రైల్వే నష్టం వల్ల ప్రభావితమైన చిన్న మరియు మధ్య తరహా వ్యాపారాలకు మేయర్ బ్లాంగియార్డి సహాయాన్ని ఆమోదించారు

రద్దీగా ఉండే డిల్లింగ్‌హామ్ బౌలేవార్డ్‌తో పాటు, కొరియన్ ఫ్రైడ్ చికెన్ రెస్టారెంట్ ముందు మరియు కొనసాగుతున్న రైల్‌రోడ్-సంబంధిత నిర్మాణ జోన్ పక్కన, మేయర్ రిక్ బ్లాంగియార్డి శుక్రవారం మాట్లాడుతూ, స్కైలైన్ తెరిచి ఉంచడానికి చాలా కష్టమైన విషయం అని అన్నారు. నగరం అందించడానికి అనుమతించే బిల్లుపై అధికారికంగా సంతకం చేశారు చిన్న వ్యాపారాలకు ఆర్థిక సహాయం. ఫిక్స్‌డ్ గైడెడ్ ట్రాక్ సిస్టమ్స్ రానున్నాయి.

జనవరిలో సిటీ కౌన్సిల్ ఆమోదించిన మెజర్ 40, జనవరి 1, 2022కి ముందు ప్రారంభించిన అర్హతగల వ్యాపారాలకు గరిష్టంగా $10,000 గ్రాంట్‌లను అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అర్హత కలిగిన కంపెనీలు ఏటా రాయితీలను అందుకుంటాయి, అయితే నిర్మాణం చురుకుగా ఉన్నంత వరకు మాత్రమే. హోనోలులు రాపిడ్ ట్రాన్సిట్ అథారిటీ యొక్క దాదాపు $10 బిలియన్ల రైలు మార్గం ఈ ప్రాంతంలోనే ఉంది.

జూలై 1 నుండి అమలులోకి రావడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది, ఈ చర్య ఎక్కువ మంది నివాసితుల యాజమాన్యంలోని, 15 లేదా అంతకంటే తక్కువ మంది ఉద్యోగులను కలిగి ఉన్న మరియు పూర్తి స్థాయి నిర్మాణం ప్రారంభమయ్యే ముందు $750,000 కంటే తక్కువ వార్షిక ఆదాయాన్ని కలిగి ఉన్న రైల్‌రోడ్ ప్రాజెక్ట్‌లకు వర్తిస్తుంది. చిన్న మరియు మధ్యతరహా వారికి మాత్రమే వర్తిస్తుంది – వారి స్వంత వ్యాపారాలను ప్రారంభించిన పరిమాణ సంస్థలు. వ్యాపార కార్యాలయం ఉన్న అదే బ్లాక్‌లో.

బిల్ 40 మేయర్ కార్యాలయం ద్వారా ఇంకా నియమించబడని సిటీ ఏజెన్సీల క్రింద కమ్యూనిటీ సర్వీస్ కాంపోనెంట్‌ను కూడా కలిగి ఉంటుంది.

బిల్లుపై సంతకం చేయడానికి ముందు, బ్లాంగియార్డి ఈస్ట్ కపోలీ-హలావా లైన్ నిర్మాణం యొక్క ప్రారంభ దశలు అనేక చిన్న వ్యాపారాలు వ్యాపారం నుండి బయటపడటానికి కారణమవుతున్నాయి, “ముఖ్యంగా వైపాహులో” అని మేయర్ చెప్పారు.

“మరియు డిల్లింగ్‌హామ్ కారిడార్‌లో రైలు నిర్మాణంలో అత్యంత కష్టతరమైన భాగం ప్రారంభం కాబోతున్నప్పటికీ, రాబోయే చాలా సంవత్సరాలుగా మేము ఏమి చేస్తున్నామో, అలాంటిది మళ్లీ జరగకుండా చూసుకోవాలని మేము నిశ్చయించుకున్నాము.”

“కాబట్టి, ఇది నిజంగా మంచి విషయమని నేను భావిస్తున్నాను ఎందుకంటే, మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, చిన్న వ్యాపారాలు… మన కమ్యూనిటీలకు వెన్నెముక,” అని అతను చెప్పాడు.

ఒక చిన్న వ్యాపార యజమాని కూడా బిల్లు సంతకానికి హాజరయ్యారు.

“మాకు ఖచ్చితంగా ఒక చిన్న సహాయం కావాలి,” అని యుడై ఫుకుడా ఆఫ్ యు కిచెన్ చెప్పారు, ఇది డిల్లింగ్‌హామ్ బౌలేవార్డ్ మకై వైపు 565 కోకియా స్ట్రీట్‌లో ఉన్న జపనీస్ ఫ్యూజన్ రెస్టారెంట్. “మేము ఇంకా చెల్లించాలి (అద్దె), మేము ఇంకా మా ఉద్యోగులను కొనసాగించాలి మరియు ప్రస్తుతం మేము ఎక్కడికీ వెళ్ళలేము.”

14 మంది ఉద్యోగులను కలిగి ఉన్న కంపెనీలో ఇది అవసరం లేదని ఫుకుడా చెప్పారు.

రెండేళ్ళ క్రితం రెస్టారెంట్ ప్రారంభించినప్పుడు, ప్రతిరోజూ సుమారు 1,200 మంది వినియోగదారులు సందర్శించారు. ఇప్పుడు రోజుకు 500 మంది రెగ్యులర్ కస్టమర్లను చూసే అదృష్టం తనకు కలిగిందని ఫుకుడా చెప్పారు.

“కాబట్టి, మేము మొదట వ్యాపారాన్ని ప్రారంభించినప్పుడు, ఇది చాలా బాగుంది, కానీ ఈ నిర్మాణం జరిగినప్పటి నుండి, అమ్మకాలు దాదాపు 60% తగ్గాయి,” అని అతను చెప్పాడు, రైల్‌రోడ్ నిర్మాణం వ్యాపారానికి వాహనాల ప్రవేశాన్ని పరిమితం చేసింది. అయితే, అతను చెప్పాడు. “మా కస్టమర్లలో కొందరు వారు ఎడమవైపు తిరగలేరని లేదా భోజన విరామ సమయంలో లోపలికి రాలేరని మాకు నేరుగా చెప్పారు.”

కలిహిలోని కొన్ని ప్రాంతాలకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న సిటీ కౌన్సిల్ సభ్యులు టైలర్ డోస్ శాంటోస్ టామ్ మరియు రేడియంట్ కార్డెరో ప్రవేశపెట్టిన బిల్లు 40, నగరం యొక్క ప్రస్తుతమున్న కానీ నిద్రాణమైన ట్రాఫిక్ నిర్మాణ ఉపశమన నిధిని సమర్థవంతంగా డిఫండ్ చేస్తుంది. ఇది శరీరాన్ని క్రియాశీలం చేస్తుంది.

అప్పటి మేయర్ కిర్క్ కాల్డ్‌వెల్ ఆధ్వర్యంలో 2018లో నగర చట్టం ద్వారా స్థాపించబడిన ఈ ఫండ్ ఇప్పుడు స్కైలైన్ అని పిలవబడే హోనోలులు మాస్ ట్రాన్సిట్ ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం యొక్క ప్రతికూల ఆర్థిక ప్రభావాలను తగ్గించడానికి నిధులను పొందింది.

అదే సంవత్సరం, కౌన్సిల్ అర్హత ఉన్న వ్యాపారాలకు రియల్ ఎస్టేట్ పన్ను ఉపశమనం అందించడానికి $2 మిలియన్లను కేటాయించింది. మరియు మరుసటి సంవత్సరం, కౌన్సిల్ ఉపశమన నిధికి $750,000 జోడించింది.

2019లో, కాల్డ్‌వెల్ HART ఇప్పుడు “రవాణా నిర్మాణ ఉపశమన చర్యలకు బాధ్యత వహించాలి” మరియు సంబంధిత ఖర్చులను కవర్ చేయాలని ఒక సందేశాన్ని జారీ చేశారు.

కానీ 2023 ప్రారంభంలో, HART యొక్క బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్లు ఆ ఫండ్ యొక్క స్టీవార్డ్‌షిప్ గురించి ప్రస్తావించకుండా రైల్‌రోడ్ అధికారాన్ని తొలగించడానికి ఏకగ్రీవంగా ఓటు వేశారు.

మరియు ఉపశమన నిధికి నిధులను పంపిణీ చేసే కార్యక్రమం ఎన్నడూ స్థాపించబడలేదు, దీని వలన ప్రభావితమైన వ్యాపారాలు ఖాళీగా ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం ఆ నిధి పూర్తిగా నిష్క్రియమైందని నగరపాలక సంస్థ అధికారులు పేర్కొంటున్నారు.

2018 చట్టం ప్రకారం, ఆ ఫండ్ నుండి ఖర్చు చేయడంలో రైలు నిర్మాణం కారణంగా పునరావాసం పొందవలసి వచ్చిన వ్యాపారాల కోసం రాయితీలు చేర్చాలి. నిర్మాణ ప్రభావాల వల్ల ఆదాయాన్ని కోల్పోయిన రోడ్డు పక్కన నివాసితులకు పరిహారం చెల్లించడానికి వ్యాపార అంతరాయ సబ్సిడీ. వర్కింగ్ క్యాపిటల్ అడ్వాన్స్ – నిర్మాణ దశలో రైల్వేను తెరిచి ఉంచడానికి అవసరమైన నిర్వహణ ఖర్చులను కవర్ చేయడానికి రుణం.

రైల్‌రోడ్ డౌన్‌టౌన్ వైపు కదులుతున్నందున 2022 నాటికి డిల్లింగ్‌హామ్ బౌలేవార్డ్‌తో పాటు యుటిలిటీ రీలొకేషన్ పనిని నిర్వహించడానికి హార్ట్ నన్‌కి $496 మిలియన్ల కాంట్రాక్టును ఇచ్చాడు. “సిటీ సెంటర్ యుటిలిటీస్ రీలోకేషన్ ప్రాజెక్ట్” అని పిలవబడే పని, ఇతర విషయాలతోపాటు, భూగర్భంలో రెండు 138-కిలోవోల్ట్ పవర్ లైన్లలో ఒకదానిని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంది.

నాన్స్ డిల్లింగ్‌హామ్ కారిడార్‌లో నిర్మాణం 2026 వరకు కొనసాగుతుందని అంచనా వేయబడింది, అయితే రైల్వే 2031 వరకు పూర్తయ్యే అవకాశం లేదు.

బిల్లుపై సంతకం చేయడానికి ముందు, వైపాహు వంటి వెస్ట్ ఓహు పట్టణాల ద్వారా గత రైలుమార్గం నిర్మాణం కారణంగా ఎన్ని వ్యాపారాలు మూసివేయబడ్డాయి అనే దానితో సహా విలేకరుల ప్రశ్నలకు డాస్ శాంటోస్ టామ్ సమాధానమిచ్చారు.

“నాకు ఆ సంఖ్య తెలిసి ఉండాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. ఆ సంఖ్య సున్నా అని నేను కోరుకుంటున్నాను, కానీ కొన్ని ఉన్నాయని మాకు తెలుసు మరియు ఇక్కడ అలాంటిదేమీ చూడకూడదనుకుంటున్నాము. , “అతను 1095 డిల్లింగ్‌హామ్ Blvd వద్ద సోల్ చికెన్ వెలుపల చెప్పాడు. రైల్‌రోడ్ నిర్మాణం కారణంగా వ్యాపారం దెబ్బతింటోందని దాని యజమాని ఆంథోనీ హంగ్ గతంలో హోనోలులు స్టార్-అడ్వర్టైజర్‌కి చెప్పారు. “డిల్లింగ్‌హామ్‌లో మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఈ వ్యాపారాలకు కొంత లైఫ్‌లైన్ ఉందని మేము నిర్ధారించుకోవాలనుకుంటున్నాము.”

కానీ డాస్ శాంటోస్ టామ్ “దేశవ్యాప్తంగా అనేక ఇతర మునిసిపాలిటీలు ఇలాంటి కార్యక్రమాలను కలిగి ఉన్నాయి” అని జోడించారు. మేం మొదటివాళ్లం కాదు. ”

“మిన్నియాపాలిస్, సాల్ట్ లేక్ సిటీ, మెసా, అరిజోనా మరియు అనేక ఇతర ప్రదేశాలలో ఇది పనిచేస్తే, ఇది ఇక్కడ పని చేస్తుంది,” అని అతను చెప్పాడు, డిల్లింగ్‌హామ్ బౌలేవార్డ్‌తో పాటు, “బహుశా చాలా ఉన్నాయి, దీనికి స్థలం ఉండవచ్చు. ,” అన్నారాయన. కనీసం డజను కంపెనీలు అర్హత సాధిస్తాయి. ”

సిటీ కౌన్సిల్ “ఈ ప్రాజెక్ట్‌కి సంబంధించి చివరి కొత్త నియమాలను రూపొందించడానికి మేయర్ మరియు అతని పరిపాలనతో కలిసి పని చేస్తుంది” అని ఆయన తెలిపారు.

కాకాకోలోని ప్రతిపాదిత సివిక్ సెంటర్ స్టేషన్ స్థలంలో నిర్మాణం కొనసాగుతున్నందున లైన్‌లోని వ్యాపారాలకు రాయితీలు అందుబాటులో ఉంటాయని నగరం చెబుతోంది.