ఈ జపనీస్ ఎయిర్‌లైన్‌లో ఆకాశంలో అత్యుత్తమ బిజినెస్ క్లాస్ సీట్లు ఎందుకు ఉన్నాయి

నేను ట్రావెల్ రైటర్‌ని. నేను పూర్తి బిజినెస్ క్లాస్ ఛార్జీని చెల్లించడానికి తగినంత డబ్బు సంపాదించడం లేదు. అయినప్పటికీ, నేను కనికరం లేకుండా వెతుకుతున్న అవార్డు టిక్కెట్‌లను సంపాదించడానికి ట్రావెల్ మరియు క్రెడిట్ కార్డ్ సబ్‌లు (సైన్ అప్ బోనస్‌లు) ద్వారా తగినంత మైళ్లను సేకరిస్తున్నాను. నేను సింగపూర్ ఎయిర్‌లైన్స్, ఎమిరేట్స్, కాథే పసిఫిక్ మరియు క్వాంటాస్‌తో సహా అనేక అంతర్జాతీయ ప్రీమియర్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో బిజినెస్ క్లాస్‌లో ప్రయాణించాను. దేశీయంగా, నేను యునైటెడ్ యొక్క పొలారిస్ ఉత్పత్తికి మంచి లేదా అధ్వాన్నంగా కట్టుబడి ఉన్నాను (నేను ఈ మధ్యకాలంలో దాని గురించి చెడుగా ఆలోచిస్తున్నాను). నేను మిశ్రమ భావాలతో ఈ అన్ని విమానాల నుండి దూరంగా నడిచాను.

నేను ఇటీవల ఆల్ నిప్పన్ ఎయిర్‌వేస్ (ANA)తో సైగాన్, హనేడా మరియు న్యూయార్క్ మధ్య ప్రయాణించడం ఆనందంగా ఉంది. HND→JFK లెగ్ ది రూమ్‌లో ఉంది మరియు ఈ నిర్దిష్ట ఉత్పత్తిని అందించే సమయం మరియు తేదీ కోసం విమానం మరియు సీట్ లేఅవుట్‌ను సమీక్షించిన తర్వాత ఉద్దేశపూర్వకంగా రిజర్వ్ చేయబడింది. నేను అనేక ఫస్ట్ క్లాస్ మరియు బిజినెస్ క్లాస్ ఏవియేషన్ ఔత్సాహికుల మెసేజ్ బోర్డ్‌లలో రూమ్ గురించి చదివాను మరియు లభ్యత కోసం వారాల శోధించిన తర్వాత, నేను సీటు పొందాను.

నా 20 సంవత్సరాల విమాన ప్రయాణంలో, నేను ఆశ్చర్యపోయాను. ఇక్కడ ఎందుకు ఉంది:

ANA వ్యాపార తరగతి గదిలో వన్-వే HND—>JFK

విమాన కోడ్ మరియు విమానం: ANA110/NH110 బోయింగ్ 777-300ER విమానం

గది యొక్క చరిత్ర

జూలై 2019లో, ప్రఖ్యాత ఆర్కిటెక్ట్ కెంగో కుమా రూపొందించిన కొత్త ఫస్ట్ క్లాస్ మరియు బిజినెస్ క్లాస్ సూట్‌లను ANA ప్రారంభించింది. టోక్యో ఒలింపిక్స్ కోసం నేషనల్ స్టేడియంలో తన పనికి ప్రసిద్ధి చెందిన కుమా, ANA యొక్క సూట్‌లలో అనేక అంశాలను పొందుపరిచారు, అది వారిని పోటీ నుండి ప్రత్యేకంగా నిలబెట్టింది. మొదట, ది రూమ్ జపనీస్ అడవులను ఉర్రూతలూగించే చెక్క ప్యానెల్‌లను చేర్చడం ద్వారా చక్కదనం మరియు సున్నితత్వాన్ని మిళితం చేస్తుంది, అదే సమయంలో సాంప్రదాయ జపనీస్ నివాస స్థలాల నుండి ప్రేరణ పొందిన రెండు సెట్ల క్లోజింగ్ ప్యానెల్‌లతో గోప్యతా భావాన్ని సృష్టిస్తుంది. నేను ఇస్తున్నాను.

సారాంశం

బలమైన పాయింట్లు: గొప్ప, సహాయకరమైన, విజ్ఞానవంతమైన సేవ. పూర్తి గోప్యత. పడుకోవడానికి మరియు మీ చేతులు చాచడానికి తగినంత స్థలం. బహుళ దిండ్లు మరియు హాయిగా ఉండే దుప్పట్లు. పెద్ద మానిటర్ మరియు విస్తృతమైన వీడియో ఎంపిక. మేము వైన్లు, సేక్, స్పిరిట్స్ మరియు టీల యొక్క గొప్ప ఎంపిక, అలాగే అద్భుతమైన సృజనాత్మక వంటకాలను అందిస్తున్నాము.

ప్రతికూలతలు: సన్నని కవర్‌లెట్‌తో కూడా గట్టి షీట్. పొడవాటి ప్రయాణీకులకు మోకాళ్లను పైకి లేపి పక్కల మీద పడుకునే బెడ్ పొడవు కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది.

తీర్పు: అసాధారణ. నా దగ్గర డబ్బు ఉంటే, నేను నా జీవితాంతం ANA ది రూమ్‌లో ప్రయాణించాలనుకుంటున్నాను.

వివరాలు

విమానాల: బోయింగ్ 777-300ER విమానం

సీటు: 7A, వెనుక వైపు విండో సీటు.

కూర్పు:1-2-1 అస్థిరమైన అమరిక, సీట్లు ముందువైపు మరియు వెనుకవైపు ఉండే సీట్ల మధ్య ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటాయి.

బెడ్ పొడవు: 71 అంగుళాలు. నేను 5 అడుగుల 2 అంగుళాల పొడవు ఉన్నాను మరియు ఇది ఖచ్చితంగా ఉందని నేను అనుకున్నాను. పొడవాటి ప్రయాణికులు తమ వైపు ముడుచుకోవాలి.

సీటు వెడల్పు: సీటు వెడల్పు 38 అంగుళాల వరకు ఉంటుంది, ఇది అనేక టాప్-టైర్ ఉత్పత్తులతో సమానంగా ఉంచుతుంది. స్థలం మీ పాదాల వైపు ఇరుకైనదిగా మారుతుంది. అడుగు ఎత్తు మరియు వెడల్పు 13 అంగుళాలు.

సామర్థ్యం: విమానంలో మొత్తం 64 సీట్లతో మూడు “క్యాబిన్లు” ఉన్నాయి. ఫస్ట్ క్లాస్ సెక్షన్ వెనుక చిన్న రెండు-వరుసల చిన్న క్యాబిన్ ఉంది. తరువాత, తలుపులు 2 మరియు 3 మధ్య 10 వరుసలతో పెద్ద క్యాబిన్ ఉంది. చివరగా, రెక్కల వెనుక నాలుగు వరుసల క్యాబిన్‌లు ఉన్నాయి.

చెక్-ఇన్ మరియు బోర్డింగ్

నేను యునైటెడ్ పోర్టల్‌లో నా టిక్కెట్‌ను బుక్ చేసాను, కానీ ANA యాప్ మరియు వెబ్‌సైట్‌లో చెక్ ఇన్ చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ నా ఫోన్ లేదా ల్యాప్‌టాప్‌లో చెక్ ఇన్ చేయలేకపోయాను. నా యాత్ర సైగాన్‌లో ప్రారంభమైనందున, నేను చెక్ ఇన్ చేయడానికి విమానాశ్రయానికి వెళ్లాను. లైన్ లేదు, కాబట్టి మాకు మర్యాదగా మరియు త్వరగా వడ్డించారు.

మేము హనేడాకు చేరుకున్నాము మరియు ది రూమ్ నుండి JFK విమానాశ్రయానికి ముందు 4న్నర గంటల విశ్రాంతి కోసం లాంజ్‌కి వెళ్ళాము. నరిటాలోని ANA లాంజ్ ఫోటోలను చూసిన తరువాత, హనేడాలోని లాంజ్ అంతగా ఆకట్టుకోకపోవచ్చని అనుకున్నాను. ఈ లాంజ్ రిజర్వేషన్ ద్వారా జల్లులు, జపనీస్ విస్కీ మరియు సేక్‌తో సహా అనేక రకాల ఆహారాన్ని అందించింది మరియు మేము రుచికరమైన రామెన్‌ని ఆర్డర్ చేసిన నూడిల్ స్టేషన్‌ను అందించాము. లాంజ్‌లో స్లీప్ పాడ్‌లు లేదా లాంజ్ కుర్చీలు లేవు, కాబట్టి నేను రెండు సీట్లలో కునుకు తీసేందుకు ప్రయత్నించాను.

చాలా గంటల నిరీక్షణ తర్వాత, ఎట్టకేలకు ఎక్కే సమయం వచ్చింది. U.S. ఎయిర్‌లైన్స్‌లా కాకుండా, ANA చాలా త్వరగా బోర్డింగ్ ప్రక్రియను కలిగి ఉంది. బోర్డింగ్ టైం అర్థంకాక ఫ్లైట్ మిస్ అవుతుందేమోనని కంగారుపడి నా టికెట్‌ని 6 సార్లు చదివాను. US ఎయిర్‌లైన్‌లు బయలుదేరడానికి 50-60 నిమిషాల ముందు విమానం ఎక్కాయి, కానీ ANAని కలిగి ఉన్న నా ట్రాన్స్-ఆసియా అనుభవం 25-30 నిమిషాలు మాత్రమే.

ఒకసారి బోర్డు మీద, మాకు ఒక గ్లాసు షాంపైన్ (నిజమైన షాంపైన్) మరియు నీరు అందించబడ్డాయి. సిబ్బంది చాలా స్నేహపూర్వకంగా, మర్యాదపూర్వకంగా మరియు సహాయకారిగా ఉన్నారు. బహుశా నేను US ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క పనికిమాలిన శైలికి అలవాటు పడ్డాను, కానీ విమానం అంతటా స్థిరమైన సర్వీస్‌ని చూసి నేను ఆశ్చర్యపోయాను.

క్యాబిన్ మరియు సీటు

ఇంతకు ముందు చెప్పినట్లుగా, సీటింగ్ ఉదారంగా 1-2-1 అస్థిరమైన కాన్ఫిగరేషన్‌లో కాన్ఫిగర్ చేయబడింది, మూడు వేర్వేరు క్యాబిన్‌లలో సీట్లు ముందుకు మరియు వెనుక వైపులా ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటాయి. ANA యొక్క ది సీట్ చాలా యూరోపియన్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క ఫస్ట్ క్లాస్ ప్రోడక్ట్ లాగా ఉంది, కానీ నేను మాట్లాడిన ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్ ఇది ఖతార్ ఎయిర్‌వేస్ Qsuites కంటే మెరుగ్గా మరియు మెరుగ్గా ఉందని చెప్పాను. నేను ఎప్పుడూ ఖతార్‌కు వెళ్లలేదు కాబట్టి నేను వ్యాఖ్యానించలేను.

సీట్లు విశాలంగా ఉంటాయి మరియు బెంచ్ లాగా వేయబడ్డాయి, ఇది సిద్ధాంతపరంగా ఇతర వ్యక్తులకు, ముఖ్యంగా పసిబిడ్డలు మరియు పిల్లలకు పుష్కలంగా గదిని అందిస్తుంది. దాని ఉదారమైన డిజైన్ నిద్రిస్తున్నప్పుడు గది యొక్క ఉత్తమ లక్షణంగా నిరూపించబడుతుంది. ఎందుకంటే మీరు చాలా ఇరుకైన వ్యాపార సీట్లలో లాగా వాటిని మీ తల కింద లేదా మీ వైపులా ఉంచకుండా, మీ వైపున పడుకోవచ్చు మరియు మీ చేతులను నేరుగా బయటకు చాపవచ్చు.

ఇతర పరిశీలనలు: మీ వస్తువులను దిగువ ఫుట్‌వెల్ నిల్వ ప్రాంతం నుండి, ప్రక్కనే ఉన్న బెంచ్‌లోని స్థలం వరకు, టేబుల్ పైన ఉన్న స్థలం వరకు మరియు వదులుగా ఉన్న వస్తువులకు తగినంత లోతుగా ఉన్న చిన్న స్టోరేజ్ క్లోసెట్ లోపల నిల్వ చేయండి. దానికి తగినంత స్థలం ఉందని నేను కనుగొన్నాను. గాజులు మరియు సెల్ ఫోన్లు వంటివి.

సీటు గురించి నా చిన్న ఫిర్యాదు ఏమిటంటే అది కొంత కష్టంగా ఉంది. అయితే, ది రూమ్ ఒక కంఫర్టర్, రెండు దిండ్లు మరియు ఒక దుప్పటితో వస్తుంది, కాబట్టి నేను పడుకుని సౌకర్యవంతమైన పరుపులో మునిగిపోయే సమయానికి, నేను పూర్తిగా సుఖంగా మరియు చాలా సంతోషంగా ఉన్నాను. వాస్తవానికి, నేను “బిజినెస్ క్లాస్” అనే భావనను పునఃపరిశీలించాను కాబట్టి నేను చాలా సంతోషించాను. చేయాల్సిన పనితో, పానీయం, కొంచెం ఆహారం, సినిమాతో విశ్రాంతి తీసుకోవడం మరియు నిద్రపోయే అవకాశాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోవడం మినహా మరేదైనా చేయడం చాలా ఇబ్బందిగా అనిపించింది. నేను నా ల్యాప్‌టాప్‌ని పక్కనే ఉన్న సీటుపై ఉంచాను, కానీ అది తెరవలేదు.

విమానంలో వినోదం మరియు సౌకర్యాలు

నేను “గది”లోకి ప్రవేశించినప్పుడు నేను గమనించిన మొదటి విషయం మానిటర్ పరిమాణం మరియు స్పష్టత. ఇది బహుశా నేను విమానంలో చూసిన అత్యుత్తమ నాణ్యత గల IFE సిస్టమ్, మరియు 24-అంగుళాల 4K స్క్రీన్ చాలా స్ఫుటంగా ఉంది, ఇది ఇంట్లో నా టీవీ ఎంత పాతదో నాకు గుర్తు చేసింది. మానిటర్ యొక్క టచ్‌స్క్రీన్ వేగంగా మరియు ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు భోజన సేవ సమయంలో మరియు పడుకున్నప్పుడు ముడుచుకునే టచ్‌స్క్రీన్ రిమోట్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ప్రతి సీటు Sony నాయిస్ క్యాన్సిలింగ్ హెడ్‌ఫోన్‌లతో వస్తుంది.

చలనచిత్రాలు, టీవీ కార్యక్రమాలు, లైవ్ టీవీ మరియు మీ మానసిక స్థితికి అనుగుణంగా సౌండ్‌ట్రాక్‌లతో నిండిపోయింది, ధ్యానం నుండి జాజీ వరకు, చూడటానికి మరియు వినడానికి చాలా ఉన్నాయి. నేను డిన్నర్ ముగించి, ఒక గ్లాసు వైన్ పట్టుకుని, తలుపు మూసి, థాయ్ ఇన్‌ఫ్లుయెన్సర్‌ల గురించి ఒక వెర్రి సినిమా చూడటానికి లాంజ్‌లోకి దిగినప్పుడు, నేను మినీ-సినిమా థియేటర్‌లో ఉన్నట్లు భావించాను.

సౌకర్యాల కిట్‌లో అందమైన చిన్న సూట్‌కేస్ డిజైన్ ఉంది. కఠినమైన, బాక్సీ ఆకారం భవిష్యత్తులో పర్యటనలలో తిరిగి ఉపయోగించడం పూర్తిగా అసాధ్యమైనది, అయితే భవిష్యత్ ప్రయాణ ప్రేరణ కోసం దానిని నా మేనకోడలికి బహుమతిగా ఇవ్వాలని నిర్ణయించుకున్నాను. లోపల ఒక క్లెన్సింగ్ ఫోమ్, ఫేస్ “లోషన్” ఉంది, అది నిజానికి లిక్విడ్, క్రీమ్, స్లీప్ మాస్క్ మరియు ఇయర్‌ప్లగ్‌లు. డెంటల్ కిట్ ఎందుకు లేదు అని నేను ఆశ్చర్యపోయాను, కానీ ఎయిర్‌లైన్ బాత్రూమ్‌లో డెంటల్ కిట్‌ను ఉంచినట్లు నేను కనుగొన్నాను. ప్రయాణీకులు దానిని కిట్‌లో ఉంచి, తర్వాత ఉపయోగించుకున్నా లేదా ఉపయోగించకున్నా దాన్ని విసిరేయడం కంటే, వారికి అవసరమైతే వారి స్వంతంగా తీసుకురావడానికి విమానయాన సంస్థ నిర్ణయించినందుకు మేము అభినందిస్తున్నాము. సన్నని బూడిదరంగు చెప్పులు బాత్రూమ్ బ్రేక్‌లకు మరియు నా కాళ్ళు చాచడానికి నడవలో నడవడానికి ఉపయోగపడతాయి. నేను పైజామా వంటి సౌకర్యాల గురించి చదివాను, కానీ నా విమానంలో ఏవీ లేవు.

ఛార్జింగ్ ఎంపికలు

సీట్లలో HDMI పోర్ట్‌లు, యూనివర్సల్ పవర్ అవుట్‌లెట్‌లు మరియు టేబుల్‌లపై వేగంగా ఛార్జింగ్ అయ్యే USB పోర్ట్‌లు, అలాగే విండో ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లపై USB పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి. మొత్తం విమానానికి Wi-Fi యాక్సెస్ కోసం $21 చెల్లించిన తర్వాత, నేను మెసేజ్‌లు మరియు సగం సమయం ఇమెయిల్ చేస్తున్నందున నా ఫోన్‌ను ఛార్జ్ చేయడానికి సీట్ అవుట్‌లెట్‌లను ప్రధానంగా ఉపయోగించాను.

ఆహారం, పానీయాలు మరియు సేవ

నాకు, వైన్ మరియు ఫుడ్ రైటర్‌గా, పానీయాల వర్గం ANA రాణించిన ఒక ప్రాంతం. ప్రతి గది అనేక వైన్‌లు, స్పిరిట్‌లు మరియు సాక్స్‌లను జాబితా చేసే ధృడమైన పానీయాల కార్డ్‌తో వస్తుంది, ప్రతి ప్రాంతం, బ్రాండ్ మరియు రుచి గురించిన వివరాలతో. నేను ఎంచుకున్న జపనీస్ మెనూతో ఇది ఉత్తమంగా ఉంటుందని భావించినందున నేను చబ్లిస్‌ని ఎంచుకున్నాను. మేము సేవ ప్రారంభంలో షాంపైన్‌ను మరియు భోజనం ముగిసే సమయంలో మూడు రకాల్లో ఒకదానిని మా ఎంపికతో ఒక చిన్న గ్లాసు జపనీస్ సేవను కూడా ఆస్వాదించాము.

ఎంచుకోవడానికి రెండు రకాల భోజనాలు ఉన్నాయి: జపనీస్ మరియు పాశ్చాత్య. నేను డిన్నర్ మరియు అల్పాహారం రెండింటికీ జపనీస్ ఆహారాన్ని ఎంచుకున్నాను ఎందుకంటే పాశ్చాత్య ఆహారం కంటే జపనీస్ ఆహారాన్ని నిర్వహించడం సులభం అని నేను భావించాను మరియు కైసేకి వంటకాలను బోర్డులో తినే అరుదైన అవకాశాన్ని సద్వినియోగం చేసుకోవాలనుకున్నాను. U.S. ఎయిర్‌లైన్స్‌లో ప్రయాణించిన తరువాత, ఆహారం తరచుగా తినదగనిదిగా ఉంటుంది, ANA యొక్క భోజనం యొక్క నాణ్యత, సంరక్షణ మరియు ప్రదర్శనతో నేను ఆకట్టుకున్నాను.

డిన్నర్‌లో మెరినేట్ చేసిన మస్సెల్స్, చీజ్ మరియు ఆలివ్‌ల స్టార్టర్ ఉన్నాయి. విమానంలో షెల్ఫిష్ తినడం నాకు ఇష్టం లేదు, కాబట్టి నేను దానిని గట్టిగా పాస్ చేసాను. ప్రధాన కోర్సుకు వెళుతున్నప్పుడు, మాకు ఒక ట్రేలో సీ బ్రీమ్ సుషీ, చికెన్‌తో వేయించిన లోటస్ రూట్ మరియు పచ్చి బఠానీ టోఫుతో సహా వివిధ రకాల జెన్‌సాయ్‌లు అందించబడ్డాయి. రెండు చిన్న గిన్నెలు లేదా “టేస్టీ బైట్స్” అనేవి సాల్మన్ సలాడ్ శైలిలో గుడ్డులోని పచ్చసొన వెనిగర్ మరియు వైట్‌బైట్ ఫిష్ మరియు సోయా సాస్ ఆధారిత సాస్‌లో వెదురు రెమ్మలు ఉంటాయి. ప్రధాన వంటకాలు ఉడకబెట్టిన గొడ్డు మాంసం మరియు అడవి కూరగాయలు మరియు సైక్యో మిసోతో కాల్చిన స్పానిష్ మాకేరెల్. నేను డెజర్ట్ కోసం జున్ను కలిగి ఉన్నాను, కానీ మొత్తం ఇచ్చినందున, నేను దానిని డిన్నర్‌కి తినలేను.

పోల్చి చూస్తే, నేను జపాన్‌కు వెళ్లే నా విమానంలో యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క పొలారిస్ క్లాస్‌లో ప్రయాణించడానికి మైళ్లను ఉపయోగించాను. నేను రిజర్వ్ చేసిన స్పైసీ చికెన్ నూడిల్ కర్రీ పూర్తిగా తడి నూడుల్స్ కుప్పగా విడిపోయింది, కాబట్టి నేను తినలేకపోయాను. ఈ ఆహారాన్ని బిజినెస్ క్లాస్‌లో లేదా ఎవరికైనా వడ్డించడం ఆమోదయోగ్యం కానందున వారు అంతర్గతంగా అభిప్రాయాన్ని పంచుకుంటామని సిబ్బంది ఒకసారి దీనితో ఇబ్బంది పడ్డారు మరియు క్షమాపణలు చెప్పారు. వారు నాకు మరొక భోజనం వెతకడానికి పరుగెత్తారు మరియు నేను తినలేని పాస్తా వంటకంతో వచ్చారు. లేకుంటే విమానంలో చిరుతిళ్లు తప్ప మరే ఆహారం లేకపోవడంతో అల్పాహారం వరకు ఉపవాసం ఉండేదాన్ని.

మరోవైపు, నేను ANA ఫ్లైట్‌లో నిద్రపోలేనప్పుడు, నేను స్నాక్ మెనూని ఆర్డర్ చేసాను. మేము స్పైసీ చికెన్ శాండ్‌విచ్‌లు, మొక్కల ఆధారిత కట్‌లెట్‌లతో కూడిన “హెల్తీ” రైస్ బౌల్స్, రైస్ బాల్ సెట్‌లు, అనేక రకాల సూప్‌లు మరియు మొక్కల ఆధారిత సూప్‌లతో చేసిన ఇప్పుడో నూడుల్స్ అందించాము. ఈ రామెన్ యునైటెడ్ ఎయిర్‌లైన్స్‌లో నేను ఎప్పుడూ చేసిన భోజనాన్ని ఊదాడు. (హే, యునైటెడ్, ఆ ఇప్పుడో నూడుల్స్‌ను నాకు కొనండి మరియు నేను టేక్-అవుట్ మీల్స్‌ని మళ్లీ ఆర్డర్ చేయను.)

కొంత మంది రామెన్‌లను తిన్న తర్వాత నాకు ప్రత్యేకంగా ఆకలి వేయలేదు, కానీ నేను అల్పాహారాన్ని ఏమైనప్పటికీ చేర్చుకున్నాను. జపనీస్ మెనూలో వేయించిన కూరగాయలు, సోయా సాస్‌లో వేయించిన రెడ్ రాక్ ఫిష్ మరియు బియ్యం ఉన్నాయి. నేను కొన్ని స్నాక్స్ మాత్రమే తిన్నాను, కానీ రామెన్ యొక్క రుచి నా నోటిలో మరియు మెదడులో ఉండిపోయింది మరియు ఇది చాలా రుచికరమైనది.

చివరగా, మేము ఈ సమీక్ష యొక్క సేవా భాగానికి తిరిగి వస్తాము. ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు, ANA సిబ్బంది యొక్క స్నేహపూర్వకత మరియు సహాయం చేయడానికి వెనుకకు వంగి వారి సుముఖత అద్భుతంగా ఉంది. భద్రతలో మాత్రమే కాకుండా ప్రపంచ స్థాయి ఆతిథ్యంలో కూడా శిక్షణ పొందిన ఫ్లైట్ అటెండెంట్లు ప్రపంచంలో ఉన్నారని తేలింది. నా క్యాబిన్‌లోని మహిళలందరికీ నా పేరు తెలుసు, వైన్, సేక్ మరియు ఫుడ్ మధ్య తేడా తెలుసు మరియు నా గ్లాసులో నీటిని నింపడం పట్టించుకోలేదు. వారు ఎప్పుడూ ఏ ఆహారాన్ని తినకుండా వదిలిపెట్టరు మరియు వారి అవసరాలను అంచనా వేస్తూ వారి అతిథులను ఎల్లప్పుడూ జాగ్రత్తగా తనిఖీ చేస్తారు.

ఎయిర్‌లైన్ ఆపరేట్ చేయని విమానం ఒకటి ఉన్నప్పటికీ, ది రూమ్ నాకు ANAకి విధేయుడిగా అనిపించింది. నా భౌగోళిక హోమ్ బేస్ కారణంగా నేను క్రమం తప్పకుండా విమానంలో ప్రయాణించలేనప్పటికీ, అవకాశం వస్తే ANA యొక్క ది రూమ్ నా మొదటి ఎంపిక అని నాకు తెలుసు.