Uber ఇంజనీర్లు టాక్సీ యాప్‌ను నాశనం చేయడానికి బయలుదేరారని లాయర్ చెప్పారు

Uber యొక్క “సాంకేతిక స్నేహితులు” ఆస్ట్రేలియా యొక్క టాక్సీ యాప్‌కు అంతరాయం కలిగించడానికి కంపెనీ దేశం యొక్క కారు అద్దె మార్కెట్లోకి ప్రవేశించి, చట్టవిరుద్ధమైన రైడ్‌షేర్ సేవలను నిర్వహించడం ప్రారంభించినప్పుడు, న్యాయవాదులు పేర్కొన్నారు.

టాక్సీ యాప్స్, GoCatch యాప్ వెనుక ఉన్న కంపెనీ, Uber విక్టోరియా సుప్రీంకోర్టులో దావా వేసింది.

రైడ్-హెయిలింగ్ దిగ్గజం తెలిసి మరియు చట్టవిరుద్ధంగా ఆస్ట్రేలియాలో UberXని ప్రారంభించిందని కంపెనీ ఆరోపించింది, ఇది GoCatchను దెబ్బతీసేందుకు ప్రయాణీకులు టాక్సీలను అభ్యర్థించడానికి అనుమతించే యాప్.

కార్పొరేట్ గూఢచర్యం మరియు పోటీదారుల వ్యవస్థలను హ్యాకింగ్ చేయడంతో సహా Uber తీవ్రమైన దుష్ప్రవర్తనకు పాల్పడిందని కంపెనీ ఆరోపించింది.

KC న్యాయవాది మైఖేల్ హాడ్జ్ మంగళవారం అంతర్గత Uber ఇమెయిల్‌లను వెల్లడించాడు, నేర కార్యకలాపాలను ఆపడానికి న్యూ సౌత్ వేల్స్ అధికారులు చేసిన ప్రయత్నాలను ఆలస్యం చేయడానికి కంపెనీ ప్రయత్నించిందని అతను చెప్పాడు.

ప్యాసింజర్ క్యారేజ్ యాక్ట్ రద్దు చేయబడినప్పటి నుండి దానిని పాటించడంలో విఫలమైనందుకు NSW రోడ్ మరియు మారిటైమ్ సర్వీస్ దాని సిడ్నీ కార్యాలయంలో Uberకి వ్యతిరేకంగా వారెంట్ అందించినప్పుడు, సిబ్బంది జాక్ డి కీవిట్ (ప్రస్తుతం మెల్‌బోర్న్ న్యాయవాది) సహోద్యోగులతో ఇలా అన్నారు: “మేము కిల్ స్విచ్ కొట్టాము,” హాడ్జ్ చెప్పారు. అన్నారు.

రైడ్-హెయిలింగ్ దిగ్గజం అప్పటి నుండి అధికారులు అభ్యర్థించిన పత్రాలను కొనసాగించింది, బదులుగా ప్రక్రియను పొడిగించే మార్గాలను పరిగణలోకి తీసుకుంటుంది మరియు గోప్యతా చట్టాలు సంబంధితంగా ఉన్నాయో లేదో అస్పష్టంగా ఉన్న సందర్భాల్లో చర్చలో భాగంగా గోప్యతా చట్టాలను ఉదహరించారు. హాడ్జ్ దానిని పరిగణనలోకి తీసుకున్నట్లు చెప్పారు.

“అనుమానించలేని అనుమితి అనేది దర్యాప్తును అడ్డుకోవడానికి (గోప్యతా చట్టాలను సూచిస్తూ) ఒక బూటకం” అని న్యాయవాది మంగళవారం కోర్టులో అన్నారు.

ఉబెర్ తన రాజకీయ లాబీయింగ్ ప్రయత్నాలను కూడా వేగవంతం చేసిందని మరియు బెదిరింపులకు ప్రతిస్పందనగా డ్రైవర్ల సంఖ్యను పెంచడానికి ప్రయత్నించిందని హాడ్జ్ చెప్పారు.

కంపెనీ స్థానిక కార్యకలాపాలకు మద్దతుగా ఉబెర్ ఆస్ట్రేలియా బాస్ డేవిడ్ రోత్‌హీమ్ రాసిన కథనాలతో సహా అనేక మీడియా కథనాలను కోర్టు పత్రాలు సూచిస్తున్నాయి.

సేవ యొక్క డిమాండ్‌లను తప్పించుకోవడానికి Uber తన సంక్లిష్టమైన కార్పొరేట్ నిర్మాణాన్ని ఉపయోగించేందుకు ప్రయత్నిస్తోందని మరియు పత్రాలను రూపొందించమని న్యాయవాదులు ఇచ్చిన సలహాలను అధికారులు పదేపదే విస్మరించారని డి కీవిట్ సమర్థవంతంగా ప్రగల్భాలు పలికాడు.

కథ కొనసాగుతుంది

రైడ్-హెయిలింగ్ దిగ్గజం యొక్క లక్ష్యం దాని “టెక్ అసోసియేట్స్” మాటలలో, గోకాచ్‌ను “నాశనం” లేదా “నలిచివేయడం” అని కనీసం పాక్షికంగా ఉందని స్పష్టంగా ఉందని న్యాయవాదులు వాదించారు.

అతను మే 2013లో Rohrsheim నుండి వచ్చిన ఇమెయిల్‌ను ఉదహరించాడు, అందులో UberXని ప్రారంభించడం తన “అంతిమ లక్ష్యం” అని చెప్పాడు.

“కానీ ప్రస్తుతం టాక్సీల పరిస్థితి ఇది. GoCatch పెరగకుండా ఆపడానికి, మేము ఆ మార్కెట్‌ను గెలవాలి. పరిమాణం, “Lorsheim రాశారు.

“మేము సిడ్నీలో టాక్సీలను ప్రారంభించటానికి కారణం గో-క్యాచ్. ఆ కుర్రాళ్ళు ఇబ్బందిపడ్డారు” అని ఉబెర్ మేనేజర్ ఒక ఇమెయిల్‌లో రాశారు.

ఉబెర్ GoCatch యొక్క డేటాను ఎలా హ్యాక్ చేసిందో మరియు దాని డ్రైవర్లందరి ఫోన్ నంబర్‌లను ఎలా సేకరించిందో కోర్టు డాక్యుమెంట్‌లలో వివరంగా వివరించబడింది, ఇది రోహర్‌షీమ్ “గేమ్-ఛేంజింగ్” అని చెప్పాడు.

ఆపై, జూలై 31, 2013న, అతను సహోద్యోగులతో ఇలా అన్నాడు: “మేము చురుగ్గా కాల్స్ చేస్తున్నాము (మేము ఫోన్ నంబర్‌లను ఎలా పొందామో వెల్లడించకుండా) మరియు 56 (GoCatch) డ్రైవర్‌లను కొనుగోలు చేసాము.”

జూలై 31 తర్వాత ఉబెర్ GoCatch డ్రైవర్ నంబర్‌లను దుర్వినియోగం చేయడాన్ని ఆపివేసిందని భావించడానికి ఎటువంటి కారణం లేదని హాడ్జ్ కోర్టులో తెలిపారు.

ఉబెర్ గోకాచ్ డేటాను “సేకరించే” “సర్ఫ్ క్యామ్” అనే స్పైవేర్ సాధనాన్ని కూడా అభివృద్ధి చేసింది మరియు మిస్టర్ రోర్‌షీమ్ కంపెనీకి నకిలీ డ్రైవర్‌గా నమోదు చేసుకున్నారని న్యాయవాదులు వాదించారు.

GoCatch వేగాన్ని తగ్గించే లక్ష్యంతో కంపెనీ 2012 చివరిలో సిడ్నీలో లగ్జరీ డ్రైవర్ రెంటల్ సర్వీస్ Uber Blackని మరియు 2013లో Uber Taxiని సిడ్నీలో ప్రారంభించిందని న్యాయవాదులు తెలిపారు.

మిస్టర్ హాడ్జ్ మాట్లాడుతూ, కంపెనీ ఏప్రిల్ 2014లో న్యూ సౌత్ వేల్స్‌లో పీర్-టు-పీర్ రైడ్-హెయిలింగ్ సర్వీస్ అయిన UberXని ప్రారంభించింది.

పీర్-టు-పీర్ రైడ్‌షేరింగ్ డిసెంబర్ 2015 వరకు న్యూ సౌత్ వేల్స్‌లో చట్టబద్ధం కాలేదు మరియు అప్పటి నుండి ఇతర రాష్ట్రాల్లో చట్టబద్ధంగా మారింది.

ఆ సమయంలో దాని డ్రైవర్లు చట్టవిరుద్ధంగా వ్యవహరిస్తున్నారనే “ఖచ్చితమైన స్పష్టమైన వాస్తవాన్ని” గుర్తించడానికి Uber గతంలో నిరాకరించిందని హాడ్జ్ చెప్పారు.

అయితే, గోకాచ్ కేసు నేపథ్యంలో, ఇది చట్టవిరుద్ధమని ఖచ్చితంగా గుర్తించబడింది.

గోక్యాచ్‌కు నిర్వహణ సమస్యలు ఉన్నాయని న్యాయవాది అంగీకరించారు.

న్యాయమూర్తి లిసా నికోలస్ ముందు సివిల్ ట్రయల్‌లో ఉబెర్ ఇంకా ప్రారంభ ప్రకటన చేయలేదు, ఇది 10 వారాల పాటు కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు.