[ad_1]
ఎగిరే కార్లు మనం ప్రయాణించే విధానాన్ని మారుస్తాయని మీరు కొన్ని వారాల క్రితం చెప్పినట్లయితే, నేను మిమ్మల్ని చూసి నవ్వుతుంటాను.
అయితే ఎలోన్ మస్క్ ఎగిరే టెస్లా త్వరలో రియాలిటీ అవుతుందని సూచించిన తర్వాత, ఇంటర్నెట్ ఎగిరే కారు వార్తలతో సందడి చేయడం ప్రారంభించింది. మరియు ఇప్పుడు ప్రజలు మాట్లాడుతున్నారు.
“సమయం సరైనదనే భావన ఉంది,” అని కాసెల్, సల్పీటర్ & కంపెనీకి చెందిన ఏవియేషన్ ఇండస్ట్రీ ఇన్వెస్ట్మెంట్ బ్యాంకర్ జోయి స్మిత్ అన్నారు. వారు ఒకరితో ఒకరు పోటీ పడుతున్నారు మరియు వీలైనంత త్వరగా ఆకాశానికి ఎత్తవచ్చు.” వచ్చే సంవత్సరం. “
తనిఖీ చేయండి ఇలియట్ కాన్ఫిడెన్షియల్, ట్రావెల్ ఇండస్ట్రీ వార్తాలేఖను మీరు చదవకూడదనుకుంటున్నారు. ప్రతి సంచిక తాజా వార్తలు, లోతైన అంతర్దృష్టులు మరియు మీరు మెరుగైన ప్రయాణీకుడిగా మారడంలో సహాయపడే ఏకైక వ్యూహాలతో నిండి ఉంటుంది. కానీ ఎవరికీ చెప్పకు!
అదనంగా, ఎగిరే కార్లు మరియు ఇతర వ్యక్తిగత ఎగిరే వాహనాలకు ఒక ఫాన్సీ పదమైన అడ్వాన్స్డ్ ఎయిర్ మొబిలిటీ (AAM) పట్ల వైఖరి మారుతోంది. అమెరికన్లు, ముఖ్యంగా పట్టణ ప్రాంతాల్లోని యువ వినియోగదారులు, తమ తదుపరి గమ్యస్థానానికి వెళ్లాలనే ఆలోచనకు మరింత ఓపెన్ అవుతున్నారని కొత్త సర్వే కనుగొంది. అయినప్పటికీ, ఎగిరే కారు యొక్క నిర్వచనం పిన్ డౌన్ చేయడం కొంచెం కష్టం. నేను ఒక క్షణంలో వివరిస్తాను.
మీ అపార్ట్మెంట్ విండోను తెరిచి, మైనారిటీ రిపోర్ట్ వంటి సైన్స్ ఫిక్షన్ సినిమా నుండి వెంటనే దృశ్యాన్ని చూడాలని అనుకోకండి. (మీకు తెలుసా, ఆకాశం ఎగిరే వాహనాలతో నిండి ఉంది.) ఇది నెమ్మదిగా రోల్ అవుట్ అవుతుంది, కానీ జెట్ ఇంజిన్ ప్రవేశపెట్టినప్పటి నుండి మనం ప్రయాణించే మార్గాలను మార్చే అవకాశం ఉంది.
“ఎగరడం భిన్నంగా అనిపిస్తుంది”:విమాన ప్రయాణంలో ఇటీవలి మార్పులు ఇక్కడ ఉన్నాయి
నేను విమానంలో ప్రయాణించేటప్పుడు దుర్వాసన ఎక్కువ అవుతుంది.గతంలో కంటే మరింత. దీన్ని ఎలా పరిష్కరించాలో ఇక్కడ ఉంది:
ప్రపంచంలో ఎలాంటి ఎగిరే వాహనాలు ఉన్నాయి?
వ్యక్తిగత ఎగిరే వాహనాలు సాధారణ వర్గీకరణను ధిక్కరిస్తాయి, కానీ అది వారి ఆకర్షణలో భాగం కావచ్చు. STOLలు మరియు VTOLలు, క్వాడ్కాప్టర్లు, ఆక్టోకాప్టర్లు మరియు హెక్సాకాప్టర్లు ఉన్నాయి. కొన్ని ఎలక్ట్రిక్, మరికొన్ని గ్యాస్.
అన్ని ఎక్రోనింస్తో గందరగోళం చెందకండి. మీరు దీన్ని ఎగిరే కారు అని పిలవవచ్చని నేను అనుకుంటున్నాను.
ప్రస్తుతం, ఎలక్ట్రిక్ వర్టికల్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ (eVTOL) ఎయిర్క్రాఫ్ట్లు అత్యంత పెద్ద శబ్దం జనరేటర్లు. ఈ విమానాలు హెలికాప్టర్ల మాదిరిగా టేకాఫ్ మరియు ల్యాండ్ అవుతాయి. ఉదాహరణకు, మాన్హట్టన్లోని జాబీ ఎయిర్ టాక్సీ సర్వీస్, వచ్చే ఏడాది న్యూయార్క్ నుండి JFK విమానాశ్రయానికి ప్రయాణీకులను షటిల్ చేయడానికి భారీ డ్రోన్ల వంటి eVTOLలను ఉపయోగించాలని యోచిస్తోంది.
నా వర్గీకరణ కొంచెం అసాధారణమైనది, కానీ నేను దాని గురించి ఎలా ఆలోచిస్తున్నాను: వాస్తవానికి రెండు రకాల ఎగిరే కార్లు మాత్రమే ఉన్నాయి. మొదటిది బ్యాక్ టు ది ఫ్యూచర్లో ఉన్నటువంటి రోడ్డుపై నడపగలిగే మరియు ఎగరగలిగే కారు.
వీటిలో అలెఫ్ ఏరోనాటిక్స్ అభివృద్ధి చేస్తున్న మోడల్ A అత్యంత ఉన్నతమైన వాటిలో ఒకటి. ఇది స్పోర్ట్స్ కారులా కనిపించే eVTOL. అయితే, ఒకసారి బయలుదేరినప్పుడు, క్యాబిన్ సర్కిల్లు మరియు వాహనం పక్కకి ఎగురుతుంది, ఇది కొద్దిగా అసౌకర్యంగా అనిపించినా చాలా కూల్గా ఉంటుంది.
రెండో రకం ఎగిరే వాహనం రోడ్ల గురించి కూడా పట్టించుకోదు. ఉదాహరణకు, లిలియం జెట్లు రెండూ స్థిర-వింగ్ విమానాలు. మరియు eVTOL. కానీ మీరు ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్ చేస్తే తప్ప హైవేపై ఈ కారు కనిపించదు. కాబట్టి, ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ఇది ఎగిరే కారు కాదు.
నేను చెప్పినట్లుగా, ఈ ఎగిరే వాహనాలను వర్గీకరించడం అంత సులభం కాదు. మరియు ఇప్పటి వరకు అవి చాలా ముఖ్యమైనవి కావు, ఎందుకంటే అవి ఏవియేషన్ మ్యాగజైన్లు మరియు సైన్స్ ఫిక్షన్ సినిమాలలో మాత్రమే కనిపిస్తాయి. కానీ ఇప్పుడు ఎగిరే కార్ల గురించి తీవ్రమైన చర్చ ఉంది మరియు డెవలపర్లు ఆర్డర్లు తీసుకోవడం ప్రారంభించారు. భవిష్యత్తు దాదాపు ఇక్కడ ఉంది.
ఎగిరే కారుకు ఇంకా టేకాఫ్కు అనుమతి రాలేదు.
నాకు అర్థం కాలేదు చాలా ఎక్కువ ఉత్సాహంగా ఉంది. కొన్ని విషయాలు ఇంకా పరిష్కరించాల్సి ఉందని నిపుణులు చెబుతున్నారు. ఉదాహరణకు, eVTOL తయారీదారులు అనేక సవాళ్లతో పోరాడుతున్నారు. సరైన మిశ్రమ పదార్థాలతో మరియు సరైన బ్యాటరీ జీవితకాలంతో తయారు చేయబడిన తేలికపాటి విమానాన్ని ఎలా డిజైన్ చేయాలనేది మాత్రమే కాదు. అతను ఎగిరే కారును కూడా నడుపుతున్నాడు. స్వయంప్రతిపత్త విమాన సామర్థ్యాలు మరియు పైలట్ శిక్షణ వంటి సమస్యలు ప్రధాన అడ్డంకులుగా నిరూపించబడ్డాయి.
నియంత్రణ అడ్డంకులు కూడా ఉన్నాయి. ఈ కొత్త వాహనాలను పర్యవేక్షించే ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ “క్రాల్, వాక్, రన్” విధానాన్ని అవలంబిస్తోంది. ఇంకా “క్రాల్” మోడ్లో ఉంది. గతేడాది ఎగిరే కార్ల కోసం కొన్ని నిబంధనలను రూపొందించింది. వాటిలో ఇప్పటికే ఉన్న హెలిప్యాడ్లను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం మరియు మానవ పైలట్ల అవసరం. అయితే, ఇప్పటికీ ఈ వాహనాల కోసం ఆకాశంలో ప్రత్యేక ట్రాఫిక్ లేన్లు లేవు.
బ్రిటన్ కూడా ఎగిరే కార్లకు సిద్ధమవుతోంది. నాలుగేళ్లలో eVTOLలు ఆకాశానికి ఎత్తే అవకాశం ఉందని ప్రభుత్వం మార్చిలో ప్రకటించింది.
ప్రతిపాదిత షెడ్యూల్పై పరిశీలకులు అనుమానాలు వ్యక్తం చేస్తున్నారు. వినియోగదారుల సమూహం ట్రావెలర్స్ యునైటెడ్ ప్రెసిడెంట్ చార్లెస్ లియోకా గత దశాబ్ద కాలంగా తక్కువ ఎత్తులో ఉన్న మానవరహిత విమానాలను నియంత్రించడంలో పని చేస్తున్నారు. చక్రాలు మెల్లగా తిరుగుతున్నాయన్నారు.
“FAA ఏ రకమైన ఎగిరే కారును ఆమోదించడానికి కనీసం 10 సంవత్సరాలు పడుతుంది,” అన్నారాయన.
వీటన్నింటి వల్ల ప్రజలు ఎగిరే కార్లను ఆర్డర్ చేయడానికి విముఖత చూపుతున్నారు – వారు కొనుగోలు చేయగలిగితే. చాలా వాహనాల ధర $150,000 నుండి $10 మిలియన్ల వరకు ఉంటుంది.
“నియంత్రణ అడ్డంకులు ఎత్తివేసే వరకు భావి కొనుగోలుదారులు ఆగిపోయే అవకాశం ఉంది” అని డిజైన్ సంస్థ బ్యూరో హాపోల్డ్లో చలనశీలత నిపుణుడు ఫ్రాన్సిస్కో సెరోని అన్నారు.
విమానాలు చౌకగా ఉంటాయి:ఇప్పుడు చౌక విమానాలను కనుగొనడానికి కొత్త వ్యూహాలు
విమాన ప్రయాణం మెరుగుపడవచ్చు.తదుపరి విమానానికి అర్థం ఇక్కడ ఉంది:
మీరు ఇప్పుడు వ్యక్తిగత ఎగిరే వాహనాన్ని ఎక్కడ కనుగొనగలరు?
మీరు మీ కోసం ఎగిరే వాహనాలను చూడాలనుకుంటే, మీరు వాటిని క్రింది ప్రదేశాలలో (సినిమా థియేటర్ల వెలుపల) కనుగొనవచ్చు:
- హెక్సా అని పిలిచే సింగిల్-సీట్ eVTOLని తయారు చేసే లిఫ్ట్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్, ఈ వసంతకాలంలో సింగిల్-సీట్ హెక్సా యొక్క టెస్ట్ ఫ్లైట్లను అందిస్తోంది. ఏప్రిల్లో ఫ్లోరిడాలోని లేక్ల్యాండ్ లిండర్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయంలో మరియు మేలో ఆస్టిన్లో ఈవెంట్లు జరగనున్నాయి.
- వచ్చే ఏడాది ప్రారంభంలో, నాలుగు సీట్ల మిడ్నైట్ విమానంలో అబుదాబి మరియు దుబాయ్ నుండి ఎయిర్ టాక్సీలు అందుబాటులో ఉంటాయి. UAE-ఆధారిత ఫాల్కన్ ఏవియేషన్ ద్వారా నిర్వహించబడుతున్న eVTOL కేవలం 30 నిమిషాల్లో 131-మైళ్ల ప్రయాణాన్ని కవర్ చేస్తుంది. రోడ్డు మార్గంలో, ట్రాఫిక్ జామ్ల కారణంగా చాలా గంటలు పట్టవచ్చు.
- ఫ్లయింగ్ డ్రైవింగ్ స్కూల్ కూడా ఉంది. డచ్ వాహన తయారీ సంస్థ PAL-V ఎగిరే కార్ల గురించి మరింత వివరిస్తుంది. మ్యూనిచ్లో ఫ్లయింగ్ కార్ షోరూమ్ కూడా ఉంది, ఇక్కడ మీరు మీ స్వంత గైరోప్లేన్ మరియు కార్ కాంబినేషన్ను కొనుగోలు చేయవచ్చు. (దీని ధర సుమారు 550,000 యెన్లు.)
బాటమ్ లైన్: ఎగిరే కార్లు చాలా అరుదుగా ఉంటాయి. కానీ మార్పు క్షితిజ సమాంతరంగా ఉంది.
ఎగిరే కార్లు మనం ప్రయాణించే విధానాన్ని ఎలా మారుస్తాయి
అధిక జీవన వ్యయం మరియు జార్జ్ జెట్సన్ వంటి పట్టణం చుట్టూ పరిగెత్తడం సాధ్యమేనా అనే ప్రశ్నలను కొనసాగించినప్పటికీ, ప్రజలు భవిష్యత్తు గురించి ఆలోచించడం మానేయలేదు. సురక్షితమైన, FAA- ఆమోదించబడిన VTOLలు ప్రయాణాన్ని శాశ్వతంగా మార్చగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నాయని నిపుణులు అంగీకరిస్తున్నారు.
“ఇది ట్రాఫిక్ను కొంతవరకు తగ్గించడం ద్వారా రద్దీని తగ్గిస్తుంది, కొత్త విమానయాన రంగాన్ని సృష్టిస్తుంది మరియు కొత్త ఉద్యోగాలను తెస్తుంది” అని కార్నెగీ మెల్లన్ విశ్వవిద్యాలయంలోని కంప్యూటర్ ఇంజనీరింగ్ ప్రొఫెసర్ రాజ్ రాజ్కుమార్ అన్నారు.
ఎగిరే కార్లు సాధారణంగా స్వల్ప-దూర వాణిజ్య విమానాలు అందించే గమ్యస్థానాల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని గణనీయంగా తగ్గించగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. కాబట్టి వాషింగ్టన్ నుండి న్యూయార్క్కు షటిల్ ఫ్లైట్లో వెళ్లే బదులు, మీరు మీ స్వంత కారును నడపవచ్చు మరియు సాంప్రదాయ డ్రైవింగ్ సమయంలో కొంత భాగానికి చేరుకోవచ్చు.
అయితే అది ప్రారంభం మాత్రమే. ఈ వాహనాలు వేగంగా మరియు మరింత సరసమైనవిగా మారతాయి, పౌర విమానయానంతో పోటీపడే అవకాశం ఉంది. మీ తదుపరి సెలవుల కోసం ఈస్ట్ కోస్ట్ నగర శివార్ల నుండి ఫ్లోరిడాకు మీ కుటుంబాన్ని ఎగురవేయడం గురించి ఆలోచించండి. విమానాశ్రయానికి వెళ్లాలా, సెక్యూరిటీ ద్వారా వెళ్లాలా, నిష్క్రమణ కోసం వేచి ఉండాలా, ఫ్లై చేయాలా, దిగాలా, మీ సామాను సేకరించి భూమికి వెళ్లే కారును అద్దెకు తీసుకోవాలా?
భయంకరమైన కస్టమర్ సర్వీస్ మరియు వ్యసనపరుడైన లాయల్టీ ప్రోగ్రామ్లతో ఎయిర్లైన్స్ను తొలగించాలనే ఆలోచన AAV విప్లవం యొక్క గొప్ప వాగ్దానం కావచ్చు.
అలాంటి భవిష్యత్తు సాధ్యమా అని మీరు కొన్ని వారాల క్రితం నన్ను అడిగితే, నేను చాలా సందేహించాను. ఇప్పుడు, నాకు కొంచెం అనుమానంగా ఉంది.
విమాన ప్రయాణ భవిష్యత్తుపై రెండు భాగాల సిరీస్లో ఇది రెండవది.
క్రిస్టోఫర్ ఇలియట్ ఒక రచయిత, వినియోగదారు న్యాయవాది మరియు పాత్రికేయుడు. అతను ఇలియట్ అడ్వకేసీని స్థాపించాడు, ఇది వినియోగదారుల సమస్యలను పరిష్కరించడంలో సహాయపడే లాభాపేక్షలేని సంస్థ. అతను ఎలియట్ కాన్ఫిడెన్షియల్, ట్రావెల్ న్యూస్లెటర్ మరియు ఇలియట్ రిపోర్ట్, కస్టమర్ సర్వీస్ న్యూస్ సైట్ను ప్రచురిస్తుంది. మీకు వినియోగదారు సమస్యతో సహాయం కావాలంటే, మీరు అతనిని ఇక్కడ సంప్రదించవచ్చు లేదా chris@elliott.orgకి ఇమెయిల్ చేయవచ్చు.
[ad_2]
Source link
