CMB.TECH పవర్ సిస్టమ్‌ను బలపరుస్తుంది, హైడ్రోజన్-శక్తితో పనిచేసే CTVలు జర్మనీలో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి

జర్మనీ యొక్క మొట్టమొదటి హైడ్రోజన్-ఇంధన ద్వంద్వ-ఇంధన సిబ్బంది క్యారియర్‌ను మోహరించడానికి దాని కంపెనీ CMB.TECH నుండి సాంకేతికత ఉపయోగించబడిందని ప్రకటిస్తూ, బెల్జియం యొక్క సవేరిస్ కుటుంబం భవిష్యత్తులో షిప్పింగ్ పరిశ్రమకు నాయకత్వం వహిస్తుంది. 2022లో బెల్జియంలోని సిబ్బంది రవాణా నౌకల కోసం మొదటి హైడ్రోజన్ అప్లికేషన్‌తో నిర్మాణంలో ఉన్న ఆరు నౌకల సముదాయంలో ఈ నౌక మొదటిది.

కొత్త హైడ్రో క్యాట్ 55 ఇది MANచే తయారు చేయబడిన ద్వంద్వ-ఇంధన ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది మరియు 2023 వసంతకాలంలో మొదటిసారి పంపిణీ చేయబడుతుంది. హైడ్రోజన్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్ CMB.TECH ద్వారా సవరించబడింది. నౌక యొక్క ప్రధాన ఇంజిన్లకు ఎటువంటి ప్రాథమిక మార్పులు అవసరం లేదని కంపెనీ పేర్కొంది. హైడ్రోజన్ అందుబాటులో లేనప్పుడు లేదా బ్యాకప్ సిస్టమ్‌గా CTVలు సంప్రదాయ ఇంధనాలను ఉపయోగించడం కొనసాగించవచ్చు.

హైడ్రోజన్ వ్యవస్థ 27 సిలిండర్ల ద్వారా అందించబడుతుంది. ఈ నౌక మొత్తం హైడ్రోజన్ సామర్థ్యం 207 కిలోలు. CMB.TECH గతంలో హైడ్రోజన్ మరియు గాలిని కలపడం ద్వారా దాని ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుందో వివరించింది, సిలిండర్ యొక్క దహన చాంబర్‌లోని డీజిల్ ఇంధనాన్ని కొద్ది మొత్తంలో కలపడం మరియు దానిని మండించడం. ఇంజన్ ఆపరేటింగ్ పాయింట్‌ను బట్టి కొద్ది మొత్తంలో డీజిల్ ఇంధనం మాత్రమే అవసరమని కంపెనీ చెబుతోంది.

హైడ్రోజన్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి సాంకేతికతను మెరుగుపరచడం కొనసాగించడానికి ఏడాది పొడవునా ట్రయల్స్ ఈ నెలలో ప్రారంభమవుతాయి (50 హెర్ట్జ్/ఎం. వోగెల్ ఫోటో)

కొత్త ఓడ మునుపటి మాదిరిగానే అదే డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది హైడ్రో క్యాట్ 48 ఇది 2022లో ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి హైడ్రోజన్ డ్యూయల్-ఫ్యూయల్ CTVగా పరిచయం చేయబడింది. కొత్త నౌక 82 అడుగుల (25 మీటర్లు) పొడవు ఉంటుంది మరియు ఇద్దరు నుండి ముగ్గురు సిబ్బందితో నడుపుతున్నప్పుడు 24 మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్లే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఈ నౌకను ఎఫ్‌ఆర్‌ఎస్ విండ్‌క్యాట్ ఆఫ్‌షోర్ లాజిస్టిక్స్ కోసం నిర్మించారు, ఇది జర్మన్ షిప్పింగ్ కంపెనీ ఎఫ్‌ఆర్‌ఎస్, ఇది హై-స్పీడ్ క్యాటమరాన్‌లను నిర్వహిస్తుంది మరియు విండ్‌క్యాట్, సిబ్బంది రవాణా సేవలలో అగ్రగామిగా ఉంది. CMB.TECH అనేది FRS విండ్‌క్యాట్‌లో పెట్టుబడిదారు. కొత్త ఓడ ప్రస్తుతం జర్మన్ మరియు డానిష్ ఉత్తర సముద్రం మరియు బాల్టిక్ సముద్రంలో ఆఫ్‌షోర్ కార్యకలాపాలకు మద్దతుగా జర్మన్ జెండా కింద పనిచేస్తున్న ఆరు నౌకల సముదాయంలో భాగం. బాల్టిక్ సముద్రంలోని జర్మన్ సెక్టార్‌లోని విండ్ ఫామ్‌లకు గ్రిడ్‌ను కనెక్ట్ చేయడానికి బాధ్యత వహించే ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్ ఆపరేటర్ అయిన 50 హెర్ట్జ్ వద్ద ఈ నౌక పనిచేస్తుంది.

ఈ తరహా మరో ఐదు సీటీవీలు నిర్మాణంలో ఉన్నాయని కంపెనీలు నివేదించాయి. అదే సమయంలో, ఓడ యొక్క సాంకేతికతను మరింత ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు CO2 ఉద్గారాలను మరింత తగ్గించడానికి పని జరుగుతోంది.కోసం విచారణ హైడ్రో క్యాట్ 55 గ్రీన్ హైడ్రోజన్‌ను క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించి ఈ నెలలో ప్రారంభించి ఒక సంవత్సరం పాటు అమలు చేయడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది.