BMW సాంకేతికత మీ కారును రిమోట్-నియంత్రిత బొమ్మలాగా నడపడానికి వాలెట్లను అనుమతిస్తుంది

మీ కారును పట్టణానికి అవతలి వైపున ఉన్న క్యూబ్ ఫారమ్ నుండి డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు భవిష్యత్తులోని వాలెట్ ఇప్పటికీ సరదాగా ప్రయాణం చేస్తారా? మేము ఈ ప్రశ్నను అడుగుతున్నాము ఎందుకంటే BMW రిమోట్ వాలెట్ సిస్టమ్‌ను అందిస్తుంది, ఇక్కడ ప్రొఫెషనల్ పార్కింగ్ అటెండెంట్‌లు వాహనాలను రిమోట్‌గా అడ్డాల నుండి పార్కింగ్ స్పాట్‌లకు తరలించి, మైళ్ల దూరంలో ఉన్న ఏకాంత కార్యాచరణ కేంద్రంలో కూర్చొని మళ్లీ వెనక్కి తరలిస్తారు. ఎందుకంటే మీరు సేవ గురించి కలలు కంటున్నారు. CES 2024లో, మేము కూర్చున్న ప్రదేశానికి 50 అడుగుల దూరంలో ఉన్న పార్కింగ్ స్థలంలో కోన్ కోర్స్ చుట్టూ BMW iX ఎలక్ట్రిక్ SUVని నడపడానికి రేసింగ్ సిమ్యులేటర్ రిగ్ వంటి వాటిని ఉపయోగించాము. రిమోట్ వాలెట్ సేవ అనేది ఈ సమయంలో కేవలం ఒక భావన మాత్రమే, కానీ దానిని నిజం చేయడానికి సాంకేతికత నేడు ఉంది.

డెమో కారు యాజమాన్య సాఫ్ట్‌వేర్‌ను నడుపుతుంది మరియు కస్టమర్ వాహనాల్లో ఇప్పటికే ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన అదే రాడార్, అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్లు, కెమెరాలు, కంట్రోల్స్ మరియు మొబైల్ ఫోన్ కనెక్టివిటీని ఉపయోగించింది. ఒక రిమోట్ ఆపరేటర్ వీడియో గేమ్-శైలి స్టీరింగ్ వీల్, పెడల్స్ మరియు ఐదు స్క్రీన్‌లను ఉపయోగించి కారును నడుపుతాడు. ప్రధాన స్క్రీన్ ముందు లేదా వెనుక కెమెరా నుండి వీక్షణను చూపుతుంది మరియు ఇరువైపులా ఉన్న మానిటర్‌లు వాహనం యొక్క పరిసరాల యొక్క అదే 360-డిగ్రీ వీక్షణను చూపుతాయి. స్టీరింగ్ వీల్‌కు ఇరువైపులా ఉన్న టచ్‌స్క్రీన్‌లు రిమోట్ ఆపరేటర్ ద్వారా హ్యాండ్‌ఆఫ్‌లను ప్రారంభించడానికి మరియు ముగించడానికి ఉపయోగించబడతాయి, పార్కింగ్, డ్రైవింగ్ మరియు రివర్సింగ్ సమయంలో మారడం, అలాగే దోష సందేశాలు మరియు కనెక్షన్ గణాంకాలను పర్యవేక్షించడం.

ప్రస్తుతం, BMW iX టెస్టర్ డెమాన్‌స్ట్రేటర్ రిమోట్‌గా నియంత్రించబడినప్పుడు 10 km/h (6 mph)కి పరిమితం చేయబడింది మరియు సమీపంలోని వస్తువులు ఉన్నట్లయితే లేదా స్టీరింగ్ వీల్ తిప్పబడినట్లయితే పరిమితి మరింత తగ్గించబడుతుంది. . కారు ఢీకొనే ప్రమాదాన్ని పసిగట్టినట్లయితే లేదా ఒక వస్తువు దాని మార్గాన్ని అడ్డుకుంటుంది, డ్రైవర్ యాక్సిలరేటర్‌ను విడుదల చేసిన వెంటనే అది ఆటోమేటిక్‌గా ఆగి బ్రేక్‌లను వర్తింపజేస్తుంది.

ముందు కెమెరా యొక్క ఇరుకైన వీక్షణ జాగింగ్ వేగాన్ని కూడా వేగవంతమైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది మరియు చిత్రం అంచుల వద్ద ఫిష్‌ఐ వక్రీకరణ దూరాన్ని నిర్ధారించడం కష్టతరం చేస్తుంది. అయితే, వాస్తవానికి కారుని పార్కింగ్ చేసే ఖచ్చితమైన పనికి రిమోట్ ఆపరేటర్ బాధ్యత వహించడు. డ్రైవర్ పార్కింగ్ ప్రదేశానికి నావిగేట్ చేసిన తర్వాత, చివరి యుక్తిని BMW యొక్క ప్రస్తుత ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ ఫంక్షన్ నిర్వహిస్తుంది, ఇది నిలువు లేదా సమాంతర ప్రదేశాలను నిర్వహించగలదు.

BMW తన కస్టమర్లలో 40% మంది వాలెట్ పార్కింగ్‌ను రోజూ ఉపయోగిస్తున్నారని మరియు రిమోట్-నియంత్రిత సేవ పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్ పార్కింగ్ సాధ్యమయ్యే వరకు ఒక స్టాప్‌గ్యాప్‌గా భావించబడుతుందని చెప్పారు. వ్యాలెట్ సర్వీస్ ప్రొవైడర్లు మరియు వారు అందించే వ్యాపారాల కోసం ఖర్చులను తగ్గించడం చుట్టూ ఈ వ్యాపార కేసు నిర్మించబడింది. BMW ఒక రిమోట్ డ్రైవర్ గరిష్టంగా 20 ఖాళీలు ఉన్న పార్కింగ్ స్థలంలో కార్లను నియంత్రించగలదని మరియు BMW కూడా మద్దతు ఇచ్చే ఆటోమేటెడ్ వాలెట్ పార్కింగ్ ప్రమాణం వలె కాకుండా, ఇది పార్కింగ్ స్థలాలు మరియు స్థలాలలో కెమెరాలు మరియు సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తుంది. దీన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయవలసిన అవసరం లేదు. . అద్దె ప్రాంగణంలో కార్లను తరలించడం వంటి ఫ్లీట్ అప్లికేషన్‌లలో కూడా కంపెనీ అవకాశాలను చూస్తుంది.

BMW రిమోట్-నియంత్రిత వ్యాలెట్ సేవను అమలు చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, అది బహుశా 2025 మరియు 2030 మధ్య జరుగుతుంది. BMW ఇతర వాహన తయారీదారులు దృష్టికి తీసుకువెళ్లి, సరఫరాదారు Valeoతో కలిసి అభివృద్ధి చేసిన కాన్సెప్ట్‌ను స్వీకరించాలని భావిస్తోంది. మేము నిజంగా వాలెట్ పార్కింగ్‌లో విప్లవాత్మక మార్పులు చేయాలంటే, మాకు స్కేల్ మరియు బ్రాండ్‌లలో పరస్పర చర్య అవసరం.