“ఇది ఇప్పటికీ ఉనికిలో ఉందని నాకు తెలియదు.”

స్థిరమైన భవిష్యత్తు కోసం బ్యాటరీ సాంకేతికత అవసరం. రోజు సమయం లేదా వాతావరణ పరిస్థితులతో సంబంధం లేకుండా పునరుత్పాదక శక్తిని సాధించడానికి శక్తి నిల్వ కీలకం.

లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు నేడు టెక్నాలజీలో సర్వసాధారణం మరియు సెల్ ఫోన్‌ల నుండి ఎలక్ట్రిక్ కార్ల వరకు విస్తృత శ్రేణిలో ఉపయోగించబడుతున్నాయి. శాస్త్రవేత్తలు ఎల్లప్పుడూ విషయాలను మరింత సమర్థవంతంగా మరియు ఎక్కువ కాలం ఉండేలా చేయడానికి మార్గాలను అన్వేషిస్తారు.

కానీ ప్రత్యామ్నాయాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం లేదని దీని అర్థం కాదు. ఆస్ట్రేలియన్ శాస్త్రవేత్తలు బ్యాటరీలను చౌకగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా చేయడానికి సల్ఫర్‌ను చూస్తున్నారు, అయితే జర్మన్ పరిశోధకులు సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి జింక్-ఎయిర్ బ్యాటరీలను చూస్తున్నారు.

స్టాన్‌ఫోర్డ్ యూనివర్శిటీ డాక్టరల్ గ్రాడ్యుయేట్ ప్రస్తుతం సోడియం మెటల్ హాలైడ్ బ్యాటరీల సామర్థ్యాన్ని పరిశోధిస్తున్నారు, వీటిని దాదాపు 50 సంవత్సరాల క్రితం అభివృద్ధి చేశారు.

ఆంటోనియో బక్లిగ్ పవర్ గ్రిడ్‌లో ఉపయోగించడానికి శక్తి నిల్వ కంపెనీని ప్రారంభించేందుకు ప్రయత్నించినప్పుడు దీర్ఘకాలంగా మరచిపోయిన సాంకేతికతను అన్వేషించడం ప్రారంభించాడు. లిథియం కంటే సోడియం పొందడం చాలా సులభం మరియు చౌకగా ఉంటుంది, కాబట్టి మునుపటిని ఉపయోగించడం వలన మైనింగ్ నుండి తక్కువ పర్యావరణ నష్టంతో మరింత సమర్థవంతమైన బ్యాటరీలు లభిస్తాయి.

“ఈ ప్రక్రియలో, సోడియం మెటల్ హాలైడ్ బ్యాటరీల చుట్టూ పరిశ్రమలో ఏమి జరుగుతుందో మరియు అవి సముచిత బ్యాటరీ సాంకేతికతకు మించి ఎందుకు పెరగడం లేదని నేను నిజంగా అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, నేను UKలోని క్రింది వ్యక్తులతో సన్నిహితంగా ఉన్నాను. , మేము సంబంధాన్ని ఏర్పరచుకుంది. బీటా పరిశోధన ప్రారంభం నుండి 1980ల ప్రారంభంలో పాల్గొంది” అని అతను TechCrunch+తో చెప్పాడు. “వాస్తవానికి వారు ఆ సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేశారు, కానీ అవి ఇప్పటికీ ఉన్నాయని నాకు తెలియదు.”

అతని సంస్థ, ఇన్లైట్ ఎనర్జీ, నేటి అవసరాలకు అనుగుణంగా సోడియం మెటల్ హాలైడ్ బ్యాటరీలను ఎలా తయారు చేయాలో పరిశోధించడానికి $8 మిలియన్ల సీడ్ ఫండింగ్‌ను అందుకుంది. ఇనుము కీలకం కావచ్చు.

ఇనుమును ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, అతను బ్యాటరీలను ప్రతి కిలోవాట్-గంటకు $35కి ఉత్పత్తి చేయగలడని, లిథియం-అయాన్ వెర్షన్‌ల కంటే చాలా చౌకగా ఉంటుందని బక్రిగ్ అభిప్రాయపడ్డాడు.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విషయానికి వస్తే రెండోది రాజుగా ఉన్నప్పటికీ, పవర్ గ్రిడ్ కోసం శక్తి నిల్వ విషయానికి వస్తే సోడియం మెటల్ హాలైడ్ బ్యాటరీలు గొప్ప వాగ్దానాన్ని చూపుతాయి. ఇది ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించడానికి అనువైనది కాదు, ఎందుకంటే ఇది పని చేయడానికి అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉంచాలి, అయితే ఇది ఆటోమొబైల్స్‌లో స్థిరంగా సాధించబడదు.

సౌరశక్తి సూర్యరశ్మిపై ఆధారపడుతుంది మరియు పవన శక్తి ప్రతికూల వాతావరణంపై ఆధారపడుతుంది కాబట్టి, డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ఉత్పత్తి తగ్గినప్పుడు భర్తీ చేయడానికి నిల్వ అవసరం. చౌకైన బ్యాటరీ సాంకేతికత నిల్వ సౌకర్యాలను విస్తరించడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది, మురికి వనరులపై ఆధారపడిన శక్తికి పునరుత్పాదక విద్యుత్తు మరింత ప్రభావవంతమైన ప్రత్యామ్నాయంగా మారుతుంది.

TechChrunch+ ప్రకారం, Inlyte యొక్క మొదటి కర్మాగారం 2027 నాటికి పూర్తవుతుంది, ఇది స్థిరమైన భవిష్యత్తును సాధించడానికి దానిని మరింత చేరువ చేస్తుందని భావిస్తున్నారు.

చక్కని ఆవిష్కరణలపై వారంవారీ అప్‌డేట్‌లను పొందడానికి మా ఉచిత వార్తాలేఖలో చేరండి మన జీవితాలను మెరుగుపరుస్తాయి మరియు మా గ్రహాన్ని రక్షించండి.