చైనా యొక్క గ్రీన్ టెక్నాలజీ తయారీ పవర్‌హౌస్

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ప్రపంచ వాతావరణ మార్పులను ఎదుర్కొనే ప్రయత్నాలకు సమాంతరంగా చైనా తన తయారీ ఆధిపత్యాన్ని క్లీన్ ఎనర్జీ పరిశ్రమలోకి విస్తరించింది, అయితే ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు యూరప్ వంటి దేశాలను ఆందోళనకు గురిచేస్తోంది.

సోలార్ పవర్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు బ్యాటరీల వంటి పరిశ్రమలకు చైనీస్ రాయితీలు ఇతర దేశాల్లోని పరిశ్రమలను కుంగదీయగల “అధిక సామర్థ్యం” గురించి U.S. ప్రభుత్వం ప్రత్యేకంగా ఆందోళన చెందుతోంది.

అమెరికా ట్రెజరీ సెక్రటరీ జానెట్ యెల్లెన్ ఈ వారంలో చైనా కీలక అధికారులతో జరిగే సమావేశంలో ఈ అంశాన్ని లేవనెత్తుతామని ప్రతిజ్ఞ చేశారు.

ఈ గ్రీన్ టెక్నాలజీ రంగాల్లో చైనా బలాన్ని ఒకసారి చూద్దాం.

సౌర ఆధిపత్యం

వాతావరణ మార్పులకు కారణమయ్యే కార్బన్ డయాక్సైడ్ మరియు ఇతర గ్రీన్ హౌస్ వాయువులను ప్రపంచంలోనే అత్యధికంగా విడుదల చేసే దేశం చైనా.

గ్రీన్ ఎనర్జీకి బిలియన్ల డాలర్లను కూడా పోస్తోందని మరియు ప్రపంచ సౌర సరఫరా గొలుసులో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుందని వుడ్ మెకెంజీ చెప్పారు.

2023లో చైనా సోలార్ పవర్ పరిశ్రమలో $130 బిలియన్లకు పైగా పెట్టుబడి పెట్టిందని ఒక విశ్లేషణ సంస్థ నివేదిక తెలిపింది.

ఈ పెట్టుబడులతో, “2023 నుండి 2026 వరకు ప్రపంచంలోని పాలీసిలికాన్, పొర, సెల్ మరియు మాడ్యూల్ తయారీ సామర్థ్యంలో 80% కంటే ఎక్కువ చైనా సొంతం చేసుకుంటుంది,” అని వుడ్ మెకెంజీ జోడించారు, ప్రపంచంలోని పాలీసిలికాన్, పొరలో 80% కంటే ఎక్కువ చైనా స్వంతం చేసుకుంటుంది. సెల్ మరియు మాడ్యూల్ తయారీ సామర్థ్యం 2023 నుండి 2026 వరకు. కీలకమైన అంశాలు ప్రస్తావించబడ్డాయి.

చైనాపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించి, దాని స్వంత హరిత పరివర్తనకు మద్దతుగా ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని పెంచుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందున ఇది US ప్రభుత్వానికి సంబంధించినది.

హరిత పరిశ్రమలకు పన్ను రాయితీలతో పాటు, వాణిజ్య అడ్డంకులు వంటి హరిత పరిశ్రమలను రక్షించడానికి వాషింగ్టన్ ఇతర చర్యలను తోసిపుచ్చబోదని యెల్లెన్ బుధవారం విలేకరులతో అన్నారు.

ఎలక్ట్రిక్ కారు

చైనా ఆటోమొబైల్ ఎగుమతులు మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 57.9% పెరిగాయి, 2023లో రికార్డు స్థాయిలో 4.9 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి.

ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ వాహనాలతో సహా కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్స్ (NEVలు) అమ్మకాలు 77.6% పెరిగి 1.2 మిలియన్ యూనిట్లకు చేరుకున్నాయని చైనా అసోసియేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ మ్యానుఫ్యాక్చరర్స్ (CAAM) డేటాను ఉటంకిస్తూ రాష్ట్ర మీడియా నివేదించింది. పైన పేర్కొన్నదానిని అధిగమించడం వలన ఏర్పడింది.

2023లో గ్లోబల్ NEV అమ్మకాలలో చైనా 60% కంటే ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉంటుందని స్టేట్ మీడియా ఎత్తి చూపింది.

అటువంటి వాహనాల ఉత్పత్తి కూడా గత ఏడాది 36% పెరిగి 9.6 మిలియన్ యూనిట్లకు పైగా పెరిగిందని రాష్ట్ర మీడియా తెలిపింది.

బ్యాటరీ బూస్ట్

రాష్ట్ర మీడియా నివేదికల ప్రకారం, చైనా యొక్క లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రంగం కూడా 2023లో వృద్ధి చెందుతుంది, మొత్తం ఉత్పత్తి సంవత్సరానికి 25% పెరుగుతుంది.

ఇంతలో, అటువంటి బ్యాటరీల ఎగుమతులు 2023లో సంవత్సరానికి 33% పెరిగాయని నివేదిక పేర్కొంది.

ఎకనామిస్ట్ ఇంటెలిజెన్స్ యూనిట్ ప్రకారం, 2022 నాటికి ప్రపంచ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ డిమాండ్‌లో చైనా 57% వాటాను కలిగి ఉంటుంది.

అయితే ఓవర్ కెపాసిటీ వల్ల పరిశ్రమ నష్టపోతోందన్న హెచ్చరికలు కూడా వస్తున్నాయి.

“అత్యంత వైరుధ్యం”

చైనీస్ గ్రీన్ టెక్నాలజీ కంపెనీలు, సబ్సిడీతో నడిచే ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మరియు విస్తారమైన ఇన్వెంటరీలతో, చాలా తక్కువ ధరలను అందించగలవని వాషింగ్టన్ మరియు బ్రస్సెల్స్ ఆందోళన చెందుతున్నాయి, వాణిజ్య అడ్డంకులు లేకుండా యు.ఎస్ మరియు యూరోపియన్ కంపెనీలతో పోటీ పడేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది.

చైనాలోని యూరోపియన్ యూనియన్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ గౌరవాధ్యక్షుడు జోర్గ్ వుట్కే ఇలా అన్నారు: “చైనీస్ పరిశ్రమ యొక్క భారీ అధిక సామర్థ్యం బహిరంగ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఆర్థిక సవాలు మాత్రమే కాదు, ఇతర దేశాలలో రక్షణవాద శక్తులను ప్రేరేపించే ప్రమాదం కూడా ఉంది. అతను \ వాడు చెప్పాడు.

చైనా నాయకులకు ఈ సందేశాన్ని తెలియజేయడంలో యెల్లెన్ ఈ వారం చైనా పర్యటన చాలా కీలకమని ఆమె AFP కి చెప్పారు.

చైనా తయారీ విలువ జోడింపు (రంగం యొక్క నికర ఉత్పత్తి) దాదాపు 30% వరకు ఉంది, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ఇతర అభివృద్ధి చెందిన దేశాల కంటే చాలా ఎక్కువ.

కానీ ప్రపంచంలోని రెండవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థ అయిన చైనా, ప్రపంచ వినియోగంలో 14% మాత్రమే కలిగి ఉంది, వుట్కే జోడించారు, దీనిని “తీవ్ర వ్యత్యాసం” అని పిలిచారు.