బాల్టిమోర్ వంతెన: కూలిపోయిన చెత్తను తొలగించడానికి క్రేన్ మరియు బార్జ్

బాల్టిమోర్ (AP) – భవనంలోని మొదటి విభాగాన్ని కత్తిరించి ఎత్తే సంక్లిష్ట ప్రక్రియపై ఇంజనీర్ల బృందం శనివారం పని చేసింది. నుండి వక్రీకృత ఉక్కు కూలిపోయిన ఫ్రాన్సిస్ స్కాట్ కీ వంతెన ఈ వారం ఢీకొనడంతో పటాప్‌స్కో నదిలో కూలిపోయింది. భారీ కార్గో షిప్ కూలిపోయింది ఆ మద్దతులో ఒకటి.

మధ్యాహ్నం వంగిన మరియు నలిగిన ఉక్కు కిరణాల నుండి నిప్పురవ్వలు ఎగురుతూ కనిపించాయి మరియు సాయంత్రం అధికారులు విడుదల చేసిన వీడియో కూల్చివేత కార్మికులు మందపాటి కిరణాలను కత్తిరించడానికి కట్టింగ్ టార్చ్‌లను ఉపయోగిస్తున్నట్లు చూపించింది. కూలిన భవనం ఉత్తరం వైపు పైభాగంలో పనులు జరుగుతున్నాయని జాయింట్ ఇన్సిడెంట్ కమాండ్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.

కార్మికులు ఉక్కును జాగ్రత్తగా కొలిచారు మరియు కత్తిరించేవారు. విరిగిన వంతెన తీర రక్షక దళం మేజర్ జనరల్ షానన్ గిల్రేత్ ఒక పట్టీని అటాచ్ చేసే ముందు, దానిని బార్జ్‌పైకి ఎక్కించి, తేలియాడవచ్చు.

1,000 టన్నుల బరువును ఎత్తగల పెద్ద క్రేన్‌తో సహా ఏడు తేలియాడే క్రేన్‌లు బాల్టిమోర్‌కు ఆగ్నేయంగా ఉన్న నీటిలో ఉన్నాయి మరియు 10 టగ్‌బోట్లు, తొమ్మిది బార్జ్‌లు, ఎనిమిది సాల్వేజ్ ఓడలు మరియు ఐదు కోస్ట్ గార్డ్ బోట్లు సన్నివేశంలో ఉన్నాయి.

మేరీల్యాండ్ గవర్నర్ వెస్ మూర్ మాట్లాడుతూ, ప్రతి కదలిక తరువాత ఏమి జరుగుతుందో మరియు అంతిమంగా అన్ని శిధిలాలను క్లియర్ చేయడానికి మరియు షిప్పింగ్ లేన్‌లను మరియు బ్లాక్ చేయబడిన బాల్టిమోర్ పోర్ట్‌ను తిరిగి తెరవడానికి ఎంత సమయం పడుతుందో నిర్ణయిస్తుందని చెప్పారు.

“ఈ రోజు వంతెన మరియు శిధిలాల ప్రారంభ కదలిక ఎంత ముఖ్యమైనదో నేను అతిగా చెప్పలేను. ఇది చాలా క్లిష్టమైన ప్రక్రియ అవుతుంది” అని మూర్ చెప్పారు.

చాలా కాలంగా బాల్టిమోర్ నివాసి రాండీ లిచ్టెన్‌బర్గ్ మరియు ఇతరులు ఉదయం చల్లగా ఉండే వాతావరణం, వారి సెల్‌ఫోన్‌లతో ఫోటోలు తీయడం లేదా నిశ్శబ్దంగా చూస్తున్నారు. విరిగిన వంతెన శకలాలుస్టీల్ ట్రస్‌తో సహా 4,000 టన్నుల బరువు.

“నేను ఆ నీటిలో ఉండటం ఇష్టం లేదు. అది చల్లగా ఉండాలి. ఇది చాలా కష్టమైన పని,” స్పారోస్ పాయింట్ అనే నది వెంబడి ఉన్న ప్రదేశం నుండి లిచ్టెన్‌బర్గ్ చెప్పాడు.

మంగళవారం ఉదయం అతను బాల్టిమోర్ యొక్క స్కైలైన్‌లోని ఐకానిక్ భాగం నీటిలో పడిపోవడం యొక్క చిత్రాలను చూసి మేల్కొన్నప్పుడు అతను అనుభవించిన షాక్ విషాదంతో భర్తీ చేయబడింది.

“ఇది అంత వేగంగా కొట్టదు. ఇది నమ్మశక్యం కాదు,” లిచ్టెన్‌బర్గ్ అన్నాడు.

తర్వాత ఏమి జరుగును

నీటిపై సిబ్బంది యొక్క మొదటి లక్ష్యాలలో ఒకటి చిన్న సహాయక నాళాల కోసం ఒక ఛానెల్‌ని తెరవడం, తద్వారా టగ్‌లు మరియు ఇతర చిన్న బార్జ్‌లు స్వేచ్ఛగా కదలగలవు. తప్పిపోయిన నలుగురు కార్మికుల కోసం డైవర్లు శోధనను తిరిగి ప్రారంభించవచ్చు, వారు చనిపోయినట్లు భావించే సన్నివేశాన్ని స్థిరీకరించాలని సిబ్బంది భావిస్తున్నారు.

వంతెన కూలిన కొన్ని గంటల్లోనే మరో ఇద్దరు కార్మికులను నీటి నుండి రక్షించారు మరియు నదిలో పడిపోయిన పికప్ ట్రక్ నుండి మరో ఇద్దరి మృతదేహాలను వెలికితీశారు. వారు వంతెనలో రంధ్రాలను పూరించారు, మరియు ఓడ మేడే అని పిలిచిన తర్వాత, పోలీసులు వాహనాల రాకపోకలను ఆపగలిగారు కానీ వంతెనను యాక్సెస్ చేయలేకపోయారు. నిర్మాణ కార్మికులు, వారు మెక్సికో, గ్వాటెమాల, హోండురాస్ మరియు ఎల్ సాల్వడార్ నుండి వచ్చారు.

సినర్జీ మెరైన్ గ్రూప్ నిర్వహించే కార్గో షిప్ డాలీ సిబ్బంది చుట్టుపక్కల ఉన్న వంతెన నుండి శిధిలాలతో విమానంలోనే ఉండి, సురక్షితంగా ఉన్నారు మరియు ప్రశ్నిస్తున్నారు. వారు ఓడను తరలించడం కొనసాగిస్తున్నారు, ఎందుకంటే మరిన్ని శిధిలాలు తొలగించబడిన తర్వాత దానిని ఛానెల్ నుండి తీసివేయాలి.

ఓడ గ్రేస్ ఓషన్ ప్రైవేట్ లిమిటెడ్ యాజమాన్యంలో ఉంది మరియు డానిష్ షిప్పింగ్ దిగ్గజం మార్స్క్ చేత చార్టర్డ్ చేయబడింది.

ఓడ శక్తి కోల్పోయిన తర్వాత తాకిడి మరియు కూలిపోయినట్లు తెలుస్తోంది. ఫెడరల్ మరియు రాష్ట్ర పరిశోధకులు ఇప్పటికీ ఎందుకు గుర్తించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.

ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ యొక్క మిడ్-అట్లాంటిక్ రీజియన్ డైరెక్టర్ ఆడమ్ ఓర్టిజ్, క్రాష్ నుండి కలుషితమయ్యే అవకాశం గురించి ఆందోళనలను తగ్గించారు, ఓడ సముద్రంలోకి నీటిని చురుకుగా విడుదల చేస్తున్నట్లు ఎటువంటి సూచన లేదని చెప్పారు. మానవ ఆరోగ్యానికి హానికరమైన పదార్థాలు.

పునర్నిర్మాణం

ఓడరేవులను మూసివేయడం మరియు ప్రధాన రహదారులను కత్తిరించడం వంటి ఆర్థిక ప్రభావాన్ని ఎలా ఎదుర్కోవాలో అధికారులు కూడా ప్రయత్నిస్తున్నారు. వంతెన 1977లో పూర్తయింది మరియు ఆగ్నేయ బాల్టిమోర్ చుట్టూ ఇంటర్‌స్టేట్ 695ను తీసుకువెళ్లింది.

మేరీల్యాండ్ రవాణా అధికారులు వంతెనను పునర్నిర్మించాలని యోచిస్తున్నారు, ఇన్నోవేటివ్ డిజైన్‌లు మరియు నిర్మాణ సామగ్రిని పరిగణలోకి తీసుకుంటామని ప్రతిజ్ఞ చేసి, సంవత్సరాల తరబడి ఉండే ప్రాజెక్ట్‌ను తగ్గించారు.

అధ్యక్షుడు జో బిడెన్ పరిపాలన $60 మిలియన్ల తక్షణ సహాయాన్ని ఆమోదించింది మరియు పునర్నిర్మాణ ఖర్చులన్నింటికీ ఫెడరల్ ప్రభుత్వం చెల్లిస్తుందని ప్రతిజ్ఞ చేసింది.

బాల్టిమోర్ నౌకాశ్రయంలో సముద్ర ట్రాఫిక్ సస్పెండ్ చేయబడింది, అయితే ట్రక్కులు ఇప్పటికీ మెరైన్ టెర్మినల్స్‌లో ప్రాసెస్ చేయబడుతున్నాయని మేరీల్యాండ్ పోర్ట్ అథారిటీ తెలిపింది.

రోజుకు 30,000 వాహనాలను తీసుకువెళ్లే రోడ్లు మరియు ఓడరేవు అంతరాయాల నష్టం వేలకొద్దీ లాంగ్‌షోర్‌మెన్‌లు మరియు ప్రయాణికులను మాత్రమే కాకుండా U.S. వినియోగదారులను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. డెలివరీ ఆలస్యం ప్రభావం. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని ఇతర సౌకర్యాల కంటే ఈ పోర్ట్ ఎక్కువ ఆటోమొబైల్స్ మరియు వ్యవసాయ పరికరాలను నిర్వహిస్తుంది.

___

కొలంబియా, సౌత్ కరోలినా నుండి కాలిన్స్ నివేదించారు. అసోసియేటెడ్ ప్రెస్ రిపోర్టర్ సారా బ్రమ్‌ఫీల్డ్ వాషింగ్టన్, D.C. క్రిస్టీన్ M. హాల్ ఆఫ్ నాష్‌విల్లే, టేనస్సీ; మెంఫిస్, టేనస్సీకి చెందిన అడ్రియన్ సైన్జ్; మరియు వాషింగ్టన్‌లోని బెల్లింగ్‌హామ్‌లోని లిసా బామన్ సహకరించారు.