాణికులు వీసా పొందకుండానే ఇప్పుడు 62 దేశాలు సందర్శించవచ్చు, ఇది హెన్రీ & పార్ట్‌నర్స్ పాస్‌పోర్ట్ ఇండెక్స్ ప్రారంభించబడిన 2016లో కంటే 10 ఎక్కువ. అయితే, US భారతీయ పర్యాటకులను వీసా లేకుండా దేశంలోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించదు, అలాగే వీసాలను త్వరగా లేదా సులభంగా పొందడం లేదు.

US స్టేట్ డిపార్ట్‌మెంట్ వెబ్‌సైట్ ప్రకారం, మహమ్మారి కంటే ముందు భారతీయుల కోసం US ప్రస్తుతం ఎక్కువ వీసాలను ఆమోదిస్తోంది, అయితే వీసా కోసం సగటు నిరీక్షణ సమయం ఇంకా 10 నెలలు. భారతీయ పౌరులు విశ్రాంతి కోసం యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు వెళ్లే ముందు వీసా ఇంటర్వ్యూ కోసం వేచి ఉండాలి, ఇది న్యూ ఢిల్లీలోని అమెరికన్ ఎంబసీలో 197 రోజుల నుండి ముంబైలోని అమెరికన్ కాన్సులేట్ జనరల్‌లో 423 రోజుల వరకు ఎక్కడైనా పట్టవచ్చు. పోల్చి చూస్తే, భారతీయ పర్యాటకులు కేవలం 23 రోజుల్లో కెనడియన్ వీసాను మరియు మూడు వారాల్లో UK వీసాను పొందవచ్చు.

వీసా నిరీక్షణ సమయాలు ఒక ప్రధాన సమస్య అని యు.ఎస్ అధికారులు తక్షణమే అంగీకరిస్తారు. మంగళవారం జరిగిన స్కిఫ్ట్ ఇండియా సమ్మిట్‌లో, భారతదేశంలోని యుఎస్ రాయబారి ఎరిక్ గార్సెట్టి సమావేశంలో పాల్గొన్న వారితో మాట్లాడుతూ, బ్యాక్‌లాగ్‌ను పరిష్కరించడానికి అధ్యక్షుడు జో బిడెన్ తనను ప్రత్యేకంగా పిలిచారని చెప్పారు. “దయచేసి వీసా సమస్యపై పని చేయండి’ అని ఒక U.S. ప్రెసిడెంట్ రాయబారితో చెప్పడం బహుశా ఇదే మొదటిసారి” అని గార్సెట్టి చెప్పారు.

Agoda CEO మోర్గెన్‌స్టెర్న్ వీసా మినహాయింపులు నిరూపితమైన ట్రాక్ రికార్డ్‌ను కలిగి ఉన్నాయని మరియు దేశాలకు పోటీతత్వాన్ని ఇస్తాయని వాదించారు. అజర్‌బైజాన్ ASAN వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత, దరఖాస్తు చేసిన మూడు పని దినాలలోనే ఇ-వీసాలను ప్రాసెస్ చేస్తుంది, భారతీయ పర్యాటకుల నుండి ఆసక్తి విపరీతంగా పెరిగింది, రెండేళ్లలో వచ్చే వారి సంఖ్య ఐదు రెట్లు పెరిగింది. “గత సంవత్సరం చివర్లో భారతదేశం నుండి వచ్చే పర్యాటకులకు థాయ్‌లాండ్ మరియు మలేషియా వీసా మినహాయింపులను ప్రవేశపెట్టాయి, ఇది భారతదేశం నుండి రెండు మార్కెట్‌లకు శోధనల సంఖ్యను వెంటనే పెంచింది” అని మోర్గెన్‌స్టెర్న్ అన్నారు, థాయిలాండ్ ఇప్పటికే ప్రపంచంలోనే మొదటి స్థానంలో ఉన్నప్పటికీ, థాయ్‌లాండ్ కోసం శోధనలు పెరిగాయి. 46% ద్వారా. భారతీయులు ఎక్కువగా శోధించిన గమ్యస్థానాలు. “వీసా మినహాయింపు అమల్లోకి వచ్చిన రెండు నెలల్లో, బ్యాంకాక్ భారతీయులకు అత్యధికంగా బుక్ చేయబడిన గమ్యస్థానంగా దుబాయ్‌ని అధిగమించింది.” కానీ ఎమిరేట్స్‌ను అధిగమించలేకపోయింది. ఫిబ్రవరిలో, దుబాయ్ భారతదేశం నుండి వచ్చే సందర్శకుల కోసం ఐదు సంవత్సరాల బహుళ-ప్రవేశ వీసాను ప్రవేశపెట్టింది.

భారతదేశం ఇంత ఆకర్షణీయమైన సరఫరా మార్కెట్‌గా ఉండటానికి మరొక కారణం దాని యువ జనాభా. ఇటీవలి ప్యూ రీసెర్చ్ సెంటర్ నివేదిక ప్రకారం, చైనాలో 14% మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో 18% ఉండగా, భారతదేశ జనాభాలో కేవలం 7% మాత్రమే 65 ఏళ్లు పైబడిన వారు.భారతదేశ జనాభాలో 40% పైగా 25 ఏళ్లలోపు వారు. “వాస్తవానికి, ఈ వయస్సులో భారతీయులు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నారు, ప్రతి ఐదుగురిలో ఒకరు భారతీయులు. ప్రపంచ వ్యాప్తంగా భారతదేశంలో నివసిస్తున్న 25 ఏళ్లలోపు ప్రజలు” అని ప్యూ నివేదిక పేర్కొంది. “భారతదేశం యొక్క వయస్సు పంపిణీని మరొక విధంగా చూస్తే, ఈ దేశంలో మధ్యస్థ వయస్సు 28 సంవత్సరాలు. పోల్చి చూస్తే, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో మధ్యస్థ వయస్సు 38 సంవత్సరాలు మరియు చైనాలో ఇది 39 సంవత్సరాలు.”

“జనాభా చాలా బాగా విద్యావంతులు మరియు చాలా డిజిటల్ అవగాహన కలిగి ఉన్నారు,” అని బ్రెమ్నర్ చెప్పారు, యూరోమానిటర్ డేటా ప్రకారం 75% కంటే ఎక్కువ భారతీయ మిలీనియల్స్ మరియు Gen Xers 2023లో ప్రయాణించారు.

“భారతీయ ప్రయాణికులు తమ ప్రపంచ ప్రత్యర్ధుల కంటే పర్యావరణ పర్యాటకం మరియు సుస్థిరతలో ఎక్కువ నిమగ్నమై ఉన్నారు. వారు విలాసవంతమైన నుండి పర్యావరణ సాహసం వరకు అన్ని రకాల అనుభవాలకు తెరిచి ఉంటారు” అని బ్రెమ్నర్ కొనసాగిస్తున్నారు. “మరియు, వాస్తవానికి, ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. ఆసియా నుండి మధ్యప్రాచ్యం నుండి యూరప్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ వరకు గమ్యస్థానాలు వాటిని అనుసరిస్తున్నాయని నేను ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు.”

ఫోర్బ్స్ నుండి మరిన్ని

ఫోర్బ్స్ నుండి మరిన్నిసౌదీ అరేబియా యొక్క $800 బిలియన్ల టూరిజం మూన్‌షాట్ లోపలద్వారా సుజానే రోవాన్ కెల్లెహెర్ఫోర్బ్స్ నుండి మరిన్నిదక్షిణ కొరియా కే-పాప్ అభిమానుల కోసం ప్రత్యేకంగా వీసాను ప్రారంభించిందిద్వారా సుజానే రోవాన్ కెల్లెహెర్ఫోర్బ్స్ నుండి మరిన్నిచైనీస్ పర్యాటకులలో నాటకీయ తగ్గుదల US $20 బిలియన్లకు పైగా ఖర్చు అవుతుందిద్వారా సుజానే రోవాన్ కెల్లెహెర్ఫోర్బ్స్ నుండి మరిన్నిసింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్ భారత్‌పై భారీ పందెం వేసిందిద్వారా జోనాథన్ బుర్గోస్